ChuChu

Prędkość wzrośnie w absolutnie minimalnym stopniu, a komfort spadnie znacznie.

Pff, potówka z Ali, kiedy Brubeck masz za niewiele więcej... Czy potówka w upały coś realnie daje? Według mnie nie. Jedyny plus jest taki, że wierzchnia koszulka tak nie nasiąka i na upartego można założyć drugi raz.

Kieruj się zaleceniami producenta zacisku.

A co ma rura podsiodłowa, do długości roweru? Stack oznacza wysokość roweru, a Reach długość. To właśnie Reach tu był problemem. Jaki mostek?

Wychodzi na to, że za pedały i opony do aktualnego roweru, mogłem kupić dwie szosy z pedałami i oponami. Człowiek to jest jednak głupi...

Ewentualnie kupą złomu, wartą jeszcze mniej niż teraz

Kwestia też, ile i w jakiej temperaturze się wozi płyn. W chłodniejszym okresie, nie ma problemu. Teraz w upały, zaczyna cuchnąć już w przeciągu 2h, nie mówiąc o dopijaniu wody po kilku godzinach w domu. A pisząc krótko: jak się szuka czegoś na wycieczki itd, to lepiej coś metalowego albo z tworzywa jak te "modne" butelki. A jak się szuka lekkiego do sportu ( np Elite Fly), to trzeba przecierpieć. Mam też wrażenie, że bidony termiczne, nawet plastikowe, jakoś mniej zajeżdżały.

Nie ma to znaczenia, bo liczy się rodzaj gwintu (BSA) i wewnętrzna średnica łożysk. Po prostu Dura Ace to grupa wyścigowa, gdzie tną materiał ile się da, żeby zrzucić wagę. Nie ma to toalnie sensu dla zwykłego użytkownika, więc ten Ultegra będzie więcej niż wystarczający.

Dużo za dużo według mnie. Przy niecałych 60 kg, jeździłem na Tufo Speedero 40c na 1.8 Bara. Po co wozić Gravelowe kartoflane opony i wrzucać tak wysokie ciśnienie? Aktualnie w Road+ na 32c i 34c, pompuję w okolicach 4 Barów ( w zależności od modelu opony). Nadal jest całkiem szybko i całkiem wygodnie.

Istnieje coś takiego jak dedukcja. Podałem Ci przykład powyżej. Rower niewiele mniejszy od tego na jakim ja jeżdżę, nie może być dobry dla kogoś 17 cm niższego. A że jest to kobieta, to dodatkowo komplikuje sprawę. Nie tylko TT ale i Reach. Ten drugi parametr jest istotniejszy. Wybacz, ale podajesz argumenty, jakby nikt nigdy nie jeździł na rowerze w dobrym rozmiarze i nie był w stanie określić gdzie są granice rozmiarów. To jest dokładnie takie samo podejście, jak sprzedawcy który wcisnął mi szosę z TTH 574 mm, przy moich 174 cm. A że nie wiesz jaki jest +/- TTH i Reach dla danego wzrostu, to już mi przykro. No i jeszcze raz: czy autorka przyszła z pytaniem o opony, a ja jej wygarnąłem że ma za duży rower, czy może z problemem że nie sięga manetek? Sama napisała, że chciałaby możliwie jak najkrótszy. Czy to oznacza że dzieli ją od perfekcji 1 cm, czy może to, że przód jest kompletnie wystrzelony i nie da się tym jeździć? Podam Ci przykład z mojego życia: miałem szosę Accent Apex. 545 TTH, Reach koło 380 mm, główka chyba 125 mm bez podkładek. Dłuższy niż mój aktualny, ale bez problemu jeździłem na mostku 90 mm i 100 mm. Dopiero przy 120 mm, czułem że jest lekko za długo, czyli pewnie przy 110 mm byłoby nadal dobrze. Pokazuje to, że dobrze dobrany rozmiar ramy, daje wyjściowo duże pole do manewru. Tak jak pisałem, według mnie ta rama to był max dla osoby o moim wzroście, a zobacz ile jeszcze mogłem wydłużać pozycję mostkiem. Tymczasem autorka ma najmniejszą ramę, króciutki mostek 80 mm, który pewnie by chciała skrócić do 40 mm czy 50 mm. No i nadal uważasz że rama jest dobra? Dobrze dobrana rama powoduje że siadasz i jeździsz, robiąc drobne korekty w zależności od preferencji. Źle dobrana rama, powoduje że na wejściu próbujesz wydłużać/ skracać pozycje o kilka centymetrów. Niech autorka kombinuje. Po to są mostki, kierownice z różnym Reach i podkładki pod mostkiem. No ale przestańcie się wydurniać i pisać, że takie wymiary ramy pasują na kogoś kto ma 157 cm lub co lepsze, 152 cm.

Odeślij i kup Ultegry. Tańszy, a tak samo dobry. Tyle że też będziesz potrzebował adaptera.

Jeżeli ktoś szuka szosy i pyta o komfort, to chyba błądzi jak autor tego tematu. No ale jak chce się szosę, kupi się coś co mieści szerokie opony, to czemu tego nie wykorzystać? Owszem, szerokie opony mają minusy, no ale mają też plusy. Ja sobie bardzo cenie opony które mam aktualnie. Ścigać się nie ścigam, nie patrzę już nawet na średnią. Dzięki szerokim oponom mogę jechać bez hamowania tam, gdzie na 25/28c bym zaciskał zęby i patrzył czy rower cały czas jest cały. Co więcej, nawet GCN robiło testy, gdzie szeroka opona wcale nie była wolniejsza. Więc w czym problem? Nie każdy liczy setne sekundy, bo rower trochę mniej żwawo się zbiera. Wciąż bez problemu jadę około 30 km/h bez większego wysiłku. A czy ktoś mi tam mówi że na 32c to nie szosa, to jakoś mnie nie interesuje Natomiast tak jak pisałem. Ewidentnie widać że autor potrzebuje inny typ roweru, a usilnie próbuje wpakować się na szosę lub gravela. Taka moda chyba. Jakie opony, przy jakiej wadze i na jakim ciśnieniu w Gravelu? Wygląda jak coś, co da się spokojnie przejechać na 25c, a na 32c przelecieć bez większego problemu.

Z tego co widzę, to 30 mm. Tylko co to zmienia? Ty zrobiłeś 40 km, a ja 3500 km bez kapcia. No i jaki z tego wniosek?

Kup Gravela z barankiem, czytaj o cięciu prostej kierownicy. Jezu... Czyli co, rama jest jednak dobra, tylko trzeba trochę to tu, to tam poskracać? Wsadzenie prostej kierownicy, skróci odstęp od kierownicy o jakieś 10-15 cm, nawet bez ruszania mostka...

Czemu ja się nie myliłem... Jeżeli uważasz że potrzebujesz z wygodniejszą geometrią, to mam złą wiadomość: to jest właśnie rower z wygodną geometrią. Co do skreślania roweru, bo przebiłeś dętkę, to bez komentarza. Jak wypożyczysz samochód na test, złapiesz kapcia, to też go odrzucisz? Nie wiem jakiego roweru szukasz, no ale na pewno nie szosy ani gravela...

Jest też coś takiego jak wiedza. Jeżeli dla osoby o wzroście X pasuje rower o danych wymiarach, to niewiele mniejszy nie będzie pasował do osoby X - 17 cm. Przypominam, że to nikt z nas się nie rzucił, tylko sama autorka zgłosiła problem. Jak się trafi z rozmiarem roweru, to powinno być wszystko dobrze od początku. Potem można lekko korygować pozycje. No ale jeżeli od startu trzeba skracać mostek o 40 mm, to coś tu nie gra. Po prostu, autorka jest za niska na taki rower. Czy są mniejsze? Może się coś tam znajdzie, może nie. Czy powinna kombinować z pozycją i mostkami? Powinna. No ale litości, nie piszcie jakiś dyrdymałów, że to jest dobry rozmiar ramy dla kogoś 157 cm... Już nawet nie wspominam o 152 cm z tabelki.

Ciekawe jaki jest algorytm wyliczania ceny dla takich tworów. Coś mi się wydaje, że ktoś spisuje roboczogodziny, po czym wlicza jest w cenę roweru.... Za 13k, nie da się pezypadkiem kupić już nowego, sensownego E-Bike z silnikiem w korbie?

Jak nie robisz tego od małego, to potem się przestawia coś w głowie i jest ciężko się za to zabrać. Ja w wieku 10-15 lat, miałem jakiegoś gruza Full Suspension za 600 zł. Latałem nim z metrowych schodów, czy takich ciągnących się przez 2 czy 3 metry. 2 lata temu miałem Kross Dust i byłem naprawdę, ekhm, jak miałem skoczyć ze skoczni 30-40 cm w lesie...

Przecież ja nie piszę że nie można, po raz kolejny. Temat zacząłem, bo autorka napisała że rozmiar jest na nią dobry. Nie, nie jest. Mostki są po to, żeby je zmieniać.

Ty spojrzałeś na zdjęcie które wstawiłem? Wiesz że ścieżka jest szerokości jednego pasa? Widzisz na zdjęciu kogokolwiek poza tamtą osobą? Jeżeli dla Ciebie przejazd przez pasy 2 razy na jakieś 6 kilometrów to dużo, to ja nie mam słów... Dla Ciebie mogą likwidować, a ja uważam że takie ścieżki są świetne. Wczoraj zrobiłem 50 km, z czego sporą część właśnie po takich ścieżkach. Zająłem się podziwianiem krajobrazu, a nie zastanawianiem czy ktoś za mną mnie widzi i ominie.

Ja nie twierdzę że nie można. Przecież wiadomo że większość z nas zmienia. Natomiast jeżeli ktoś ma 80 mm, a szuka czegoś możliwie najkrótszego, to jest to jasny sygnał że coś jest nie tak.

Kolejno: Dlaczego jest wadliwa? Serio uważasz, że ten rozmiar pasuje dla krasnala 152 cm? Mostek. Sam napisałeś że Twój rower ma 45 mm. Najwyraźniej ktoś go pod taki wymiar projektował. Rower autorki ma 80 mm i tak zakładał projekt. Stąd też takie, a nie inne wymiary ramy. Ty widzisz różnicę między zwiększeniem szerokości opony o 10 mm vs kompletną zmianę filozofii 26" vs 29"? Nie odpowiedziałeś, skąd twierdzenie że nie ma rowerów krótszych niż TT 520 mm. Ja Gravela miałem, mogę się wypowiadać. Co do innych, Gravel daleko od szosy nie pada, zwłaszcza taki jak ten Cannondale. Jak kupisz spodnie na kogoś kto ma 180 cm, a Ty masz 160 cm, to też nie należy oceniać, bo nie ma się doświadczenia? Pewne rzeczy wynikają z ogólnie przyjętych zasad.

Standard MTB.

Bo 9s to archaizm i wszystko z wyższych grup wymarło.

QR 9mm ale zaciski skręcane na imbus.