bob555

Zastanawiam się gdzie na rowerze mógłbym zmieścić kilkanaście chińskich uchwytów na latarki....

Może łańcuch masz za wąski i się na blacie nie mieści. Przerzutka 12 do kasety 11, potem zmiana łańcucha na węższy do napędu 11. Coś przekombinowałeś............

Ja ostatnio nabyłem drogą kupna RockBross RHL800 Lumenów z mocowaniem górnym pod Garmina. 4 tryby świecenia z odcięciem bez trybu epileptycznego co jest dla mnie zaletą. Na 2-gim i 3-cim trybie spokojnie da się jeździć po lasach po szutrach. Trzyma na 2-gim i 3-cim trybie na zmianę około 3-4 godziny - na takie 3 jazdy po 30 km pi razy oko. Około 20-30 min przed rozładowaniem przełącza się na najsłabszy tryb i z boku zapala się czerowna dioda. Można jechać i ładować jednocześnie z powerbanku. Snop światła jest miękko rozproszony na krawędziach, nie ma ostrych odcięć. Kosztuje 50-60 PLN. Ogólnie nawet zadowolony jestem.

No właśnie nie. Produkt powinien działać a nie co pół roku czy co rok nowy, bo stary ma wadę. Co z tą górą śmieci potem ma być?

Może Ruscy zakłócają sygnał GPS? Albo w opcjach jest ustawione że licznik ma liczyć jak przekroczysz np 5 czy 10 km/h

Producent dał czarne bo były tańsze od niklowanych. Tyle w temacie

Ja bym tego mocowania z amelinium do mostka nie przykręcał. Ktoś pisał, że lubi to pękać. Nie chciałbym aby mi gdzieś na trasie przez to kierownica odpadła. Tak samo ten z "carbonowy" śruba może rozerwać otwory w tym pseudokarbonie.

Możemy połączyć się w bólu z kazikizak

opony 40+ bynajmniej nie wykluczają jazdy po ścieżkach i asfaltach. Teraz nawet kolarzówki mają okopy 40mm. Kostki, krawężniki, podjazdy na czyjeś posesje i wąskie opony to nieporozumienie.

Jedna mi się dość ciężko nakładała a druga w miarę OK. Ja gdzieś czytałem, że jak ciężko się nakłada to mocno przylega i nie ma takich problemów z mlekiem. Jak na razie raz je zakładałem i bynajmniej to dla mnie nie jest problem . W każdym bądź razie łyżki plastikowe z decathlona się nie połamały. Na przód i tył brałbym jednak to samo. Z tyłu zawsze się szybciej zużywa. Po 2-3 tyś można zamienić miejscami i dalej jeżdzić. W ten sposób się będą w miarę jednakowo zużywały.

Ja mam Tufo Speedero 44. Niby na asfalt. Śmigam czasem trasy 30-50km po lasach i nic się nie dzieje. Już 2500km i zero kapci. Tak więc polecam. Generalnie jedne z najlżejszych oporów toczenia. Nie wiem czy Swampero nie będą miały większych oporów. W przyszłości bym brał albo Speedero albo Thundero. W twoich linkach są opony od 35 do 45mm. Taka rozpiętość w szerokości to przepaść w charakterystyce opon. Na 35mm będziesz musiał pompować do 3 atm a na 45 można i mniej niż 2 atm. Miałem kiedyś 42mm i była za wąska. Te moje mierzone suwmiarką na moim kole mają 44-45mm. Różnic jest diametralna, a co dopiero między 35 a 45mm Pirelli Cinturanto w rozmiarze 45mm kosztuje 250. Jak dla mnie to sporawo. Wziąłbym Tufo Thundero HD 44mm

Chińskie produkty bez homologacji, a w szczególności wszelkiego rodzaju oczone lampki bez odcięcia z kilolumenami mocy powinny być skazane na zapomnienie. Każdy szanujący się yutuber powinien omijać je szerokim łukiem. Ja nie mam zamiaru klikać w ten link na yputubie i sprawdzać co tam jest napisane i nie mam zamiaru podbijać zasięgów takich materiałów

No widzisz. No właśnie nie. Licznik to kosztuje 30 PLN i działa na bateryjce przez 2 lata. A z Garminem producent se coś udumał i musisz to zaakceptować, czy ci się podoba czy nie. Tak samo jak gdy kupisz górala z małą korbą i gdy se chcesz większą założyć albo napęd 2x i się nie da, bo producent miał inną koncepcję, tzn korelującą z obecną modą a nie faktycznymi potrzebami użytkowników.

Te napędy jedno-rzędowe rzeczywiście są tańsze, ale bynajmniej nie dla klienta końcowego a dla producenta: jedna przerzutka, jedna manetka, jedna linka, szybszy i tańszy montaż, a suma summarum za rower z napędem 1x płacisz 50% więcej niż za podobnej klasy z napędem 2x

Zauważyłem ,że tych uników w stosunku do mojego pierwowzoru przybywa gdy zaimportuję plik GPX do Garmin Connect, a potem w tej garminowej aplikacji chce poprawić jeden fragment lub dodać POI. W takiej sytuacji Garmin Connect na nowo maluje ślad