ChuChu

Accent EXE były całkiem niezłe. Prawda jest taka, że możesz wziąć cokolwiek na maszynowych, byleby miały jakieś uszczelnienia. Zwróć także uwagę, żeby pierścień centrujący był metalowy, a nie plastikowy. Te z tworzywa kiepsko spełniają swoje zadania i miałem problemy z wiecznymi luzami.

Wychodzi że to te stery: https://en.julonginc.com/product/176.html Czyli szukasz 1 i 1/8. Te które podałeś będą pasowały, ale ja bym je odpuścił. Co z tego że są tanie, skoro to rozwiązanie na kulkach. Dorzuć te 50 zł i kup coś na łożyskach "maszynowych". W końcu jak sam zauważyłeś, jest to wydatek raz na kilka lat.

No to masz problem, bo to prawdopodobnie wolnobieg. Nic innego tam nie zamontujesz.

@iks jasne że się zdarzają. Pytanie tylko, po co sobie tak komplikować życie? Gdybym miał jakiś rower z epoki i chciał go doprowadzić do perfekcji, to bym pewnie szukał. No ale patrząc na to co pisze autor i jak losowe przerzutki wrzuca, zapewne ma jakiś kompletnie przeciętny rower. Jaki jest cel w utrudnianiu sobie życia, skoro od ręki ma dostępne najnowsze modele, które być może są nawet lepsze niż te "antyczne"? Takie jest moje zdanie. A do autora: jeżeli przerzutka działa i wymaga serwisu, to... zrób serwis.

A ja mam obawy, że świat się skończy... Coś konkretnego o tym świadczy?

Ile masz aktualnie biegów z tyłu? 7?

Pod warunkiem, że jest to napęd 8/9s i z tego co pamiętam, chyba też 7s. 8/9s nie da się użyć z 10s. Kup coś nowego pod 8/9s, a nie jakiś antyk. W ogóle dlaczego chcesz zmieniać? Sama przerzutka dużo nie zmieni, jeżeli chodzi o pracę napędu.

Ja ma XR361. Zwykła naklejka, która zeszła kompletnie bez problemu. Minimalne resztki kleju usuniesz IPA, odtłuszczaczem czy benzyną.

Ja mam trochę inne doświadczenie. Zwykła końcówka nie siedzieła idealnie prosto. Na dodatek ta Shimano jest dłuższa, więc jeżeli mamy mocne gięcie przy kierownicy, to pancerz wywiera mniejszy nacisk na obudowę klamki. Nie do końca wiem o jakim.uszczelnieniu piszesz. Te kyóre podałem, mają wbudowaną "rurkę". Mniejsza o to, nie ma co dyskutować, bo to szczegóły.

Nie znam na poszczególnych mięśniach, ale pojęcie o jeździe mam. Czasami na podstawie informacji, można wyciągnąć dość proste wnioski. Jeżeli autor robi taką średnią, w takim terenie i ma taki problem, to powinien udać się do specjalisty. Oczywiście zakładając, tak jak wspomniałeś, że ma prawidłową pozycję na rowerze. Tyle z mojej strony. Resztę zostawiam osobom które mają większą wiedzę.

Nikogo nie uzdrawiam, bo się na tym nie znam. Zapytałem żeby mieć rozeznanie, na jakim poziomie jest autor. 17 km/h to dość mało, stąd pytanie. No ale jak się człowiek do czegoś chce przyczepić, to się przyczepi 😉

17 km/h na jakich odcinkach? Trudny teren w lesie czy po prostu ścieżka?

A co to za treningi? Jeździłeś wcześniej? Mi się zdarzało że nogi bolały, ale nie cztery dni...

@Puklus w przypadku Shimano będzie działać, ale z taką końcówką pancerz i linka układają się zdecydowanie lepiej.

Śruba dociskowa, pewnie M4, zwana także "robakiem". Dostaniesz w każdym sklepie ze śrubami. Najlepiej brać nierdzewne. Jaki to dokładnie model?

Ja Ci tylko podpowiem, co zrobić żeby Twoje badania miały sens. Musisz pomierzyć nowy łańcuch, a potem po danym przebiegu ponownie zmierzyć dokładnie te same ogniwa. Mówimy o minimalnych różnicach w długości, więc nie możesz tego robić w losowy sposób. W innym przypadku ponownie będziesz tworzył fikcję.

Ja polecam użyć dedykowanej końcówki. Dobra linka i pancerz nie powinny dawać takich objawów. Może masz za mocne gięcie przy kierownicy? No i nawet na najtwardszym biegu, linka powinna być napięta, a nie "luźna". No chyba że masz manetki z "wąsem", wtedy nie ma to znaczenia.

@TheJW ale ja sobie doskonale zdaję z tego sprawę. Jednak uważam że i tak trzeba zwracać uwagę, jeżeli ktoś ewidentnie tworzy "fikcję". Tyle miałem do powiedzenia, więcej się nie udzielam.

Po pierwsze, tytuł filmu to ściema. 2000 zł to zostało wsadzone do istniejącego roweru. Słaby interes, gdy nadal mamy kiepską bazę. Po drugie: No tak. 2000 zł to jest bardzo niski koszt. Tak niski, że niektórzy ludzie nie mogą sobie pozwolić na rower za taką kwotę. Po trzecie, to wymiana opon to taka naciągana zmiana. Były MTB/ Trekkingowe, wpadły szosowe. Gdyby zmieniać na MTB/ Trekkingowe, to takiej różnicy by nie było. No i promowanie Chińszczyzny ( kierownica) jako dobrej zmiany, to etycznie wątpliwa sprawa.

Popieram. Tak jak pisałem, po prostu od czasu do czasu chciałbym coś napisać. Tylko tyle. Niestety widzę że już pojawiają się "dwa obozy", a tego chciałem uniknąć zakładając nowe konto. Jeżeli kogoś irytuje moja obecność, co jest zrozumiałe, istnieje opcja "Ignoruj". Także bardzo mi miło, ale na tym zakończmy. Jeżeli ktoś tęsknił, to wie gdzie mnie szukać.

Powietrze spuszcza się dla bezpieczeństwa. Raczej nie chciałbyś, żeby metalowy popychacz wystrzelił w Twoją stronę, gdyby coś puściło. Na sam serwis nie ma to wpływu. No i jeżeli od strony tłumika, popychacz Ci się lekko "schowa", to zawsze można dopchnąć golenie. Z powietrzem w komorze tego nie zrobisz. Użyłeś zalecanej chemii do serwisu? Robiłeś wszystko zgodnie ze sztuką?

Co mam Wam napisać? Ktoś ma tu intuicję. Podziwiam. Natomiast domyślałem się, że prędzej czy później ktoś zacznie łączyć fakty. Konto skasowałem, bo miałem już dość "kontrowersji" związanych z moją osobą. Naprawdę nie było mi to potrzebne do życia. Nie jest łatwo coś pisać, kiedy od momentu publikacji Posta ma się "przyklejoną łatkę". Nie raz czytałem "że mogę więcej", bo mam 15k Postów i siedzę od 8 lat na Forum. Na Forum udzielam się mało, starając trzymać się konkretów. Jeżeli ktoś skorzysta z mojej pomocy, to się cieszę. Tylko dlatego założyłem drugie konto. Ja także często potrzebuję pomocy, bo nie o wszystkim mam wystarczającą wiedzę. A gdzie mam jej szukać, jak nie tutaj? No i proszę, uszanujcie moją decyzuję i niech nie rozpęta się tutaj kolejna dyskusja na 8 stron. Miło było przeczytać dobre słowa, ale krytykę również. Dało mi to do myślenia. Także uznajmy że co było to było i nie wracajmy do tego. Oczywiście mogłem nie odpisywać. No ale powiedzmy sobie szczerze. Czy milczenie w takiej sytuacji nie oznaczałoby potwierdzenia? Dla mnie to oczywiste.

A ja nadal czekam, na odpowiedź na swoje pytanie... Jak można coś forsować, mając nieprecyzyjne dane od samego początku?

Nic nie trzeba porównywać. Dokumentacja jasno wskazuje, że korba jest dokładnie ta sama: https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-FC-M8100-4508B.pdf

A odniesiesz się do metod pomiarowych które zastosowałeś czy lepiej przemilczeć? Bo jak na razie, bardzo zgrabnie zmieniłeś temat.