bob555

Różnica w wadze między rowerem S a XL to może 0,5 1 kga nie 3 . Cała aluminiowa rama powinna poniżej 2 kilo ważyć. Ta dodatkowa waga w innych elementach musi być ukryta a nie wynika z wielkości ramy

Zwykły lakier to rozwiązanie twojego problemu za kilka PLN. A folia to możesz nawet kupić za 3 PLN rolkę scotch tape do pakowania paczek . Ja tak sobie i dziecku elementy ramy zabezpieczam.

Jak masz taką wagę to możesz i tak. W każdym bądź razie na zdjęciach z "certyfikacji" widać, że jeden klucz był skalibrowany. Może to klucz wzięty losowa z produkcji, może taki, który trzyma najlepiej parametry.... Czy pozostałe z serii też są skalibrowanie czy nie to już tego nie wiadomo..... Poza tym wszelkie urządzenia pomiarowe występujące w obrocie (wagi, sómiarki, przymiary, dynamometry, wszelkie liczydła) trzeba certyfikować w Urzędzie Miar i Wag. Czy wihajster kalibrujący klucze był certyfikowant to już tego nie wiadomo. Jak nie masz czym opryskać to kup za kilka PLN w Rossmanie czarny lakier do paznokci i zabezpiecz. Rama jest czarna, nawet jak sam pomalujesz lakierem do paznokci to bardzo widać nie będzie. A lakier już mówiłem - idź do sklepu dla lakierników i sprzedawca coś dobierze. Żeby zrobić to fachowo, to najpierw podkład, potem lakier i jakiś bezbarwny na wierzch. Albo zostaw telefon u lakiernika samochodowego. Jak będzie malował coś czarnego to niech zadzwoni do ciebie i mu rower przyprowadzisz niech ci to psiuknie. Zostawienie gołej ramy to jak zostawienie gołej rany na nodze i jazda w maratonie po błocie, deszczu i piasku. Zresztą to jest bardzo drobny element. Najlepiej to pomalować lakierem do paznokci potem jakaś naklejka lub aerografem. Malowanie pistoletem lub sprejami to tylko cały rower uciapkasz w farbie i zaciekach. Jest też ryzyko, że ten rower został na magazynie u handlowca i ci wcisnął ostatni poobijany. Jak nie minęło 2 tygodnie to go zwróć. Jak minęło to masz rękojmię i sprzedawca ma wadę usunąć. Jeśli każe się kontaktować z producentem i na niego zwala winę, to wyraźnie leci w kulki. W zeszłym roku kupiłem dla dziecka rower na komunię w centrum rowerowym. Podczas transportu zgiął się hak. Porobiłem fotki, wysłałem zdjęcie z gwarancji i po 2 tygodniach pocztą nowy hak dostałem.

Nie ma rowerów stalowych w tej cenie. One przestały być produkowane jakieś 25-20 lat temu. Potem cały rynek przerzucił się na aluminium, potem powoli na carbon.Taka moda niestety. Tak samo jak wszyscy zgodnie z regułą "gorsze wypiera lepsze" przerzucają się na hamulce tarczowe zamiast v-brake, napędy single zamiast 2-3 tarcz z przodu. Już sam Kopernik 5 wieków temu odkrył taką zależność.....Ostatnio powoli powraca moda na stalowe. Ale to są nieliczne egzemplarze. BTH, zmiana dętki to na wyprawie podstawowa umiejętność. Co do malowania to w sklepie z farbami dla blacharzy samochodowych mogą tobie puszkę nabić w takim samym odcieniu jak kolor fabryczny. Możesz najpierw poćwiczyć na czymś starym i potem pomalować ten element zabezpieczając folią cały rower. Ewentualnie potem kup jakieś naklejki i nałóż na element. A sprzedawca niech ci cenę obniży lub dorzuci jakiś gratis i tyle. Przy śrubkach na kilka nanometrów poleciłbym to jakoś skalibrować sobie w domu: waga łazienkowa, jakieś metrowe ramię i odważnik typu butelka litrowa z wodą. Prawdopodobnie taka metoda kalibracji o rząd wielkości będzie lepsza niż to co jest na wydruku z certyfikatem dołączone. A najlepiej to na wyczucie. Mocno ale nie za bardzo tak, żeby element się nie ruszał po dokręceniu. Jak się będzie ruszał, to znaczy, że było za słabo.

Nawet zimą jeżdżę. Jakieś 20-30 km 2-4 razy w tygodniu. Co prawda od miesiąca mam przerwę, bo byłem trochę chory .Ale za to parę razy w tygodniu chodzę na basen, robię po 40 długości. W zeszłym roku zaliczyłem Kasprowego, Ciemniaka, Karb i Rysy. Może z buta nie zrobiłbym kilkudziesięciu km, ale po paru tygodniach treningu myślę, że spoko dam radę. Zdaję sobie sprawę, że górki to nie naleśnik i że 100 na płaskim to nie to samo co te górki

Młoda w wieku 8-10 lat miała Rower dziecięcy Kellys Kiter 30 (24'') rama 11 cali. Kupiłem za jakieś 800 a poszedł w zeszłym roku za 1000 po dwóch latach. Plusy dodatnie, to brak amortyzatora, hamulce vbrake - przez to był dość lekki. Manetki revoshifty - co prawda badziewie, ale na 6-7 biegów działały całkiem dobrze. Dodatkowo zmieniłem jej siodełko na takie z mniejszego roweru - bardziej miękkie i opony na slickowate zamiast górskich. W wieku 8 lat robiła trasy po 20 km. 800 km zrobiła chyba jak miała 8 lub 9 lat. Teraz niestety jest po komunii, ma smartphone i pewnie już nie będzie tyle jeździć Jest jeszcze w Decathlonie rower na kołach 24 cala. Co prawda stalowy, dość ciężki, . Na OLX lub allegro masa ich jest do sprzedania w niezłytch cenach. Poza tym możesz podskoczyć do jakiegoś Decathlonu i niech sobie pojeździ. I koniecznie kup za 7 PLN osłonę na przerzutkę. Jak dziecko pizgnie gdzieś rower (a pizgnie na 100 procent) to przynajmniej haka nie złamie. Ten z decathlona koła ma co prawda też 24 ale chyba jest ciut większy od kellysa. No i cały stalowy a nie z aluminium Dla Ciebie wszystko - sprawdź nowe oferty! (olx.pl) za 400-500 można na OLX go znaleźć. Kellys ma koła 24 i ramę 11.

A powied jeszcze ile km po asfalcie a ile po piasku na tej dolnej trasie tak pi razy oko? Czy dam radę czy nie to za bardzo się nie zastanawiam. Pewnie 2 tras bym nie zrobił, ale jedną, nawet dolną to raczej tak. W tamtym roku zrobiem 104 km po terenie płaskim jak naleśnik i ostatnie 10-20 km to już był totalny zgon. Rozwazam czy lepiej więcej ciekawych fortów zobaczyć (trasa północna + fort XV, I, i III na wschodzie czy trasa południowa ale bardziej widokowa.

To zrobię trasę północną po fortach 32 km Forteczna trasa rowerowa - północna - Visit.przemysl.pl - odkrywaj z nami piękno Przemyśla Te na północy są chyba lepiej oceniane na google maps . Ewentualnie jeszcze muzeum w Przemyślu. Jak będę miał czas i siły to podjadę autem pod fort I i XV na wschód od Przemyśla

A czy mógłbyś mi jak możesz wyznaczyć trasę na jeden dzień? Mam rower jak w załączniku typu fitness koła 28 cali 40-622 więc dość wąskie. Po jakimś lekkim szutrze czy leśnym dukcie da radę. Jakby jakiś fort wartało jeszcze zobaczyć to mógłbym podjechać już w jedno czy dwa miejsca autem . Mam do Przemyśla 150 km. Planuję przyjechać na 7 z rana pewnie po Wielkanocy i ogień. Te szczyty to raczej południowy zachód od miasta. Podejrzewam, że moim rowerem tam nie da rady niestety Więc skupię się na fortach. Park to masz na myśli Arboretum na wschodzie od miasta czy Park Zamkowy? Południową trasę bym skrócił do wschodniej połówki Powiat przemyski do Medyka – Mapy Google Razem z górną trasą by wyszło 50 km zamiast 80

Witam Przymierzam się żeby pojechać do Przemyśla, zabrać autem rower i zrobić jednego dnia dwie tracy. POSiR - Kryta Pływalnia Przemyśl do Sportowy Przemyśl – Mapy Google Juliusza Słowackiego 91, 37-700 Przemyśl do Zabytkowy słup telefoniczno-telegraficzny – Mapy Google W tamtym roku zrobiłem około 3000 km . Jednego dnia 104 km, ale po płaskim. Czytałem, że górna trasa jest łatwiejsza, głównie po asfalcie, natomiast dolna bardziej enduro. Czy da radę przejachać obie trasy rowerem typu fitness na wąskich oponach jednego dnia? Mam jeszcze pytanie co poza tymi fortami warto zobaczyć? Może lepiej skrócić jedną pętlę i pojechaćś w inne miejsce? Myślę żeby jeszcze w samym Przemyśłu odwiedzić Muzeum Narodowe Ziemi Przemyskiej. Na wycieczkę chciałbym się wybrać w weekend w kwietniu - maju jak będzie trochę cieplej.

O ile mnie pamięć nie myli w starej instrukcji od Wigry 3 było napisane, żeby łańcuch wykapać w roztopionej parafinie - wosku. Co sądzicie o takiej kąpieli? Jak to potem smarować?

Nasadkę do suportu możesz przykręcić do suportu dłuższą śrubą i paroma podkładkami, albo przełóż kawałek pręta gwintowanego przez oś suportu zamiast samego suportu i tak samo skręć z podkładkami żeby stabilnie siedziała. Potem klucz, kawałek rury i ogień.

Czyli masz za długi suport. Pojeździ trochę, zobacz z jakich korzystasz biegów, Jak z dużych tarcz, to zmień suport na krótszy, jak z mniejszych to zostaw jaki jest. BTW. Ja w swoim też blat zmieniłem z 46 na 40 i jest OK. I tak 3 najmniejszych zębatek nie wykorzystuję. Nie mam pojęcia po co przeciętnemu rowerzyście dla kogoś kto jeździ 20-25 km/h z blatami 48/38/28.

Kupiłem w decathlonie taką na 3 paluszki AAA z powyższego linku. Jak na razie jest OK. Już widzę, że częściej mi się przyda w innych pracach niż na rowerze.

Na pewno nie kupuj czegoś takiego: Błotniki Winylowe - Błotniki rowerowe - Allegro.pl Chodzi mi o te plastikowe mocowania na błotniku trzymające metalowe pałąki. Przy skręcie przedniego koła te ząbki haczą za buta. Przy tylnym kole to nie przeszkadza, ale przy przednim jest masakra. Z przodu chyba je wyrzucę i zamontuję pojedynczy drut w kształcie "U"

Przed nałożeniem przemyj felgę izopropanolem. Pozbędziesz się śladów po paluchach i starego talku. Jak taśma się dociśnie dętką, to za chiny ludowe jej nie odkleisz. Zdejmując oponę plastikową łyżką do opon nic jej się nie stanie.

OK, no to kupię takie coś i tyle. Czasem coś trzeba naprawić, rurę pod zlewem dokręca czy w aucie grzebie i się przyda.

Może masz ten model ? Czołówka trekkingowa Forclaz Onnight 100 - 80 lumenów FORCLAZ | Decathlon

Pierwsze pytanko, to z jakimi prędkościami jeździsz? Ja tak na oko 20-22. W starym rowerze miałem korbę 48T i praktycznie nie wykorzystywałem 4,5,6,7 biegu W nowym miałem blat 46T i również 3-ci bieg z tyłu to był najczęściej max. Teraz mam korbę 40T w rowerze na kołach 28 cali i jak dla mnie jest super. Polecam jeszcze przestudiowanie jakiegoś kalkulatora kadencji np BikeCalc.com - Speed at all Cadences for any Gear and Wheel. Przeanalizuj z jakimi prędkościami jeździsz i jakie masz kadencje. Z sakwami też będziesz jeździł wolniej niż teraz. Więc polecam zmianę korby na taką z mniejszą liczbą zębów. Co prawda raczej są dostępne korby 3 blatowe, ale bez problemu można przerobić na 2 blaty. Sam mam teraz Alivio Hollowtecha 40/30/20 w którym najmniejszy blat odkręciłem. Są tourneye na kwadrat od 60, Acery z odkręcanymi blatami za jakieś 160-170. Żonie w corssie blat 48 T też na tourneya 42T zamienię na wiosnę.

Czy te z decatchlonu same z siebie nie rozładowują baterii? Czytałem opinie i ludzie na te najtańsze modele narzekają . Nie chcę innych oślepiać. Jak oślepię innych jakimś szperaczem to raczej widoczny nie będę 😁 . Mam latarkę typu pen i spokojnie wystarcza przy punktowym świetle. Przy 7 ledach ma niby 100 lm a przy punktowym pewnie 20 lub coś koło tego i do oświetlenia licznika mi wystarcza.

Co do przerzutki, to w starym rowerze, który pewnie ma koło 20 lat, miam Altusa (prawdopodobnie Altus RD-CT91 z przełomu wieków ). Rocznie robiłem 1000-2000km. Powiem, że działać działa. Nawet rower upadł parę razy na prawą stronę i nic wielkiego się nie stało. Czasem jak biegi nie wchodzą to podciągam manetką na połówki i jest OK. Teraz w nowym też mam Altusa RD-m310. Rower ma przejechane około 1000 km i jak na razie przerzutka działa idelanie. Jeśli masz stary rower i kilka łańcuchów, to możesz pomierzyć te stare wieszając na gwoździu i po prostu co 300-500 km zakładać najdłuższy. Ja tak na 3 łańcuchach jakieś kilka tysięcy zrobiłem. W poprzednim rowerze orkan z lat 90-tych miałem Shimano Sis Ty 20 czy jakoś tak, więc dla mnie ten Altus to niebo a ziemia. Różnice w cenach nie są duże. Możesz kupić same koło, wziąć Altusa M310, przesmarować linki oliwką i pewnie trochę pojeździsz jak masz inne priorytety na głowie. Żona ma od 2 lat nowego rometa z Acerą M360 i w moim Altus chyba lepie działa. Mino, że żona ma mniej km przejechanych to też czasem musi na połówki wrzucać. Szwagier natomiast jak jeździł jej rowerem to pstrykał non stop manetką i nie mógł ogarnąć zmian biegów . Tyle, że z żoną ostatni piekarnik naprawiałem, a szwagier to ma problem ,żeby autem z garażu wyjechać... Taką Acerkę znalazłem NOWA przerzutka Acera RD-M360 8rz Warszawa Śródmieście • OLX.pl. Może gościu by wysłał za 7 dych do paczkomatu.

Witam Mam przy kierownicy t. zw. latarkę taktyczną, ale myślę o dodatkowej czołówce do oświetlenia licznika, manetek, czy chociażby przy wyciąganiu roweru z garaży. Miałaby być jako takie światełko pomocnicze a nie główne. Czy może ktoś ma i używa? Jak się sprawuje? Czy 100 lm wystarczy? Myslę o Varta Outdoor Sports H10 Pro 100 lm

Wiertło stopniowe na ogół ma skok co 2 mm . Jak już to kup zestaw wierteł do metalu o rozmiarach co ,5 mm i wierć. Tylko ani pilnikiem ani przez rozwiercanie nie zrobisz porządnego otworu w centrum podkładki. Poszukaj podkładki o odpowiedniej średnicy na otwór. Jak będzie za duża, to wkręć ją w jakąś śrubę, potem złap wiertarką i nad szlifierką lub pilnikiem do metalu da się zeszlifować na odpowiedni wymiar. Pamiętaj, że zniszczysz ocynkowaną powłokę ochronną i potem będzie to rdzewieć. Rozwiązanie to kupić gotowe podkładki i nie cudować z wierceniem.

Sprzedane.

Witam Mam do sprzedania korbę aluminiową ze stalowymi blatami. Korba ma przejechane jakieś 200 km. Została zdjęta z nowego roweru Trek FX1 2022. Sprzedaję, ponieważ ze starego roweru przełożyłem sobie korbę z innymi przełożeniami. Korba była założona na suporcie 68/124mm Korba 2 rzędowa Trek 46/30 170 mm kwadrat | Tarnobrzeg | Kup teraz na Allegro Lokalnie Cena 60 PLN, mogę jeszcze dorzucić za 20 PLN suport na kwadrat, który pracował z tą korbą.