bob555

jeszcze spytam. Po mieście to jeżdzisz po asfalcie,czy po chodnikach i ścieżkach rowerowych? Jeśli po chodnikach, to non stop musisz pokonywać jakieś krawężniki, przejścia dla pieszych. W tej sytuacji zalecałbym grubą oponę i niższe ciśnienie. Jazda po mieście ma bardzo dużo wspólnego z jazdą MTB po lasach i kamulcach i korzeniach. I wąska opona na dużym ciśnieniu się średnio nadaje.

Może paradoksalnie ciśnienie 6bar powoduje, że łapiesz kapcia? Niskie ciśnienie powoduje, że opona się ugnie na kamieniu. Kiedyś miałem oponę 35c nabitą na maxa. Po najechaniu na asfalcie na mały samotny ostry kamień dziura że palca można wsadzić. Nawet kleić się nie dało. Też pompowałem po około 4 bary, ale się z tego wyleczyłem. Teraz mam Tufo 44c na mleku, pompuję około 2bary tył przód 1,8. Całkiem inna jazda. A opory toczenia moim zdaniem na tych oponach mniejsze niż na slickach 35c i 42C które wcześniej miałem. I całkiem inne doznania z jazdy. Balon 44c a 35c czy nawet 42 c to różnica jak między burgerem wegetariańskim a prawdziwym stejkiem. Zastanów się czy nie przejść na mleko. Do dętki też można wlać jakby co jak ktoś ciągle gumy łapie.

A jak chcesz ją kleić skoro sprawdzałeś 3 razy i nigdzie nic nie widać? Sprawdzałeś dętkę w wiadrze z wodą? Albo się nauczysz jak samemu sprawdzić czy nie ma dziury, albo za każdym razem jak "coś" się stanie będziesz się zastanawiał i kupował nową. Mi kiedyś nowa poszła po 500 metrach. Też 3 razy sprawdzałem i jednak nie sprawdziłem dokładnie. Dopiero w domu się okazało, że był mikroskopijny kolec ze szkła. Mam 2-3 zapasowe. Jak złapię kapcia zmieniałem dętkę, a jak mi się wszystkie skończyły to je łatam. Tubka z klejem na ogół po miesiącu czy dwóch sama wysycha, więc szkoda mi marnować jedną na jedno koło.

Rozkminiam powoli tego C606. Powiedz mi jeszcze czy da się skonfigurować wyświetlacz aby się zapalał przed zakrętem a na prostej gasł? Garmin ma taką funkcję. Ekran uruchamia się 200 metrów przed skrętem, jest pik a potem się wygasza. W tym albo ekran non stop włączony albo wyłączony. Jeszcze tego nie rozgryzłem czy w ogóle jest możliwe takie skonfigurowanie.

Ja jeszcze wożę na dłuższe trasy małą buteleczkę izporopanolu taką 30ml (do wymycią paleców i przetarcia dętki przed przyklejeniem łatki) i szmatkę do wytarcia rąk i do wytarcia opony z mleka jakbym musiał dętkę założyć.

Zaskoczyło. Wyszedłem na pole aby telefon złapał fixa GPS i się udało zaimportować trasę z mapy.cz

Mam komunikat podczas importu GPXa "Wystąpił problem, proszę spróbować później" . Dziś wgrałem apkę i firmware. Może masz jakąś inna wersję.

Witam. Kupiłem na polskim ali Magene C606. Cena w polskim sklepie 550PLN. Licznik wygląda porządnie, ale aplikacja nie pozwala na import plików GPX np z mapy.cz Więc jest to jak dla mnie cecha dyskwalifikująca ten produkt. Podczas planowania trasy z aplikacji dedykowanej też są jakieś niedociągnięcia. Licznik ładnie wygląda, robi niezłe wrażenie. Pudełko też eleganckie jak od iphone. No ale warstwa aplikacyjna jak na razie ma wiele do życzenia. Spytałem suport magene i polskiego dystrybutora jak to obejść. Jeśli się nie uda to licznik będzie do zwrotu

Zdrowy rozsądek. Nie jestem specem od kontroli jakości. Ale wiele testów różnych produktów prowadzi do uszkodzenia lub zniszczenia samego produktu. Tak jest po prostu natura takich testów. Dział kontroli jakości bada rozkład zmiennej losowej jaką jest w tym przypadku prawdopodobieństwo z jakim degraduje pianka z której wypełniony jest kask i na tej podstawie estymuje czas po którym należy wymienić kask. Markowy producent przeprowadzi więcej testów. Budżetowy mniej. Markowy co roku wprowadzi nowe modele, tani producent klepie jeden model latami obniżając wydatki na rozwój i testy.... Plastik z czasem degraduje. jakbym zaliczył parę dzwonów, kask miałbym od 2009 roku to na pewno bym go dawno wymienił. Twój dzban, twoja decyzja czy zmienić stary kask czy nie zmieniać. To jest twój wybór i ja to szanuję. Nie wiem jak wy, ale ja przeczytałem instrukcję użytkowania swojego kasku. Było tam napisane że mój po 5 latach kwalifikuje się do wymiany.

Ja kupiłem flaszkę Bike7 w zeszłym roku. Dopiero teraz na wiosnę go zaaplikowałem. Łańcuch był wyszejkowany, następnie w garnuszku gotowany na małym ogniu razem ze świeczkami. Bike7 był na taki łańcuch 2 razy zaaplikowany i po jednej jeździe 35 km już go było słychać. Wg mnie wystarcza na 20km, a nie kilkaset jak mówią niektórzy. Szczerze nie wiem czemu wszyscy się tak tym produktem zachwalają. Dziś kupiłem flaszkę nafty i sam spróbuję przygotować miksturę wg receptury Oz Cycle. Finish Line Halo Hot Wax - 600 gram za 170PLN...... Ja gotuję łańcuch na małym ogniu ze starymi krucyfiksami z1 komunii takimi 30-40 letnimi....

Ja mam 2 słoiki. Jeden na "brudną" drugi na "czystą". Pierwsze szejkowanie robię w brudnej, potem drugie w czystej. Czasem filtruję benzynę przez szmatkę lub przykładam magnes do wieczka aby wyłapał opiłki metalu. Jeśli mam mało ekstrakcyjnej, to pierwsze szejkowanie robię w zwykłej benzynie. Stara benzyna razem ze starym olejem po smażeniu pączków służy mi za rozpałkę do grilla. Ale przeważnie spora jej część ze słoika odparowuje. Między pokrywkę a szkło wpadają zanieczyszczenia i niestety większość z czasem odparowuje.

Nie. Miałem rower z kierownicą flat bar. Szczerze to go sprzedałam i kupiłem gravela z barankiem. Są mocowane do lemondki https://pl.aliexpress.com/item/1005006788139824.html?src=google&pdp_npi=4%40dis!PLN!123.65!49.39!!!!!%40!12000038303098161!ppc!!!&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=pl1005006788139824&ds_e_product_merchant_id=5069560260&ds_e_product_country=PL&ds_e_product_language=pl&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19735245762&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA_9u5BhCUARIsABbMSPuww0kuU-jvjtvkHix-EgjIyKcdU8HDc_nV9mq_-iKJLfV102CWnA4aAo3aEALw_wcB Są też uchwyty które się od frontu przykręca do mostka ahead, ale one lubią pękać. Nie bardzo chciałbym być w sytuacji kiedy jesteś położony na kierownicę i ci mostek się rozlatuje. https://allegro.pl/oferta/aluminiowy-uchwyt-rowerowy-na-licznik-mostek-garmin-bryton-cateye-solidny-15294274283?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax_ps&ev_campaign_id=19694848528&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA_9u5BhCUARIsABbMSPsrkqnN-YqWT9IaBfihy3GDwPQ9w6IZBLn61YT0xuDGSg6mzGhBYfAaAvX8EALw_wcB#productReviews Są jakieś kleje do aluminium, plasteliny typu poxilina. Myślałem, żeby coś takiego zaaplikować, ale z doświadczenia wiem, że po paru latach takie wypełniacze się kruszą pod wpływem czynników atmosferycznych, pot, wilgoć, promieniowanie UV raczej dobrze nie służy.

Mam nadzieję, że tam gdzie jeździsz jest bezludzie i nie żyją dzikie zwierzęta. Nie wnikam jakie tam masz gusta muzyczne, ale inni nie koniecznie chcą partycypować w słuchaniu disco velo obcując ze swoim rowerem na łonie natury.

Pisałeś, że jeździsz 12-22 km, czyli trochę mało. Ja bym na twoim miejscu ustawił mostkiem kierownicę niżej niż dupiszcze i pojeździł dłuższe trasy 30-50 km a czasem 70-100. I zobacz czy po miesiącu plecy tobie nie siądą. Jeśli na crossie będziesz miał problem, to na gravelu czy szosie tak samo.

Według tego toku myślenia, to przed erą graveli wszyscy tyli na rowerach.