Skocz do zawartości

Krypto.Szosowiec

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 011
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Krypto.Szosowiec

  1. Musisz szukać po numerze katalogowym. Znajdziesz go w dokumentacji Shimano.

    Wpiszujesz symbol przerzutki i EV. Na stronie Shimano będzie .pdf z rozpiską części.

    Z tego co widzę, to dostępność jest kiepska a jak już jest, to cena jest zaporowa.

    Ogólnie ja bym był ostrożny z entuzjazmem że tylko adapter jest krzywy. To jest kawał metalu.

    Inna sprawa, że fajne haki teraz robią. W takiej sytuacji powinien urwać się hak, żeby chronić ramę i przerzutkę. A tak hak masz cały, za to przerzutka uszkodzona i pewnie sama rama też była nieco obciążona, skoro aż urwało śrubę.

    • +1 pomógł 1
  2. No to sprawdź gwint w środku. Może jest zerwany, może zapieczony. Baryłkę możesz kupić dowolną. Ja polecam Shimano CA-70.

    Prawdopodobnie czeka Cię wymiana linki i regulacja przerzutki, bo mała szansa że uda Ci się wyjąć linkę z pancerza i wsadzić ją ponownie.

  3. Użyj smaru na wszystkich elementach. Tam gdzie nie możesz użyć smaru, chociażby pomiędzy ramę a miski oraz w łączenie rury sterowej z koroną, psiknij coś tłustego, chociażby Brunox Deo lub pokrewny produkt. 

    Jak to nie pomoże, to musisz zdemontować stery i je sprawdzić. Jeżeli chodzi o widelec, to najlepiej zamontować za rurę sterową w imadle i ruszać, sprawdzając czy dźwięk się pojawia.

    Miałem ten sam problem, tyle że u mnie to było takie typowe, metaliczne cykanie. Pomogła wymiana sterów.

  4. Godzinę temu, chrismel napisał:

    Nie odradzam butów SPD ale należy pamiętać że każdy na początku co najmniej kilka razy się przewraca. Trzeba to wkalkulować w zakup i nie wkurzać się że coś takiego się wydarzyło.

    No to chyba jestem wyjątkiem. Nie wyłożyłem się nigdy bezpośrednio z powodu wpinanych butów. 

    Było kilka sytuacji gdy bez wpinanych bym nie leżał, ale nigdy nie były one bezpośrednią przyczyną.

  5. 51 minut temu, cervandes napisał:

    @Krypto.Szosowiec Tej jeszcze nie, ta jest pod nowy rower. Ale w starym z osią QR od lat używam takiej: 

     

    image.thumb.png.4f49a201656d0576a105357310140edf.png

     

     

     

    I sprawdza mi się to znakomicie. Nic lepszego niż mycie łańcucha w K2 Akra szczoteczką do zębów w tej rolce. Parę obrotów korbą i błysk.

     

    W tej nowej rolce różnica taka, że jest bardziej firmowa i sprzedawana bez ośki, bo używa się tej fabrycznej z roweru. Zasada działania będzie ta sama.

     

    A kupiona tutaj:

    https://allegro.pl/oferta/pro-naciag-lancucha-12mm-e-thru-15953366331

    Potrzebuję właśnie do mycia, żeby nie lać litrów wody po kasecie, przy okazji mycia łańcucha.

    Dzięki!

    • +1 pomógł 1
  6. Nie pamiętam który łańcuch jest najwyższy dla 10s. Chyba HG-94.

    Co do kasety, to można jeszcze kupić XT 10s.

    Natomiast będąc zupełnie uczciwym:

    Szkoda by mi było na to kasy. Łańcuch możesz spróbować, bo koszt nie jest duży, a przy okazji wydłużysz życie napędu. Kasety bym nie ruszał.

  7. W dniu 4.09.2024 o 12:34, cervandes napisał:

    I cyk, znowu jakiś szajs.

    Łyżki, bo mi młody gubi je na potęgę, łatki, rolka do mycia napędu, olej Motorex Dry na zastępstwo Shimano Dry, szczotki do mycia i pojemnik lezyne.

    Niestety, pojemnik dla mnie za mały, nie mieści się Lezyne Pocket Drive. Pojemnik zmieści max 12cm długie przedmioty :( A szkoda, bo wybitnie lekki i doskonałe wrażenie sprawia. W mokre miesiące preferuję taki sposób wożenia dupereli zamiast torebuni podsiodłowej. Teraz trzeba będzie poszukać piątej pompki :D 

     

    a07e9f400f137525f2491c9fc321f91d.jpeg

    Używałeś już tej rolki do łańcucha? Dzisiaj rano stwierdziłem że potrzebuję czegoś takiego. Gdzie kupiłeś?

  8. Spróbuj zamontować najwyższy model, może będzie różnica jeżeli chodzi o kulturę pracy.

    Ja w rowerze szosowym miałem łańcuch Shimano i napęd działał naprawdę gładko. Zmieniłem na KMC i mam takie same odczucia jak Ty. Każda zmiana biegu, to jakby uderzenie łańcucha o kasetę. Brakuje tej gładkości.

    Nie twierdzę że to rozwiąże Twój problem, natomiast może pomóc.

    Co do konwersji. Czy aż taką różnicę robi Ci jeden bieg? Kup korbę GRX 1x, wsadź kasetę 11-36 i tyle. No chyba że wtedy zabraknie Ci przełożeń. Wymiana całego napędu nie ma sensu. Przecież to będzie z połowa wartości roweru.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...