Skocz do zawartości

Krypto.Szosowiec

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 075

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Krypto.Szosowiec

  1. Krypto.Szosowiec
    Jaki jest sens kupowania używanych opon? Race King 2.0 ma na 100% więcej niż 48 mm. Jak ubite ścieżki i asfalt, to może Continental Contact Speed?
  2. Krypto.Szosowiec
    Powodów mogą być setki. Źle dobrane siodełko, złe ustawienie lub tak jak u mnie, krzywy kręgosłup. Przez to że mam krzywy, automatycznie miednica nie jest ustawiona idealnie pionowo i jedna noga ma "dalej" do pedała. Wątpię żeby Ci ktoś to zdiagnozował przez internet. Musisz popróbować. Kluczowa jest wysokość i ustawienie w osi ramy. Potem przód tył. Z kątem raczej nie ma co kombinować i poziomo lub MINIMALNIE w dół to jest to, czego potrzebujesz. Równie dobrze może się okazać że masz jakieś schorzenie, które nic wspólnego z aktualnym ustawieniem roweru nie ma.
  3. Krypto.Szosowiec
    Nawet widać że to od lekkiego tarcia, bo jest stary szary, widać pod spodem czerwony i dopiero podkład. Jeżeli masz buty wpinane, to wyreguluj bloki. Jeżeli nie, to musisz inaczej trzymać stopę. To nie jest normalne.
  4. Krypto.Szosowiec
    Dokładnie o tym samym pomyślałem. Otarcie jest zbyt gładkie, żeby powstało przy szlifie, na dodatek miejsce też raczej mało typowe. Gdyby to miało powstać od szlifa, to rower by musiał chyba lecieć po gładkiej desce. To wygląda jak miejsce bardzo długiego, lekkiego ocierania, co by zgadzało się z butem.
  5. Krypto.Szosowiec
    A co, Gangreny się boisz? Daj spokój. Ledwo przytarłeś lakier, bo widać jeszcze przejście w kolor na krawędziach. Nawet jakbyś zostawił odsłonięte aluminium, to zanim to skoroduje i zacznie się dziać cokolwiek niepokojącego, to: - Sprzedasz ten rower - Ktoś następny go sprzeda A rower jeżeli nie pójdzie na złom, to nadal będzie jeździł.
  6. Krypto.Szosowiec
    Przód możesz odpuścić, nic nie zyskasz. Na tył możesz kupić wspomnianą RD-592, natomiast różnica także nie będzie duża.
  7. Krypto.Szosowiec
    Myślę że powinieneś kupić nową przerzutkę. Mam przeczucie, że i tak Cię to czeka.
  8. Krypto.Szosowiec
    No ale po co chcesz zmieniać? Czego oczekujesz?
  9. Krypto.Szosowiec
    No to co i po co chcesz zmieniać? Nic sensownego do tego napędu nie kupisz.
  10. Krypto.Szosowiec
    Niestety tak jest, natomiast 1 mm to całkiem dużo. Moja Tiagra, czyli szosowy odpowiednik Deore, też nie jest idealnie prosta. Z tego co widzę korba jest na Octalink. Jest to sztywniejsze rozwiązanie niż kwadrat, ale nieco gorsze niż HT2. Może tak być, że jak jedziesz, to korba dodatkowo się ugina i przez to trze jeszcze mocniej.
  11. Krypto.Szosowiec
    Jedyny sensowny przeskok, to ten na Deore. Tyle że masz napęd 3x8, więc w praktyce oznacza to wymianę absolutnie wszystkiego.
  12. Krypto.Szosowiec
    Doświadczenia z tym nie mam, ale ja na Twoim miejscu bym pisał do Shimano. Nawet jeżeli okres gwarancji już minął. Czasami jest tak, że wiedzą że wypuścili bubla i wymieniają.
  13. Krypto.Szosowiec
    To jak Ci się już ulało, to może napiszesz co Ci cieknie? Bo w działającym układzie, nic przeciekać nie powinno. Piszesz Post z tyłka, a potem zdziwienie.
  14. Krypto.Szosowiec
    My też nie mamy nażędzi. Nie napisałeś nawet jaki materiał ramy, nie wstawiłeś zdjęcia. Wyskakujesz nagle z gwarancją, nie wiem czy w kontekście tego obicia, czy ewentualnej reklamacji w przyszłości. Przeczytałeś i chociaż przez sekundę zastanowiłeś się nad tym co napisałeś?
  15. Krypto.Szosowiec
    Chińska kupa. Rower elektyczny za 10k, to poziom jakiegoś taniego zwykłego roweru.
  16. Krypto.Szosowiec
    Musisz szukać po numerze katalogowym. Znajdziesz go w dokumentacji Shimano. Wpiszujesz symbol przerzutki i EV. Na stronie Shimano będzie .pdf z rozpiską części. Z tego co widzę, to dostępność jest kiepska a jak już jest, to cena jest zaporowa. Ogólnie ja bym był ostrożny z entuzjazmem że tylko adapter jest krzywy. To jest kawał metalu. Inna sprawa, że fajne haki teraz robią. W takiej sytuacji powinien urwać się hak, żeby chronić ramę i przerzutkę. A tak hak masz cały, za to przerzutka uszkodzona i pewnie sama rama też była nieco obciążona, skoro aż urwało śrubę.
  17. Krypto.Szosowiec
    Nie no, ile by się musiał wydłużyć łańcuch żeby nagle wisiał? Może sprężyna pękła?
  18. Krypto.Szosowiec
    A co Ci cieknie? Nic nie powinno przeciekać, także ciężko zrozumieć pytanie.
  19. Krypto.Szosowiec
    Cube, Sensa, Author, Kross, Kellys itd, to wszystko podobny poziom. Popularne marki w danym kraju, które trochę rozeszły się się na rynek światowy. Canyon jest widoczny, bo ich rowery nawet te tańsze, stylizowane są na poziom Premium. Po prostu się to rzuca w oczy.
  20. Krypto.Szosowiec
    Nie mam Di2 ale poczytałem i sprawdź czy nie masz w ustawieniach, że na danej zębatce z przodu, obsługiwany jest tylko dany zakres na kasecie. Brzmi to dokładnie jak sytuacja u Ciebie. Opcja podobno nazywa się "Gear Position Control".
  21. Krypto.Szosowiec
    No to sprawdź gwint w środku. Może jest zerwany, może zapieczony. Baryłkę możesz kupić dowolną. Ja polecam Shimano CA-70. Prawdopodobnie czeka Cię wymiana linki i regulacja przerzutki, bo mała szansa że uda Ci się wyjąć linkę z pancerza i wsadzić ją ponownie.
  22. Krypto.Szosowiec
    A kręcisz na luźnej czy napiętej lince? Bo jak na napiętej, to pewnie kręci się cała baryłka, zamiast się "rozkręcać".
  23. Krypto.Szosowiec
    To ja bym zablokował widelec i tak jechał. Pewnie nadal jest tam trochę oleju i się nie zatrze, ale lepiej dmuchać na zimne.
  24. Krypto.Szosowiec
    W ogóle skąd pomysł że to może być tytan? Jak aluminium by było zupełnie gołe, to po krótkim czasie by zrobiło się matowe i szorstkie. Jesteś pewny że rama nie jest pokryta warstwą lakieru? Ekspertem nie jestem, ale jakoś mało finezyjnie wygląda jak na tytan.
  25. Krypto.Szosowiec
    Nie napisałeś co to za widelec.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...