grudazone

Rozważałem też początkowo Schwalbe G-one R/RS, bo wypadły świetnie (RS) lub dobrze (R) na bicyclerollingresistance.com no i z dobrych doświadczeń z marką Schwalbe (poza Allround). Niestety odstraszyła mnie znacznie wyższa cena niż Continental i Tufo. Challenge też mają świetne statystyki, ale testy wypadły „kontrowersyjnie” 😉, no i cena zabija. Mam jeszcze chwilę do namysłu, bo koła będą za kilka tygodni. Więc zamówię chyba continentale, przetestuje je wiosną, a jak „dojadę” Allroundy to może wtedy wezmę Tufo. pozdrawiam

Marcesco czyli rozumiem że jeździsz więcej w terenie a mniej po asfalcie? Jak się sprawdzają dwie Terra speed na luźniejszych nawierzchniach? Jest wiele głosów że łatwo się z glebą przywitać 😉 I jeszcze pytanie czy ktoś ma doświadczenia z porównaniem TerraTrail i Thundero? Bo wiadomo każdy swoje chwali, a opinie są skrajne…

I jak wrażenia z Terra Trail? Mam w Rondo fabrycznie G-one Allround 40 na dętkach i ogólnie szukam czegoś lepszego. Mulą na asfalcie a na piachu „da się przelecieć” z rozpędu ale to walka o przetrwanie. Właśnie złapałem kapcia na twardym szuterku po ok 2k i zamówiłem mleko. Zobaczymy… Na wiosnę złożę drugie koła do ścigania, a te zostaną w zapasie do „dojeżdżania”. Zastanawiam się między Continental Terra Trail a Tufo Thundero. Ewentualnie na tył Terra Speed/Speedero. Pozostanę raczej przy 40 ale kusi mnie żeby spróbować na tył 35, chociaż wielu poleca dawać maksymalną szerokość czyli w moim przypadku 45mm. Jeżdżę asfalt/szutry/las 50/40/10. Raczej unikam jak jest duże błoto, chociaż od października do marca to raczej norma w niektórych miejscach.