Greg1

Jak już pisałem wyżej na dojazdy do pracy i tyranie po mieście mam Tribana 100, jeszcze bardziej prymitywnego napędowo niż ten Riverside bo w Tribanie jest napęd 1x7 a z tyłu wolnobieg 14-34T i spoko daje radę, choć pod górki ciężko bo z przodu tarcza 48T. Co więcej, niemalże codziennie po pracy dla tzw. relaksu do domu wracam "okrężną drogą", zimą tak 25-30 km (bo sie szybko ciemno robi), latem 40-50 km i tu też nie narzekam. Oczywiście tego typu dłuższe wycieczki lepiej jest robić na jakimś bardziej zaawansowanym sprzęcie ale na dojazdy 8 km do pracy a nawet na jakieś weekendowe wycieczki spoko się nada i nie trzeba nic wymieniać. Jak sie w przyszłości wdrożysz i załapiesz bakcyla to kupisz sobie coś fajniejszego na wycieczki i rekreację a tego zostawisz do tyrania na dojazdy do pracy i po bułki coby nie było strach pod robotą czy pod sklepem zostawić

Lepszy osprzętowo? Jedynie napęd Shimano Altus 3x8 można uznać za bardziej uniwersalny niż ten 1x9 w Riverside. Na Twoje potrzeby lepszy, chociaż z drugiej strony mam Tribana z napędem 1x7, którego używam jako commutera i po pracy też nim często jeżdżę na kilkudziesięciokilometrowe wycieczki i też daje radę. Ale np. hamulce: tarczowe mechaniczne w Riverside vs. ten wynalazek z przodu mechaniczna tarcza z tyły v-brake w Lazaro? No ale to są "markowe i skuteczne hamulce SACCON". No i nie zapominajmy o "markowe ogumienie IMPAC". Opis ten Lazaro ma czadowy 😁. Ale tak na poważnie to co jest przewagą Riverside to obsługa gwarancyjna i zaplecze serwisowe w Decathlonie

A coś w tym stylu? https://allegro.pl/oferta/powerbank-uchwyt-na-rower-led-sunslice-cyclotron-11984472836

I musicie przyznać, że te fryzury "na pudla" były odjazdowe 😁

Ja też pamiętam 3 gleby: raz ładnych parę lat temu gość samochodem wyprzedził mnie i od razu przede mną zahamował ja nawet nie zdążyłem zareagować i wskoczyłem mu przez tylną szybę do auta - ale to raczej w kategorii wypadek, drugi raz na mtb przy dość dynamicznie branym zakręcie w lesie przednie koło się uślizgnęło i gleba i trzeci raz gdy zapomniałem się wypiąć z spd przy dojeździe do skrzyżowania. Pewnie na mtb było więcej ale jakoś się nie zapisały na twardym dysku 😁

Wtedy to jest "cross forest" a nie "cross country" 🤣

Tylko się cieszyć, że Sprzedawca dba o klienta i mu zależy na tegoż zadowoleniu a nie tylko na sprzedaży i ilości zarobionych dukatów

Ja mam z Deca spodnie zimowe z szelkami Triban RC500 i z czystym sumieniem mogę polecić. Jeżdżę w nich codziennie do pracy, po pracy dłuższe wycieczki 1,5-2 godz., temperatury od 0 do 3 stopni C i jest naprawdę ciepło. Jak było 5-7 stopni C to było wręcz trochę za ciepło. Nawet w dość silnym i zimnym wietrze nie przewiewają. Ja ma dość typowy rozstaw kości kulszowych i dla mnie wkładka na te 1,5-2 godz. jest o.k., wygodna ale nie jeździłem dłużej więc nie wiem jak by było dalej. Kosztowały chyba coś około 35 EUR, więc naprawdę rozsądna cena. Teraz nie widzę ich w ofercie ani w Polsce ani w Niemczech tu znalazłem, gdzieś aby tylko pokazać o które mi chodzi: https://www.decathlon.com/products/mens-bib-tights-rc500? Skarpetki zimowe akurat też mam z Deca, z wełną merynosa, Van Rysel 900. Kupiłem je jakoś tydzień czy dwa temu i są rewelacja - mimo, że jak je zobaczyłem to myślałem, że będą przewiwać bo przód jest dość cienki a tylko z tyłu jest grubsze frotte. Używam je jako drugą warstwę, pierwsze są zwykłe letnie rowerowe a te na wierzch i w tych temperaturach od 0 do 3 stopni C te 1,5 godz. jest mi ciepło bez zewnętrznych ochraniaczy, później zaczyna być lekko chłodno i muszę zacząć ruszać palcami (chyba sobie w końcu kupię ochraniacze). Wcześniej jako drugą warstwę używałem też jakieś z wełną merynosów, jakieś biegowe, które w dotyku wydawały się grubsze i było mi chłodniej. W tych jest naprawdę nieźle, sam jestem zaskoczony bo kosztowały tylko 14,99 EUR. Ja mam czarne ale są też neonowe żółte: https://www.decathlon.pl/p/skarpetki-rowerowe-van-rysel-900-zimowe/_/R-p-342453?mc=8753713&c=Czarny Ochraniaczy nie mam (jeszcze) ale ostatnio przymierzałem Shimano i Radvik i te Radvika jakoś bardziej mi podpasowały bo się łatwiej nakładały. Ale te Shimano też występują w kolorze żółtym fluorescencyjnym, więc jest większa widoczność jakby co (chociaż pewnie się łatwiej brudzą) Edit: Te spodnie to na początku przez kilka dni testowałem, tzn. nie oderwałem metek i jak było sucho to pojechałem na wycieczkę żeby zobaczyć jak się sprawują bo miałem jeszcze jedne do testowania, też z Deca, jakieś do XC, nie pamiętam dokładnie ale chyba te, i te drugie, do XC były bardziej sztywne i je oddałem po przejażdce a te RC500 zostawiłem. Tak samo zrobiłem z zimowymi mtb: miałem Rockrider ST500 i Endura Singletrack II i po próbach oddałem Rockridery i zostawiłem Endury

Jakoś tak mi się skojarzyło 😁

Ja mam zapięcie składane (są różnych firm i w różnych cenach od ok. 70-80 zł do ponad 200 zł) - na pewno wygląda solidniej od jakiejkolwiek linki i działa bardziej odstraszająco na "niedzielnych" złodziei. Można je zamontować za pomocą śrub w miejsce na bidon (fabryczne otwory w etui) lub na rzep do ramy. Ja swój wożę przytwierdzony na rzep pod dolną rurą ramy bo mam tylko jedno miejsce na bidon

Jak ma być szybko, dynamicznie i lekko to też bym sugerował - tak jak radzi kolega RabbitHood - przyjrzeć się rowerom typu fitnes lub tzw. grawel z prostą kierownicą. Tutaj podawałem kilka przykładów rowerów typu crossowy ze sztywnym widelcem / fitness / grawel z prostą kierownicą. Co prawda były to rowery do 2500 zł ale można spojrzeć na wyższe modele podanych przykładów - pewnie będą miały lepszy osprzęt. Zeby zjechać okazjonalnie w lekki teren typu droga leśna czy polna trzeba patrzeć żeby mieściły opony 38-40 mm: https://www.forumrowerowe.org/topic/262414-jaki-rower-do-2500-zł/#comment-2408466 Mam Cube SL Road, który jest klasycznym fitnessem z podstawowym szosowym napędem ale jest reklamowany, czy opisywany przez producenta jako grawel z prostą kierownicą. Wychodzi on z fabryki na oponach 700x40c i spokojnie sobie radzi na leśnych i polnych drogach. Ja na lato zakładam opony 28c i używam go jako takiej niby szosy z prostą kierownicą

Jeśli weźmie wolnobieg 7-rzędowy to będzie też musiał wymienić manetkę. Są wolnobiegi 6 rzędowe, np. Shimano MF TZ500 Tourney Wolnobieg 6rz. 14-28z a przerzutka tylna Tourney np. TY-300 ogarnia zarówno 7 jak i 6 biegów

Tak jak pisali poprzednicy, do opisanego przez Ciebie zastosowania najlepszy będzie rower crossowy. Na pewno nie jakiś tani, tzw. rekreacyjny mtb z ciężkim i nie za bardzo działającym amortyzatorem ze stalową sprężyną. Chociaż szczerze mówiąc w tanich crossach amortyzatory też są takie sobie i rozważyłbym jeszcze tak zwane rowery crossowe ze sztywnym widelcem, rowery hybrydowe, fitness, grawele z prostą kierownicą - nazw tyle ile producentów a chodzi o rower, który pomieści trochę szersze opony typu 35-40 mm i nie ma amortyzatora, co sprawi, że teoretycznie będzie jeszcze trochę lżejszy. Tak na szybko znalazłem coś takiego: um=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax&ev_campaign_id=17967208979 https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-marin-fairfax-1-rama-19-cali-12945170067?reco_id=ab2a896f-99c2-11ed-b982-e68d203815a9&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-triban-rc120-flatbar-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-311239?mc=8556195&gclsrc=aw.ds&&cd=1625039213&ad=57336423530&kd=&gclid=Cj0KCQiAt66eBhCnARIsAKf3ZNEZWxb2tOnChm_d1PqrN1uzQyokn96qZ3TAqIzf_5XgRDNqN5SD-OoaAkkBEALw_wcB https://www.decathlon.pl/p/mp/adore/rower-szosowy-meski-28-alu-tarcze-21-biegi-fitness/_/R-p-8512ebeb-06af-441a-b6be-b197e03e9555?mc=8512ebeb-06af-441a-b6be-b197e03e9555_c1&cd=17694481856&gclid=Cj0KCQiAt66eBhCnARIsAKf3ZNERYdVby-WK5xRlXBlqauDaxmFV5Diw5zKKHAS5k0ir0_3SwISibg4aAoxGEALw_wcB&gclsrc=aw.ds https://allegro.pl/oferta/wyprzedaz-przedsezonowa-trek-fx1-2023-40-12966195148?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax&ev_campaign_id=17967208979 https://www.greenbike.pl/rower-fitness-specialized-sirrus-10-28-do-miasta-xs-do-155cm-wzrostu-p-6291.html?gclid=Cj0KCQiAt66eBhCnARIsAKf3ZNF9HrYAvU6O66bJatkm_oxhv6ku3Yn5xgS2E45hMxj-P4fofA95X30aAnmpEALw_wcB Oczywiście różne napędy, zarówno 1x8 jak i 3x7, hamulce v-brakee, tarczowe mechaniczne lub hydrauliczne. Najpierw zobacz co o tym myślisz, później można rozważać szczegóły

Ostatnia wizyta godzinę temu, więc chyba się nie ewakuował - czyta nasze posty i ma niezłą polewkę 😁

1. igfir - 774 km (szosa, MTB, trenażer) 2. ernorator - 341 km (szosa, gravel, trenażer) 3. TheJW - 181,1 km (MTB, trenażer) 4. Greg1 – 149 km (szosa/gravel, MTB) 5. Zbyszek.K - 133 km (cross/szosa) 6. Sansei6 - 120 km (MTB) 7. CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) 8. Hulk14 - 94 km 9. dfq - 94 km (MTB, trenażer) 10. spidelli - 50 km (MTB, trenażer - 11,5 km) 11. PJ4cK - 41km 12. Cross90- 25 km (trenażer) 13. sznib - 22.4 km (MTB) 14. revolta - 21.2 (MTB) 15. JWO - 19.5 km (rower miejski)

Z technicznego punktu widzenia Szczecin leży nad morzem - jest tam port morski i od północy, od morza do Mostu Długiego, który jest w centrum miasta, obowiązuje morskie oznakowanie nawigacyjne a dopiero od Mostu Długiego na południe - śródlądowe 😁 Jakby ktoś chciał startować ze Szczecina to też można jechać wschodnią stroną Zalewu, częściowo po wałach, gdzieś przez Stepnicę, Wolin, Kamień Pomorski do Dziwnowa i stamtąd wzdłuż wybrzeża. Jest też trasa maratonu grawelowego "Morska 600" czy jakoś tak ze Szczecina do Gdyni czy Gdańska można sobie zobaczyć i zmodyfikować. Są trasy wokół Zalewu, którą można dostosować do swoich potrzeb ze Szczecina do Dziwnowa czy Międzyzdrojów

A u mnie będzie koń wersja commutera z 1x7 na 2x7 - czyli odwrotnie niż u kolegi @Sobek82 😁 Jeszcze zostało dokupić suport i korbę 2x ale nie mogę się zdecydować czy 50-34T czy 46-34T czy może 46-30T. Ale gór nie będę jeździł tym rowerem więc chyba wpadnie 50-34T

Ten Ghost wygląda o.k., dobry osprzęt. W sumie naprawdę ładny rower. Możesz się umówić skoro w regionie i się przejechać, zobaczyć czy pasuje pozycja, rozmiar roweru, itp.

Tu masz link do strony gdzie można porównać geometrię - co prawda nie maja oni w swojej bazie wszystkich modeli i nie ma np. Vento 2.0 ale jest 5.0, który chyba ma taką sama ramę tylko rózni się osprzetem (ale mogę się mylić) i tak samo jest ze Specialized, który jest w wersji Base a nie Race: https://bikeinsights.com/compare?geometries=6103fce154ec98002a74ad7d,5c1e7a95c66bd50017df953e,

Aż sobie sprawdziłem w necie - faktycznie jest takie coś jak Fuji Nevada 1.9 z napędem 3x7 na wolnobiegu 14-34T. Ja mam jako commutera Tribana 100, który też ma wolnobieg 14-34T, ważę 88-92 kg w zależności od pory roku, jeżdżę nim codziennie do pracy, po drodze zaliczam krawężniki, krzywe ddr-y powypychane korzeniami, dziury w jezdni (często szybko bo nie zauważę ich wcześniej i nie zdążę wyhamować tylko podniosę kuper z siodełka), itp., po pracy, niemalże codziennie robię dłuższą wycieczkę 30-60 km (w zależności od pogody i pory roku - niestety zimą za szybko się ściemnia), często po szutrach i lasach, często pod górę na nieodpowiedniej kadencji (tzn. siłowo co przy napędzie 1x7, korbie 48T i wolnobiegu 14-34T jest nieuniknione) i jakoś mi się oś nie wykrzywia (tfu, tfu, odpukać w niemalowane). Podobno gorzej jest w wolnobiegach 8-rzędowych bo tam jest większa odległość "niepodpierana" ale przy normalnym użytkowaniu typu praca czy wycieczka za miasto, bez szaleństw, oś w wolnobiegu 7-rzędowym nie powinna aż tak często się "psuć". No chyba, że kolega @Kosmo waży 120 czy 150 kg +. Myślę, że najrozsądniejszym rozwiązaniem jest wymiana koła na kasetę - można w ramach reklamacji czy rękojmi starać się udowodnić, że sprzedawca sprzedał produkt niedopasowany do użytkownika (masa użytkownika vs. wolnobieg) i może choć częściowo pokryją koszty wymiany koła na takie z kasetą

Akurat lepiej wyglebić się w kasku za 90 zł niż bez kasku. I nie piszcie proszę o technologiach kosmicznych rodem z NASA w kaskach za kilkaset zł, że tylko one działaja a te za kilkadziesiąt czy sto kilkadziesiąt zł nie. Lepsza jakaś ochrona, nawet minimalna niż żadna

Ten chiński przykład jest w niemieckim kamuflażu - więc lepiej uważać

O tak, miałem tak ostatnio jak jechałem do pracy - mimo zamontowanych błotników w moim commuterze. Jak pisałem wcześniej w commuterze mam błotniki (mimo, że jest to niby-szosa/niby-gravel) a w mtb i fitnesie nie mam - bo zimą raczej nie jeżdże fitnessem tylko mtb a w mtb montowanie błotników mija sie z celem (może poza małymi mud saverami) jak już pisali poprzednicy i po powrocie z lasu po prostu rower pod szlauf a ciuchy do pralki. Mtb służy mi tylko wyłącznie do zabawy i wyżywania się w terenie, nie jeżdże nim po mieście ani nie dojeżdżam do pracy, po bułki, itp. I na pewno nikt mnie nie przekona do błotników w mtb. W commuterze też je montuję tylko na jesień i zimę

No właśnie - Niemiec zarabiający 3 tys. EUR płaci za litr benzyny 1,6 EUR a Polak zarabiający 3 tys. zł płaci za litr benzyny 6,5 zł. Chociaż to chyba zły przykład bo w DE 3 tys. EUR to dość wysokie zarobki a w PL 3 tys. zł to bardzo niskie

Instrukcja prawidłowa. Ja nawet czytałem/słyszałem, że mierzy się bez butów. Brzmi bardziej prawdopodobnie niż 79-80 cm 😁 Gorzej jak oczko (poziom) jest przykryte workiem 😁