ChuChu

Jak robisz to w klamkach szosowych, to zrób porządnie używając nowego zestawu. Dużo ludzi pisze że można użyć ponownie. Może i można, tylko jak sobie zrobisz przewód na styk, a potem Ci zabraknie do klamki właśnie te 2 cm, bo będziesz musiał uciąć, to masz problem... W MTB jest łatwiej, bo zawsze sobie można zostawić trochę zapasu. Z barankiem, zwłaszcza z wewnętrznym prowadzeniem w ramie, trzeba naprawdę wymierzać bardzo precyzyjnie. Poczytaj też jak się odpowietrza hamulce. Z Shimano jest trochę problemów, na które można się nadziać.

@leejoonidas kiedyś był tu użytkownik, którego nie wspomnę, który przebieg podawał w... ilości zużytych klocków. Twierdził że jeździ w górach i przecież tego nie da się porównać do chociażby płaskoziemców. Także ten... Ktoś mi napisze, jakiej realnie powinienem spodziewać się różnicy w trwałości napędu, pomiędzy jednym łańcuchem a rotowaniem? Sam mam trzy sztuki KMC X10 EL Gold. Dlaczego trzy? Zupełnie przypadkiem. Jeden kupiłem z kasetą, drugi miał być do drugiej kasety, a trzeci zdjąłem z MTB przy sprzedaży. Jakoś tak wyszło... Jestem kompletnym antyfanem "spuszczania" się nad napędem. To jest coś, co i tak się zużywa. Żeby odczuć to w kieszeni, trzeba naprawdę tłuc tysiące kilometrów rocznie. Właściwie to dziesiątki tysięcy... Shake nie robie, bo już dawno uznałem że to nie ma sensu. Po co się babrać, skoro po 20 km w terenie będzie dokładnie to samo co było? Na szosie powiedzmy po 100 km. Od kiedy używam Muc Off Ceramic, mam cały czas czysty napęd, a przecieram go suchą ścierką i szczotką.

W ogóle jaki to rozmiar i ile masz wzrostu? Masz gdzieś tabelkę z geometrią? Bez tego dziwnego mostka, miałbyś bardzo sportową pozycję, a wątpię żeby taka była intencja, ekhm, projektanta tego roweru.

Po prostu w czasach gdy wszystko kupujesz kliknięciem, wiesz dokładnie kiedy do Ciebie dojdzie, a w razie czego masz darmowy zwrot, zwrot pieniędzy bez podawania przyczyny itd, taki sposób składania zamówienia jest absolutnie archaiczny. Już nie chodzi czy ktoś Cie okantuje czy nie. To po prostu już nie te czasy, że dzwonisz, a potem sobie wesoło czekasz aż listonosz zapuka do drzwi. Może to zrobi za dwa dni, a może za trzy tygodnie.

@Mentos tylko po co czekać na ten wielki moment 0.5 czy 0.7, zamiast po prostu rotować co 300 czy 500 km? Jak ma się spinkę, to zmiana łańcucha trwa jakieś dwie minuty.

Czyżby chociaż częściowo wyjaśniła niska cena? Gdzieś musi być haczyk, bo ich ceny są dziwnie niskie.

Po prostu po co Ci Gravel, jeżeli wsadzisz tam wąskie opony, czyli takie do których został stworzony typ Road+. Nie kupujesz samochodu terenowego, żeby wsadzić tam nieco większe opony niż do sedana.

No to nie Gravel, tylko szosa Road+. Czyli rower szosowy na tarczach, ale z możliwością montażu opon w okolicach 32c. Jeżeli podoba Ci się Terra, to masz też model Avant, który jest szosą Endurance. Jeżeli nie planujesz pakowania tam opon w okolicach 40c, a czytając opis nie ma to sensu, to nie ma powodu żebyś kupował Gravela.

W piastach Shimano się nie da czegoś takiego zrobić, a na pewno nie jest to rozwiązanie Plug and Play.

Ja się tak zastanawiam. Po co sobie tak komplikować życie tymi pomiarami? Jak nie chce się kupować od razu dwóch czy trzech łańcuchów, nie lepiej po prostu dojechać do tego 0.5 czy 0.7 zużycia, kupić drugi i rotować żeby dojechać całość? Lepiej jeździć do jakiejś tam wymyślonej cyferki, wywalić łańcuch i założyć nowy? A tak w ogóle, to myjecie łańcuch do stanu niemalże sterylnego, przed tymi super dokładnymi pomiarami? Przecież brud w środku wpływa na pomiar. No i skąd wiadomo że łańcuch należy wymienić przy 0.7? A może lepiej przy 0.65? A może jeszcze lepiej przy 0.8? Co do samego przymiaru. Moje przemyślenie jest proste: gdyby wypuścił identyczny jakiś duży producent, to ktoś by może to zauważył i się zainteresował, a może i nie. No ale z racji że zrobił go mityczny Pan Bronisław, a sam proces zamawiania jest owiany nutką tajemnicy, powoduje że nagle jest gloryfikowany jakby zrewolucjonizował kolarstwo.

550 zł to niestety, ale wcale nie tak dużo jak za dobrą bluzę. Prawdę mówiąc, nie jestem pewny czy to dobry pomysł. Nie boisz się, że zahaczysz o coś kapturem w lesie? Ja na Twoim miejscu, kupiłbym po prostu dobre ubrania termo, a na wierzch "cywilną" bluzę. Jak nie używasz plecaka, to nie powinno być wielkiego problemu z nasiąkaniem.

Gdzie widziałeś piastę Shimano z bębenkiem SRAM?

Mają. Servo Wave działa na zasadzie krzywej siły hamowania. Zwykłe klami mają liniową siłę hamowania. Servo Wave od pewnego punktu znacznie zwiększa siłę hamowania, mimo braku mocniejszego nacisku na klamkę. A po co Ci klamki XTR? Te niższe grupy są na tyle dobre, że mam wrażenie że Hype na XTR nieco minął wśród amatorów.

Widziałeś kiedyś takie znaczki "," "." ?

Pokaż zdjęcie. Nie wiem.czy każdy wyobraża sobie tak samo 18 stopni.

Continental i tak kiepsko trzyma wymiary.

Na obręczy z wymiarem wewnętrznym 29 mm, mają 56.5 mm.

Jeździć.

Mogę Ci zmierzyć, pewnie jeszcze dzisiaj RK 29x2.2

Czy ja wiem? Z Shimano nigdy nie miałem problemów. Nawet pod QR, jak się dobrze trafiło, to nie trzeba było regulować. W szosie mam tarcze Ultegra i jak się dobrze nagrzeją, to przez chwile coś tam szura. Myślę że wstępna regulacja ma spore znaczenie. Jak się ustawi "na styk", to potem może i dzwoni przy pierwszej lepszej okazji.

Nie można. Kup dedykowaną pompkę.

W końcu zrobiłem Shake KMC X10 EL Gold, który zdjąłem po 300 km ze sprzedawanego roweru MTB. Jakiś czas temu zorientowałem się, że identyczne mam w szosie, a na dodatek nawet zgadza się długość. Założyłem na próbę i wygląda że kaseta przyjęła łańcuch. W efekcie mam trzy identyczne łańcuchy, co patrząc na moje przebiegi, styl jazdy i aktualne zużycie, obstawiam że wystarczy pewnie na 5-10 lat jazdy. LOL.

Bo zrobienie otworu jest znacznie prostsze, niż klejenie insertów. A że branża rowerowa nie jest w stanie zrobić okrągłego otworu, to mamy wszystkie wspomniane problemy.

Ten pierwszy to Chińszczyzna totalna. Drugi za to ma tak idiotyczną geometrię, że siedzi się na nim jak na taborecie przy stole.

Najlepiej zainwestować w podróż na złomowisko. Każda złotówka i każda minuta poświęcona na ten "rower", to marnowanie pieniędzy i czasu.