Jendrass

Poczytałem sobie stary temat i jednego nie rozumiem - dlaczego ludzie kupują ciężki rower WYPRAWOWY z dynamem w piaście? Rozumiem takie coś w rowerze miejskim, ale jechać np. 50 km napędzając dynamo?

Zamiast koszyka polecam torbę, zaś kupno bagażnika systemowego (czyli takiego do którego można jednym ruchem wpiąć dedykowaną torbę) daje dużą wygodę użytkowania. Niestety drogo. Ja kupiłem taki: https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-rowerowy-tylny-atranvelo-tour-lite-pd24604/ - skusiły mnie fajne mocowania na dole do gum typu pajączek. Z bagażnika wywaliłem od razu spręzynę dociskową, sam bagażnik jest bardzo fajny, realna waga ok. 500 g. Torbę chyba kupię taką: https://atranvelo.com/product/zap-easy/ Tutaj masz system Topeak: Tutaj SKS: racktime: lub: oraz inne niewymienione systemy - może są lepsze, tego nie wiem. Zestaw bagażnik + torba/koszyk nie powinien ważyć więcej niż 1,3 - 1,6 kg.

Ktoś, kto napisał "napęd" prawdobodobnie się nami zabawił. Jakby się nie znał, napisałby "przerzutka". Ale ponieważ jest szansa, że nie wiedział, to szacun dla @WaGiant i @Wojcio za odpowiedzi.

To może tak: Decathlon za "drobną" opłatą wypożycza rowery na jeden dzień. Pożycz grawela, przejedź 30 - 40 km i zobacz czy ta pozycja jest dla ciebie dla Ciebie. Gruba opona to żaden problem. Po pierwsze grawele mają sztywne widelce i w praktyce to opona jest jedynym amortyzatorem drgań przenoszonych na Twoje ręce. Po drugie, jeśli rower jest fajny, nierozsądne będzie kupownie gorszego roweru tylko dlatego, że ma węższe opony. Po trzecie, bez problemu sprzedasz nowe opony (z małą stratą) i kupisz nowe. Wreszcie, możesz je zostawić jako alternatywę w wypadku zmiany sposobu jeżdżenia.

w europie? w europie jest popularny np. Radon a haków do niego nie ma (wiem, bo kupiłem Radona). Ale zasada jest słuszna i dobrze, że ją wyartykułowałeś. Na tle konkurencji wyróżnia się Trek - wszystkie części są dostępne, ale coś za coś - Treki są drogie jak na polską kieszeń. Do autora tematu: "szybkie crossy" to w rzeczywistości grawele z prostą kierownicą czyli fitnesy - czyli np. polygon heist x7. No, ale problem z częściami. ...Kilka lat temu był problem z dostępnością haków do Rometa... - obecnie romet też ma kłopoty z hakami. Czyli kupować coś popularnego, sprzedawanego w dużej ilości lub mieć w garażu obrabiarkę CNC

Wszystkim chcącym kupić rower w Media Ekspert polecam "doliczenie" 80 zł za obowiązkowy! przegląd "zerowy".

Mediaexpert? Na pewno rower? Chyba czajnik... Tak, wiem, że sprzedają również rowery. Ale nic o nich nie wiedzą (miałem okazję przysłuchiwać się rozmowie sprzedawcy z klientem). Poza tym jest jeden egzemplarz i Ci nie wyślą - jedynie kupno w sklepie stacjonarnym w Rudzie Śląskiej. Odradzam. Tak jak pisał @Miro1970 to ciężki kloc. Poza tym przy każdej dupereli będziesz odsyłał rower gdzieś do serwisu. Kupując w większym sklepie rowerowym, będziesz miał serwisanta. "Od ręki" w przypadku drobiazgów. No chyba, że z góry założysz samodzielne lub płatne drobne naprawy. I jedynie coś poważnego to wysyłka do serwisu. Podróże podobno kształcą - ale nie rowery. Podróże w wypadku rowerów generują nowe usterki...

Po rozebraniu piasty - w miskach i między kulkami smaru prawie nie było. Kulki były delikatnie przemazane smarem. A są to łożyska wolnoobrotowe. Co do poprawiania fabryki - ok ale tylko jeśli to wyjdzie mi "na zdrowie". Termin "postarzanie produktu" niestety nie wzbudza już emocji, a interes producenta jest odmienny od interesu konsumenta. Producent ma produkować a konsument kupować. To zrozumiałe, tak długo jak nie muszę kupować piasty raz na sezon. Na poprzednich przejeździłem 15 lat. Wiem, wiem - obecnie to marzenia. Ale jeśli zgadzamy się na takie praktyki jak "postarzanie produktu", to gadki o ekologii włóżmy między bajki. Rozebrałem tylną piastę. Mam takie spostrzeżenia - smar jest zupełnie inny. Tamtem był żółto-zielonkawy (taki jak wapniowy motorex lub shimano) a ten jest mleczno-białawy. Smaru jest bardzo dużo w porównaniu z przednią piastą. Jest wypełniona cała przestrzeń między kulkami. Między kulkami (9 szt.) NIE MA TAKIEJ PRZERWY, tak jak w przedniej piaście. Góra 1 mm. Może w przedniej piaście było też 9 kulek? Jak do przedniej piasty dołożyłem po jednej kulce to został jeszcze 1 mm luzu. Nie za bardzo - z punktu widzenia mechanicznego - widzę sens tak dużej przerwy między kulkami w jednej piaście a w drugiej nie. Przypomnę - są to łożyska "bardzo" wolnoobrotowe.

Stałem się posiadaczem roweru crossowego w ww. piastami. To jeden z 2 słabych punktów w specyfikacji zakupionego roweru. Osie w piastach zostały fabrycznie za mocno skręcone, to przy okazji postanowiłem sobie do nich zerknąć. Na początek do przedniej. Piasta z bardzo małą ilością smaru na bieżniach i kulkach. Najwięcej smaru było na ośce Było miejsce na jeszcze jedną kulkę i po dołożeniu został milimer luzu. To dołożyłem. Przed dołożeniem było ok. 6 mm luzu. Dobrze zrobiłem? Zostało mi do sprawdzenia tylne koło. Pytanie: zdejmujecie kasetę do demontażu piasty? Czy macie jakieś patenty? Trzecie pytanie: gdybym kiedyś chciał zmienić te piasty to co dać zamiast? Bo uszczelnienie tych piast jest kiepskie. Będę jeździł rekreacyjnie - żadnego sportu ani wyczynu. Obręcze to Alex SD20.

Da się podnieść. Tylko musi być inna konstrukcja mostka. Np. taka: https://allegro.pl/oferta/mostek-rowerowy-regulowany-kalloy-uno-as-831-31-8mm-110mm-wznios-c-m-mre41-15116649495 No i musisz znaleźć krótszy niż ten z aukcji. Polecam przejrzenie Aliexpress.

1. Dobrym stosunkiem ceny do jakości. 2. Wygoda - jeśli Ci rower pasuje to jest BARDZO ważne. Ale podzespoły w takim rowerze nie mogą być kompletnym złomem - patrz pkt. 1. 3. Podzespoły. W cenie 2,5 - 3 tys. powinieneś mieć napęd minimum na Alivio, Deore, a nie Tourney, Acera, Altus. Te trzy ostatnie mogą byś w rowerze za 2k lub niżej. Tym bardziej że pojawia się coraz więcej promocji. Nowe linie Shimano Cues mają takie sobie opinie: Widelec - w tej cenie nie powybrzydzasz, ale miło jeśli miałby np. hydrauliczną blokadę. Hamulce - w tej cenie Shimano MT200 jako minimum. 4. Waga. Do crossa dołożysz parę rzeczy, np. stopka, bagażnik, może błotniki, oświetlenie, dzwonek, uchwyt na telefon. Przyjemniej będzie jeśli po dołożeniu 2 kg całość będzie ważyła nie więcej niż 16 kg. Czyli rower powinien ważyć max ok. 14 kg. 5. Marka - nie kupujemy czegoś zupełnie nieznanego na rynku - dotyczy to chyba wszystkich zakupów. W wypadku roweru marka jest "gwarancją" przyzwoitego wykonania ramy. Jest takie powiedzenie: "...Po czym poznać pionierów na prerii? Po strzałach tkwiących w tyłku..." Popatrz na to: https://lazaro-bike.pl/sklep/kands-avangarde-męski-2023_pid=549 lub: https://prorowery.pl/pl/p/Rower-crossowy-ROMET-ORKAN-8-M-2023-Wersja-2/1004897 za tą cenę (3,3k zł) to moim zdaniem super okazja... https://prorowery.pl/pl/p/Rower-crossowy-ROMET-ORKAN-7-M-2023/1004899

Jeśli z tyłu masz 6 lub 7 zębatek to PRAWIE na pewno będzie wolnobieg. 7 rzędowe kasety są bardzo rzadko montowane w rowerach między 2-3 tys. zł. Jeśli masz 8 zębatek może być kaseta lub wolnobieg. Jeśli 9 lub więcej na pewno kaseta. W rowerach tańszych (2 tys. i mniej) często można spotkać wolnobieg, w rowerze za 3 tys. powinna być kaseta - ale to bardzo ogólna zasada. Nie kupuj wolnobiegu , ja dzisiaj nie kupiłbym niczego (w rowerze crossowym) co ma z tyłu 7 lub mniej zębatek (pomijając piasty wielobiegowe). W opisach kieruj się tym, co napisał @WaGiant.

Do fotelika ZDECYDOWANIE damka. Jeździliśmy z żoną i z dzieckiem - męska rama odpada, chyba, że ktoś tańczył w balecie. Jeździliśmy poza miastem, kierownica "jaskółka". Może prosta byłaby lepsza. Minimalne pochylenie roweru, żeby ułatwić sobie wsiadanie może skończyć się tym, że dziecko się wychyli również i nie utrzymasz roweru (i dziecka). W mieście fotelik jest bardziej "zintegrowany" z rowerem niż przyczepka, ale dziecko jest w przyczepce niżej (odpukać jakby coś się stało). Osobiście uważam, że wożenie malutkiego dziecka na rowerze w mieście, za chybiony pomysł. Ale rozumiem, że czasem trzeba.

Tak, to tylko link poglądowy. O właściwy rozmiar trzeba się dopytywać u przedstawicieli Treka. @pgshp Większość fotelików zamontujesz w zdecydowanej większości "normalnych" rowerów Kłopoty moga sprawiać karbonowe ramy, lub mocno cieniowane alu. Trzeba sprawdzać w tym modelu, który Ci podpasuje.

W Decatholnie była opcja wypożyczenia roweru (za kasę) na jeden dzień. Pożycz grawela i będziesz wiedział. Jak nie, to połóż kasę (równowartość roweru) w jakimkolwiek sklepie stacjonarnym i zrób 2 kółka wokół sklepu.

Raczej na pewno kupisz. Ja też kupiłem "golasa" i dodałem to co potrzebuję. Stopka lekka i super wykonana (właśnie kupiłem) - 25 zł! Myślałem, że kupuję złom, który będę musiał odesłać, a tu takie zaskoczenie. Kupiłem taką: https://2wheels.pl/produkt/stopka-do-roweru-force-trek-28-aluminiowa/ Stopkę należy kupić po kupnie roweru - może rower ma dedykowane otwory na stopkę. Może stopka centralna. Najpierw rower Oświetlenie - kup na szybko coś za 20 zł, potem kup na aliexperess np.: https://pl.aliexpress.com/item/1005006727189983.html?gatewayAdapt=glo2pol stosunek jakości do ceny jest rewelacyjny. Tylnych lampek jest zatrzęsienie - wybierz coś fajnego za 20 - 30 zł. Błotniki: https://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/blotniki-rowerowe/?attr[458]=37769&rozmiar-kola[459]=28 Uchwyt na telefon - ja kupiłem taki: https://pl.aliexpress.com/item/1005005804317062.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.115.35ad1c24xz3kx4&gatewayAdapt=glo2pol ale to kwestia gustu i oczekiwań. Co jeszcze? ... za brak DZWONKA jest mandat. Czyli jeszcze 5 zł. Niektóre modele rowerów są sprzedawane bez pedałów, miej to na uwadze. @Kefir001 masz presję czasu - wyjazd za parę dni. W tej sytuacji łatwo podjąć złą decyzję co do kupna roweru. A może na wyjazd pożyczyłbyś rower? A po powrocie na spokojnie byś kupił? Ten ROMET ORKAN 8 D 2023 co go polecał @Bartosz50 "na papierze" za 3,2k pln wygląda rewelacyjnie. Może uda się gdzieś na nim pojeździć? Masz sklepy z Rometami w pobliżu w Zabrzu i w Tarnowskich Górach. Jeszcze popatrz na to: https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-trek-dual-sport-2-gen-4 sztywny widelec https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-giant-roam-2-disc-pd42024/ amortyzator

Ja nie, ale rowerzysta.pl zważył - 18,6 kg https://www.rowerzysta.pl/Rower-trekkingowy-Romet-Wagant-5-CS-2024/rozmiar--ramy-19_kolor-granatowo--srebrny

Katowice to nie małe miasteczko. Znajdź dystrybutorów Rometu (ProRowery), Treka i Gianta (ta dwójka będzie droższa). Wybierz coś. Usiądź, przejedź się. Podnieś rower. Ja osobiście bym nie kupił 20 kg kloca. Pamiętaj, że jeśli spodoba ci się jakiś "goły" rower, to każdy sprzedawca doposaży go w błotniki, bagażnik i inne cuda, prawie od ręki. Wiercenie w ramie to BARDZO zły pomysł.

Trochę drogie ale przyzwoite karbonowe widelce, bardzo lekkie, dostępność części i dobry serwis oraz niezbędne wyposażenie do jazdy rekreacyjnej: Dla niej: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-3-disc-equipped-stagger/p/35108/?colorCode=blue_bluedark Dla Ciebie: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-3-equipped/p/40504/?colorCode=grey PS. Oglądałem rower z pierwszego linku na żywo - ma przednie koło na sztywną oś, w specyfikacji jest nadal QR 5 mm. To zmiana na plus - wyjmujecie przednie koła, wkładacie rowery i koła do samochodu, po przyjeździe montujecie koła i nie trzeba regulować hamulców

Temu misiu roweru dolega to, że kolega chce kupić nowy. Czasami wszycy tak mamy i to niekoniecznie z rowerami. Facetom, niezależnie od wieku, czasem jest potrzebna nowa zabawka. I to jest jak najbardziej OK. W tym wypadku, chwała Bogu, nowa zabawka ma jeździć, a nie chodzić. Tyko Wagant jest bardzo ciężki - waży 19 kg! + butelka wody + okrycie + pompka i dętka + ...coś - i masz 22 kg do dźwignięcia... A co mówi lekarz? - jaka pozycja na tym rowerze byłaby wskazana dla Ciebie? Bo na zdanie znajomego z pracy bym nie liczył, no chyba, że pracujesz w szpitalu... Czy w związku z Twoją operacją potrzebujesz roweru z ułatwionym wsiadaniem, czyli "damki" ? A jaki masz budżet?

@chrismel - pełna zgoda oprócz ostatnich słów. Pchanie powietrza nie ma znaczenia przy 2 - 5 km rekreacyjnej jeździe., np. do szkoły lub do sklepu. Poza tym niektórzy wolą być wyprostowani - w czasie tych paru minut nie poczują bólu tyłka - więc czemu nie? Odzielna grupa to ludzie starsi - oni się NIE rozciągną. Mam sąsiada 75 lat - jeździ codziennie na rowerze, targa go na 2 piętro też codziennie (ciężki trekking) i nie wyobraża sobie pochylonej pozycji na rowerze lżejszym czyli crossie. A próbował. Geometrie rowerów są różne - oprócz crossów są trekkingi i miejskie - rowery o pozycji leciutko pochylonej i prawie wyprostowanej. Bo jest na nie zapotrzebowanie. Czyli nic na siłę. Mostek to nie majątek - nie przypasuje to można wrócić do starego (warto na fabrycznym pojeździć parę dni).

...ale wyprodukowano mostki podwyższające ułożenie rąk na kierownicy, w konsekwencji "prostujące" pozycję. Np.: https://allegro.pl/oferta/mostek-rowerowy-regulowany-kalloy-uno-as-831-31-8mm-110mm-wznios-c-m-mre41-15116649495 - ten w przeciwieństwie do innych nie wgląda jak pozlepiany z przypadkowych kawałków. Z tego co wiem, jest fabrycznie montowany w niektórych Rometach. Inne długości na Aliexpressie.

Pozycja wyprostowana powoduje, że 100% ciężaru ciała idzie na siodełko. Przy problemach z kręgosłupem duża pomocą byłaby fajna sztyca amortyzowana - proste sprężynowe to wątpliwy zakup. I prawdobnie trzeba byłoby ją dokupić do roweru. Tu pojawia się następny problem - np. niektóre rowery (ramy) nie akceptują np. sztyc pantografowych. Moim zdaniem kolejność jest taka: - fizjoterapeuta - niech doradzi co do pozycji (może delikatnie pochylona?) oraz oceni zasadność jazdy na rowerze. - wybór sztycy (tu nie doradzę, ale naprawdę jest tu mnóstwo ludzi z olbrzymią wiedzą w tym temacie) - wybór roweru (lekkiego) pod wybraną sztycę. I najważniejsze - jaki masz budżet?

Patrz na masę dopuszczalną roweru - to jest masa roweru + Ty + bagaż. Sugerowałbym rowery na stalowej ramie - nie będziesz miał dylematu z dokręcaniem sztycy (w ramach alu jest określony moment obrotowy, jak jest za duży, czasem może pęknąć rama, jak za mały - sztyca mocno obciążona gwałtownie zjedzie, co skończy się glebą). Może taki: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-muirwoods-2 ? Nie ma szału z osprzętem, ale za to w instrukcji jest od 138 do 150 kg m.ca. - w zależności od typu jazdy. Albo to: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2024-larkspur-1

Gdybyś chciała crossa z damską ramą mam do oddania "po cenie zakupu" Radona: https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-8.0-lady-3 Od Gianta, którego poleca Artur, jest niestety trochę cięższy - 12,8 kg. Ma za to lepszy osprzęt (Deore zamiast Alivio/Acera) i lepsze hamulce (zamiast Tektro ma MT200 Shinamo) oraz opony w rozmiarze 700x42. Rozmiar M (od 165 do 175) już się wyczerpał w sklepie, a dla mnie jest odrobinę za mały - mam za długie ręce Zamiast go odsyłać mogę go odsprzedać Gdybyś była zainteresowana, napisz na priva