Greg1

Ciekawe odniesienia zawarte w artykule do pseudobadań pseudonaukowca z Wielkiej Brytanii odnośnie jazdy w kaskach rowerowych: https://oko.press/kaski-rowerowe-czy-dzialaja

Te stare mostki są pod kierownice o średnicy 25,4 mm, współczesne są 31,8 mm więc nie będą pasować. Szukaj starej albo kub w Decathlonie bo oni ciągle do Tribana RC100 montują kierownice 25,4 mm i mają takie na stanie. Hamulce możesz wymienić na mini v-brake albo nawet zostawić te co są. Jaki tam jest napęd? Ja w starym Tribanie 100 miałem 2x7 przerobione z 1x7 i też się spoko jeździło. Nie idź w singlespeed jak radzi kolega powyżej, to dobre tylko do miasta, modne wśród hipsterskiej młodzieży. Do jazdy "grawelowej" lepszy jest napęd 1xx, np. 1x9 albo 2xx, np. 2x9 ale może też być i 7- i 8-rzędowa kaseta z tyłu. Z przodu wolałbym 2x ale być może ten obecny napęd do czegoś się nadaje i można go zostawić. Dokupisz tylko klamkomanetki, nawet Sensah z Ali i będzie hulać

Wszystkie wymienione przez Ciebie rowery mają sprężynowe widelce i osie qr. Proponuję Ci Rockrider Expl 540 w wersji damskiej (bordowy) bo ma powietrzny amortyzator i sztywne osie. Rozmiar S jest na kołach 27,5". Napęd tylko Deore 1x10, przydałoby się, żeby było 1x11. Akurat teraz jest regularna cena ale bardzo często są promocje i np. jakiś tydzień czy dwa temu kosztował 3200 zł

Kompletne hamulce hydrauliczne mt200 na płaską kierownicę kosztują nawet poniżej 200 zł. Podstawowe Tektro podobnie więc wkładanie mechaników do tego Kellysa to jakieś nieporozumienie. Jak już pisałem wcześniej, wszystkomającą opcją jest Cube Nulane - sztywne osie, hamulce hydrauliczne, karbonowy widelec. Wersja Pro ma nawet napęd GRX 2x10. Niestety u nas importer oferuje ten rower w chorej cenie. W Niemczech podstawowy Nulane kosztuje około 800 eur, na promocjach nawet mniej a wersja Pro 1100 eur

Projektant miał obsesję na punkcie równoległych rurek

No i Laguno to takie średnie opony, nie tylko do lasu ale w ogóle. Mam Laguno 28c i też mi się zdarzyło po lesie jechać ale jak pisze @ernorator, zdecydowanie lepiej na czymś szerszym, minimum 35c jeśli to ma być sporadyczny przejazd. Bardzo długo jeździłem na 35c i nie było źle. Teraz mam 40c ale uważam, że 35c jest takim złotym środkiem na asfalt, ścieżki rowerowe z kostki, kiepskie asfalty i z możliwością przejechania przez las czy szuter

Dużo tych tzw. płetw poprzez swój ścięty kształt kiepsko mieści większe modele telefonów - zwróć na to uwagę. Ja jedną kupiłem i okazała się za mała. Dobrze też żeby miały wewnątrz na bocznych ściankach kieszonki z siatki. Też fajną opcją jest mała torebka podramowa, kilka przetestowałem i jedną z fajniejszych pod względem projektu jest taka z Decathlonu, wrzucam do niej jakąś wiatrówkę, baton, klucze (ma kieszonkę z siatki na bocznej ściance), oprócz tego ma osobną kieszonkę od zewnątrz gdzie mieści się całkiem spory telefon. Chyba ta: https://www.decathlon.pl/p/torba-rowerowa-riverside-actv-100-na-rame-1-5-l/_/R-p-346752

Całkiem sensownie wygląda, ma też już fabrycznie błotniki co w mieście w sezonie jesienno-zimowym jest przydatne. Nie wiem gdzie mieszkasz ale tu masz Cube SL Road (niestety Sprzedawca nie podał rozmiaru ramy) za 1350 zł: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-cube-sl-road-28-CID767-ID11kvJ9.html I jeszcze zostaje sporo kasy na ewentualny upgrade napędu

Możesz na olx popatrzeć na używki Cube SL Road, już za około 2-2,5 tys. można kupić. Ja kupiłem za 1,5 tys. zł podstawową wersję na Clarisie, z aluminiowym widelcem i osiami qr i wymieniłem Clarisa na Tiagrę (większość gratów też kupiłem na olx z demontażu z nowych rowerów a tylko łańcuch i kasetę kupiłem nowe ale też kompletowałem całość na spokojnie przez zimę i polowałem na wyprzedaże i przeceny). Zobacz też Felty, jest model Verza Speed 50 na v-brake za 1,5 tys. zł i Verza Speed 20 na Tiagrze i hydraulicznych hamulcach za 3-3,5 tys. zł. Oprócz tego Kellys Soot 20 na Clarisie, Marin Presidio i chyba król budżetowych fitnessów czyli Kands Pure

Trzeba mówić, że ten/ta z tyłu niedowidzący/-a albo problem z błędnikiem

Zielone "ugniatacze mocy" do zielonego mtb, niebieskie ugniatacze i chwyty do czarnego fitnessa-commutera z niebieskimi wstawkami

Nie chciałem zakładać nowego tematu więc się podepnę - przepraszam autora wątku Orientujecie się może, czy ekran w BSC100S jest wymienny? Nie wiem czy to jest w ogóle opłacalne bo już zamówiełm nastepny ale w niedzielę przekładałem licznik z grawela do mtb i mi upadł w garażu na posadzkę no i oczywiście pękł ekran (okazało się później, że nawet miałem w pudełku od licznika silikonowe etui ale nie założyłem), coś tam się wylało, itd. i tak się zastanawiałem, czy można gdzieś kupić sam ekran, czy producent w ogóle przewidział taką możliwość, czy w ogóle jest to opłacalne bo skoro całe urządzenie kosztuje około 130 zł na Ali a usługa wymiany coś też by kosztowała

Bo testy terenowo-błotne nowych opon

Generalnie współczesne korby są 36/26T bo współczesne przerzutki przednie od Deore wzwyż ogarniają różnicę 10T między tarczami. Tu i tak już jest coś modzone, chociaż chyba ostatnio widziałem jakąś korbę bodajże Alivio czy jakiejś innej grupy niższej niż Deore z tarczami 36/24T czy 36/22T, nie pamiętam dokładnie

Ja bym chyba wybrał tego Accenta ze względu na napęd. Kross to już grawel, czyli nie tylko jazda po szosie ale też pi szutrach, czyli taki Twój trekking ale szybszy i z barankiem. Napęd Clarisa i mechaniczne tarczówki może Cię trochę zniechęcić do tego typu rowerów. Chociaż ludzie kupują, jeżdżą, jak załapią bakcyla to wymieniają na lepsze

A jaką masz korbę i jaką przednią przerzutkę?

Chyba rzeczywiście z Vittoriami jest ciężej niż z innymi bo niedawno ściągałem Vittoria Terreno Dry 35c, z którymi kupiłem rower i się dość mocno namordowałem, żeby je ściągnąć

Te promocje na Specialized Chisel to były na BikeInn i się skończyły rok temu

Ja pierwszy "poważny" rower (wcześniej ponad 20 lat jeździłem na mtb 26" ze sztywnym widelcem) kupiłem tuż przed pandemią, w styczniu 2020 roku na olx - rower, który jako nowy (dostałem rachunek) kosztował 3200 zł kupiłem za 1500 zł, niespełna dwuletni fitness Cube SL Road, stan idealny, przejechane może z 500 km. Ale jak napisałem to było przed pandemią i ceny jeszcze nie powariowały. Drugi też z olx, w listopadzie 2021, więc w "odwilży" w trakcie pandemii, gdzie życie zaczęło wracać do normy - niespełna roczny mtb, który jako nowy kosztował 4 tys. zł kupiłem za 3 tys. zł, stan też idealny, po jednym sezonie gość przesiadł się na fulla, rachunek zakupu, książeczka serwisowa w zestawie. Jak się chce to można znaleźć coś fajnego w dużo niższej cenie niż w sklepie, nie od handlarza, nie ściągane z niemieckich szrotów. Ludzie często się napalą, kupią dobry rower bo się u nas na forum naczytają, że bez hydrauliki, amora minimum Reba, sztywnych osi i minimum GRX-a lub innego Deore czy XT 1x12 jeździć się nie da, potem po miesiącu zapał mija, rower stoi rok w piwnicy i sprzedają często naprawdę fajne rowery w dobrych cenach

Wyprostowana sylwetka nie jest zdrowa dla naszych kręgosłupów. Matka natura stworzyła nas do przemieszczania się w pozycji pochylonej, opartej na długich rękach i taka pozycja jest zdrowsza dla naszych kręgosłupów niż wyprostowana, pionowa, gdzie kręgi pod swoim własnym ciężarem i ciężarem górnej połowy ciała się ugniatają, deformują, szczeliny międzykręgowe się zmniejszają i powstają różne problemy np. z lędźwiowy mi odcinkami kręgosłupa. Ale ja nie jestem lekarzem więc się nie znam. Uprawiam jednak trochę sportu od kilkudziesięciu lat i uważam, że lekko pochylona pozycja na rowerze, taka około 60°, jak na crossie jest lepsza dla naszych kręgosłupów ponieważ mogą one "pracować" na nierównościach a nie się "ubijać" jak to ma miejsce w pozycji wyprostowanej

Chciałem po południu pojeździć ale się rozpadało więc po ponad miesiącu od dostawy wymieniłem w mtb opony na Maxxisy Recon Race kupione podczas ostatniej promocji na Amazonie 😁

"Szybkość" opony nie zależy tylko i wyłącznie od szerokości opony ale też od mieszanki użytej do jej produkcji gumy jak też bieżnika. Czasem może się okazać, że opona 40c będzie szybsza od 28c. Mam w jednym rowerze semislicki Hutchinson Overide 35c, wcześniej je miałem w swoim poprzednim "bieda-grawelu" i są to lekkie i szybkie opony i dadzą radę awaryjnie przelecieć po szutrze. W obecnym grawelu mam Maxxis Receptor 40c i też są to naprawdę szybkie opony na asfalcie, przy okazji świetnie sobie radzące w lekkim terenie, leśnych drogach, szutrach, płytach jumbo, itp. - jechałem na nich maraton grawelowy i świetnie sobie radziły nawet na piachu. Miałem też tanie, drutowe slicki szosowe 28c i uważam, że Overide 35c są lepsze, równiw szybkie a dzięki szerokości i niższemu ciśnienieniu bardziej komfortowe i dadzą rady w lekkim terenie. Popatrz sobie na strone bicycleerollingresistance.com, porównaj opory opon grawelowych z szosowymi i zobaczysz, że często te wąskie ale gorsze jakościowo szosowe będą miały wyższe opory niż dobre grawelowe

Też jest spoko

Rockrider XC100 / Race 700 Merida Big.Nine 500 Lite Merida Big.Nine 300 Lite

Z tym dbaniem to bym nie przesadzał, oni je użytkują po prostu. Np. mój kolega z pracy jeździ na Cube Nuroadzie Race codziennie do pracy, 30 km w jedną stronę, lato/zima, nic nie serwisował, nie smarował, dopiero jak zajechał napęd to całość wymieniał i jak mi powiedział ile zapłacił a ja mu pokazałem ile kosztują części, które mu wymienili to stwierdził, że chyba musi zacząć sam przy tym grzebać