ChuChu

Jeszcze tylko napisz, że wprowadziłeś tam dane swojej karty debetowej...

Miłej jazdy, natomiast pisząc uczciwie, kompletnie nie rozumiem Twojego wyboru. Wspomniany Kellys ma znacznie lepszy osprzęt i nowsze standardy. Coś, czego nie nadrobisz różnicą w cenie, która wynosi 700 zł.

A ja Ci odpowiem, że każdy ma inne pojęcie drutowania. Na tym zakończmy. Jeżeli miałeś cały zestaw Magury, to raczej wina leżała w ramie. Co z tym zrobiłeś, nie moja sprawa. Jeżeli działa, to dobrze, natomiast ja nie będę tego robił, bo nie widzę potrzeby. Na rynku są tarcze, które są kompatybilne z klockami które posiadam. Co do tarczy SwissStop, to piszesz takie pierdoły, że aż nie chce mi się czytać i odpowiadać. Czy ja gdzieś napisałem że tarcza SwissStop jest zła, bo nie ma napisu Shimano który jest na zacisku? Nie. Napisałem że jest to klocków Narrow i nie będę ich używał z Wide, jeżeli to wymaga modyfikacji klocków. Producent zaprojektował ją tak, a nie inaczej, co zostało potwierdzone w mailu. Nigdzie też nie napisałem o "systemowym" budowaniu roweru. Napiszę jeszcze raz. Bardzo mi przykro, że nie rozumiesz różnicy między mieszaniem komponentów które są zaprojektowane żeby ze sobą działać poprawnie, bez modyfikacji, a wprowadzaniem zmian żeby je dopasować. Masz jakieś swoje wydumane porównania i próbujesz mi wmówić coś, czego nigdy nie napisałem. Ja zapytałem czy tarcza SwissStop jest pod klocki Narrow czy Wide, a Ty mi tu prawisz morały o olejach do łańcucha itd. Zejdź na ziemię i zjedz Snickersa, bo ponownie gwiazdorzysz. Co najmniej raz Ci pisałem, ze zakończmy temat, bo zostało wyjaśnione to, o co pytałem. No ale Ty musisz mieć ostatnie słowo, bo jesteś Panem mechanikiem z wielkim doświadczeniem, a przecież przeciętny użytkownik nie będzie Ci tłumaczył co jak działa. Niech tak będzie, żyj w swoim świecie, gdzie istnieją tylko Twoje metody, a reszta świata powinna się uczyć bo nie ma racji. Dla Twojej informacji: mam tarcze TRP TR-25 pod klocki Wide. Użyję ich. Chciałem drugi komplet, żeby założyć do nowego roweru, a stare zostawić tam gdzie były. Jeszcze raz na koniec, gdybyś nie przebrnął przez tekst: Co Ty robisz u siebie, nie moja sprawa. Jeżeli działa, to dobrze. Natomiast przestań mi sugerować coś, czego nigdy nie napisałem, ani nawet nie miałem na myśli. Musisz zaakceptować że są ludzie na tym świecie, którym dane metody nie odpowiadają i nie będą tego robili.

Konkrety. Bo na razie, to rzucasz oskarżenia bez pokrycia.

@tobo daj sobie spokój, bo ewidentnie nie wiesz kiedy powiedzieć dość.

Jak ktoś się postara, to wszystko zniszczy. To jakiś marginalny przypadek i nie szukałbym przyczyny w materiale.

@tobo jeżeli nie widzisz różnicy między użyciem innego oleju, niż ten producenta, a piłowaniem klocka hamulcowego żeby pasował do tarczy, to... nie mój problem. Przykro mi. Przecież są tarcze, które pasują do klocków Wide, a nie są wyprodukowane przez Shimano. Tak się składa, że nawet takie mam. Nie musisz mnie przekonywać i na tym zakończmy dyskusję.

@chudzinki wspomniałem kto miał z Forum. Ja za to kupiłem trzy rowery w Decathlon i ani jeden nie nadawał się do jazdy, mimo że miały być przygotowane. Taki "profesjonalizm".

Media Expert to sklep z elektroniką, a nie rowerami. Popieram @sznib. Jest jeszcze jeden powód, związany z tym co napisałem. Niech będzie coś nie tak. Naprawdę ktoś chce iść i tłumaczyć człowiekowi sprzedającemu pralki, że padło chyba łożysko w suporcie? Zdaje się że @Sobek82 opisywał przygodę z ME lub podobnym. Z tego co pamiętam, dostał odwrotnie zamontowany widelec.

A co takiego szukasz, że jest tylko w USA?

Nie piszę o tym że do łańcucha Shimano trzeba użyć oleju Shimano, tylko że przycinanie klocka to... druciarstwo za którym nie przepadam.

No ale na co Ty patrzysz? REACH i STACK, a nie TT Lenght... Długość górnej rury Ci nic nie mówi, jeżeli nie bierzesz pod uwagę kąta rury podsiodłowej. To właśnie to definiuje jak będziesz odsunięty od kierownicy.

Przecież rozmawiamy o rozmiarze "M", jak sam wskazałeś. Dodatkowo, dla L i XL także wynika że pozycja będzie bardziej pochylona. Jedynie Reach w XL jest wyższy, za to rekompensuje to STACK. Także nie wiem o czym piszecie, ale wszystko wskazuje że Explore ma mniej agresywną geometrię. Niewiele, ale jednak. Kellys Gate 30 wygląda fajnie, ale... Recon Silver. Możesz mieć niemalże pewność, że po pierwszym wyjeździe zobaczysz rysy i przetarcia na goleniach. Korba to jakiś no-name, więc odłożyłbym te 300 - 400 zł i za jakiś czas zmienił na coś od Shimano.

XC 120: Explore 540: Rozmiar M, taka sama długość rury podsiodłowej. Co jak nie Reach i Stack wskazują pozycję na rowerze? Tabela jasno wskazuje, że XC 120 ma bardziej agresywną geometrię.

Nie ma. Nie wiem jak patrzysz na tą tabelkę, ale jasno z niej wynika że XC 120 jest dłuższy o 1cm i ma o 1cm niższą pozycję.

@Dokumosa zgadzam się, tylko powyżej masz pytanie które zadałem. Tarcze SwissStop. Nie ma nigdzie informacji, z jakimi klockami są kompatybilne. Nie ma także informacji o wysokości powierzchni hamującej. W takim przypadku kupuję od nich klocki nr 15 i do tego tarcze Catalyst. Efekt jest taki, że to ze sobą nie gra. Nie ma o tym nawet słowa, a przecież nie każdy jest tak dociekliwy.

Dla przyszłych pokoleń, odpowiedź od SwissStop: "... I agree with you if are using wide pads with narrow rotors that this is not best option. The outer ring of our Catalyst RACE is about 14mm wide. Please use disc pads not wider than 14mm. ... "

Bo wtedy nie było niczego i trzeba było "rzeźbić". To co chcesz zrobić, to jest jakiś kompletny dramat i brak wyobraźni. Ty sobie wyobrażasz, że zacisk Ci ewentualnie pęknie w dogodnym miejscu, a Ty będziesz miał czas na "panowanie nad rowerem". A ja Ci piszę, że zacisk pęka, wpada w tarcze, koło się blokuje a Ty lądujesz na murku/ słupku/ pod samochodem. Niektórych rzeczy się po prostu nie naprawia. No chyba że koniecznie chce się mieć napis SAINT, zamiast bezpiecznego hamulca. Już nawet nie wspominam o tym, że jeżeli jest to przy mocowaniu do ramy, to jeszcze by wypadało zachować geometrię zacisku. Powodzenia.

Standardowa wysokość mostka to około 39mm. Najlepiej mieć zapas, żeby podkładkę 5mm umieścić także nad mostkiem. Ja rozumiem, raz zaliczyć wtopę z długością rury sterowej. No ale dwa razy? Nie uczysz się na błędach, czy jednak pokusa "okazji", a potem druciarstwa jest silniejsza?

@tobo wiem, dzięki, czytałem. Wpadłem na to nawet wcześniej, ale nie zrobię tego. Jestem zwolennikiem że rzeczy mają działać tak, jak zostały zaprojektowane. Dziwi mnie tylko, że sami producenci nie zaczęli produkować takich klocków. Zapewne wynika to z faktu, że mało kto ma świadomość istnienia takiego problemu. Jedyne co wiecznie można przeczytać na Forach, to ostrzeżenie o "Resin Only". Chociaż prawdę mówiąc, większość nie ma raczej pojęcia, z czego to wynika.

Tego nie wiem. Z tego zdjęcia nie da się wywnioskować.

A ile wyższe są klocki Wide? Sądziłem że ten pas z drugiego zdjęcia, pokazuje że klocek Narrow szoruje po górze, a na dole zostaje miejsce na Wide. Wyraźnie widać, zwłaszcza na górze, że jest sporo miejsca. Sam nie wiem... Chyba znalazłem. Wide ma 16mm wysokości. Narrow 14mm.

To jak to jest w końcu z tymi tarczami SwissStop Catalyst i szerokimi klockami? Pasują czy nie? Przeczytałem zamieszczonego maila, ale nie wiem czy bezpośrednio odpowiada na pytanie. Jak patrzę na te zdjęcia, gdzie użyte są klocki Narrow, wychodzi że zostaje jeszcze kawałek tarczy żeby Wide też pracowały. Dobrze wnioskuję?

Jakie śruby? Jakie nity?

@clavdivs to powiedz mi czym jest jak nie Gravelem ten model Grifn, jeżeli mieści opony 38c i można go zamówić na pełnym GRX. To że producent ma coś w ofercie, kompletnie niczego nie zmienia. Zrobili Gravela ze sportową geometrią, a teraz próbują do niego dopisać marketingowy bełkot różniący się od tego co mają inni. Kiedy ostatni raz widziałeś szosę z kierownicą z Flare 16 stopni? Bo Grifn właśnie taką ma. Jest taki rower Rondo Ruut. Czy to nie jest przypadkiem bliźniaczy rower? Dlaczego Rondo nazywa go Gravelem? To robienie z dowolnego roweru Gravela, Gravela z szosy, a szosy z Gravela, zaczyna przypominać tą dzisiejszą "poprawność". Nie można niczego napisać, ani przypisać do danej kategorii, bo zaraz ktoś się oburzy i poczuje urażony. Także nie. Szosa z oponami 38c to nie jest szosa. Tak samo jak Ridley Grifn nie jest rowerem szosowym. Jest po prostu Gravelem, jak dziesiątki innych modeli na tym świecie.