Greg1

Nie cytuje się ostatniego postu po prostu bo z reguły na niego odpowiadasz. Jeśli odpowiadasz na inny, wcześniejszy post to masz możliwość cytowania

Nie pojawia się "+" jak jesteś pierwszy do komentowania czy pisania następnego postu. Jest we wszystkich wcześniejszych postach

To kup od razu używane mtb ze sztywnym widłem

@tobo mógłbyś proszę rozwinąć temat tych zespołów bo to bardzo ciekawe i dlaczego akurat j-8 jest lepszy od j-25, skąd to wiesz, itp., itd.? No, chyba, że to Ty jesteś w zespole j-8 i wiesz, że złożyłeś rower jak trzeba i wiesz, że koledzy z zespołu j-25 z linii montażowej obok robią fuszerę 😁

Moja siostra jeździ na Meridzie Silex 200 i sobie chwali - może spróbujcie, pozycja dość mocno wyprostowana, prawie jak na trekkingu

Bo baaaardzo dawno nie jeździłem na mtb (i jednocześnie jednoczyłem się myślami z chłopakami w drawskich kniejach 😁)

Mam Cube RFR Flat HQP Race w fitnessie, który jest moim commuterem i mieszczuchem i na którym jeżdżę w cywilnym obuwiu i sprawdzają się w tej roli

Kupiłem sobie na próbę używanego Krossa Vento 3.0 na Sorze 2x9 i hamulcach obręczowych i mimo, że rower jeszcze nie jest idealnie ustawiony i wyregulowany to na luzie jeżdżę na nim z prędkościami 30-32 km/h a nie jestem jakimś zaawansowanym i wytrenowanym "ścigantem", raczej wolę uprawiać kolarstwo romantyczne i dla porównania na grawelu wkładając taki sam wysiłek jeżdżę z prędkościami 27-28 km/h

Zawsze można potrenować 😁:

Może być, że masz słabe mięśnie "core". Kierownica w tym rowerze jest bardzo wysoko, jak w jakimś crossie czy nawet trekkingu. To jest rower mtb a współczesne rowery mtb są niskie (w sensie kierownica) i długie, chociaż ten jest bardziej tzw. rekreacyjnym mtb i nie jest zbyt niski. Nie prostuj rąk w łokciach (w mtb kierownice są szerokie i płaskie, proste rury i trzeba mieć ręce ugięte na boki, jak łapy krokodyla), popracuj nad core, możesz też dać kierownicę, jak pisał kolega powyżej, z większym backsweepem i upsweepem (czyli wyginięciem do tyłu i do góry). Kiedyś był taki sposób, żeby sprawdzić jakie wygięcie kierownicy jest dla Ciebie naturalne - weź dwa krótkie kijki, coś w stylu pałeczek perkusyjnych, zamknij oczy i wyciągnij ręce przed siebie tak jakbyś trzymał kierownicę, na wysokości kierownicy, otwórz oczy i zobacz jak się kijki układają. Jak masz jak to zmierz kąty

Fakt, cena dobra, tak dobra, że w takiej cenie to nawet niebieski można kupić 😁

Ten rower wygląda na taki co oferuje bardzo wyprostowaną, rekreacyjna pozycję więc nie podnosiłbym kierownicy jeszcze bardziej. Może za bardzo spinasz ręce i kark? Ręce w łokciach powinny być luźne, powinny być takim dodatkowym amortyzatorem. Może masz też ciężki kask i stąd drętwienie karku

Ja niestety też nie dam rady - mam nowy kontrakt poza miejscem zamieszkania i do domu tylko na weekendy zjeżdżam, więc w weekendy muszę ogarnąć sprawy wokółdomowe itp. itd. Ale pomysł zacny i na pewno kiedyś w przyszłości skorzystam. Już żałuję, że mnie tam nie będzie...

Bo jadąc szosą trafiłem na kilka kilometrów bruku - Paris-Roubais normalnie 😁

Żeby było widać jakie to małe 😁

Minimalistyczny multitool do szosy coby zbytnio nie obciążał kieszonki w koszulce rowerowej

Bo morza szum, ptaków śpiew

Mam 4 rowery: mtb hardtail xc, fitnessa (zwanego też grawelem z prostą kierownicą), grawela i szosę. Myślę, że tego fitnessa mogę w dużym uproszczeniu porównać do Twojego crossa (chociaż nie ma amortyzatora) i porównać go z grawelem. Dopóki nie miałem tradycyjnego grawela z barankiem to mój fitness, który mieści opony 40-42c był moim grawelem z prostą kierownicą. Był też szosą z prostą kierownicą jak założyłem szosowe opony 28c. Byłem zadowolony, jeździłem dość długie dystanse, rzędu 50-60 km, żeby mieć więcej możliwości ułożenia rąk wymieniłem gripy na ergonomiczne z krótkimi rogami. Ale dopiero jak kupiłem prawdziwego grawela z barankiem zobaczyłem jak wielka jest różnica w jeździe - i to nie chodzi o prędkość czy średnie bo nie jeżdże jakoś przesadnie szybko ale o wygodę jazdy, o możliwość zmiany ułożenia rąk na baranku, o chęć coraz dłuższego i dalszego jeżdżenia dzięki temu. Fitness jest świetny, dalej używam go jako commutera, do miasta, czasem też na jakieś dłuższe wycieczki jak akurat nie mam grawela ze sobą ale zdecydowanie, teraz, mając możliwość porównania wolałbym na wycieczki typu 60, 80 czy 100 km jechać grawelem. Raz też się wybrałem na dłuższą wycieczkę po trasach grawelowych (szutry i asfalty) hardtailem xc i było to średnie przeżycie. Średnie prędkości nie były jakoś niższe bo tam gdzie grawel odstawał to mtb nadrabiał i odwrotnie, ale czułem, że ten rower męczy się na tego typu trasach a wraz z nim i ja. Jeśli jednak nie zamierzasz jeździć po ciężkim terenie to mtb nie jest Ci potrzebny. Ja osobiście jakoś nie mam przekonania do crossów, wolę sztywne widelce w tego typu rowerach więc wybór byłby pomiędzy fitnessem (zwanym też grawelem z prostą kierownicą) a prawdziwym grawelem z barankiem i teraz mając możliwość jeżdżenia na każdym z tych rowerów wiem, że na długie trasy baranek jest po prostu wygodniejszy

Bo też mural, chociaż o trochę innej tematyce niż powyżej

Każdy zwijany plecak będzie niewygodny i będzie powodował pocenie pleców bo będzie przylegał do nich całą powierzchnią. Jak chcesz niedrogi, to zobacz ten: https://allegro.pl/oferta/xlc-plecak-rowerowy-na-rower-ba-s48-duzy-18l-13761953043 kupiłem na dojazdy do oracy i jestem zadowolony, mieści spokojnie śniadaniówkę, wiatrówkę, itp. Jak chcesz lepszy to są 10-14 litrowe innych firm ale szukaj rowerowego lub turystycznego z systemami umożliwiającymi przepływ powietrza między plecami a plecakiem

Nowe buty, chociaż buty to chyba nie są części rowerowe 😁

Nie wiedziałem, że na rok 2025 Cube poszedł w Cuesa w Nulane Pro. Alternatywą jest Nulane Pro z 2024 na GRX-ie 2x10

Pojechałem kupić sobie nowe buty spd, niestety jak wracałem to przywaliłem przednim kołem w wystającą studzienkę, typowy snake, powietrze momentalnie uleciało - na szczęście okoliczności przyrody były bardzo sympatyczne i się miło kleiło

Miałem Matathony Plus i były nie dość że ciężkie to jeszcze toporne w toczeniu, jak to ktoś określił powyżej. Ale pancerne, to fakt. Miałem też w commuterze jako zimowe Schwalbe Smart Sam i myślę, że to jest też niezła propozycja opon uniwersalnych, na każde warunki

W związku z tym, że cały dzień pada, byłem w garażu i popatrzyłem na rowery. No i skręciłem mały stojak serwisowy, który kupiłem aby mieć w mieście gdzie pracuję