raleigh

Nowy Vaillant prezentuje się nieźle. Canyony też są niczego sobie, może poza Grailem. Słusznie jednak zauważyłeś, że o gustach się nie dyskutuje, a estetyka jest pojęciem różnie rozumianym i subiektywnym. To, o czym rzeczywiście możemy podyskutować, to czy inni producenci oferują podobny stosunek jakości/osprzętu do ceny.

Jak ktoś się zdecyduje kupić tego Radona to proszę o kontakt! Chciałbym zobaczyć na żywo ten sprzęt. Rozważam zakup, ale bardziej na przyszły rok. Stawiam kawę!

Dziękuję Wam za liczne odpowiedzi. Doceniam dyskusję, rozjaśniła mi sytuację, a ta ma kilka rozwiązań do których tu wspólnie doszliśmy. Zaczynam jednak dochodzić do wniosku, że chyba lepiej pozostać przy tym co mam. Okazuje się, że co najmniej na wymianie kierownicy musiałoby się skończyć aby uzyskać pożądany efekt, a myślałem raczej o rozwiązaniu minimalnie inwazyjnym tj. gumki/klamki do wymiany. Wolałbym pozostawić konstrukt w możliwie najbardziej oryginalnej formie z racji pewnego sentymentu. @marvelo rzeczywiście klamkomanetki to game changer ale tak jak wyżej wspomniałem, wolę zachować rower w oryginalnej konwencji, a przynajmniej w konwencji roweru szosowego.

Tak właśnie myślałem, że trochę marzenie ściętej głowy. Co do tych skórzanych to podziękuję. Pewnie nic nie zyskam pod względem komfortu, a poza tym rozwiązanie nie w moim guście. Ale doceniam burzę mózgów. Właściwie chodziło o gumy ale przyznam, że zaintrygowałeś mnie. Przesyłam zdjęcie i czekam na więcej info.

Dzięki za odpowiedź! Jak oceniasz je względem m520/540? Warto wymienić?

Cześć! Posiadam starą szosę z podzespołami shimano 105. Jest to model, zdaje się, 1050, a zatem produkowany w latach 80. Niestety osłonki na klamki (jeszcze nie klamkomanetki) hamulcowe są dość niewygodne i zacząłem się zastanawiać czy jest szansa wymienić na coś sensownego i kompatybilnego. Czy ktoś jest w stanie coś w tym zakresie doradzić? Poniżej zdjęcie poglądowe z internetu (moje są w lepszym stanie choć wciąż niewygodne!)

Wybaczcie, że odkopuję stary temat ale jestem ciekawy opinii autora jak sprawują się te LOOKi na szosie. Po takim czasie można już wyrobić jakąś opinię @Thomass13

Podczepie się - coś więcej o Sculturze 6000? Tej nie endurance. Zaciekawiła mnie. Widziałem gdzieś za 3k euro (vat wliczony) w wersji 105 di2.

Jakiś czas temu natrafiłem na mniej popularnego niemieckiego producenta rowerów. https://www.radon-bikes.de/en/roadbike/carbon/vaillant-disc-carbon/vaillant-disc-80-2023/ Tu na elektryce od SRAM, jest też 105 Di2 ale droższy i pewnie ponad wspomniany budżet bo do ceny trzeba doliczyć VAT i przesyłkę. Niestety w PL raczej nie do obejrzenia.

No tak, zapomniałem o tym nowym wynalazku jakim jest 12rzędowa stopiątka i założyłem, że to elektronika. My bad Co do dopłaty do pomiaru mocy to u mnie widniała kwota podana przeze mnie wyżej (podrzucam screena) ale pewnie wkradł się jakiś błąd w stronę bo rzeczywiście podejrzanie niska cena.

Orca model 2024. Co myślicie? Stosunek jakość:cena? 13k, Di2 105 w zestawie. Po dopłacie 370zł lewostronny pomiar mocy. https://www.orbea.com/pl-en/bicycles/road/orca/cat/orca-m30-2024

Nawet po doliczeniu VATu i przesyłki wychodzi zaskakująco tanio na tle konkurencji. Nie chodzi mi tutaj tylko o marki premium typu Spece, Treki, etc ale również o innych producentów, prowadzących sprzedaż bezpośrednią. Dlatego zastanawiałem się gdzie jest haczyk.

Hej! Mam mnożące się pytania odnośnie roweru z tytułu (link poniżej) jak i do samej marki. https://www.radon-bikes.de/en/roadbike/carbon/vaillant-disc-carbon/vaillant-disc-90-2023/ 2700€ za rower na elektronicznej, nowej (2x12) ultegrze? Gdzie haczyk?? Wiem, że cena promocyjna ale nawet jeszcze przed obniżką było to poniżej trzech tysięcy. Nie wiem też nic o samej marce poza tym, że niemiecka.

UP - jeśli nie w Wielkopolsce to ktokolwiek, gdziekolwiek?

Możesz mieć własnego trenera w postaci smart trenażera. Podstawowy, na początek, Tacx Flow smart na olxie można wyhaczyć za 4/5 stów. Generuje opory maksymalnie do 6%. Nie jest to super dużo, ale to wciąż więcej niż większość podjazdów w płaskopolsce. Na aplikacji do Tacxa czy na różnych aplikacjach typu Zwift, Rouvy, MyWhoosh masz możliwość ustalania planu treningowego, możliwość treningów interwałowych czyli coś niezwykle istotnego w kontekście budowania kondycji. Myślę, że jest to inwestycja warta rozważenia. Musisz tylko upewnić się czy Twój rower się nada. Tacx jest kompatybilny z kołami w rozmiarze 26 i 28. Na zimę idealna sprawa. W wymienionych wyżej aplikacjach zbiera się też różne osiągnięcia/punkty/poziomy co dodatkowo motywuje, a w trakcie jazdy spotykasz innych rowerzystów (byłem w niemałym szoku kiedy zobaczyłem ile ludzi jeździ na Zwiftcie). EDIT: byłbym zapomniał - musisz mieć drążoną oś w tylnej piaście żeby móc założyć dedykowany szybkozamykacz. Nie wiem czy da się solidnie umocować rower bez tego