Ineffable

@Mihau_ @chrismel, Miałem dziś okazję dość sporo pojeździć na Ridley Kanzo A na osprzęcie SRAM-a https://ridley.pl/produkt/kanzo-a-sram-apex-1x11-hdb/. Podpasował mi. Mogę go kupić za 7 000 zł, czyli w identycznej cenie jak Giant Revolt 1 - https://www.giant-bicycles.com/pl/revolt-1, który też mi podpasował. Oba mają jednak zupełnie inną ilość przełożeń, stąd moje pytanie, żeby bardziej zapoznać się z tematem. Jeszcze przez kilka dni postaram się coś potestować, oczywiście dostępność mnie mocno ogranicza.

@chrismel mam jeszcze jedno pytanie. Chłopaki wyżej wrzucili w ewentualnych propozycjach do rozważenia rozwery z ilością przełożeń 1x11. Poczytałem trochę o nich, poczytałem również o przełożeniach 2x11. Skłaniam się bardziej ku tym drugim. Wg Twojej wiedzy, na moje potrzeby to dobry kierunek?

@chrismel dziękuję za poradę w tej kwestii. Dodałem sobie do ulubionych, żeby mieć na względzie przy podmiance. Jeżeli przyrównać do aktywności Polek i Polaków, ćwiczę sporo, ale wciąż do zawodowców nie mam startu, a zakładam, ze i tacy na tym forum są. U mnie wszystko amatorsko. Pogodziłem się z tym, że najlepszy w niczym nie będę – ani w pływaniu, ani w bieganiu, we wbieganiu na wieżowce również. Trochę czasu mi zajęło, aby nauczyć się utrzymywać swoje tempo niezależnie od długości dystansu i rodzaju treningu. Bez szarpania i kozaczenia. W jeździe na rowerze też najlepszy nie będę, po prostu chcę mieć z tego satysfakcję, jaką mam z innych aktywności. Dziękuję za dotychczasowe porady i ewentualne w przyszłości.

@nossy, znalazłem Revolta 1 z tego roku w cenie 6 999 zł (teoretycznie – piszą, że mają na magazynie, choć wczoraj byłem w salonie, gdzie pisali, że mają na magazynie Silexa 400, a okazało się, że nie dość, ze na magazynie go nie mają, to nie są w stanie wskazać daty dostępności – ot tak zachęcają do odwiedzić salonu), w kilku sklepach znalazłem go w okolicach 7 500 zł, i reszta cena Gianta – 8 199 zł. Giant Contend AR 1 – tu już będzie ciężko coś znaleźć w cenie w okolicach 7 000 zł. Ale przymierzę go i poczytam więcej na jego temat. Jeżeli chodzi o ten amatorski triathlon – mam świadomość, że operacja nie będzie polegała wyłącznie na zmianie opon w rowerze. W tym roku pojeżdżę na szerszych w ramach treningów łączonych. W przyszłym roku zmienię pewnie na sezon na szosówki i trochę zmodyfikuję treningi, bo zmiana opon na szosowe mocno mnie ograniczy niestety. Mając na myśli treningi łączone – "trochę" trenuję. Obecnie 6 dni w tygodniu, zdarza się i 7, ale wtedy ten dodatkowy dzień coś lekkiego. Dla jednych to bardzo intensywnie, dla innych niekoniecznie. Treningi w różnej konfiguracji. Pływanie 3 km + bieg 5 km, pływanie 1,5 km + schody 300-400 pięter (siłownia, więc warunku laboratoryjne, ale i tu staram się coś dokładać od siebie, czyli godzina w stałym tempie, a później 50 pięter z pełną mocą, aby sprawdzić swoje możliwości, przy dużym zmęczeniu – jak w załączniku), siłownia + bieg 10 km. Chcę wpleść w to wszystko rower, dla większego zróżnicowania, czyli np. pływanie połączyć z jazdą na rowerze, a nie bieganiem. Pisałeś o zwrotności Gianta Contenda AR1 – znając siebie będę zajawiony bardziej na podjazdy niż zjazdy i płaski teren. Takie zboczenie, więc myślę, ze tę mniejszą zwrotność przeżyję, niemniej na rower, który napisałeś spojrzę.

@nossy - mierzyłem dziś właście Revolta 1, hydrauliczne hamulce, osprzęt GRX - https://www.giant-bicycles.com/pl/revolt-1 - dla mnie wygodny, bardzo wygodny nawet, ale planuję sprawdzić jeszcze inne propozycje. @chrismel - Aspre 2 też dziś zmierzyłem, dla mnie odpada. Wyjątkowo mi nie podszedł. Dla mnie wygodniej było na szosówce, którą sprawdziłem tak tylko dla porównania, ale oczywiście szosówki nie szukam. Dziękuję za podesłanie filmików, bardzo ciekawe i bez wątpienia pomocna dla mnie wiedza.

@chrismel - widziałem tutaj na forum wątek o geometrii. Ktoś podawał współczynniki dla różnych rowerów. I właśnie na jej podstawie określał, że Merida jest najbardziej rekreacyjna/turystyczna z rowerów z porównania. Wiem, że ten współczynnik wynika z podziału dwóch parametrów (związanych z ramą - proszę o poprawę, jeżeli się mylę). Wszystkich raczej rowerów nie przetestuję, ale te współczynniki bym sobie wyliczył dla tych rowerów, aby wiedzieć, w którą stronę zmierzać, jak już jakiś uda mi się przetestować. Podpowiesz proszę, jakie to parametry muszę przedzielić przez siebie, abym mógł je wyliczyć?

Oczywiście jestem otwarty również na Wasze sugestie, jeżeli jakiś ciekawy rower w tych pieniądzach pominąłem. Jednak budżet w wysokości 7000 zł jest dość sztywny na ten moment. W przyszłości ewentualnie rozważam pewne udoskonalenia roweru, ale na ten moment ciężko będzie wybić się ponad budżet [PS. pierwotnie i tak chciałem zamknąć się w 5000 zł, ale po lekturze forum doszedłem do wniosku, że będzie ciężko o jakiś sensowny rower za takie pieniądze, niestety więcej dorzucić już nie jestem w stanie).

Witam wszystkich. Ostatnich kilkanaście dni szlifowałem wiedzę na temat rowerów gravelowych, osprzętu w poszczególnych modelach zastosowanego, teraz chciałbym Was prosić o dodatkową pomoc. Dlaczego akurat rower gravelowy? Z bardzo prostej przyczyny. Około 50%-60% czasu na rowerze będę spędzał na drogach polnych, ubitych ścieżkach leśnych, żwirze, szutrze, zniszczonym asfalcie. Z tego powodu odrzuciłem na starcie rowery szosowe, ale również odrzuciłem rowery crossowe, o górskich nie wspominając, bo teren aż takiego sprzętu wymagał nie będzie. Miesięcznie planuję pokonywać na rowerze około 1000 km, dziennie – górna granica w okolicach 100 km, częściej 30-40 km. Już teraz tygodniowo wykonuję 7 jednostek treningowych, więc rower będzie dodatkiem do nich. Wybór padł na rower gravelowy jeszcze z jednego powodu. Chciałbym bez konieczności kupowania drugiego roweru (niestety kawalerka 27m2 nie sprzyja posiadaniu wielu rowerów), mógł w rowerze gravelowym zamienić opony/koła (bądź nawet tego nie robić), aby móc wystartować raz na jakiś czas w amatorskich zawodach triathlonowych, ale bez większego ciśnienia na wynik, bez przejmowania się tym, że jakbym miał rower szosowy jechałbym nim po prostej 3 czy 5 km na godzinę szybciej, po prostu dla dobrej zabawy. Stąd wybór padł na gravel. Wybrałem 9 modeli, wiadomo jak jest z dostępnością – bywa ciężko, dostępność + konkretne malowanie – jeszcze ciężej. Zależy mi na rowerze nowym, a nie używanym. 1. Unibike GEOS – https://sprint-rowery.pl/rower-gravel-unibike-geos-2022 2. Kross ESKER 6.0 – https://kross.eu/pl/rowery/gravel/esker-6-0-czarny-szary-polysk?gclid=EAIaIQobChMI9f7E1YWZ_wIVAwWiAx1ftQx4EAAYASAAEgLZvPD_BwE 3. Romet ASPRE 2 - https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-aspre-2-2023-3 4. Merida SILEX 400 - https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/3119/silex-400 5. Cube NUROAD PRO - https://rowerycube.pl/rowery-przelajowe-gravel/317-366339-rower-cube-580100-nuroad-pro-4054571371195.html#/3294-maincolor-czarny/3460-rama-uniwersalna/4026-sex-unisex/10363-kolor-inkgry_blk/34018-rozmiar-56_cm_m 6. Cube CROSS RACE - https://rowerycube.pl/rowery-przelajowe-gravel/6019-62907-rower-cube-688100-cross-race-4054571409539.html#/3260-rozmiar-56_cm/3300-maincolor-niebieski/3460-rama-uniwersalna/4026-sex-unisex/18514-kolor-flashpetrol_grn 7. Giant CONTEND AR 2 - https://www.giant-bicycles.com/pl/contend-ar-2 8. Giant Revolt 2 - https://www.giant-bicycles.com/pl/revolt-2 9. NS BIKES Rag +3 - https://sprint-rowery.pl/rower-gravel-ns-bikes-rag-3-2022 Chciałbym prosić Was prosić o poradę, których z tych rowerów umieścilibyście na TOP 1, TOP 2 i TOP 3. W zasadzie sam gdzieś tak starałem się je sklasyfikować, ale nie mam na tyle wiedzy, aby mieć pewność, czy poprawnie to uczyniłem. Dziękuję bardzo wszystkim za odpowiedzi i pomoc.