ChuChu

Musisz mieć, tylko nawet tego nie zauważyłeś.

Nie. Zacznij od ustawienia konwertera, tak jak przerzutka przyszła w pudełku.

Wykręć i idź do sklepu ze śrubami. Na 99,9% będą to normalne śruby metryczne. Jeżeli mowa o tych śrubach bez łba, to potocznie się mówi na to "robaki", a normalna nazwa to chyba wkręt dociskowy. Shimano raczej nie stosuje swoich dziwnych standardów. Może jedynie być tak, że śruba z hamulca będzie miała 5 mm długości, a standardowo mają tylko 4 mm i 6 mm. 1 mm różnicy nie robi.

A bez podpiętej linki, przerzutka chodzi płynnie? Miałem Claris, mam Tiagre i ten początkowy ruch wózka był zawsze bardzo twardy. Taki już urok mocnej sprężyny.

W zasadzie to o jakim wgnieceniu mowa? Czarne to zużyte klocki i tak będzie, a to widoczne na dole, to pewnie nawiercenie mówiące ile życia obręczy jeszcze zostało. Klocki szosowe które można polecić z czystym sumieniem, są tylko jedne: SwissStop BXP. Widzę że są teraz w dobrej cenie, bo rynek hamulców szczękowych dość znacznie się zmniejszył.

MTB będzie lepsze do jazdy w warunkach terenowych, a Gravel do jazdy... Gravelowej. Nie wiem co oznacza "małe górki", ale asfalt i szutry jasno wskazują który rower należy wybrać. Kupno MTB na takie warunki to nieporozumienie.

XC ze skokiem 130 mm lub lepiej, 150 mm. Po raz kolejny pokazujesz, że albo Trollujesz albo jesteś ignorantem, który próbuje naprawiać wszystko czego dotknie. Jak Tokeny mają skrócić skok? Dodatkowo, nawet gdyby to działało, to widelec będzie miał tą samą wysokość. Nie mam też pojęcia, jakim cudem wyszło Ci, że Hornet ma geometrię wyścigowego roweru XC. Druga sprawa. Skoro budujesz rower wyścigowy, to jak można uznać że masa nie ma znaczenia? Wymienia się elementy w środku. Weź mi wytłumacz, jak wsadzając Tokeny, amortyzator miałby magicznie obniżyć się o 20 mm? Wtedy tego nie komentowałem, no ale chyba zapytam, bo nie wiem czy dobrze pamiętam. Jakie hamulce zamontujesz? Z tego co pamiętam, to twierdziłeś że mechaniczne są lepsze niż hydraulika.

To może Continental Terra Speed? Niby 40c, a realnie mają 38mm na szerokiej obręczy.

Obawiam się w takim przypadku, że wybrałeś zły rower. Trzeba było kupić Gravela z miejscem pod 45c lub coś podobnego. Po co do takiej jazdy rower szosowy?

Wlaściwie przy takim rozmiarze, to powinieneś szukać czegoś od Gravela. Szukasz opon na asfalt czy w teren na zimę?

@Greg1 ale że co, linkę z Tiagry ma przykleić do tłoczków? Nie założysz Deore, bo GRX to Flat Mount, a Deore to Post Mount. Wydaje mi się, że uda Ci się normalnie założyć downolne klamki z MTB, no ale niech potwierdzi ktoś kto jest bardziej w temacie.

Nic się nie stanie. Używałem tytanowych bez podkładek. Nie jest to idealne rozwiązanie, ale jak mus to mus.

Miałem spinki które trzeba było potraktować mocno szczypcami oraz takie, które rozpinałem palcami. Zero problemów.

Ja myślę że inżynierowie z Canyon te kretyni i ustawili amortyzator tak, żeby ładnie wyglądał w katalogu. Jakby ktoś nie załapał, to był to sarkazm... W szkole nie ma już gramatyki?

Powodzenia z twardą śrubą. Musisz wsadzić tam coś o odpowiedniej wytrzymałości, bo nierdzewna może być za słaba. Ja kiedyś używałem tytanowych i nie było problemu.

Oraguard.

Mi się podoba stwierdzenie: ja uprawiam sport wyczynowy, nie będę jechała ścieżką. To niech sobie znajdzie trasę bez ścieżki, skoro uprawia taki sport. Gdzie jest definicja czy ktoś uprawia sport wyczynowo? Ja też jeżdżę około 30 km/h, to oznacza że mogę olewać DDR? No i w sumie też mam obcisłe gatki, więc chyba według jej definicji, widać że jeżdżę wyczynowo. Kierowca to jakiś frustrat, no ale tłumaczenie i zachowanie tej kobiety też jest wybitne. Brzmi mi jak durne tłumaczenia "Króla Rowerów", dlaczego nie jeździ po DDR.

Co? To ile masz tam miejsca? Milimetr? Hamulce tarczowe czy szczękowe? Mi to brzmi jak jakiś problem z piastą albo mocowaniem w widelcu.

Jeżeli nie są "ostre" z obydwu stron, to nie są ok.

@KSikorski zgadza się, natomiast ograniczyłem się do przejechanych tras. Segmenty to inna sprawa.

Bo to nie dziala na tej zasadzie, nie wiem czego szukasz. Jedyne co robi Garmin, to udostępnia przejechaną trasę do Stravy. Nie ma tak, że Garmin Ci zaciągnie trasy ze Stravy. To nie działa w tę stronę. W ogóle o jakich trasach piszesz? O przejazdach czy "Routes", czyli trasach do nawigacji?

W Avant tylko mostek i kierownica były z logo OC. Sztyca to jakiś No Name.

Przecież to nie w tym miejscu się konfiguruje. Połączenie ze Strava jest wbudowane w Garmin Connect i konfigurujesz je w opcjach. To nie jest funkcja urządzenia.

xD 2.2" bo żwirek na drodze pożarowej. Jeździłem na 40c, a potem na 32c dokładnie w takich warunkach o jakich piszesz. Na 40c spokojnie jeździłem także po ubitych ścieżkach w lesie, gdzie dość często lekko przebijały się korzenie.

A czym się tu zniechęcać? Bierzesz najlepszy na jaki Cię stać.