mateacer

dwa blaty z przodu. 30-46 zdaje się. Wczoraj sprawdziłem w terenie i jednak taka konfiguracja jak w ostatnim poście nie działa - jest za blisko, wrzuca na najwyższą koronkę, ale nie umie z niej zrzucić.

udało się rozwiązać problem wkręcając do końca śrubę b. Po ponownym złożeniu 'na sucho' bez łańcucha na spokojnie i wkręceniu wspomnianej śruby przerzutka obsługuje największą koronkę. Czy taka odległość kasety od kółeczka przerzutki jest OK?

tak, moje wnioski są takie same, że to ramię przerzutki powinno być poziomo - tylko, że wtedy musiałbym użyć dość dużego momentu, żeby to skręcić na sztywno (przy 8Nm nie jest wystarczająco 'sztywne') i boję się, że uszkodzę gwinty. Z tego co rozumiem to wszystko powinno się opierać na ogranicznikach. Po to hak ma to wycięcie w ząbek a ramię przerzutki te wypustki, żeby uzyskać sztywność i tu ewidentnie to ze sobą nie gra... Dzięki za foto poglądowe!

Pacjent jak w tytule: Kross Esker 5.0 GRX. GRX 400 - 10 przełożeń 11-34. Na kolejną wyprawę w górach chciałem założyć kasetę CS-M4100 DEORE 11-46. Wg. wszelkich informacji w internecie z adapterem Sunrace 7075 (SP570) przerzutka powinna przyjąć 11-42 i 11-46. Powinna to być prosta operacja plug & play (widziałem takie wpisy właścicieli Eskera, ale było to już dobre pół roku temu i nie wiem teraz do kogo uderzyć...). Problem jest taki, że po zamontowaniu adaptera, kiedy wszystkie ograniczniki się dotykają, przerzutka ledwo obsługuje koronkę z 32 zębami a łańcuch na najmniejszej koronce jest ewidentnie luźny (pierwsze dwa zdjęcia). Wnioskuję stąd, że przerzutka jest za bardzo wysunięta w przód. Co robię nie tak? Jestem w stanie tak ustawić adapter i przerzutkę, że obsługuje wszystkie tryby, ale wtedy ograniczniki nie dotykają się - całość jest uzależniona od tego czy śruba utrzyma taką konfigurację - wydaje mi się, że nie mogę tego tak zamocować i liczyć, że przy obciążeniu, wstrząsach itd nie poluzuje się i zostanę z niesprawną przerzutką. (taką konfigurację widać na ostatnim zdjęciu - gdzie trzymam przerzutkę palcami). Da się z tym coś zrobić? Wszelkie porady miło widziane.

Ja przy wzroście 178 testowałem L i był dla mnie zdecydowanie za duży, zresztą jeździł nim kolega co najmniej o 6-10 cm wyższy ode mnie. Także powodzenia, mam nadzieję, że tobie podejdzie.

Być może w tym plecaku nie będzie to duży problem. Najlepiej kupić i sprawdzić. U mnie stelaż jest na tyle wygięty, że laptop ma duży nacisk w jednym miejscu. Mikrowizualizacja. Wyobraź sobie że literka D to jest stelaż, a I to laptop. Po załadowaniu go do plecaka masz takie coś -> DI - laptop przylega do stelaża w jednym miejscu. Nie wydaje mi się, żeby matryce to lubiły. Im więcej dołożysz rzeczy do plecaka tym nacisk w jednym miejscu może być większy.

+1 do @grzesiowu -> takie plecaki ze stelażem jakimkolwiek nadają się na laptop tylko pod warunkiem, że będzie to JEDYNY przedmiot w plecaku. Zdecydowanie odradzam.

polecam najpierw spróbować, zeszłą zimę tak śmigałem, już nie pamiętam, ale możliwe, że na -5 - -10 zakładałem jeszcze bieliznę termoaktywną (aka. kalesony :D) i było git

@rambolbambol to o wypłukiwaniu ze środka ma sens tylko w przypadku gdyby łańcuch był uszczelniany (jak w motocyklach O-ringi, X-ringi itd. gdzie jest fabryczny smar i używanie agresywnych rozpuszczalników penetruje owe uszczelnienia). W przypadku rowerowego - jeśli jest tam smar to będzie też syf = elementy ścierne. Żeby nie było - sam nie szejkuję (ew. jak bardzo się nudzę), ale Twój argument jest akurat bez sensu

ja w zestawie miałem ostatnio takie specjalne łatki do opon - grubsze, mniej giętkie, czymś takim bym spróbował

Jakiś tydzień czy dwa temu był boreas 2 na grx za 5299zł dostępny. Może więc warto się przyczaić?

IMO to nie ustawienia dolnego zakresu tylko regulacja naciągu 'głównego' (wypadło mi jak to się nazywa fachowo) - szczególnie jeśli występuje też na innych przełożeniach jak napisałeś.

Akurat 5ki nie widać na zdjęciu, ale pozostałe wyglądają dla mnie bardzo zdrowo. Dla mnie z filmiku to ewidentnie przerzutka do regulacji.

Ja ze swojej strony mogę polecić Góry Sowie, tam jest kilka pętelek wyznaczonych. Miałem ubaw niesamowity. Pytanie jak pozostali są wprawieni. Jeśli wcale, to jednak czarną trasę bym odpuścił - byłem w tym roku pierwszy raz na e-bike. Jeśli ktoś nie ma techniki jazdy po kamieniach i korzeniach to raczej będzie to dla niego męka (70-80% trasy jest dosyć gładka, ale te 20-30% może skutecznie zniechęcić każdego nowicjusza). Byłem z bratem (szosowiec, cały czas zostawał mocno z tyłu :D) i stwierdził, że swojej połówki, która nie jeździ regularnie w życiu by nie wziął na tę pętlę. Tutaj mapki i trasy. Dla mnie mało czytelne, jak się na coś zdecydujesz to polecam pobrać gpx i wrzucić w jakiś program, z którego korzystasz. https://www.strefamtbsudety.pl/trasy-mapy/ Edit: doczytałem jeszcze raz, że wszyscy bez doświadczenia. To w takim razie konkretnej traski nie polecę. Ale powiem tylko, żebyś na czarną bielawę się nie porywał

W tym budżecie kupowałem ostatnio Mitas Gripper, ale porównania do innych nie mam. W tym budżecie dla mnie są OK.

Po co brałeś kolejne wiedząc jaki to badziew? Serio, tylko kolejną wizytę w dec sobie załatwiłeś... No chyba, że Ci kasy nie szkoda.

NIE polecam Triban RC 900 z decathlonu. Zrobiła mi się dziura w nich na środku ręki po 12km...

Ja bym wymieniał. Rama która wbija się w 'tyłek' to proszenie się o kłopoty szególnie w mtb. Wyobraź sobie, zatrzymujesz się, koło na kamieniu, ty akurat w dołku i masz dodatkowe 5 cm, dalej nie muszę pisać, albo lecisz, albo się obijasz boleśnie.

O to to. Dokładnie. Powód dla którego przeprosiłem się z Samsungiem (mimo, że nigdy nie byłem fanem). Mam średnią półkę samsunga (m51) i od 2 lat nie miałem nigdy problemu z zabijaniem jakiejś aplikacji. Regularnie korzystam i z komoot'a i z stravy, czasami na dokładkę odpalę jeszcze mapy od googla (wyświetlane 'nad komootem', jak potrzebuję zboczyć na jakiś POI albo sprawdzić czy da się gdzieś szybciej niż komoot prowadzi).

@Chociemir możesz rozwinąć myśl? Przecież ustawienie bloków to tylko mała część fittingu. Cała reszta pozycji jest ważna.

też myślałem o kamerce do samochodu. ale nigdy żadnej nie miałem i dlatego w końcu nie napisałem - żeby nie pisać o czymś o czym kompletnie się nie znam. Powinno się sprawdzać, pytanie ile to prądu potrzebuje.

hotspot będzie ciągnął straszne ilości prądu - bo to raz wszystko przez Internet pójdzie więc transmisja komórkowa będzie w użyciu + WiFi + ekran. Kawał porządnego sprzętu za 42zł ? Trudno mi w to uwierzyć, no ale spróbować możesz

Ja zrobiłem największy progres po tym filmiku:

ja nie wiem jak to robicie... Ja mam cały czas pierwszy komplet od... 6lat? Serio, jeżdżę po tych samych traskach co np. znajomi z pracy i im się przydarza, a mi nie :D. Jak łatałem znajomemu kiedyś to w oponie był jakiś syf typu piach/małe kamyczki - wydaje mi się, że to wpływało bezpośrednio na przecierki w jego dętkach. Ja tam w swoich oponach utrzymuję czystość przy wymianie i toczę się bez problemów...

ale ten Bontrager to aluminium jest. Hahaha, że co? Zakrzywia czaso-przestrzeń i wydłuża czy skraca godzinę o 23s? 23 sekundy na godzinę... No, jest się o co bić