Greg1

Miałem to samo w niedzielę, aż zmusił mnie ten wiatr do nałożenia buffa pod kask

Oczywiście, że XL - ja przy 183 cm jeżdżę na rowerach 56" / L i wcale nie są na mnie za duże, wręcz czasami mam wrażenie, że takie na styk, że może i trochę większy byłby też o.k.

Tylko, że Explore jest bardziej "rekreacyjny" a XC100 bardziej "sportowy" i wymusza bardziej sportową, agresywna, wyciągniętą pozycję i nie wiem czy o to autorowi wątku chodziło skoro szuka roweru do jazdy po lesie i wożenia dziecka w foteliku i nie ma zamiaru brać udziału w zawodach. Musiałby przejechać się jeszcze na XC100 i zobaczyć czy taka pozycja mu pasuje

Moim skromnym zdaniem wystarczająco, co więcej, moim skromnym zdaniem jest to taki złoty środek - uważam, że szersze opony za bardzo zamulają na asfalcie a opony rzędu 32-35 mm z jakimś tam bieżnikiem już są w zupełni wystarczające aby przejechać po twardych drogach polnych czy ścieżkach leśnych.

Bo Niemce też wycinają lasy ☹️

Dzisiaj na przykład, przy temperaturze +8°C i naprawdę silnym i zimnym wietrze, jeździłem 2 godziny po lokalnych lasach i pagórkach na mtb ubrany w: dół: spodnie długie Endura Singletrack II, góra: koszulka termoaktywna z długim rękawem, cienka bluza narciarska na długi rękaw (jakiś noname), wiatrówka do biegania z Deca na długi rękaw. Na początku było mi trochę chłodno, po kilkunastu minutach, po rozgrzaniu się ciepło, czyli dobrze dobrane warstwy. Wiatrówka taka (chyba najtańsza w Decu a naprawdę zdaje egzamin, mam też kamizelkę z tej serii, są różne kolory): https://www.decathlon.pl/p/kurtka-do-biegania-wiatrowka-meska-kalenji-run-wind/_/R-p-189152 Jak jest chłodniej to zamiast tej cienkiej bluzy narciarskiej mam też z Deca bluzę do biegania (a nawet dwie w różnych kolorach): https://www.decathlon.pl/p/bluza-do-biegania-meska-kalenji-run-warm-ocieplana/_/R-p-145903?mc=8487923&c=Czarny A jak jest już super zimno to cieniutki polar z Martesa, chyba ten: https://sklepmartes.pl/mezczyzna/odziez-meska/bielizna-meska/bielizna-termoaktywna-meska/meska-bluzka-termoaktywna-mael-37192-black-martes-essentials Na wierzch wiatrówka i jest o.k. Oczywiście do tego czapka pod kask, buff, rękawiczki, ciepłe skarpetki (np. z wełną z merynosów, jak bardzo zimno to pod spód dodatkowe cienkie) i na przykład jakieś buty trekkingowe i można tak przejeździć całą zimę.

Bardzo często w rowerach crossowych są już fabrycznie montowane mostki regulowane żeby sobie tą pozycje dopasować a rozpatrywanie geometrii i tych wszystkich riczów, staków, kątów główki ramy czy rury podsiodłowej w tanim rowerze rekreacyjnym, jakby nie patrzeć, nie ma chyba sensu 😁

Generalnie wszystkie podane przez Ciebie rowery są bardzo podobne, co nie dziwi biorąc pod uwagę zakres cenowy i typ roweru. Różnią się szerokością opon (od 35 do 45 mm) i uginaczem (skok od 63 do 80 mm). Unibike różni się napędem 2x, który uważany jest "za bardziej współczesny" i "bardziej pro" ale napęd 3x to standard w tzw. rowerach rekreacyjnych crossowych i mtb. Unibike ma też zintegrowany suport, reszta na kwadrat, co też jest normą w tańszych rowerach - a przy okazji podobno bardziej odporne na niekorzystne warunki i część posiadaczy drogich rowerów na zimę przesiada się na tańsze, z suportem na kwadrat. Brałbym po prostu ten, który Ci się bardziej podoba

Jeśli chodzi o sprawy reklamacyjne w naszym kraju to mam niestety jak najgorsze doświadczenia. Co prawda nie chodzi o rower na szczęście tylko o buty do biegania w terenie, drogie, renomowanej marki na S, francuskiej co prawda ale to nie o markę chodzi tylko o podejście do spraw reklamacji w PL. Nie będę się rozpisywał ale po 2 miesiącach niezbyt intensywnego użytkowania przetarły się zapiętki wewnątrz a gwarancja została odrzucona bo "biegałem w niezasznurowanych butach" (w terenie 🤣) a poza tym pod wkładką znaleźli trochę piasku, więc "biegałem z piaskiem w butach, który przetarł zapiętki" - nadal mówimy o trailowych butach marki premium. Dla porównania, jak mieszkałem w Holandii, to kupiłem tablet, żaden produkt premium, tani jakiś, który po jakiś 2-3 miesiącach użytkowania się po prostu zdechł - poszedłem do sklepu i pani nawet nie wnikała co się stało tylko oddała mi pieniądze bo ten model już nie był u nich oferowany (jak się później dowiedziałem marka padła w międzyczasie). Więc liczenie na gwarancję w PL jest liczeniem na szczęście

Właśnie chciałem Ci napisać, że 28" i 29" to to samo koło ale zobaczyłem, że już sam się zorientowałeś 😁

Deore jest wyższą grupą od Alivio, a niżej od Alivio jest Acera ale w tym segmencie cenowym z tego co zauważyłem to norma, że z tyłu dają Alivio (czasem Deore) a z przodu Acerę. Co do geometrii to się nie wypowiem bo się nie znam ale większość crossów (jak nie wszystkie) mają regulowane mostki kierownicy, łącznie z tym Authorem z linku. Jak już ktoś gdzieś tu wspomniał, w tym przedziale cenowym trzeba wybierać to co się nam podoba i co ewentualnie możemy przymierzyć i jest nam wygodnie bo osprzęt jest generalnie taki sam

Jak trzeba golić łeb to i żadna czapka nie wejdzie - też mam taki jeden kask, że nawet buff trudno wcisnąć...

Zamiast czapki można też pokrowiec na kask założyć - oczywiście nie rozwiązuje to cięknięcia za kołnierz ale głowa już nie moknie

Myślę, że jednak cross będzie tym złotym środkiem w Twoim przypadku - gorszy niż fitness na asfalcie ale lepszy w terenie, gorszy niż mtb w terenie ale lepszy na asfalcie Link do proponowanych rowerów crossowych w tym przedziale cenowym wklejałem wcześniej

Generalnie kurtki rowerowe, szczególnie te na szosę, nie mają kapturów. Kurtki do mtb, ale takiego enduro czy all mountain, miewają kaptury i to takie powiększone, żeby założyć na kask

Nie za bardzo się znam na ekspanderach itp. i być może moje pytanie jest idiotyczne ale skoro znany jest problem, to czy nie byłoby rozsądną opcją wymiana ekspandera na inny/dłuższy/lepszy od razu po zakupie roweru niż liczenie na szczęście i późniejsze użeranie się z gwarancją? Szczególnie w naszym kraju gdzie z założenia to my, użytkownicy jesteśmy winni usterek bo z założenia użytkujemy sprzęt niezgodnie z przeznaczeniem, warunkami użytkowania, itp.

Raczej polecałbym jakiś rower crossowy - ok na szosie i szutrach ale nie będzie sobie zbytnio radził w grząskim. MTB natomiast poradzi sobie lepiej w terenie ale będzie "zamulał" na asfalcie - wyjściem będzie założenie bardziej szosowych/uniwersalnych opon ale wtedy powstanie rower crossowy 😁 Polecam lekturę: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-2500-zlotych/

W trakcie moich podróży po różnych krajach, w tym na rowerze, zauważyłem, że w innych krajach, w przeciwieństwie do Polski, szlabany zamykane są tuż przed pociągiem i otwierane od razu po jego przejechaniu a czerwone światła gasną już w trakcie otwierania szlabanów - taką sytuację mogłem zaobserwować chociażby w ostatnią środę jak jeździłem rowerem po niemieckiej stronie wyspy Uznam. Ale u nas pchali by się jeszcze w trakcie zamykania szlabanów, tuż przed pociągiem...

Hm, albo się jakość zepsuła przez te 5 lat albo ja po prostu nie zwracałem na to uwagi - klamki na pewno mi się nie telepią (może to jest kwestia regulacji) a na telepanie linek wewnątrz ramy nie zwróciłem uwagi, bardziej słyszę telepiący się na nierównościach wózek tylnej przerzutki, ale ja mam starego Clarisa 😁

Izery, jak Beskidy, Karkonosze, Alpy, Tatry czy Bieszczady - tylko te popularne osoby przeważnie są niezbyt inteligentne i przeważnie nie pokończyły jakiś szkół żeby wiedzieć, że te Beskidy, Bieszczady czy Karkonosze to nazwy własne gór czy pasm górskich a Izery nie. Ale tak jest bardziej cool, przynajmniej w ich mniemaniu...

Mam też niby-gravela Tribana 100, który jest moim commuterem i generalnie wołem roboczym do tyrania, którego nie żal i nie strach zostawić gdzieś pod sklepem czy w stojaku pod pracą, i tam mam opony Schwalbe Marathon Plus 700x32c i z racji, że pracuję poza miejscem zamieszkania, to Tribanem tym, w ramach walki z nudą i żeby nie siedzieć bez sensu w pustym mieszkaniu, bardzo często po pracy jeżdżę na jakieś dłuższe wycieczki rzędu 40-50 km - fakt, są to w większości lepsze lub gorsze asfalty i ddr-y ale szutrów czy lasów też nie omijam i nie narzekam na opony 32c, może to kwestia indywidualnego podejścia i świadomości na czym się jedzie 😁

Ja mam Wittkop w jeszcze innym rowerze, w moim commuterze niby-gravelu/niby-szosie Tribanie - też nim często robię dłuższe wycieczki po mieszanych trasach z przewagą różnej jakości asfaltów i jest ok. W Cube mam jakiegoś żelowego Authora

Też musiałem wymienić siodełko w moim Cube SL Road po pierwszej przejażdżce, gdzie np. w mtb Kellysa zostawiłem bo jest o.k. Ja tam amortyzuję ugiętymi ramionami 😁 Miłego użytkowania, bo rower naprawdę fajny

Przecież autor napisał, że wyleczył się z górala i chce coś bez uginacza, znaczy się amortyzatora Faktycznie, zapomniałem o Decathlonie Dlaczego się nie nadają? Przecież autor napisał, że poszukuje roweru do jazdy głównie po asfaltach i ścieżkach szutrowych czy polnych ale żadnego ciężkiego terenu a do jazdy "głównie po asfaltach" i szutrach, tudzież drogach polnych fitnes na oponach o szerokości 32-40mm jest idealny. Nie potrzebuje on opon 45 czy 50 mm jak w Muirwoodsie i tym podobnych bo nie chce jeździć w ciężkim terenie, z tego co pisze. Uważam więc, że fitness typu Cube SL Road, Merida Speeder czy nawet Triban FB jest jak najbardziej rowerem jakiego poszukuje autor wątku. Sam mam Cube SL Road i świetne sobie on radzi zarówno na asfalcie jak i na drogach szutrowo-polno-leśnych - i piszę to z własnego doświadczenia, choćby w ostatnią środę zrobiłem nim 56 km właśnie w takich mieszanych warunkach

Z nowych coś w stylu Merida Speeder 200 albo Cube SL Road albo Road Pro. Z używek można kupić wyższe midele, na lepszym osprzęcie. Sam mam Cube SL Road i sobie chwalę. Wszystkie już mają hamulce hydrauliczne i sporo miejsca na oponę - Cube już fabrycznie obute są w opony 700x40c i reklamowane jako gravele z prostą kierownicą, Cube SL Road Pro z 2022 roku zbudowany jest nawet na GRX-ie 2x10