pecio

Na rowerze za 4 K można jechać co najwyżej 15 do 17 km/h. Ale jakbyś dołożył do tego roweru drugie 4K to mógłbyś już wyciągnąć 20 - 25 km/ h. Prędkości 30 i powyżej są już zarezerwowane dla rowerów powyżej 20 K.

Nie dziwię się odnośnie kontrowersji dotyczących przebiegu szlaku przez Wieprza.🤣

@Xzc ja mam akurat odmienne spostrzeżenia. Jeżdżę wymiennie w butach z hiper sztywną podeszwą i "miękkich" . W "miękkich" po przekroczeniu bariery 50 km zaczynam odczuwać dyskomfort jazdy czego nie doświadczam w sztywnych jak skała podeszwach. Rezultat taki ,że te mniej sztywne leżą w pudełku i są w razie awarii głównego obuwia. Oczywiście nie ma co przesadzać w drugą stronę ze sztywnością , ale takie buty jak @Clover93 w pierwszym poście zasygnalizował (Shimano XC 702 ) są butami "środka" . Nie za sztywne i nie za gibkie czyli w sam raz dla kolarza amatora.

Jak najbardziej XC-7 czyli 702 są OK. Jak masz szerszą stopę możesz brać odmianę tych butów z dopiskiem WIDE. Jest tylko jedno małe "ale". Mianowicie w tych butach źle się chodzi na dłuższą metę. Tak mają wyprofilowaną podeszwę i stopień sztywności ,że super się w nich jeździ ale z chodzeniem już tak różowo nie jest. Możesz spróbować też np. Giro Sector ( dla mnie genialne - przesiadka z Shimano XC 902) O ile w wypadku Shimano bierzemy o jeden rozmiar większy to Giro o dwa numerki więcej.

Ostatnio coraz więcej hammstwa się szerzy na drodze.....😉😁

Zamienię fabrycznie nową , oryginalnie zapakowaną kasetę Shimano XTR CS- M 9101 10-51 na taki sam model w takim samym fabrycznym stanie lecz 10-45. Najlepiej z rejonów Krakowa, Nowy Sącz, Zakopane lub Bielslo.

W wspólczesnych czasach jak polski sklep ma płatność tylko kartą lub przelewem to już na dzień dobry powinna się zapalić lampka ostrzegawcza. W takim wypadku drążymy temat .....mnie to zajęło PIĘĆ !! sekund i już wszystkona ten temat . https://www.pepper.pl/dyskusji/opinia-o-kacikrowercom-845583

@Krypto.Szosowiec no właśnie ciężko zrozumieć pod co ten dystans i profilaktycznie napisałem o tej "rozbieżności "między MTB a szosą. W dodatku coś wspominał o nowej węższej kasecie i dla tego snuć można domysły. A o dystansie pod linkę to pierwsze słyszę. Najlepiej jakby kolega @Kingins walną fotkę i strzałkami zaznaczył gdzie i co ma być zdystansowane.

@Kingins jaką masz piastę ? Czy na niej jest szosowy bębenek a kasetę zakładasz typu MTB i dlatego ten dystans ? Generalnie w innych wypadkach nie zakładasz żadnych dystansów.

@Eathan w Garminie masz możliwość ustawienia "progu detekcji " i związanego z tym powiadamiania o podjazdach. Na ten przykład ustawisz od 5% to powyżej tej granicy będziesz dysponował prowadzeniem po górce. Wszystko poniżej będzie olewane. Kiedyś tak to działało ,że faktycznie się sporo rozjeżdżało. W najnowszym sofcie na dobrych danych DEM działa teraz perfekcyjnie (jak na Garmina 😉)

@Veximolog to są zwykłe Strady wulkanizowane i były robione do 2020 roku. Nie mają nic wspólnego z tymi ręcznie klejonymi. Te późniejsze wulkanizowane są już trochu inne. Bo jakby ktoś nie wiedział to są trzy odmiany tych opon , dwie ręcznie klejone i jedna budżetowa wulkanizowana " maszynowo".

Uff ... to spoko jak w niemieckim. A wysłałeś kopie rechnung Assosowi. Inaczej traktują klientów "szprechających".

Jedno zaprzecza drugiemu. Nie ma rowerów które jednocześnie są endurance i wyścigowe . Z tego co piszesz wnioskuję ,że nie miałeś do czynienia z tego typu "pojazdami ". Więc jak siądziesz od razu na typową race geo to możesz być bardzo zawiedziony. Inaczej to ujmę ..... chcesz spokojnie śmigać, połykać kolejne kilosy (bardzo dużo kilosów ) czy masz parcie na ustawki z kumplami i wyścigi koło komina ? To tak obrazowo opisując . 😉

@spidelli nie mogę się doczekać co będzie w 2040 😁

@Eathan jak kupiłeś w polskim sklepie to cieńko to widzę. Zawsze znajdą jakąś wymówkę. Nie wiem jak opisałeś problem centrali . Czy pokusiłeś się o wplecenie do przekazu " elementów dramatycznych" ? Coś w stylu ......sklep się wypiął na mnie , gdzie ta legendarna trwałość i ekskluzywność z której słynie Assos , jak Wasze gacie mają się sypać po miesiącu to wracam do Castelli , itd.

@KSikorski i dla tego ja twierdzę ,że najlepszy gravel ( czyt. rower wyrypowy) to lekka rama MTB ,sztywny wideł i prosta kiera. Lepsza kontrola kierunku i operowanie heblami. Ale to takie moje" widzimisie" 😉

W wielu dobrych sklepach masz możliwość jazdy testowej przed zakupem. Co to za problem na własnej rodzonej pupie doświadczyć jazdy gravelem. Aha , jeszcze jedno....są gravele i gravele i na każdym jest inne odczucie. Precyzując ....jedne mają geo roweru szosowego i tylko po za " mięsistym tylnym ogonem i większym luzem na widelcu w zasadzie niczym się nie różnią. Jest też inna bardziej odważna szkoła projektowania gdzie masz geo roweru MTB zaklętą w ramie o wyglądzie szosy. Całkowicie diametralnie różne wrażenia z jazdy zwłaszcza na wyrypie. Przykłady tej odważnej szkoły- Santa Cruz Stigmata, BMC URS , Evil Chamois Hagar, Kona, Salsa, itd.

@kazafaza .....dokładnie w Mirosławcu. Leciałem do Drawska i nawigacja pokazała mi .......................fajną drogę przez las. Jesteś po fachu ? Geodezja ? @JWO na Baranią można legalnie.

Coś i to bardzo dużo na ten temat wiem. Kiedyś w zimie popylam drogą przez las ( prowadzi GENIALNY GPS !!! 😉) w pewnym momencie huk i coś mi przelatuje przez maskę. Okazało się ,że był to zaśnieżony szlaban który zlał się z ośnieżoną drogą. W momencie z krzaków wyskakują goście z "kałachami" wycelowanymi we mnie , wywlekają z samochodu i kładą w śniegu na cycach. Po chwili dowiedziałem się , że wtargnąłem na teren jednostki wojskowej , jakaś baza lotnictwa w pobliżu Drawska. Zapakowali mnie na dyżurkę .....wzywają żandarmerię , policję ,dyżurnego oficera i wszystkim musiałem się spowiadać przez parę godzin. Oczywiście mnie wypuścili bo wystosowałem zarzuty wobec nich o braku stosownych oznaczeń , zaniedbaniach w należytym utrzymaniu widoczności szlabanu itd. ale to dopiero po półtorej godzinie jak doszedłem do siebie . Przed otrzeźwieniem emocjonalnym robiłem w gacie od natłoku tych dynamicznych wydarzeń.

@Eathan zrób zdjęcia dokładne i pod światło. Napisz do centrali w Szwajcarii z opisem problemu. Bez problemu przyślą nowe. Przynajmniej kumplowi tak zaordynowali nowe gacie jak szwy puściły.

Ja używam centrownicy napiszę dyplomatycznie .... trochu innej i w innym przedziale cenowym.

@chudzinki to coś zapodał z ali za 48 zł to może robić co najwyżej za kiepski stojak parkingowy pod budką z piwem. Lepszy efekt osiągniesz z trytką i centrowaniem w widelcu/ramie. Tu masz https://pl.aliexpress.com/item/1005004936360817.html choć to też pupy nie urywa.

@chudzinki to ogarniasz odpowiednimi adapterami . Centrownica jest a raczej powinna być uniwersalna.

@marcesco Mnie po 11 tysiach coś zaczęło chrobać i ciulaśnie się zmieniać. Ale przelatałem jeszcze 1,5 i kaplica. Poczytałem na anglosaskich forach i XTR oraz Dura tak się nagminnie sypią na nitach. Po prostu nity wypadają na tych tytanowych koronkach.

Temat rzeka. Każda kiera ma swoja geometrię , na jednych jest lepiej na innych się męczymy. Z materiałem też jest różnie , układ włókien , typ żywicy w karbonie to albo mega sztywność lub amortyzacja i niepewne prowadzenie. Aluminium i różne stopy też zapewniają różne odczucia. Dochodzą jeszcze kiery z tytanu. Innymi słowami co kiera to inne wrażenia. Dodatkowo do tego dodajmy jeszcze wpływ mostka jego konstrukcji, materiału, długości , kątowania. I mamy tyle zmiennych ,że o wpływie gripów to już przemilczę.