Greg1

Ale to było zdroworozsądkowo - do stolycy województwa i zarazem najbliższego w miarę dużego miasta mam 113 km i jak mam tam jechać to się nawet nie zastanawiam ile to kilometrów i jaka wielka wyprawa tylko jadę. W tamtym tygodniu byłem 2 razy. Fakt, mam samochód i większość trasy po ekspresówce ale jak auto było w naprawie to pociągiem też jeździłem, nawet wygodniej bo można przymulić w podróży , ale też fakt, że mam bezpośrednie pociągi. Nie wierzę, że w obecnych czasach gdzie w większości rodzin są 2 samochody a większość 18-latków ma co najmniej stare bmw 3, golfa albo inne auto nie masz nikogo z rodziny albo kumpli kto ma jakieś kombi i nie mógłby podskoczyć z Tobą do tego Krakowa

Co to jest w dzisiejszych czasach 120 km? Ludzie tyle do pracy dojeżdżają, wielu forumowiczów tyle rowerem przynajmniej raz w tygodniu jeździ

Ja osobiście brałbym tego Krossa Eskera, jak pisałem wyżej Sora nie jest zła, baranek na długie trasy też jest super. Nie wiem czy jeździłeś na baranku i jak się w tym odnajdziesz ale jeśli nawet nie załapiesz bakcyla na grawele to na pewno sprzedaż go bez znacznej straty bo grawele są po prostu modne a crossy i trekkingi znacznie gorzej sprzedać (mimo pisania w opisie o znacznym upgradowaniu czy ulepszaniu a wymienia się np. tylko kiepskie błotniki, dzwonek, stopkę i tanie rogi)

Część z tych rowerów faktycznie nie jest w Twoim rozmiarze. Jeśli miałbym wybierać tylko i wyłącznie z linkowanych przez Ciebie to wziąłbym tego Fuji z pierwszego linku, rozmiar L przy Twoim wzroście powinien być o.k. Sora też nie jest złym napędem a dodatkowo jest kompatybilna z grupami mtb więc jakby istniała potrzeba wymiany kasety czy tylnej przerzutki na jakieś bardziej miękkie to też nie będzie problemu i będzie to relatywnie niedrogie. Jeśli jest on blisko Twojego miejsca zamieszkania i możesz się przymierzyć, przejachać to zrób to. Edit. Chociaż dopiero zobaczyłem, że te L to 19", więc też będzie mały

Pani pomyślała, że ją obrażasz tymi tekstami o rurach podsiodłowych i jakimiś końcami suportów i zakończyła korespondencję 🤣

Ostatnio w tym Decathlonie to chyba im się pracować i sprzedawać towaru nie chce - w tamtym tygodniu byłem świadkiem jak rodzice chcieli kupić dzieciakowi rower i chcieli żeby się dzieciak do niego przymierzył, przejechał itp. i "Pani Pracownica Decathlonu" powiedziała, że nie mogą bo rower prezentowany na tej konstrukcji na której stoją rowery jest jedyny a ona go nie zdejmie bo jest za ciężki i nie będzie ryzykowała (może była w ciąży i rower ważył ponad ustawowe 6 kg?). Ojciec dziecka stwierdził, że spoko on zdejmie a Pani, że nie bo on nie może. Wywiązała sie mała kłótnia, że przecież bez przymiarki nie kupią, że powinna być kartka, że to "show model" itp. itd. i rodzice poszli sobie zniesmaczeni zapewne do innego sklepu po rower dla dzieciaka...

Widziałem jakiś filmik na YT, nie pamiętam czy to było nagrywane w naszym pięknym kraju nad Wisłą czy gdzieś indziej, jakimś Londynie na przykład ale gość w biały dzień w dość tłocznych miejscach przecinał fleksem u-locki i inne takie (oczywiście w swoich, wcześniej podstawionych rowerach) i nikt nie reagował

Jak masz u siebie lub w okolicy Decathlon to oni wypożyczają rowery - na jefen dzień pożycz rower na kołach 27,5", na drugi na kołach 29", pojedź jednym i drugim do lady, przejedź się pi adfalcie ze 10-20 km i będziesz wiedział. Oczywiście fabrycznie mają one kiepskie opony więc ten test nie będzie do końca miarodajny ale zobaczysz jak one jeżdżą. Ja też przesiadłem się z 26" na 29" i mimo o wiele mniejszej zwrotności roweru na kołach 29" do 26 już nie wrócę

A masz Decathlon u siebie? Oni wypożyczają

Koła 27,5" sobie odpuść. Skoro rozpatrujesz tego Raymona HardRay Nine 5.0 za 3400 zł to lepiej dołożyć 300 zł i kupić Rockridera Expl 540 na sztywnych osiach i powietrznym amortyzatorze. Jak jednak jest to dla Ciebie już za dużo to w swoim poście powyżej wkleiłem link z 4 rowerami na osprzęcie jak ten Raymon, czyli ze sprężynowym amortyzatorem i osiami QR ale w cenie poniżej 3 tys. zł. Co więcej obydwie Indiany mają lepsze hamulce

Niemal codziennie taki sam temat, czy naprawdę nie można użyć wyszukiwarki? Wczoraj czy przedwczoraj wklejałem linki w temacie odnośnie mtb do 3 tys. zł

Jak sie ma wygięte nadgarstki to sie uciska na nerwy pośrodkowy i/lub łokciowy i bolą i/lub drętwieją dłonie - tyczy się to zarówno wygięcia w "pionie" jak i "poziomie"

Zależy dla kogo

A nie możesz po prostu zmierzyć długości górnej rury ramy od wewnątrz?

5. Nie zakładaj dwóch identycznych tematów Może któryś z Adminów może je scalić

Jaki budżet? Ktoś je zdemontował czy o co chodzi? Wklej linki do rowerów, które chcesz żebyśmy ocenili

Fajnie by było żebyś na przyszłość wklejał linki do rowerów, które chcesz żebyśmy ocenili. Z wymienionych jedynie pierwszy jest wart przemyślenia ze względu na najlepszy napęd, Deore, reszta to jakieś 2x8 Tourneye/Alivio, szkoda kasy. Jaka Merida Big.Nine? Nie napisałeś. Zobacz jeszcze: Indiana X-Pulser 5.9 Indiana X-Pulser 6.9 Rockridet Expl 540 (trochę ponad budżet ale ma sztywne osie i warto dopłacić) LAPIERRE Edge 7.9 Radvik Svart

Bo woda

Generalnie siodełek się nie poleca bo ile tyłków tyle wygodnych siodełek ale możesz przetestować Specialized Bridge Comp - ja mam Specialized Bridge Sport, które jest delikatnie twardsze i cięższe ale to właśnie Comp jest bardzo często chwalony za wygodę

Jeśli dobrze pamiętam to oryginalne ekspandery w Sootach powodowały pęknięcia rury sterowej i generalnie były wymieniane na gwarancji ale ktoś mógł tego nie zrobić

Dokładnie, idź do innego serwisu. Powyżej 9-rzędów napędy szosowe i mtb nie są już ze sobą kompatybilne. Klamkomanetki GRX są tylko pod hamulce hydrauliczne więc musiałbyś zamontować klamkomanetki Tiagra pod hamulce mechaniczne przy 10 rzędach lub Ultegra dla 11 rzędów. Korby 3-rzędowej z tym nie pogodzisz więc wymiana na GRX 46/30T lub Tiagra/Ultegra 50/34T (może być twardo). Do tego nowa kaseta, przerzutki przód i tył i łańcuch. Przerzutki i klamkomanetki można kupić używane, z demontażu z nowych rowerów ale kaseta i łańcuch muszą być nowe. Nawet jak wybierzesz wszystko szosowe, tzn. Tiagra/Ultegra to tylną przerzutkę warto dać GRX bo ma sprzęgło. Klamkomanetki Tiagra na olx można wyrwać za 400-500 zł, przy odrobinie szczęścia i cierpliwości jak będziesz polował na okazje na olx i promocje na nowe graty to możesz się zmieścić w 1500 zł.

Statystycznie mężczyźni mają rozstaw guzów kulszowych od 100 do 120 mm, kobiety trochę więcej. Siodło powinno być szersze o ok. 1-1,5 cm na stronę czyli dla przeciętnego, statystycznego mężczyzny dla lekko pochylonej sylwetki jak dla mtb, minimalna szerokość siodła to 143 mm. Czym bardziej pochylona sylwetka tym węższe, czym bardziej wyprostowana tym szersze. Jak ktoś ma bardzo umięśnione uda to też się daje trochę szersze siodła, czyli od 155 mm. Więc nie wiem czemu potrzebujesz aż 250 mm szerokości siodła. Edit. Mi z tego pomiaru WTB wyszedł rozstaw kości kulszowych 130 mm a na stołeczku pomiarowym Ergona wyświetliło mi 116 mm ale WTB proponuje mi siodło rozmiaru M czyli szerokości 140 mm - ja przy rozstawie kości 130 mm raczej bym wybrał siodełko 155 mm

Ja od kilku lat do "stylizacji grawelowej" używam spodenek trekkingowych z Decla Forclaz MT500, najpierw kupiłem czarne, później dokupiłem jeszcze beżowo-brązowe. Do tego zakładam sportową koszulkę polo (mam kilka w różnych kolorach - czerwoną i oliwkową do czarnych spodenek i czarną do tych beżowych) i jak jakiś rok później zobaczyłem w Decu reklamę któregoś z graweli i gości ubranych niemalże jak ja (w międzyczasie Decathlon wprowadził polówki grawelowe - te moje mają ten minus, że nie mają kieszonek na plecach) to sobie czasem myślę, że ktoś się wzorował na mnie 😁 Zdjęcie poglądowe ze strony Deca

Trochę drogo sobie wołają w PL za te buty, w DE teraz są od 109 EUR a jeszcze miesiąc czy dwa temu było jeszcze taniej

Też "pociskam" w potówce z Deca i też sobie chwalę, że normalna koszulka nie klei się do pleców dzięki temu