pecio

Garmin już nie zakłada blokad regionalnych tak jak było to lata temu. Teraz możesz kupić u Helmuta , Jose, Lee i będzie działał bez problemów. Jedynie co to tylko secik mapowy musisz sobie zassać dla swojego rejonu operacyjnego ( oczywiście przy zakupie z USA, Chin itp)

@CoolBreezeOne te różowe gumki słabo strzelają ...... coś jak reklamówka z biedry do której za dużo browarów naładujesz 🤣

Nie wiem czy zauważyliście , że film nagrywał drugi rowerzysta jadący zaraz za tym "cwaniakiem " . Ten kręcący widać ,że ładnie się trzyma prawej i autobus ma wystarczająco miejsca na wyprzedzenie co czyni nie robiąc jemu szkody . Natomiast rzeczony 'cwaniak" specjalnie zjeżdża maksymalnie do środka celowo blokując ruch /prowokując niezdrową sytuację. Jeżeli jest to jełop i robi to specjalnie aby zaistnieć na srutubie to pewnego dnia się doigra.

@leon7877 znam ludzi starych i w dodatku mocno niepełnosprawnych którym honor nie pozwala korzystać z wspomagaczy. W dodatku nie znają takiego sformułowania " litować się nad sobą" i nie oczekują od innych specjalnego traktowania. To jest dokładnie tak samo jak z naprawdę ubogimi osobami. Im wewnętrzy kodeks moralny nie pozwala iść żebrać. Sępią cwaniaki .

Do Elite bębenek do wymiany. Ja też wpinam starego zgrzyta aluminiowego bo karbon zwłaszcza na stojaka sprawiał wrażenie ,że się zaraz rozpadnie.

@chrismel już utopiłem na tą porę w ciuchy skorpiona. A fakt nie żałuję sobie w tej materii , wszak raz się żyje a mi już nie wiele zostało na tym padole. 😉 Dwa razy już łapałem flarkę w tunelu. 😁

A tak nawiasem ... są już tacy w śród nas co nie chcą się "spocić " na rowerze . Do tego grona dołączają inni ......https://squamish.arcteryxacademy.com/mo/go. A teraz niektórzy geniusze co robią" ulepy 1000W " stwierdzą ,że taki silniczek to jednak za mało i dorzucą ten patencik z linku do secika. Alleluja ....... Ciekaw jestem kiedy powstanie elektryczny wspomagacz wypróżniania ?? Bardzo ciekawe czasy nastały promujące cherlaków. 😉

Powiem szczerze , że ja osobiście poszedłbym w sprawdzone rozwiązanie czyli Wahoo . A co do "grata" to ja mam wpięty na stałe właśnie taki szmelc ale z bogatym napędem bo to jest tu najważniejsze. Rama to może być ciężki pancerny kloc w tym wypadku nie to żadnego znaczenia.

Zrób tak - wciśnij równocześnie przycisk z boku "zasilania" i przycisk "menu główne" /"home" (zwał jak zwał 😉) ten na przodzie okrągły . Przytrzymaj do momentu restartu. Jak to nie pomoże to zostaje tylko serwis - może być uszkodzona warstwa odpowiedzialna za dotyk.

@spidelli na analogu...... przykro ale nie mogę zaliczyć .😁

Bo .....w samym jądrze jąder Tatr.

@zekker @Maciorra@itr ta gumka różowa była już do pocięcia ale wpadł mi do łepetyny pomysł racjonalizatorski 😁 . W związku z tym przeprowadziłem eksperyment 😉. Wynik był taki , że opona wyskoczyła z rantu ( ciśnienie było przebogate z kompresora) i nastąpiła detonacja rzeczonej różowej landrynki . A psikuś zaworka był prosty tylko tak na foto to wygląda jakby go przygarbiło.

@marekdam1 lampa z radarem czy sam radar do poruszania się po mieście zwłaszcza takim ludnym jak Warszawa to całkowicie porypany pomysł. Dostaniesz obłędu a to co będzie pokazywał to w jeszcze większym stopniu przyczyni się do tragedii. Tylko lusterko czy to na kask czy na kierę itp. Takie szpeje jak Varia itp . zostały zaprojektowane do "przelotówek" .

Ten Wahoo ma pomiar mocy wbudowany.

Tak. Działa lepiej niż oryginał. Kosztuje 50 funtów plus koszty wysyłki , serwisu/wymiany. Tu można go kupić https://j-techsuspension.co.uk/products/andreani-rockshox-sid-raceday-damper-repair-piston

@KNKS Tak czy siak .... papier ścierny 😁

Chinole im zaczynają dyszeć w kark . Fakt jeszcze z daleka ale się rozpędzają. Dwa lata temu Brytony itp . jaki to był szajs. A dziś to Garmin zerżnął obudowę Brytona do nowego 1050 .😁

Nie usuniesz bo masz wtopione w żywicę. A papierem ściernym wątpię ,że byś chciał pojechać po obręczach.

Ten czujnik który się uaktywni rozpoczyna transmisję do Garmina. A w Garminie muszą być "podpięte "obie czujki. Do każdej podpiętej czujki ustawiasz swoje parametry. Garmin jest na tyle mądry ,że wie co aktualnie pracuje. Możesz też manualnie aktywować/dezaktywować dowolne czujki.

@Maciorra aaa....... przepraszam pomyliłem fora. Myślałem , że to forum dla tych z płonącym konarem co im gumki strzelają podczas ostrej jazdy. 🤣

Tym razem nie wkurzyło ale dosłownie wygrzmociło w ścianę. Zaliczyłem mega wybuch 😁

@ernorator to jest marketing i cięcie kosztów. Kastrujemy 1040 aby było w miarę tanio i wychodzi nam Explo 2 vel. 1040 dla "ludu" 😉. Nie projektujemy nowego szpeja od podstaw tylko korzystamy z istniejącej już platformy .

@spidelli nie za twarda ta lala. Mogłeś sobie dmuchaną........🤣🤣 @kazafaza widzę ,że się pofatygowaliście na mostek w Chochołowie za remizą . I nie rozpaczaj 😉 na pewno się spotkamy już nie na wariata tylko w bardziej planowanych okolicznościach. Podhalański baran........pecio 😁 zawsze miło zaprasza.

@ernorator w pewnym sensie podzielam twoje zdanie. Garmin nie jest 'kryształowy" . Kiedyś mocno zdenerwowany ( dyplomatyczne stwierdzenie 😉) porzuciłem łono tego potentata na rzecz innych wynalazków. W bardzo krótkim czasie "przewaliłem " większość innych rozwiązań po czym z podkulonym ogonem wróciłem do rodziny "G". Pomimo niedoskonałości nie ma nic innego na rynku co mogło by się zbliżyć do " krawędziaków". A jeżeli chodzi o intuicyjność obsługi to @ernorator nie masz racji. Tutaj @Krypto.Szosowiec bardzo dobrze prawi. Nie ma bardziej przyjaznego w obsłudze szpeja. Edge można na pamięć z zawiązanymi oczami obsługiwać. Na początku podczas pierwszego kontaktu może być ból ale szybko załapiesz o co chodzi i potem już leci z górki. A co do innych technikaliów. Pamiętajmy , że jest to specyficzne urządzenie do specyficznych zastosowań. Mamy taką technologię jaką mamy i z niej wynikające kompromisy/ ograniczenia. Chciałbyś z jednej strony ( przykładowo !!) ekran oled w 4K😉i czas działania na jednym naładowaniu sześć miesięcy. W takiej małej narażonej na "urazy" pipce nie da się pogodzić tych dwóch rzeczy..... przynajmniej na razie. Bawiąc się tym szpejem miejmy chociaż elementarną świadomość techniczną ,co się da a co nie , co można a co nie.

@leon7877 nie wiem czy wiesz ale najprostsze rozwiązania są najlepsze. Przekombinowane systemy nie dość , że kolejna komplikacja serwisowa to w dodatku wysokie ryzyko awarii. Rower to nie F-35 do picowania co jeden przelot.