ganatbasa

All Foxzocci metric air springs have spacers that define their stroke. A bomber can be 210x50, 210x52.5 or 210x55, so the maximum jump is technically 210x55 after removing the spacers. This will go over the frame joint and create more travel than 210x50. Whether the Marin Rift Zone can handle more travel is another matter: Your tire could contact the seat tube on full access, or the shock could foul and brake the front triangle. You would probably go for about 135mm of rear travel, but that could screw up your bike. Some bikes work great with a little more travel, others not at all xhamster. I got this,...

Wszystkie metryczne amortyzatory pneumatyczne Foxzocci mają przekładki, które określają ich skok. Bombowiec może mieć wymiary 210x50, 210x52,5 lub 210x55, więc maksymalny skok to technicznie 210x55 po usunięciu przekładek. To przejdzie przez połączenie ramy i stworzy większy skok niż 210x50. To, czy Marin Rift Zone poradzi sobie z większym skokiem, to inna kwestia: Twoja opona może zetknąć się z rurą podsiodłową przy pełnym dojściu, albo amortyzator może zanieczyścić i pęknąć przedni trójkąt. Prawdopodobnie poszedłbyś do około 135 mm skoku z tyłu, ale może to spieprzyć twój rower. Niektóre rowery działają świetnie przy nieco większym skoku, inne wcale.