Greg1

Powtórzę, jeśli Aspre 2 jest na GRX-ie, sztywnych osiach i z hamulcami hydraulicznymi a Aspre 1 na Clarisie, osiach QR i z hamulcami mechanicznymi to zdecydowanie warto. Aż wstyd się pytać...

Który Aspre 2? Z którego roku? Może jakieś linki? Oczywiście, że Aspe 2 z napędem 2x10 GRX, na sztywnych osiach i z hamulcami hydraulicznymi będzie lepszy niż Aspre 1 na Clarisie i z hamulcami mechanicznymi. Ale nie wiemy o które modele Ci chodzi. Boreas to to samo osprzętowo co Aspre tylko inna rama - np. Aspre 2 i Boreas 2 GRX nie różnią się osprzętem.

Ja rozumiem, że można się nie znać na rowerach i pytać ale, że po otrzymaniu naprawdę niezłych propozycji w tym przedziale cenowym (z napędami minimum klasy Deore), z jedną propozycją wręcz genialną - Expl 540 na sztywnych osiach, powietrznym amortyzatorze i bardzo dobrym napędzie, wyskakujesz z jakąś Meridą tylko 200 zl tańszą od Expl 540 i Krosem chyba już niedostępnym na rynku na napędzie 2 klasy niższym i osprzęcie MicroShift (Merida)? To już te Indiany są tysiąc razy lepsze. Jeśli ten Expl dalej jest w promocji za 3400 zł to naprawdę nic lepszego a nawet w połowie tak dobrego nie znajdziesz w takiej cenie

Oprócz poleconego przez @Mihau_ Rockrider Expl 540, który jest nie do pobicia w tej cenie (sztywne osie, powietrzny amortyzator) masz jeszcze gorsze od Expl 540 (brak sztywnych osi, większość też na sprężynowym amortyzatorze) ale lepsze niż ten linkowany przez Ciebie Ghost: Indiana X-Pulser 6.9, są 2 wersje z różnym osprzętem, oczywiście droższa ma lepszy osprzęt: https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-gorski-mtb-indiana-x-pulser-6-9-m19-29-cali-meski-czarny https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-x-pulser-6-9-m19-czarny-brazowy-r21 Indiana X-Pulser 5.9, są 2 wersje z różnym osprzętem: https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-gorski-mtb-indiana-x-pulser-5-9-m19-29-cali-meski-czarny https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-x-pulser-5-9-m19-czarny-grafit-r21 LAPIERRE Edge 7.9 Focus Whistler 3.8 Niemniej jednak jak możesz dołożyć te 2 czy 3 stówy do Expl 540 to się nawet nie zastanawiaj Edit: Tym bardziej się nie zastanawiaj

Bo osiedle nowych domów - wszystkie kryte strzechą... średniowiecze normalnie jakieś 😁

Nie wiem ile masz wzrostu ale to chociażby masz Scotta na Shimano 105 za 2 tys. zł: https://www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-rower-kolarzowke-CID767-IDWvtrY.html Poszukaj używki

Mam 28c i jak się przypadkowo zdarzy, że się skończy asfalt bo np. remontują drogę to te 200, 300 czy nawet 500 m przejadę poza asfaltem po drodze polnej, leśnej czy ścieżce wydeptanej wzdłuż remontowanego odcinka ale żeby specjalnie się ładować na takie drogi to nie mam odwagi a i sprzętu szkoda. W Trwanie, którego używam jako takiego praeie-graweka miałem Schwalbe Marathon Plus 32c i na nich wjeżdżałem na drogi leśne i polne bez problemu alw oczywiście po piachu nie pojadą

Jak chcesz rowerową Toyotę czy Hondę to zdecydowanie polecam Cube Nulane (dawny SL Road) Pro na karbonowym widelcu, sztywnych osiach, napędzie 2x10 Shimano GRX i mieszczący opony 700x40c: https://skiteam.pl/rowery-przelajowe---cyklo-cross/6252-230585-rower-cube-651200-nulane-pro-4054571405180.html#/28-rama-classic/2212-kolor-gry_blk/3296-maincolor-szary/4026-sex-unisex/34018-rozmiar-56_cm_m albo Cube Nulane Race , napędem 2x11 Shimano GRX: https://skiteam.pl/rowery-przelajowe---cyklo-cross/5663-127571-rower-cube-651300-nulane-race-4054571405265.html#/3298-maincolor-czerwony/3460-rama-uniwersalna/4026-sex-unisex/18191-kolor-rubyred_blk/34018-rozmiar-56_cm_m Jeśli byś do miasta chciał z błotnikami, oświetleniem itp. to jest wersja FE: https://skiteam.pl/rowery-przelajowe---cyklo-cross/5665-127581-rower-cube-651600-nulane-pro-fe-4054571405418.html#/28-rama-classic/2212-kolor-gry_blk/3296-maincolor-szary/4026-sex-unisex/34018-rozmiar-56_cm_m Specialized ze sztywnymi osiami i oponami 709x38c też jest o.k. ale ma napęd 1x10, który jest chwalony za prostotę obsługi, konserwacji, serwisowania, generalnie polecany szczególnie do miasta ale ja osobiście wolę napędy 2xx, szczególnie poza miastem, na szybkich wycieczkach szosowych, na podjazdach (trochę bardziej miękkie przełożenia), generalnie mają mniej "dziur" w napędzie niż napędy 1xx, które wymagają pewnych kompromisów. Treki mają osie QR. Unibike to cross z niepotrzebnym amortyzatorem ważący 15 kg. Cannondale kosztuje 10 tys.

A nie chcesz zamienić mechaniczne TRP na hydrauliki? Za 2 stówy kupisz na olx kompletne i zalane mt200, za niewiele więcej mt400

Boreas 2, Boreas 2 wersja 2 i Boreas 2.1 są na jednym blacie SRAM. Boreas 2 GRX jest na 2 blatach Shimano. Przynajmniej producent tak wypisuje: https://romet.pl/products/search?search=Boreas 2&filter[649]=Boreas 2&page=1

@Ineffable Ja nie twierdzę, że ten rower jest kategorycznie endurance czy nie tylko co producent wypisuje na stronie i później taki tzw. "przeciętny Kowalski" idzie do sklepu kupuje ten rower bo chce wygodny na długie trasy a okazuje się, że rower ma geometrię bardziej sportową i się zraża do jeżdżenia

Boreas 2, Boreas 2 wersja 2 i Boreas 2.1 są na jednym blacie SRAM. Boreas 2 GRX jest na 2 blatach Shimano

Na stronie piszą, że EDR w nazwie znaczy endurance:

16,5 kg 😱

Na pewno lepszym niż te powyżej, a napis na ramie dodatkowo da +10 do prestiżu 😁

Mam nadzieję, że "produkty fermentacji" na tym nie ucierpią 😁

A prawidłowo założyłeś łańcuch w wózku przerzutki, tak żeby z górnego kółka do dolnego przechodził nad tą wystającą blaszką a nie pod nią?

Ale to było zdroworozsądkowo - do stolycy województwa i zarazem najbliższego w miarę dużego miasta mam 113 km i jak mam tam jechać to się nawet nie zastanawiam ile to kilometrów i jaka wielka wyprawa tylko jadę. W tamtym tygodniu byłem 2 razy. Fakt, mam samochód i większość trasy po ekspresówce ale jak auto było w naprawie to pociągiem też jeździłem, nawet wygodniej bo można przymulić w podróży , ale też fakt, że mam bezpośrednie pociągi. Nie wierzę, że w obecnych czasach gdzie w większości rodzin są 2 samochody a większość 18-latków ma co najmniej stare bmw 3, golfa albo inne auto nie masz nikogo z rodziny albo kumpli kto ma jakieś kombi i nie mógłby podskoczyć z Tobą do tego Krakowa

Co to jest w dzisiejszych czasach 120 km? Ludzie tyle do pracy dojeżdżają, wielu forumowiczów tyle rowerem przynajmniej raz w tygodniu jeździ

Ja osobiście brałbym tego Krossa Eskera, jak pisałem wyżej Sora nie jest zła, baranek na długie trasy też jest super. Nie wiem czy jeździłeś na baranku i jak się w tym odnajdziesz ale jeśli nawet nie załapiesz bakcyla na grawele to na pewno sprzedaż go bez znacznej straty bo grawele są po prostu modne a crossy i trekkingi znacznie gorzej sprzedać (mimo pisania w opisie o znacznym upgradowaniu czy ulepszaniu a wymienia się np. tylko kiepskie błotniki, dzwonek, stopkę i tanie rogi)

Część z tych rowerów faktycznie nie jest w Twoim rozmiarze. Jeśli miałbym wybierać tylko i wyłącznie z linkowanych przez Ciebie to wziąłbym tego Fuji z pierwszego linku, rozmiar L przy Twoim wzroście powinien być o.k. Sora też nie jest złym napędem a dodatkowo jest kompatybilna z grupami mtb więc jakby istniała potrzeba wymiany kasety czy tylnej przerzutki na jakieś bardziej miękkie to też nie będzie problemu i będzie to relatywnie niedrogie. Jeśli jest on blisko Twojego miejsca zamieszkania i możesz się przymierzyć, przejachać to zrób to. Edit. Chociaż dopiero zobaczyłem, że te L to 19", więc też będzie mały

Pani pomyślała, że ją obrażasz tymi tekstami o rurach podsiodłowych i jakimiś końcami suportów i zakończyła korespondencję 🤣

Ostatnio w tym Decathlonie to chyba im się pracować i sprzedawać towaru nie chce - w tamtym tygodniu byłem świadkiem jak rodzice chcieli kupić dzieciakowi rower i chcieli żeby się dzieciak do niego przymierzył, przejechał itp. i "Pani Pracownica Decathlonu" powiedziała, że nie mogą bo rower prezentowany na tej konstrukcji na której stoją rowery jest jedyny a ona go nie zdejmie bo jest za ciężki i nie będzie ryzykowała (może była w ciąży i rower ważył ponad ustawowe 6 kg?). Ojciec dziecka stwierdził, że spoko on zdejmie a Pani, że nie bo on nie może. Wywiązała sie mała kłótnia, że przecież bez przymiarki nie kupią, że powinna być kartka, że to "show model" itp. itd. i rodzice poszli sobie zniesmaczeni zapewne do innego sklepu po rower dla dzieciaka...

Widziałem jakiś filmik na YT, nie pamiętam czy to było nagrywane w naszym pięknym kraju nad Wisłą czy gdzieś indziej, jakimś Londynie na przykład ale gość w biały dzień w dość tłocznych miejscach przecinał fleksem u-locki i inne takie (oczywiście w swoich, wcześniej podstawionych rowerach) i nikt nie reagował

Jak masz u siebie lub w okolicy Decathlon to oni wypożyczają rowery - na jefen dzień pożycz rower na kołach 27,5", na drugi na kołach 29", pojedź jednym i drugim do lady, przejedź się pi adfalcie ze 10-20 km i będziesz wiedział. Oczywiście fabrycznie mają one kiepskie opony więc ten test nie będzie do końca miarodajny ale zobaczysz jak one jeżdżą. Ja też przesiadłem się z 26" na 29" i mimo o wiele mniejszej zwrotności roweru na kołach 29" do 26 już nie wrócę