Turysta05

@HatefulEvil piszesz: A jakbym zmienił 3 ostatnie koronki? Przecież 2 ostatnie są w b.dobrym stanie. Przy okazji zrobię zdjęcie zużytej zębatki kasety, a jeszcze jeździła ze starym łańcuchem. Z grubsza wygląda to tak jak twój blat przedni: starte szpiczaste zęby. @HatefulEvil przestań się martwić na zapas, załóż nowy łańcuch i w trasę. Gdy będzie hałasował to wtedy działaj: albo wymień wszystko na nowe, albo dożynaj na starym łańcuchu. Ja ciągle jestem zdania, że naprawdę zużyty jest blat przedni, a ten stary łańcuch do wywalenia.

Kaseta spoko, jeszcze popracuje, ale łańcuch @HatefulEvil to grubo przeciągnąłeś, widać to na przednim blacie jak wygniecione są wierzchołki zębów. Pomyśl o nowym. Następnym razem gdy zobaczysz, że łańcuch "wisi" na wierzchołkach zębów a we wrębach na dole prześwituje światło, to to jest najlepszy sygnał jak bardzo jest wyciągnięty, przymiar jest niepotrzebny. A w rzeczy samej najlepiej mierzyć długą suwmiarką przez "n" ogniw a potem rachunek na procentach😉. To metody techników.

Nawiązując do tytułowego 250W, spoko starcza dla roweru! (nie dla innych wynalazków), a zresztą mi to obojętne bo najwięcej pożytku mam z momentu 65Nm, ważę 95kg, a teraz po wymianie fabrycznego napędu na miękki to jeszcze jest zmultiplikowany💪. Mam inną zagwozdkę: to jest stan mojego licznika po 3-cim ładowaniu. Tak, dopiero 3 razy ładowałem: Czy ja potrzebnie wożę tą ciężką baterię?🤣 Może całkowicie wrócić do starego roweru? Nawiasem mówiąc nadal równolegle nim jeżdżę. Po ostatnim ładowaniu nakulałem ~100km, tak że nie ma 100% ale ten licznik mierzy tak jak zbiornik gazu w moim samochodzie, pierwsze 50km jadę za darmo🤣. Szacuję, że już jakieś 15% spadło. Winę za taki stan rzeczy ponosi styl jazdy, bo moim ulubionym jest 6-bieg: "0" co widać na wyświetlaczu. Np dzisiaj piszę to w trakcie wycieczki, przejechałem 15km, a na prądzie może 3-4 razy, łącznie kilka minut. To w czym rzecz???? A tak, gdy pojawia się jakiś cięższy podjazd to dostaję informację od mojego pooperacyjnego kolanka: włącz motorek, bo znowu nie będziesz mógł w nocy zasnąć bez proszków przeciwbólowych! A że dobrej rady warto posłuchać, to włączam!😃 A gdybym miał już rozwalić sobie wątrobę to zamiast deksketoprofenem wolę wypić o jedno piwo więcej😁🍺😂🤣, i tak sobie pomykam 🚲 po Płaskopolsce👍.

Jak sytuacja tego wymaga (ulica, ciemno) to zapalam dwie, większe prawdopodobieństwo, że będzie ok, a ta silniejsza wyraźnie daje poświatę na czerwono i widać że działa. A jak mówi przysłowie: z pustego i Salomon nie naleje 😄, trzeba ładować! 👍

Lampka na baterie czy akumulator + USB? Jeśli baterie to drgania. Mi lampki z akku gasną bez ostrzeżenia gdy napięcie spadnie, po prostu sterownik odłącza akumulator litowo-jonowy aby uchronić go od zniszczenia. Gdy przednia to widać i jeszcze można ją pobudzić na kilkanaście minut przez kolejne włączenia. Co się dzieje z tyłu trudno kontrolować i tak jechałem parę razy bez światła ☹️.

Pozwolę sobie po swojemu skomentować zdjęcie od @Strek: Bo tyle na liczniku miał przejeżdżający przez bramkę rowerzysta😄

Anglosasi to szczególarze i chcą usankcjonować to co u nas jest powszechne na "nielegalu". Społeczeństwo jest "dobrze odżywione", przesiada się z samochodu na rower bo lekarz zalecił, ale lubi szybko i bez wysiłku. Widuję takiego "fat-mena" na fat-bike, zestaw drogowy tak ~160kg na moje oko, jeździ w kółko po terenach parkowych na chodniku pieszo-rowerowym te 25km/h i udaje, że pedałuje. Ale to wymaga mocnej baterii i silnika grubo powyżej 250W. Takie są trendy, przepisy za nimi nadążają.

A to ciekawe: Jaki to problem? Za 2200zł? Co się stało? Wracając do kasety na filmie, jeśli dobrze policzyłem jest 9 biegów, mam taką samą. Tam pasuje szeroki łańcuch 7-8-9 biegów, czyli taki podstawowy, bez wydziwiania. W tej chwili zrobiłem sobie przerwę na wycieczce, popróbowałem z moim napędem. Fakt: nie podrywa, ale jest już blisko, ma taką skłonność, ale jest to nowy napęd ułożony po 500km. W przekładniach występuje taki parametr: Max Chain Angle. Z tego powodu niektóre przełożenia mogą być nawet zabronione (szare trójkąty), rekomenduję sprawdzić, poćwiczyć: https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24,34,42&RZ=14,16,18,20,22,24,28&UF=2215&TF=80&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed @hje wsiadaj na rower i przetestuj w praktyce. Jak wtedy wyjdzie problem to zabierzemy się na poważnie. Powodzenia👍.

@hje takie rozterki, obawy, przewrażliwienie, to typowe dla posiadaczy nowych "zabawek", czy to samochód, czy telefon, czy rower.... Nie przejmuj się, wszystko ok! Śmigaj do przodu (nie do tyłu🤣). Ale gdyby pojawiło się przeskakiwanie w czasie jazdy to wtedy trzeba zareagować, ale nie przejmuj się, to kwestia regulacji przerzutki - max 4 śrubki, nawet się nie ubrudzisz😉. A najczęściej tylko napięcie linki, czyli jedna śrubka😃.

Bo rozlewiska jeszcze się nie cofnęły i trzeba było się wrócić, no to chociaż fajne zdjęcie..., na poprawę humoru 😉

Hałasujący bębenek? Oczywiście tak(!) ale tylko jako uzupełnienie podstawowego zestawu: dwie latarki 1200 lumenów i 3 watowa czołówka aby dokładnie zaświecić prosto w oczy! 😭

Ktoś ma budżet 1500zł, chce kupić rower do "spacerków" 10km, i czyta takie coś: "...kupno roweru tego typu (i w sumie w tym budżecie) to najlepszy sposób żeby kogoś zniechęcić do jazdy..." @Mihau_ to jest właśnie sposób aby zniechęcić, obrzydzić... @XIcekX zaprowadź Dziewczynę do sklepów, przymierzcie różne rowery, przecież nie musicie od razu kupić. Jeśli trochę ogarniasz serwis to można nawet pomyśleć o rowerze używanym, a tu dopiero pole do popisu, trafiają się cudeńka 😀

Temat łańcuchów znany i opisany szeroko. Generalnie uznaje się rozciągnięcie o 1% za graniczne (w praktyce więcej ) , a do 0.5% jako zmianę na kolejny i tak można rotacyjnie 3 łańcuchy aż do całkowitego równomiernego zużycia. Tu opisane: https://roweroweporady.pl/jak-wymienic-lancuch-rowerowy/ Te 5mm do całego łańcucha to jest małe zużycie, ale powinieneś zmierzyć i przeliczyć dokładnie.

Ciekawe, że nikt nie doradził koledze @Adasko2 rzeczy najprostszej, mianowicie aby jeździł w grupie, albo z zaprzyjaźnioną osobą. Zresztą On szybko zrezygnował ze śledzenia forum i porad...

"Wielki Sport" to wielki biznes, nie dobija się kury która znosi złote jajka. Szuka się gladiatorów którzy z amatorów staną się zawodowcami. Wielkie komisje udają, że sprawdzają, stajnie kolarskie (zawodnicy to konie, pionki tego układu) udają, że fair-play. Tutaj takie starocie 😁😂 Dziennikarze zadowoleni bo "wykryli" a przecież dla nich "Zła wiadomość, to Dobra(!) wiadomość", UCI tłumaczy, że to domniemania, ale na przyszłość będą się starali. Jak można coś takiego nie wykryć, kiedy na lotnisku widać nożyczki w bagażu? A obecnie inżynier Varias śmieje się i wprost mówi "szukacie nie tam gdzie trzeba". Za parę lat dowiemy się gdzie😀.

Będzie dobrze działać o ile spełniony jest podstawowy warunek: podkładka nie jest zbyt szeroka. Musi zapewniać aby ostatnia mała zębatka nasunęła się wystarczająco głęboko na wielowypust bębenka, a wiadomo jak jest wąsko, ~3mm. Ja miałem podobną sytuację, wytoczyłem podkładkę z teflonu, nylon też dobry (mam takie możliwości😉). Pod naciskiem podkładka się odkształciła a mała zębatka osiadła na pełną głębokość na bębenku. Konstrukcyjnie to właśnie to miejsce bębenek-zębatka-nakrętka skręca i blokuje kasetę.

Ja używam taki termokubek (podobny) który o dziwo, dobrze pasuje do sprężystego koszyczka, ale nie każdego: Tylko uwaga: nie nalewaj wrzątku, bo się nie napijesz, 5 godz trzyma b.gorące. Lepiej sprawdza się latem do lodów🍨😉

Jest na styk, ale wytrzyma. @arkadiuk jeżeli mocno obciążasz kierownicę to możesz spiłować te ~2mm od dołu mostka, nie będzie widać, a chwyci lepiej.

Wielki szacun za serce 🐕❤️❤️❤️, a także za serce do rowerów🚲 oczywiście😃. Wzajemne pozdrowienia od pieszczocha: Trochę odeszliśmy od rowerowego tematu, ale co tam...😉

@Niemiec przekierowałeś zainteresowania w dobrą stronę, lepiej wolniej ale regularnie na własnych nogach, jesteś "młody pistolet" to problemu nie będzie. Ja co prawda wspomagam się elektrykiem ale już wiek + kontuzja, jednak staram się pedałować ile się da. Na wstępie napisałeś: To raczej nie będzie pozycja sportowa rasowego kolarza, szukaj rower wygodny. Z adaptacją błotników nie jest wcale tak łatwo, np. opisane w tym poście: https://www.forumrowerowe.org/topic/268091-błotniki-i-bagażnik-do-crussis-e-largo-97-kola-29-rama-20/?do=findComment&comment=2470233 Jeśli nie masz zamiłowania do majsterkowania, to szukaj raczej kompletnie wyposażony rower rekreacyjny. Ja jako stary turysta nie wyobrażam sobie, że z wycieczki nad jezioro mogę wrócić cały ubłocony bo trochę popadało😄.

"....Teraz ma Eco jazdę i chce porzucić auto, na rzecz elektryka. Po lesie jeździ na normalnym. Mnie zreszta tez namawia na elektryka:-)A jaki budżet jest sensowny?" No to ja spojrzę na to z tej drugiej, męskiej strony. Tak z czapy to można komuś kupić skarpetki, szalik, ale buty to już nie. Lepiej podczas urodzinowej kolacji, przy lampce wina zaplanujcie sobie wzajemnie te rowery elektryczne. A jaki rower? Ja wspomagam się elektrykiem, tak dokładnie: wspomagam się, do jazdy kupiłbym skuter. Silnik wtedy gdy jest trudno w terenie, po gładkim przecież rower sam się toczy😉. Sensowny budżet???😲 Tu mnie zatkało😁. Kupujemy wg. potrzeb, zaczyna się od 3,5tyś górnej granicy to chyba nie ma😄. Życzę radości ze wspólnych przejażdżek👍

@Sepot niekoniecznie 24 przerzutki to dobry wybór: Słusznie @keltu doradza napęd 2x, ja przekonałem się, że nawet 1x9 całkowicie wystarczy, a jaka wygoda użytkowania! Po prostu układ 3x powtarza przełożenia, co potwierdza analityka przełożeń: https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24,34,42&RZ=14,16,18,20,22,24,28&UF=2215&TF=80&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=38&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,34,40&UF2=2328

Jeśli myślisz o prawdziwych, pełnych błotnikach, to przy tych twoich oponach nie mam dobrych wiadomości. Tam nie widać przyzwoitego luzu do montażu, ale nawet gdyby był, to niebywale trudno jest o dobre błotniki 29" x powyżej 2". Ja w końcu zdecydowałem się na błotniki opisane przez sprzedawcę Allegro 28/29" x 58mm, ale jak należy się spodziewać, bardziej pasują na 28", a szerokość to słabe 56mm, tak że ledwo przykrywają oponę 29"x2.1" Aby objęły 29" to musiałem brutalnie ponaciągać.

Jeśli rower ma służyć do spokojnej miejskiej jazdy i czasami rekreacja po terenach zielonych, to podstawowym kryterium jest bateria, potem inne podzespoły. Ten wskazany Wayscral dyskwalifikuje (w tej cenie i w ogóle) bateria 280Wh, stąd deklarowany przebieg 40km, moment obrotowy prawdopodobnie też słaby ~30Nm. Po 3 latach użytkowania pojemność baterii spadnie i tu już nic nie zostanie, a to najdroższy element elektryków. Trudno w tej klasie (cena!) znaleźć e-rower powyżej 500Wh i silnikiem powyżej 45Nm, a lepiej 60Nm (moc 250W nie ma znaczenia), ale można znaleźć coś blisko: 468Wh i 40Nm (2500zł na Allegro) Jeśli wydajność baterii nie podają (często celowo jest ukryta) to łatwo wyliczyć, np. silnik 36V: 36V x 12,5Ah = 450Wh

Navigator, co prawda samochodowa ale z opcjami: rower, pieszy, do wyboru. Dobrze sprawdza się w terenie zurbanizowanym, ale nie tylko😉. Darmowe mapy offline całego świata. Jest jeszcze wersja pro, ale niekoniecznie.