AdventureTime

Zamówiłem wczoraj Riverside 500E po własnie w/w dyskusji z forum, także dam znać jak przyjedzie i pojeżdżę jak się sprawuje Dodatkowo jest 6 miesięcy na darmowy dodatkowy przegląd + bon do wydania w decathlon na łączną wartość summa summarum 150zł za zdobyte punkty - Niby niedużo, ale można na zabezpieczenie czy oświetlenie już sobie odłożyć.

Jeśli chodzi o riverside to nie jest jeszcze podana maxymalna moc silnika po odblokowaniu, więc ciężko stwierdzić też jaką ma moc. Przy innych rowerach widzę często piszą, że 250W ta legalna, ale maxymalna to np: 500/600+ No i też jakieś takie pierdołki, że brak regulowanego mostka, zaś w funbike jest. Także no kwestia wydatku pewnie z 300-400zł na błotniki, mostek, oświetlenie i co, będzie wtedy służył żywotniej niż funbike waszym okiem już tak podsumowując wszystkie za i przeciw?

Sporo widzę tej baterii schodzi na filmie po pokonaniu takiego dystansu, co prawda wiadomo, że przy ciągłym 40km/h. Jestem o krok od kupienia Riverside - w środę lub piątek mam czas więc dokonam zakupu, ale martwię się czy po odblokowaniu nie będę co 2-3 dni ładował baterii, co może okazać się dość męczące i pochłaniające samą żywotność baterii. Kurcze, z kolei to funbike'a nie ma mnie już co przekonywać oprócz trwałości baterii.

Jednak centralny napęd jak wspomniałeś to prawie dwukrotność cenowa tego roweru, ale przejechałbym się żeby porównać z tylnym. Póki co wypróbowałem tylko testowo ten funbike na tył napęd ze wspomaganiem i i tak naprawdę świetne wrażenia miałem. Myślę że przy odblokowaniu go do 35 będą jeszcze lepsze, tylko muszę podjąć decyzję który z rowerów będzie mi towarzyszył każdego dnia teraz nawet przy -16*C co się zdarzało nie raz.

Nie nie, nie chodzi mi to żeby nie stawiał oporów po wyłączeniu, tylko żeby już od 1 trybu nie robił za mnie 80% roboty, tylko właśnie chciałbym móc dopasować wspomaganie w zależności od dnia, pogody, siły, chęci itp. Funbike czułem, że na trybach 1-3 ja wykonuję jakieś 50-60% pracy a od 4 trybu zdecydowanie rower robił za mnie te 60-80%, bo było dużo trybów i zastanawiam się czy Riverside też ma taką możliwość, żeby nie było sytuacji, że od 1 trybu już za mnie prace całą wykonuje. Pomysł z wypożyczeniem jest bardzo dobry i nawet na 20min bym to spróbował zrobić, więc się chyba zabiorę za to. Dopytam jutro też obu producentów jak długo średnio bateria wytrzymuje, bo różnica między 50km a 80km to też dosyć sporo

Tak, już w serwisie mi powiedzieli, że nawet w instrukcji jest opisana możliwość odblokowania do 35km/h, więc jak rozumiem nie będzie stawiać oporu po 25? Jeszcze nie widziałem w jaki sposób się odblokowuje, ale wychodzi na to, że funbike i riverside mają taką możliwość. Czyli na 1 trybie nawet po odblokowaniu decatlo i funbike jakiegoś boosta nie będę miał stałego? Nadal będę mógł trochę popracować nogami a dopiero na 2/3 stopniu zaczyna za mnie robotę wykonywać? Jutro chciałbym podjąć ostateczną decyzję a póki co wiem, że to budżetówka i coś za coś, ale rozsądek nic nie podpowiada w sprawie słusznego wyboru haha

Wciąż się zastanawiam, próbuję jeszcze negocjować ceny o oba te rowery, jeśli decathlo będzie do dogadania to przekonaliście mnie bardziej do nich i pewnie na nich się zdecyduje. Funbike cenowo dało się lekko zejść, ale wciąż Riverside wychodzi korzystniej nawet doliczając jak pisałeś Oświetlenie na przód i tył - Błotnik przerzucę chyba ze swojego starego miejskiego. Przejadę się jeszcze jutro zobaczyć jak działają te 3 tryby wspomagania, ile siły muszę włożyć w 1 eco, bo jednak zamysł mam żeby też samemu czasem popedałować na niskim wspomaganiu, żeby całej roboty za mnie nie robił Przy 6 trybach da się to mocno odczuć Moja obawa w riverside to głównie bateria żeby za szybko nie siadła i jak się sprawdzą 3 tryby zamiast 6

To panowie decydować się na ten riverside 500E ? Jedyne co wydaje mi się, że jest na minus w nim to słabsza bateria bo 11,6Ah zamiast 14,5Ah w Funbike, brak osłony na łańcuch, błotników, oświetlenia i 3 tryby zamiast 6 wspomagania, a trzeba podejmować decyzję, bo od przyszłego tygodnia zasuwam na ostrych obrotach

Pytanie czysto teoretyczne, oczywiście nie chcę brać się za urządzanie sobie złomowiska w domu i piwnicy żeby oszczędzić 1500zł Okej dzięki za propozycje, ostatecznie jak mielibyśmy wybierać pomiędzy tymi wszystkimi już czterema budżetowymi: - Riverside 500e / Funbike EVO / Romet Wagant 1 / Romet Orkan To powiedzcie mi za który się zbierać i z czym będę miał "potencjalnie" mniejszy kłopot? Osobiście przymierzałem się na Funbike EVO, ale mam wrażenie, że dajecie mi dobre powody żeby jednak postawić na Riverside 500e Czy kaseta + 8-biegowy tryb, hamulce hydrauliczne zamiast mechanicznych (w Riverside 500e) będą rzutować na funkcjonalności i żywotności względem wolnobiegu, 8x3 ?

Kompletnie się nie znam, wiec czy w elektryku te 5kg robi spory kłopot? Na obu rowerach jeździło mi się podobnie i fakt faktem też nie wiem po co te 3 przełożenia miały by być potrzebne, pytanie czy przeszkadzają swoim bytowaniem? Jeszcze pytanie wracające do tych modeli za 3-4 tysiące, gdzie wiem, że piszecie, że to nieporozumienie, ale mam pierwszy lepszy przykład z allegro za 3700zł i jak duże wady siedzą w nim co może pójść nie tak szybko: Słaba bateria? Waga? Ogólnie firma krzak i nie wiadomo co z gwarancją itp. https://allegro.pl/oferta/rower-elektryczny-samebike-my275-ebike-500w-10-4ah-12115126040?fromVariant=13349180900 Ogólnie bardziej mi leżał ten funbike evo niż riverside 500e - nie wiem dlaczego, chyba przez 6 trybów wspomagania, które wydają mi się bardziej energooszczędne, ale mam wrażenie, że praktyczniejsze argumenty dajecie za modelem z Decathlonu

Powiem wam panowie, że w punkt trafiliście bo właśnie wróciłem z miasta i przejechałem 10min na obu tych rowerach (tylko tych), mianowicie https://allegro.pl/oferta/rower-elektryczny-funbike-evo-20-czarny-14-5ah-13328227814 https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-elektryczny-riverside-500-e/_/R-p-169143?mc=8608513 No właśnie pytanie jak teraz ma się ten 8 rzędowy do takiego 3x8 w praktyce, w użyteczności i kosztach - plusach i minusach No i ten wolnobieg vs kaseta, bo nie mogę jednoznacznie rozgryźć Póki co te 2 opcje cenowo są dla mnie idealne, taniej nic nie znajdę, a chciałbym jak najszybciej dokonać już zakupu W tym z decathlonu jeszcze kwestia błotników i oświetlenia żeby dokupić, więc cenowo niemal identycznie + decathlon jak czytam oferuje więcej gwarancji na całe życie - kierownica, rama, mostki, widelce itp.

Rowerem właściwie przemieszczam się wszędzie gdzie się da, ale tak, głównie miasto + obrzeża. Myślę, że korzystał będę tak w ok. 40% ze wspomagania, kocham jeździć na rowerze, po prostu muszę mieć full energię na prowadzenie zajęć. To co proponujecie panowie jeśli chodzi o model?

Dzięki wielkie za propozycje. CHYBA jestem w ostatecznej fazie aby zebrać się jednak za elektryka, więc jeśli ktoś jeszcze chciałby doradzić mi to super. Jutro jadę do sklepu stacjonarnego Electofun porozmawiać o rowerach elektrycznych, bo w ciekawie dobrych cenach oferują, problemem jest to, że dla modeli które zostały obecna jest rama 20'. Nie za bardzo wiem jakie to będzie miało przełożenie na mój wzrost 170cm. https://electofun.pl/rowery-elektryczne/2757-8319-rower-elektryczny-funbike-evo-20-black-2023.html#/11-kolor-czarny/65-rozmiar_ramy-m_l https://electofun.pl/rowery-elektryczne/1351-9176-rower-elektryczny-ecobike-sx5-2022.html#/11-kolor-czarny/65-rozmiar_ramy-m_l/389-wybierz_pojemnosc_baterii-greenway_468_wh Co ciekawe firma ta daje też możliwość zakupienia przez allegro tychże rowerów o 500zł taniej, więc wydatek rzędu 5800zł wydaje mi się w punkt, a i same rowery szczególnie pierwszy model bardzo w porządku - ale jak mówię, pewnie znajdziecie tu masę rzeczy które są niezbyt np: Przerzutka microsh*t

Przesadziłem z tą kwotą faktycznie - już nie dało się edytować. Pozostałbym max. przy tych 5000zł może odrobinę więcej, ale to wciąż za mało pewnie na dobrego elektryka. Pytanie czy pozostawać przy serii Cube Hyde, czy zakupie jakiegoś Crossa / Treka za ok. 3000zł Rockrider czy coś takiego, czy w elektryka. Przybliżę mój problem jeszcze bardziej. Jest to pierwszy rok gdzie czeka mnie 35-40 godzin prowadzenia zajęć sportowych tygodniowo -> Zwykle było to 15-25 max. i to w nowe dalsze miejsca trzeba dojechać, więc obawiam się, że na takim miejskim zabudowanym z piastą i dynamo co niby wydaje mi się bardziej "wytrwałe i odporne" - pewnie się mylę, to będę masakrycznie wypompowany z sił podczas zajęć co już się zdarzało w poprzednich latach. Obawiam się tych nie do końca zgodnych opinii mówiących: - Zainwestuj w dobry rower, na mocnym osprzęcie, lekki i szybki i z gwarancją - Lepiej kupić tani i za kilka lat jak go zajedziesz wymienić na inny Czy naprawdę lecieć w raty 0% i zainwestować w jakiegoś lepszego elektryka

Znalazłem najbliżej mnie używany taki model Cube Hyde Race na olx: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-cube-hyde-race-pasek-CID767-IDWta9g.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0 Pytanie czy uderzać w tę stronę, bo ta seria Cube którą polecacie jest naprawdę spoko, ale faktycznie, jak wygląda serwisowanie w praktyce takiego roweru na pasku i czekanie na części zamienne. no i teraz jeszcze mega ważne pytanie. Co sądzicie o takich naprawdę tanich elektrykach typu Indiana, Gazelle, Riverside. Co może pójść nie tak w elektryku za 3000-4000zł, który ma pełne wyposażenie, ale wiadomo, że jest na dość tanim osprzęcie, a może udałoby się znaleźć w miarę sensowny akumulator w nim? Ceny bardzo atrakcyjne, pytanie czy to tylko kupno i się żegnamy, czy jest gwarancja itp. ale zachęcacie mocno pod te Cube