Turysta05

Faktycznie przerosłeś już ten rower. Wpychanie na siłę pierwszego blatu większego o 2 zęby chyba niewiele pomoże. Sytuacje radykalnie rozwiązałyby dwa blaty z przodu jak u kolegów, czyli dołożenie przedniej przerzutki. Czy to możliwe niestety nie wiem. Może ktoś to robił? Może zagadaj w serwisie?

W takim razie moja pozytywna opinia o MediaExpert znika🥴: Wszedłem na ich stronę i rzeczywiście są różne usługi płatne, trochę trudno się połapać w tych wariantach, ale odbiór w sklepie to: 99zł montaż, 79zł przegląd Pewny Start, razem 180zł. Czyli najpierw montuje, a potem sprawdza czy dobrze? Ale domyślam się, że Ty @Quarantino sam zmontowałeś rower(?), no to co jest grane?😡. I jeszcze w Komornikach(!), to przecież kawał drogi, nie każdemu pasuje!

To jest zupełnie sprzeczne z informacją jaką dostałem od mechanika montującego nowe rowery w MediaExpert na Franowie Poznań. Będąc na zakupach z ciekawości zajrzałem i akurat montował zakupiony internetowo damski rower, taki ładny ale ciężki blaszak. Zadałem konkretne pytania: 1. Czy można zwrócić ten rower w 14 dni? TAK. Czy pobrudzone białe opony(!) nie stanowią problemu? NIE, byle nie był podrapany lakier, albo jakaś katastrofa. 2. Czy klientka może przyjeżdżać do niego z problemami w ramach gwarancji? TAK, zrobi drobne regulacje. Gdy będzie grubsza reklamacja prześle rower do Komornik. Gdy poważne części to prześlą dalej, bodajże do Konina. Nie było mowy o jakiejś odpłatności, fakt że klientka na początku zapłaciła za kompletny montaż dodatkowo. Miła rozmowa, pochwaliłem za dbałość o klienta. Czyżby ściema? @Quarantino zatelefonuj na Franowo i dopytaj jak jest. Powodzenia👍.

Kłopoty językowe są, ale nie o to chodzi w kolarstwie, szczególnie wyczynowym. Gdyby chłopaka posadzić na dobry rower to może by "przepedałował" czołówkę i w końcu mielibyśmy sukcesy👍. @Grzesztof32 sfotografuj rower, zębatki przednie i tylne (tak jest: przednie i tylne, sprawdziłem w słowniku😉), napisz jaka liczba zębów. Będzie rada👍.

@Sw4t tanio to znaczy ile? A zostając przy Aliex... to np.: Ale to też "potwór" wychodzący poza przepisy UE, a poza tym Chińczycy mordują rynek europejski na naszych oczach😲.

Myślę że popełniłeś błąd z wyborem pierwszego elektryka, mogą być kłopoty z okiełznaniem takiego rumaka. Poza tym będziesz musiał sporo kombinować aby się nie spotkać z Policją, znam przypadki, że "dyscyplinują" rowerzystów za brak dzwonka, odblasków, a u Ciebie to będzie gruuuba sprawa. Szacuję że za cenę całkowitą takiej konwersji można nabyć nowy rower "na legalu", bez kłopotów, tylko przyjemność z jazdy.

Najistotniejsze jest rower dopasować, jak buty, każdemu inne pasują. Odwiedź kilka sklepów, przymierzaj, dopiero potem osprzęt i cena. Wtedy będziesz wiedział co wybrać nawet przez internet. Stare wygi kupują drogi rower w kartonie z Hiszpanii, bo wiedzą czego chcą.

Gdy rower tani to cudów nie można wymagać, ale to nie znaczy że zły. Najważniejsze to dopasować dla siebie (wygoda) a potem dbać, w porę regulować luzy, wymieniać łańcuch, itp... Będzie służył przez lata👍.

Tak jak napisał @chudzinki. Trochę zależy, czy łożyska maszynowe, czy wianki na konusy. Razem z amortyzatorem wymieniłeś łożyska? Dla maszynowych wygląda tak:

Hej! Poszukuję osób chętnych na luźne wycieczki rowerowe w Poznaniu i okolicznych lasach, nad jeziora. Z racji słusznego😉 wieku preferuję przejażdżki w naprawdę relaksacyjnym tempie, dla zdrowia, byle jak najwięcej na świeżym powietrzu, w każdym dniu tygodnia, niekoniecznie weekendy. Silnik pomaga trochę mojemu pooperacyjnemu kolanku, ale na takiej dróżce to on odpoczywa, a my jedziemy samodzielnie😄. Przejażdżki po miejskich DDR-kach też mają swój urok, a jazda w towarzystwie nigdy nie jest nudna, poza tym każdy może zaproponować trasę której inny nie zna👍.

Wątpię czy taki adapter można kupić, prędzej dorobić z płaskownika alu lub blachy. Ale spróbuj bez, wbrew zaleceniom. Miałem podobny problem, miejscami luz 8mm, a jednak się sprawdza, jeździłem też zimą w śniegu. Tam gdzie mogłem naciągnąłem błotniki na większy luz.

Co niektórzy to powinni spać w kasku, bo ego czache rozwala🥴...

Cierpliwie czekam aż wyłoni się zwycięzca, niekoniecznie przez ko, chociaż przez wskazanie😉. Tymczasem po ~800km łańcuch zaczął popiskiwać, trzeba było "doraźnie" coś z tym zrobić zanim zaaplikuję "profeskę", to psiknąłem ale bardzo oszczędnie: Obecnie dobija do 1000km, na razie spoko i cierpliwie czekam🙂. Na zdjęciach tego nie widać bo to szybko wysycha, ale wierzcie mi, było zaaplikowane tą rurką i została cieniutka warstewka teflonowa, czy jakaś podobna:

Mam rower o bardzo podobnych parametrach elektrycznych i nieco mniejszej przekładni (kaseta). To dobry wybór w okazyjnej cenie. Jeżeli jeszcze zmienisz przednią tarczę z 38z na 34 lub 32 zęby, to pociągnie przyczepkę pod każdą górę. Ja pod własne potrzeby zmieniłem, to standardowe tarcze D104. Jedynie można się zastanawiać nad silnikiem Yamaha, mają różne opinie, ale najgorsze nie są.

Roweru jako takiego nie znam, bo i skąd? Ale od dawna zauważam na rowerowych ścieżkach dziewczęta w powabnych sukienkach lecące jak motyle na tych rowerach z kokardkami. Na początku myślałem, że to inwencja własna i budziło podziw😍. A to prosto z polskiej firmy, też godne pochwały😀. Tu taka autoreklama😉: https://szosa24.pl/rowery-goetze-obszerna-recenzja-i-opinie-okiem-eksperta-czy-warto-kupic-gdzie-sa-produkowane/ Co mogę doradzić to kup tanio, ale w sklepie i tak długo, wielokrotnie, bajeruj chłopaków aż wszystko wyregulują na igłę w czasie gwarancyjnym. Jeśli nie musisz ciągnąć roweru po schodach to wagą się nie przejmuj, około 15kg to nic wielkiego. Acha.... dokup sakwę na bagażnik, bo przecież w koszyczku jeździ piesek😉.

Sram to DOT, czy czasem nie ma wycieków? @Ryszard99 potrafisz ocenić, że klocki suche i czyste? Jeśli tak to nawet 0,5mm wystarczy do poprawnego hamowania (owszem kwalifikuje do wymiany), jak brudne i zatłuszczone to nic nie pomoże.

Coś kiepski ten serwisant. Żadnej wskazówki, pomocy? A przecież widział rower, nie to co tu na forum. Wyjąłeś klocki? Są czyste? Załóż nowe i sprawdź.

Ale sobie serwis wybrałeś , współczuję. Jak można zapleść koło na nowej piaście, zmontować kasetę i nie sprawdzić że wszystko działa? Ale widać można, teraz nic nie dziwi Zaprowadź cały rower do tego serwisu i niech myślą, ale patrz im na ręce! ps. Z tym kręceniem to pomyliłeś, jest dobrze.

Rowery coraz droższe, a brakoróbstwo kwitnie. Mi sprzedali nowy rower z kompletnie wadliwie zmontowanym łożyskiem, kulki poza bieżnią, poza konusem: Problem bardzo podobny, zorientowałem się że koło ciężko się obraca. Naprawiłem sam bo to dla mnie przysłowiowa "bułka z masłem", ale @mkdc98 ty szamoczesz się nie rozumiejąc problemu. To nowa kompletna piasta (z łożyskami)? Jakie to łożyska? Kto to montował? Gdzie gwarancja? Kto przykręcił kasetę? To lista winowajców. Ja wróciłbym koło do serwisu z reklamacją. Wyjmij koło i sprawdź czy łożyska obracają się lekko i bez luzów (palcami!!!), potem ściśnij jakąś śrubą albo osią +podkładki i sprawdź kiedy stanie. Żądaj gwarancji.

Co masz do stracenia? Złap w duże imadło i prostuj, tylko nie pognij rurek trójkąta. Jak pęknie to dobry spawacz pospawa. Potrzebny warsztat ślusarski. Tobie nie jest potrzebna wkładka fi12 za 70zł tylko śruba M10x1 + nakrętka za 5zł. Długość przytniesz sam.

Zdjęcie słabe, najlepiej sam ocenisz gdy w sklepie obejrzysz nową. Zwróć uwagę, że niektóre zęby są zukosowane na szpic, niektóre sfrezowane na grubości (są cieńsze), to specjalnie aby lepiej przerzucało łańcuch. Jeśli nowy łańcuch układa się bez luzów to można jechać dalej.

Te zwykłe, ciężkie rowery to mają nośność 130 a nawet 150kg. Prędzej rozsypią się łożyska niż gruba rama. Podpatrzyłeś na czym jeżdżą chłopaki z branży? Z tego co widzę to znają się na rzeczy i dojeżdżają używki, często przerabiają na elektro. Będziesz jeździł tylko przy ładnej pogodzie, czy jednak pomyślisz o błotnikach?

Ja jeżdżę dużo w terenie, leśne ścieżki ale takie przetarte "wędkarskie", bez szaleństw, i nie wyobrażam sobie całorocznej jazdy bez błotników. Ten rower był całkowicie goły, a dzisiaj tak: Skuteczne są tylko pełne błotniki, ja kupiłem na polskim Allegro, duży kłopot był ze znalezieniem szerokich (opona 29"x2.15). Im bardziej rasowy rower to montaż trudniejszy, ale to już trzeci rower i zawsze coś się wymyśliło😉. Po serwisie widelca: postanowiłem że następny serwis za 2-3 lata 😄 i założyłem takie to:

Życie, to teraz druga skrajność, takie "rewelacje"😡 to tylko na Alledrogo: A to ciągle te same "zabawki"🤣. A przecież można zainwestować w wyposażenie warsztatu i gdy potrzeba, zmierzyć i obliczyć zużycie łańcucha z dokładnością co najmniej 0,1% na każdym etapie rozciągnięcia👍, suwmiarką 250mm i większą: No tak, niby prosta sprawa, ale kto potrafi dzisiaj zmierzyć?🥴 A jeszcze policzyć procenty???😰😭

@KSikorski no proszę, nawet te z silnikiem centralnym można znaleźć do 5ooo zł, co prawda bateria 400 Wh i silnik 50 Nm, to słabawo jak na taki typ roweru. Stąd prawdopodobnie promocja 55% i niska cena, bo za 100% nie idą😉. @BubbleKoi jeśli na trasie masz rzeczywiście ostre podjazdy to silniki centralne zdecydowanie lepiej sobie radzą, natomiast ten zaproponowany: https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-hardray-e-1-0-2437764 to typowy góral na małych grubych kółkach (27,5"x2.35), na jazdę po asfalcie nie za bardzo, opony mogą buczeć. @MikeStorm jak 5 lat temu szukałem, to też nie było, zadowoliłem się taką miejską dojazdówką ze silnikiem w piaście, ale miło wspominam😉. Za to w ubiegłym roku znalazłem i przesiadka była miłym zaskoczeniem, naprawdę warto👍 W sklepie rower wyglądał zupełnie inaczej, ubożuchno😂. Obecnie sporo pracy i pomysłów własnych👌.