ChuChu

@slw_gd ostatni post z mojej strony, żeby już nie bić piany. 24 PSI to 1.65 Bara. Masz pompkę o zakresie od 0 do11 Barów. Jak łatwo policzyć, 10% to 1.1 Bara, a 1% to 0.11 Bara.Tyle że produkty tego typu, rzadko kiedy mają dokładność rzędu 1%. Także już przy samym POMIARZE, masz błąd znacznie powyżej 0.1 Bara, a przecież 0.1 Bara przy 1.65 Bara to już dobre kilka procent! Dodatkowo, to o czym pisałem, dochodzi jeszcze kwestia samego odczytu ze skali. Jest mało dokładna, więc dochodzi kolejny błąd. No i nie ma wielkiego problemu, kiedy pompuje się tą samą pompką dość wysokie ciśnienie. Jeżeli masz szosę i pompujesz do 6 Barów, to 0.2 czy 0.3 Bara nie robi Ci aż tak dużej różnicy. Gorzej jeżeli pompujesz do niskich wartości, bo wtedy rozrzut będzie gigantyczny. Wiem co piszę, bo sam miałem taką pompkę. Szosę pompowałem właśnie nią, ale do MTB miałem pompkę samochodową, z zakresem od 0 do 4 Barów. Natomiast ten przydługi wywód prowadzi do czego innego. Jak już dostaniesz ten cyfrowy manometr, to nie oczekuj że ustawisz 24 PSI i będziesz miał idealnie to, co miałeś wcześniej. Raz że taki manometr też masz granicę błędu pomiaru, a dwa, że istnieje duża szansa, że Twoja aktualna pompka wcale nie pompowała do 24 PSI. Ja zawsze stosowałem metodę, że znałem ciśnienie które mi odpowiada dla konkretnej pompki. Po prostu są to tak mało precyzyjne urządzenia, że nie da się przenieść odczytu z urządzenia X na Y. No i jeszcze jedna rzecz, czyli temperatura otoczenia. Gdy miałem MTB i pompowałem w piwnicy na 1.4 Bara, to w upalne lato było wszystko dobrze. Gdy wychodziłem w październiku przy 10 stopniach, jechałem na flaku który podwijał się pod obręcz.

Przedewszystkim, to jak można mówić o dokładności, gdy tak mała skala ma rozpiętość do 11 Barów? Przecież sama wskazówka pokrywa jakieś 0.2 Bara, a jeszcze dochodzi to, jak spojrzy się na sam manometr... Jeżeli mówimy o ciśnieniu rzędu 24 PSI, to jest to przecież trochę ponad 2 Bary. Różnica o 0.2 czy 0.3 Bara będzie mocno wyczuwalna. Dochodzi do tego fakt, że autor zmienił opony. Dla przykładu, na oponach szosowych Grand Prix przy 6.0 Bara, jeździło mi się jak na kamieniu. Przy GP5000 i tym samym ciśnieniu, jazda była bardzo komfortowa. Sprawdzić pompkę i tyle. Jedyne rozwiązanie. No i nie kupować manometru cyfrowego, bo to nie ma sensu. Po co pompować za dużo, podłączać i spuszczać, skoro za 200 zł można mieć coś na czym wskazuje się ciśnienie, a pompuje samoczynnie?

Dla mnie ten manometr cyfrowy to strata pieniędzy. Każdy pomiar to spadek ciśnienia. A jak nałożysz źle, to będziesz pompował od nowa. Było sobie kupić pompkę elektryczną Xiaomi. Mam i polecam.

A co Ci się w tej odpowiedzi nie podoba? Mieli wysłać rzeczoznawcę do Ciebie? Weryfikacja jest prosta: sprawdź inną pompkę.

@schwinn0 manomer, lol. Dołączam do pytania, a właściwie sugestii że manometr jest niepotrzebny przy takim sprzęcie. Pompka awaryjna, jak sama nazwa mówi, ma uratować tyłek pośrodku dziczy. No bo ile razy łapie się kapcia w ciągu roku? Ja przez dwa lata raz, dodatkowo przez własną nieuwagę. Kup coś kompaktowego, żeby nie przeszkadzało i nie zawalało miejsca. Możesz kupić za 15 zł z Decathlon lub za 100 zł od Topeak. Wybór bez manometru jest ogromny. Zaryzykuję stwierdzeniem, że każda z nich będzie pompowała. A czy ma mocowanie na ramę, to już zobaczysz w opisie produktu.

Poczekajcie co napisze autor. To zdanie jest tak nie jasne, że nie bardzo wiadomo o co w ogóle chodzi z tą Stravą.

No ale czego potrzebujesz jeżeli chodzi o segmenty? Ja właściwie nie widzę ich sensu, chyba że koniecznie chcesz sobie budować "Ego". Podstawową obsługę masz w wersji darmowej. Premium oprócz większej ilości statystyk, daje Ci także możliwość wysyłania ich na urządzenie GPS.

No to stawiasz Koronawirusowy Izotonik

Ja mam te koła w Esker 4.0. Jestem z nich zadowolony, chociaż po sezonie wymagają nieco centrowania. https://lemonbike.eu/product/dt-swiss-xr361/#configuration Wybrałem piasty Novatec, żeby mieć bębenek z ABG i nie martwić się "wcinającą" kasetą w korpus. No i Endcapy pod oś 9mm kosztowały 0 zł, a nie dodatkowe 240 zł jak w przypadku DT Swiss. Niestety cena poszła MOCNO w górę. Dokładnie rok temu, kupiłem je z przesyłką za 1440 zł.

Wypada to robić za każdym razem, niezależnie czy mamy mleko, czy dętkę.

Spróbuj pompować przez adapter AV.

No bez przesady Co prawda robiłem to w piwnicy a nie garażu, ale przy niskim ciśnieniu gdy łatwo wcisnąć lagi, różnica była wyczuwalna.

Kupując "normalne" stery, nie miałbyś takich problemów. Dodatkowo masz plastikowy pierścień centrujący, o którym Cię ostrzegałem.

Jako blokada tak, ale już sama idea regulacji kompresji jest dla mnie średnio zrozumiała. Ustawia się SAG i odpowiednie ciśnienie, żeby jednym pokrętłem wszystko... zepsuć. Widelec staje się po prostu tępy. Oczywiście tak jak wspomniałem, piszę o tym konkretnym modelu. Nie wiem jak to działa w innych, ale opinie słyszałem podobne.

Tak to ujmę: masz babo placek...

Jeżeli to Motion Control, to miałem to samo w RS Recon Silver. Dwa ostatnie to praktycznie blokada, a trzy pierwsze jakaś tam mała różnica. Ja jeździłem na bardzo niskim ciśnieniu, rzędu 55 PSI, więc na sucho było czuć minimalną zmianę pracy. Dla mnie ta regulacja jest bez sensu, a przynajmniej z tym tłumikiem.

Jaki tłumik tam jest tam zainstalowany?

Znalazłem specyfikację. Lyrik na 100% ma mocowanie pod tarcze 180 mm. Także tak jak napisał również @TheJW, potrzebujesz inny adapter.

Zdecydowanie za płytko. Mogę strzelić gafę, ale czy przypadkiem nie jest tak, że Lyrik ma mocowanie pod 180mm, a Ty kupiłeś adapter 160 > 203?

A po co mi zacisk z podwójną śrubą? Szukam czegoś minimalistycznego, a ten Accent spełnia moje wymagania. Zamówiłem, zobaczymy.

No cóż, Accent nie zawsze był/ jest symbolem jakości, stąd właśnie pytanie. Mieli lepsze i gorsze komponenty. Mnie tylko zastanawia tak krótki gwint w samym zacisku. Mam wrażenie że max 4Nm właśnie wynika z tego, a nie tego że zacisk jest "filigranowy".

Hej, Czy ktoś z Was ma zacisk poniżej? Nie ma z nim problemów? https://www.centrumrowerowe.pl/obejma-podsiodlowa-accent-evo-pd30822/ Podoba mi się, cena jest dobra, ale trochę mnie niepokoi że Velo/ Accent milczy na temat jego istnienia na oficjalnych stronach.

Po co olej na suche warunki? Są lepsze środki, które nie powodują że powstaje "pasta ścierna". Dodatkowo pozwalają zaoszczędzić czas na czyszczeniu.

Ja wolę mieć brudny tyłek, niż mieć błotniki Ogólnie nie mam pojęcia. Na wsparcie Decathlon też bym nie liczył, bo oni na ogół wypisują głupoty. W takim razie moje kolej i typuję @MikeSkywalker.

Jak wyczyścić? Do skutku. Jak używać danego preparatu, masz na opakowaniu. Na ogół nie jest to "Rocket Science" i po prostu wymaga mniejszej lub większej ilości pracy. Upewnij się że chrzęści Ci łańcuch, a nie chociażby Suport zalany odtłuszczaczem.