Greg1

A czy ten rower nie był na wolnobiegu? Jeśli tak to nie zainstalujesz kasety i musisz kupić wolnobieg 7-rzędowy. Albo zmienić koło. No chyba, że masz koło pod kasetę to jest o.k. Ale nie jestem przekonany czy ta przerzutka tylna obsługuje 8 rzędów - sprawdź to

Manetki i kasetę masz 8-rzędowe a tylną przerzutkę 7-rzędową. A co z przednią przerzutką? Jaki to rower? Mtb, trekking?

Honorowe miejsce na kanapie, nawet kot musi się zadowolić oparciem 🤣

Trochę się wtrącę do żywiołowej dyskusji 😁. Kona bardzo fajna, dobra marka ale strasznie mnie wkurzają teksty typu: "CASSETTE: Shimano Deore 11-51t 11spd or Microshift XLE 11-46t 11spd". Decathlon robi to samo w swoich rowerach - nigdy nie masz pewności jaki amor czy jakie przerzutki akurat trafisz w danej partii

Super, że mogliśmy pomóc

I w efekcie widzimy pełno drogich i dużych SUV-ów w rowach jak tylko sypnie trochę śniegiem

Właśnie pisałem to co kolega @KSikorski napisał - raczej dla Rockridera dwa pozostałe nie stanowią konkurencji. Osobiście bardzo lubię rowery od Cube, podoba mi się ich design, ale ten nie ma sztywnych osi a Rockrider ma a Serious znowu ma widelec sprężynowy, chociaż faktycznie wygląda bardzo fajnie

Bo fajnie było się przejechać po dwóch tygodniach przerwy 😁

Nie do końca może to być problem po stronie rowerzysty, często to jest wina bezmyślnych zachowań kierowców samochodów bądź innych użytkowników dróg. Miałem kilka lat temu sytuację, że od razu po wyprzedzeniu mnie, dosłownie może z 5 metrów przede mną samochód gwałtownie zatrzymał się żeby wysadzić pasażerów - nawet nie zdążyłem zareagować i wcisnąć hamulców, wpadłem do samochodu przez tylną szybę. Dzisiaj rano inny rowerzysta jadący przede mną ścieżką rowerową, jadący baaaaardzo wolno, na oko około 10 km/h, nagle zjechał na lewą stronę w momencie gdy szykowałem się aby go wyprzedzić - na szczęście miałem palce na hamulcach i przyhamowałem. W obu tych przypadkach nie jechałem szybko, max. 20 km/h. Tak, że nie ma co ferować wyroków i od razu kogoś obwiniać. Nawet jak starasz się zachowywać rozsądnie i jeździć odpowiedzialnie to inni zrobią Ci chore akcje na drodze

Generalnie też jestem zwolennikiem rowerów crossowych, ponieważ uważam, że bez sensu jest ze sobą wozić na codzień niepotrzebne kilogramy w postaci tych wszystkich bagażników, błotników, dynama w piaście, itp., itd., ale niestety uważam, że rowery crossowe po prostu nie mają dobrego PR-u bo wszyscy myślą, że to rower trekkingowy jest najbardziej uniwersalny bo ma te nieszczęsne bagażniki, błotniki, dynama, itp., itd. Widać to po ilości właśnie tych trekkingów na ulicach naszych miast, jako commuterów, oraz poza miastami, jako rowerów rekreacyjnych na niedzielne przejażdżki i wyprawowych, obładowanych sakwami. Nie ma co też dramatyzować z tymi pękającymi mocowaniami błotników czy wylewającymi się bateriami w lampkach bo w takim codziennym użytkowaniu jakie przedstawił autor wątku zapewne wydarzy się to po kilku latach a lampki tego typu kosztują grosze w jakimś Action czy innym tego typu sklepie

Najlepszy będzie jakiś softshell, miękki i nie za gruby, żeby się układał odpowiednio. Pod spodem wystarczy koszulka termoaktywna na długi rękaw i ewentualnie przy bardzo niskich temperaturach dodatkowo np. koszulka rowerowa. Jakby mocno wiało to na kurtkę można założyć cienką wiatrówkę z lub bez rękawów. Ja mam taką, kupiłem chyba z 10 lat temu w Holandii - jestem zdziwiony, że ciągle jest w sprzedaży, jest bardzo tania, ale bardzo wygodna, z fajnego, miękkiego softshela i dodatkowo z przodu i na wierzchu rękawów ma dodatkową warstwę cienkiego materiału, coś w stylu takiej a'la membrany przeciwwiatrowej. Generalnie powyżej 0°C wystarczy tylko koszulka termoaktywna pod spód. Jak jest zimniej i wieje zakładam dodatkowo na wierzch wiatrówkę bez rękawów z Deca, o taką. Oczywiście buff na szyję, rękawiczki, czapka lub buff na głowę pod kask. O zabezpieczeniu nóg i stóp pisał już kolega powyżej

Są z miękkiej mieszanki żeby nie twardniały na mrozie a lamelki mają się wgryzać w śnieg a nie w lód, w lód to się jedynie kolce mogą wgryźć

Nada się - osprzęt, czyli przerzutki spoko, hamulce tarczowe hydrauliczne

A z tych co podałeś to zdecydowanie ten pierwszy, Kross Trans 5.0 bo ma hamulce tarczowe hydrauliczne i tylną przerzutkę Deore (chociaż przednia to Tourney)

Nie jeżdżę w nich jeszcze zbyt długo bo kupiłem we wrześniu, dopiero kilka jazd po lokalnych górkach i lasach i dojazdy do pracy, ale materiał wydaje się solidny. Szwy też. Musiałby się wypowiedzieć ktoś kto używa ich bardziej hardcorowo w trudniejszych warunkach, no i przede wszystkim dłużej.

Ja mam Singletrack ale one nie sa ocieplane i w samych spodniach jest zimno więc przy obecnych temperaturach, np. dzisiaj rano na dojazd do pracy, temp. +3oC, zakładam pod spód cienkie kalesonki termoaktywne, mam takie niby narciarskie i jest o.k. Można też pod spód jakieś jesienne, w miarę cienkie długie spodnie rowerowe z pieluchą bo jak próbowałem takie typowo zimowe, grubsze to było za ciepło. Jak jeszcze niedawno było +7-10oC to obywało się bez kalesonków bo spodnie same w sobie są w miarę wiatroodporne. Edit: Testowałem też Decathlonowe spodnie Rockrider ST 500 i one są zrobione z gubszego, cieplejszego materiału, taki jakby softshell z meszkiem od wewnątrz i one by chyba dały radę do 0oC bez kalesonek.

@Maciek.B super, że jest ktoś taki jak Ty kto całe swoje serce oddaje aby klient wyjechał na takim rowerze o jakim nawet nie wie, że go chce. Niestety większość sklepów rowerowych w Polsce to raczej mniejsze niż większe przybytki, w których na pewno nie mamy szczególnie w mniejszych miastach, albo są to sklepy specjalizujące się w jednej czy dwóch markach. W największych miastach o.k., są duże sklepy ale tam też są zatrudniani pracownicy, którzy niekoniecznie są takimi entuzjastami jak Ty, i na pewno nie piszą baaaaardzo długich postów po nocach, żeby jak najlepiej doradzić człowiekowi . Dlatego większość ludzi wciąż jeździ na mtb, uznając je za uniwersalne bo w większości pzrypadków nie mają możliwości sobie pomierzyć rowerów różnych marek i różnych rodzajów. Dlatego ludzie pytają na forach i inni starają sie im pomóc jak mogą

Potwierdzam to co napisał kolega @RabbitHood, pierwsza 50-tka powinna być na spokojnie, pełen relaks, miła wycieczka krajoznawcza. Szczególnie, że zamierzasz jechać na rowerze do fr . Pokonanie 50 km na szosie, czy jak w moim przypadku na fitnessie z szosowym napedem i na wąskich, szosowych slickach (czyli de facto na szosie z prostą kierownicą) to żaden wyczyn, przejście w inny tryb, jak to zgrabnie opisuje kolega RabbitHood. Ja raczej bym się nie pokusił na takie wycieczki na moim MTB HT, co innego obładowanie go sakwami, tudzież torbami bikepackingowymi i pojechanie na iluśset kilometrową wyprawę w nieznane - wtedy tak, HT byłby dobrym wyborem.

Ja się mierzyłem do Cube, nie pamiętam czy to był Attention czy Aim Ex, ale jeszcze z poprzednią ramą, rocznik 2021 i rower ten był strasznie wielki jak dla mnie a mam 183 cm wzrostu i 87,5 cm przekroku, więc podobne wymiary - mi pokazuje, że jestem na granicy między XL i L. Może to było tylko wrażenie bo jeździłem tylko po sklepie ale czułem się jakoś niepewnie, a jako, że akurat nie było w sklepie (to był koniec 2021 roku, miał wchodzić nowy model z nową rama na 2022 rok i to były wyprzedaże w dobrej cenie) i nie mogłem akurat wtedy przymierzyć mniejszego, to zrezygnowałem i kupiłem Kellysa Gate 30. Może gdzieś w jakimś sklepie w okolicy jest ten Attention, żeby przymierzyć albo może ktoś gdzieś na jakims olx albo Allegro sprzedaje i można poudawać zainteresowanie, przymierzyć się, przejechać a kupić w sklepie.

@Brombosz tak się składa, że od ponad 20 lat chodzę i wiem jakie problemy mam z kupnem na przykład wiatrówki ultralight czy innej bluzy lub kurtki - kombinuję jak koń pod górę a i tak to co zamówię to odsyłam, co przymierzę to odkładam bo w barach ciasne a w pasie duże 😁

Cube Nature Pro to bardzo fajny rower crossowy, przerzutki przód Deore, tył XT, hamulce tarczowe hydrauliczne, w tej promocyjnej cenie myślę, że to bardzo dobra oferta i na pewno spełnią wasze wymagania. Ja bym brał

No ale później po tej siłce raz, że szeroka klata jest mało aerodynamiczna, dwa, że jedyne kierownice jakie da się swobodnie trzymać to chyba tylko mtb 780 mm - zapomnij o szosach i kierownicach 420 czy nawet 440 mm, za wąskie żeby złapać. O bluzach czy kurtkach rowerowych nawet nie wspomnę bo nawet xxl jest za wąskie w barkach i szerokie jak żagiel w pasie 😂

Jak ludzie z Polski południowo-wschodniej przyjeżdżają na wczasy nad morze w zachodniej części wybrzeża, to się dziwią, że kierowcy zatrzymują się przed przejściem i przepuszczają pieszych. Jedna nasza wczasowiczka opowiadała, że po powrocie do domu musiała upominać dzieci, że już nie są nad morzem i że muszą uważać zanim przejdą przez ulicę 😁

Zapraszam do którejś z miejscowości przygranicznej na zachodniej granicy - Niemcy są mistrzami w takich akcjach...

Potwierdzam, mtb to ciężki kloc w teren - na asfalt i lekki teren typu ścieżki czy drogi pilne i leśne lepszy cross. Może nawet cross bez amora, ze sztywnym widelcem albo fitness z jakąś szerszą oponą. Ostatnio było kilka tematów o crossach za 2500 czy coś koło tego, można poczytać co tam było oferowane i sprawdzić wyższe modele. Tu też są jakieś propozycje na początek: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-3000-zlotych/ https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-4000-zlotych/