Greg1

Nie no, Riddlery mają małą kostkę/bieżnik na środku a Overide mają na środku gładki pasek. To już bardziej podobne do tych Riddlerów są Vittoria Terrano Dry, które mam w grawelu

Jak tylko asfalty to bym chyba wziął 35c - jak pisałem wcześniej mam w grawelu i fitnessie semi-slicki 35c bo też głównie jeżdżę po twardym, czasem się zdarzy jakiś dobrej klasy szuter ale semi-slicki dają radę na szutrach premium. W trudniejszy teren wybieram mtb. Te Contact Speedy w rozmiarze 40c chciałem do fitnessa bo w mieście więcej jest różnych niespodzianek na drodze typu kostka, bruk, krawężniki, studzienki, itp. ale zostały mi w spadku po poprzednim "bieda-grawelu" semi-slicki Hutchinson Overide 35c więc poszły do fitnessa

Koszyczki na bidony Były jeszcze torebki: podsiodłowa, mała pod ramę i mała na ramę, tzw. paśnik ale nie podeszły i poleciały z powrotem. Do tego w lokalnej Biedrze zestaw imbusów

Bo przeprawa wodna

A czy to nie jest tak, że każda przrzutka ma napisane w swojej specyfikacji "najmniejsza zębatka min." i "najmniejsza zębatka maks."? Np. tu jest specyfikacja dla przerzutki Shimano 105 RD-R7000-GS Przerzutka tylna SHIMANO 105 ze średnim wózkiem (11-rzędowa) | SHIMANO BIKE-POLSKA

To znaczy nie pasuje Ci kształt klamek, że chcesz je wymienić a resztę zostawić, czy prices hamowania jako całość?

Ja do takich zastosowań jak Twoje, czyli głównie lepsze i gorsze asfalty używam semi-slicków - w jednym rowerze mam Hutchitson Overide 35c a w drugim Vittoria Terreno Dry 35c - dzięki tym małym ząbkom po bokach daja one możliwość bezproblemowego przejechania po jakichś szutrach. Jak zajadę któreś z nich to planuję kupić Specialized Pathfinder 38c - też semi-slicki. Te Hutchitsony są zwijane i ważą poniżej 400 g, chyba 350 g jeśli dobrze pamiętam (wersja pod dętkę) i zapłaciłem za nie 15 eur za sztukę

Bo ktoś jeziora wywołał do tablicy 😁

Nowe na promocjach chodzą po 3,2 tys. zł, więc jak wystawisz poniżej 3 tys. zł, np. za 2,8-3,0 tys. zł i nawet jak opuścisz 100-200 zł powinno być o.k.

Niestety dalszy ciąg prac w ogrodzie więc nici z jeżdżenia ale wieczorkiem okleiłem trochę grawela i "wyprałem" fitnessa

A przymierzałeś się do jakichś Road+? Bo piszesz, że Road+ byłby może optymalnym wyborem a podajesz przykładowe nazwy graweli. Nie napisałeś też gdzie tym rowerem masz zamiar jeździć, czy będą to tylko asfalty, ddr-y i tym podobne, czy lasy i pola też. Tak jak Ty też nie mam parcia na prędkość, komy, i takie tam. Ja chciałem Road+ bo do lasu i w teren mam mtb i poprzednim "bieda-grawelem" jeździłem tylko po twardym, na oponach 35c, ale w końcu kupiłem grawela, głównie dla napędu GRX, który jest troszkę bardziej miękki niż Tiagra czy 105 w Road+. Tiagrę mam w fitnessie i stwierdziłem, że do grawela, do niespiesznego wałęsania się po okolicy bliższej i dalszej chcę troszkę bardziej miękki napęd. A że w poprzednim bieda-grawelu miałem korbę 2x 46/30T więc miałem porównanie z Tiagrą w fitnessie gdzie jest korba 50/34T i wiedziałem jaki napęd chcę

Gąbka florystyczna albo papier falisty z budowlanego, taki do zabezpieczania podłogi

Niestety z powodu ładnej pogody zamiast pojeździć na rowerze musiałem zrobić wiosenne porządki w ogrodzie - ale cały czas myślałem, gdzie właśnie mogłem jeździć...

Hamulce hydrauliczne Shimano mt200 na olx z demontażu z nowego roweru poniżej 200 zł chodzą

W takich temperaturach to już za ciepło na jakieś softshelle z termo pod spodem - taki zestaw jest dobry na około 0-5°C, nawet przy 10°C już za ciepło. Przy 12-15°C to jakaś koszulka na długi rękaw i na to wiatrówka. Albo cienka bluza na potówkę

Chwalisz się czy o co chodzi?

Też się zdziwiłem jak czytałem o cięciu oryginalnych gripów 😁

Raz, że traci sygnał od czasu do czasu a dwa, że bateria w czujniku obrotów na widelcu do wymiany średnio co 3-4 miesiące. Szczególnie zimą

Piszą, że jest on tylko do hamulców tarczowych. Ten jest i pod tarcze i pod v-brake: https://www.mtbiker.pl/shop/czesci/widelce-i-amortyzatory/widelce-sztywne/sztywny-widelec-force-24quot-al-rura-sterowa-1-1-8quot-p39028.html?itm_medium=shop&itm_campaign=similar-products A tu jeszcze stalowy ale za to w jakiej cenie 😁 https://www.mtbiker.pl/shop/czesci/widelce-i-amortyzatory/widelce-sztywne/widelec-sztywny-force-mtb-24quot-1-1-8quot-czarny-polysk-p77048.html

Miałem kiedyś samochód z wolnossącym silnikiem 94 KM i powiedziałem sobie nigdy więcej. Jakieś takie sensowne minimum to obecnie chyba 150 KM żeby bezpiecznie jeździć bo nawet małe silniki z turbodoładowaniem tyle osiągają ale nie idzie za tym moment obrotowy więc też kiepsko to przyśpiesza. Ale żeby nie było OT, w takim razie wolałbym ten bagażnik na klapę bo faktycznie można wykorzystywać w obydwu samochodach, chociaż osobiście bardzo nie lubię tego rozwiązania bo nie ma dostępu do bagażnika a i też jakoś sceptycznie podchodzę do sztywności i pewności połączenia. Chociaż przy 80 KM raczej nie będzie zbyt dużych sił działających na ten bagażnik 😁

Ja jak widzę to coś na chodniku to krzyczę do żony: "Zadepcz pająka!". Mina właścicieli bezcenna 😁 A propos gniewu, tym razem był to gniew rowerzysty jadącego samochodem na rowerzystę, a raczej użytkownika roweru, gdzieś na trasie na wiosce nocą - ubrany na czarno, kompletnie nieoświetlony, przemknął jak jakiś ninja mi przed maską z jednej strony wiejskiej drogi na drugą. Trochę mi podniósł ciśnienie...

Tak myślałem, że o to chodzi ale już sobie w myślach wizualizowałem mtb z czymś takim 🤣:

Trzecia opcja to dokupić stopki pasujące do Twojego auta (każde auto ma takie miejsca gdzie się je montuje) i dalej używac bagażnika dachowego - będzie dostęp do bagażnika, nie trzeba montować hala, same plusy

Mógłbyś rozwinąć co rozumiesz przez "osłona korby" albo wklej jakieś przykładowe zdjęcie o co Ci chodzi

Jak masz u siebie w mieście albo w okolicy sklep sieci Action to jest tam taki plecak składany i chowany w kieszonce tegoż plecaka i kosztuje całe 9,99 zł - mam, używam właśnie w takich różnych awaryjnych sytuacjach i póki co się nie rozleciał. Ale czteropaka w nim nie woziłem 😁 https://www.action.com/pl-pl/p/2567723/skladany-plecak-froyak/