ChuChu

Strona 12. Wychodzi że podkładki masz dobrze. https://si.shimano.com/pl/pdfs/dm/FC0002/DM-FC0002-17-POL.pdf Mierzyłeś ile realnie ma mufa suportu? Czasami korbę po montażu trzeba dobić gumowym młotkiem od strony napędu. Nie zawsze wchodzi do końca gdy montuje się ręką.

Prawdę mówiąc, ja nigdy nie miałem jakiejś szczególnej obsesji na punkcie cyferek. Umiem dostosować się w zasadzie do każdego roweru. Gdybym nadal mieszkał w Otwocku, to prawdopodobnie szukałbym szosy Race. Tam miałem gdzie pojeździć. Natomiast do jazdy po Warszawie nie czuję jakiejś specjalnej potrzeby posiadania geometrii wyścigowej. Gdybym miał możliwość, to oczywiście miałbym dwa rowery albo i więcej. No ale jak trzeba wybierać, to chyba nie ma co na siłę pchać w pochyloną pozycję i 25c żeby zbierać plomby z chodnika. Co do opon. Sprawdziłem "na sucho" bo wciąż czekam na adaptery pod oś 12, ale Vittoria Corsa N.ext 35c wchodzi bez problemu. Realny wymiar to jakieś 33.5 mm. No i nie ukrywajmy @abdesign, ja jestem z tych co lubią eksperymentować.

@abdesign Orbea Avant H40-D. Dawno już rozglądałem się za szosą, bo stalowy Gravel to nie do końca była moja bajka. A że trafiła się w dobrej cenie, to zastanawiałem się zaledwie... 4 dni Bazowo może nie robi wielkiego wrażenia, ale mam trochę części na przekładkę, w tym koła + opony na których chyba zejdę kilogram z wagi. Do tego kilka mniejszych zmian i powinien wyjść sensowny Road+.

Hej, Kupiłem swój pierwszy rower szosowy z zaciskami Flat Mount. Przód jest zamontowany poprzez płaski "adapter". Z racji że lubię wiedzieć co i jak, oczywiście odkręciłem zacisk i... Jestem w szoku jeżeli chodzi o zastosowane śruby. Zaciski to Tektro, ale spojrzałem na hydrauliczną grupę Tiagra i użyte śruby są bliźniacze. Wymiar to M5x14, gdzie realnie w widelec wchodzi 8mm. Jak do tego doszło, że ze śrub M6 które wchodziły głęboko w widelec, mamy nagle M5 wkręcane na 8mm?

Hej, Czy zna ktoś z Was sklep z rowerami Orbea w Warszawie lub najbliższej okolicy? Potrzebuję hak i trochę drobnych części, więc szukam sklepu, który będzie mi w stanie to zamówić. Znalazłem chyba internetowy sklep detaliczny dystrybutora, ale asortyment w porównaniu do B2B jest mały. Dodam od razu, że oczywiście znalazłem listę Dealerów Orbea na oficjalniej stronie. Tyle że sprawdzając kilka sklepów, ich oferta jeżeli chodzi o Orbea była znikoma.

Zamówiłeś z bębenkiem Shimano Microspline.

Robiłem podmiankę części w rowerze na sprzedaż. W związku z tym, zdjąłem z roweru na bułki kierownicę na podmiankę. Wniosek jest następujący: nie kupujcie tanich owijek. 40 minut zrywania, czyszczenia a i tak jest pełno resztek i kleju. Dramat i nie jest to warte zaoszczędzonych 10-20 zł.

Dobra, rozumiem już o co chodzi. Nie załapałem na początku.

W zasadzie to nie bardzo to rozumiem. Przecież dolny zakres, ustawia się śrubą regulacyjną. Następnie naciąga się linkę. Baryłka przydaje się do ustawienia trymowania. Na jakiej zasadzie ma to działać?

To ja zamontuję tą baryłkę

Nie jest. Zejdźmy na ziemię, wczoraj odebrałem rower

Najlepiej zdjąć oponę i się dowiesz. Jakieś ciśnienie masz aktualnie?

Pytałem o to już kiedyś. 105 ma węższą klatkę, przez co będzie tarła przy 10s. Sam chyba mi o tym pisałeś Prawdę mówiąc, w Gravelu miałem tylko nieco wyżej. Po pierwszej regulacji, nigdy więcej baryłki nie dotknąłem.

Przyjrzałem się jeszcze raz i chyba uda się zamontować regulator pod mufą suportu. Pancerza wystaje sporo, więc pewnie właśnie tam umieszczę baryłkę. Ten rower wychodzi na Claris, Tiagra, 105 a może i wyższych grupach, nie wiem, nie sprawdzałem. Tak jak pisałem, jestem w stanie to zaakceptować. Schowane pancerze są tego warte. Przejścia na 105 nie planuję, bo kosztowo jest to bez sensu. Może za kilka lat, gdy Tiagra 4700 umrze ze starości, a na jej miejsce wpadnie coś nowego.

Raczej cena zintegrowanego kokpitu. Byłem gotowy na takie niedogodności. Coś za coś. No i weź pod uwagę, że przerzutki 105 w górę, mają wbudowaną regulację napięcia w przerzutce. @JWO też nie za dużo. Plan jest taki, że będę próbował ustawić bez baryłki, a za rok przy zmianie pancerzy znajdę jakieś dobre miejsce. Jeżeli nie uda się ustawić bez baryłki, to będę musiał ciąć już teraz. Tymczasem czekam na jakieś rady odnośnie regulacji

@JWO tyle pancerza wystaje mi w całym rowerze. Nie za bardzo jest tam gdzie wsadzić baryłkę. Uwierzcie, gdyby to było możliwe, to bym to zrobił. Tuż pod mostkiem na zamontuję, bo będzie mi szorował. @RabbitHood przepraszam, niepotrzebne emocje.

@JWO czy to nie jest wystarczający opis? Po prostu, pancerze są schowane, a baryłki nie ma gdzie zamontować. Przerzutka 4700 nie ma wbudowanego regulatora.

Ty czytasz co napisałem, czy sobie nabijasz Posty? Naprawdę uważasz, że nie wiem że coś takiego istnieje? @abdesign jakieś pomysły?

Hej, Kupiłem nowy rower z napędem Tiagra 4700. Z racji połowicznie zintegrowanego kokpitu, bo pancerze są tylko na kierownicy, nie ma zamontowanej baryłki. Niestety nie widzę także za bardzo miejsca, w którym mógłbym taką baryłkę umieścić. Macie jakieś porady, jak dobrze wyregulować przerzutkę bez tego elementu?

Różnica jest taka, że "standardowa" klamka działa liniowo, a ServoWave na zasadzie "krzywki". W tej drugiej klamce, wyraźnie czuć że pierwszy ruch to dociśnięcie klocków, a potem siła wzrasta znacznie, zupełnie inaczej niż bez tego systemu. Jeżeli masz zaciski Magura, to raczej nie powinieneś twierdzić że różnicy nie ma, bo 99% użytkowników używa pełnego zestawu Shimano. Nie wiem z czego wynikają Twoje odczucia. Może Magura ma dłuższy skok tłoczków, przez co ten efekt jest mniejszy? Ciężko powiedzieć, natomiast opinie że różnicy nie ma, są skrajnie rzadkie lub ich po prostu nie ma. Weź też pod uwagę, że klamki z ServoWave są znacznie krótsze, a siła hamowania nie spada, mimo krótszej dźwigni.

Bo około 2010 roku, to była "nowość", która dopiero wchodziła na rynek. Wtedy jak ze wszystkim, pojawiała się masa narzekań i "teoretyków", którzy takiego Suportu nie trzymali nawet w rękach Tylko ja bym dodał jedną rzecz. Chodzi o system Shimano, głównie ze względu na system montażu korby. Inne, bliźniacze rozwiązania, nie są w mojej opinii tak dobre.

Może z zaciskami Magura to nie daje takiego efektu, ale z zaciskami MT400 różnica była znaczna. Znacznie wyższa siła hamowania.

Te Posty o trwałości łożysk HT2, to z którego roku? 2010? Aktualnie to nie jest problem, a kupno korby na Kwadrat/ Octalink nie ma sensu.

Zamówiłem PRO PLT Compact 40 cm. Dla szczura 56kg 4Nm będą wystarczające do mostka i klamek? Oczywiście nie traktuję tego jako wyroczni, ale raczej punkt startowy. Pastę do karbonu użyję przy mostku. Obejmę manetek też trochę posmarować?

@Punkxtr @abdesign chyba Wy powinniście pomóc, jeżeli chodzi o pkt 2.