AdrianoPL83

Panowie co by nie zakładać nowego tematu zapytam tutaj, mam nadzieję że autor wątku się nie obrazi. Są dwa rodzaje noskow Shimano, czy warto dopłacać do tych niby cieplejszych? Przy rozmiarze buta Shimano 44 który rozmiar noska wybrać?

Była krew, pot i niezłe wkur.... Po trzech godzinach walki udało się ustawić te nieszczęsne hamulce. Z tyłem poradziłem sobie w miarę szybko( jak zawsze bo tam był zawsze mniejszy problem) natomiast przód to dramat. Zobaczymy jak będą po pierwszej, dłuższej jeździe ale mam nadzieję że się nic nie przestawi. Dobrze że zamówiłem ostatnio sprytny klucz do ustawiania tarcz, mega przydatne narzędzie przy większych problemach, polecam swoją drogą. Wyczyściłem całe zaciski, klocki oraz tłoczki( wypychalem delikatnie raz jednego raz drugiego przytrzymując jeden z nich łyżka do opon) teraz działają trochę lepiej i rowniej. Tarcza z przodu lekko skrzywiona, dosłownie o kartkę papieru, trzeba kupić klucz i podprostowac ale czy aż tak mały odchyl moze powodować tyle problemów? Klocki do wymiany w niedługim czasie bo już cienizna, przelać płyn i odpowietrzyć i tak będę musiał niestety. Myślę że po tych zabiegach będzie łatwiej ustawić ta tarcze. Zacisk z przodu, od góry lekko wytarty od obcierania, zdarty lakier, rysa. W tym właśnie miejscu zawsze ta tarcza mi ucieka, delikatnie obciera i ciężko to ustawić. Zaciski mt200 bodajże ale tarcze nie pamiętam, zajrzę następnym razem i napisze. Kurde o tym też nie pomyślałem że tarcza może być za gruba, ale w nowym rowerze przechodzącym przez serwis? W sumie to po zakupie 3 lata temu w serwisie też nie potrafili ustawić aby nie było tego cholernego, metalicznego podzwieku, jak zwykle tak ma być, nie da się. Już mam w mieście sklep który tak nazywam, NIC SIE NIE DA. Dziękuję panowie za podpowiedzi.

SKY87 Dzięki za radę, na razie spróbuję jeszcze raz trochę rozruszać te tłoczki zanim zdecyduje się na przelanie płynu. Te zaciski są tak tanie że szkoda mi ich serwisować, to tylko MT 200 bodajże. Najwyżej dwa razy będę musiał przelać płyn hydrauliczny jeśli zdecyduje się na wymianę. PAWELW84 Sprawdzę ten przeswit, aczkolwiek na oko wydaje się wszystko w porządku. KIPCIOR To ma sens , nie pomyślałem nawet o tym, zaraz zabieram się do roboty i sprawdzę. Jeszcze zamontuje trytytki i zobaczę czy na pewno tarcze są proste, raz już sprawdzałem ale jeszcze raz nie zaszkodzi. W nowym rowerze wystarczyło odkręcić lekko zacisk, zacisnąć hamulec i jest idealnie a ten stary doprowadza mnie do szału. To już tylko rower na przejażdżki rodzinne, miasto i do pracy od czasu do czasu ale mimo wszystko nawet najmniejszy szmer mnie irytuje i nie mogę tego tak zostawić. Dziękuję panowie za rady.

Już to robiłem, nie pomogło ale jutro spróbuję raz jeszcze pobawić się tymi tłoczkami.

To mnie pocieszyłeś. Teraz zauważyłem że tłoczki jednak nierówno pracują i chyba tu będzie problem. Zresztą z tymi hamulcami od początku miałem problem, jest bardzo mało prześwitu, w nowym rowerze jest o wiele więcej. Chyba będę musiał odpowietrzyć hamulce i przelać nowy płyn hydrauliczny.

Witam. Panowie mam notorycznie problem z ocierająca tarcza hamulcowa, jakbym nie ustawił zawsze gdzieś słyszę jakiś szmer i strasznie mnie to wkurza. Nieraz wydaje się że jest ustawione, żadnych dźwięków a gdy wrócę z przejażdżki znowu słyszę ten pieprzony metaliczny podzwiek. Kupiłem specjalnie przyrząd do ustawiania tarcz i dalej to samo, tarcza prosta. Próbowałem już różnych sposobów ale ciągle to samo. Czy problemem mogą być nierówno pracujące tłoczki ? Spróbować odpowietrzyć hamulce i przelać płyn hydrauliczny? Nawet już szlifowałem trochę klocki ale jak włożę nowe( a niedługo trzeba będzie) to problem ponownie wróci. Rower już zostaje tylko do jazdy po mieście i na przejażdżki rodzinne bi kupiłem nowy ale problem muszę rozwiązać bo jest irytujący. Swoją drogą poleci ktoś jakiś zestaw naprawczy, uniwersalny do odpowietrzania układu.

Pewnie, proszę bardzo https://www.bike-discount.de/en/zipp-303-s-carbon-disc-tubeless-wheelset-sram/shimano

Mam mechaniczna, dziękuję. Tak myślałem że ta śruba się reguluje, we wcześniejszych modelach regulacja była chyba pod klamka. Ja wchodzę na stronę Shimano to wiele odnośników pokazuje że nie znaleziono strony. Mam pdf z instrukcjami komponentów ale akurat o regulacji klamki nie ma słowa. Dziękuję.

Witam. Czy ma ktoś instrukcje obsługi w/w klamek ? Na stronie Shimano nic nie ma. Chciałbym zmienić zasięg klamki. Jedna śruba jest na zewnątrz klamki , nie wiem do czego. Na YT pokazują że reguluje się śruba która znajduje się pod klamka ale ja tam żadnej śruby nie widzę.

Dzięki za foto. Przemyśle jeszcze ten Twój temat, jest kilka opcji. Wszedłem na kilka linków z ALI, wszystko płynie od skośnookich, nie ma w magazynach europejskich więc czas dostawy ponad dwa miechy. Ceny też wyższe pokazuje ale może ja nie potrafię tam szukać. W każdym razie dziękować za poświęcenie cennego czasu.

PIETRASH Dzięki za linka, tych kół nie widziałem, bardzo fajna opcja, będę brał pod uwagę. KAIDO2 Moja reakcja jest jakaś nie na miejscu? Po prostu napisałem o swoich odczuciach co do chińskich producentów kół ( i nie tylko kół)) mają różne opinie na necie, lepsze ,gorsze. Jeśli jest bardzo dużo negatywnych opinii to jednak zapala się u mnie lampka i włącza tryb głębszego przemyślenia tematu. Są marki które złych opinii mają naprawdę znikoma ilość na tle pozytywnych, wówczas masz większą pewność że kupisz coś co spełni Twoje oczekiwania i nie będziesz miał z tym problemów. Jeśli twierdzisz że produkt CSC jest zadowalający bo jesteś bądź byłeś użytkownikiem to ja Ci wierzę, przemyśle jeszcze ten temat. Odnosząc się tylko do wagi kół które wspominales to nigdzie takich nie znalazłem na Ali, najlżejsze znalazłem chyba 1450 gram.

Na fulcrum patrzyłem, są niewiele tańsze, niewiele lżejsze, mają stożek 34mm, odrzuciłem je wolę dołożyć te 200 zł i kupić dt Swiss. Panowie, dzięki za podlinkowanie kół ale typowych Chińczyków jak wspominałem nie chce. Jeśli miałbym iść w chinole to wolałbym kupić same obręcze z ali, kupić osobno piasty, szprychy, nyple i dać komuś do złożenia. Wiem że to tylko koła ale jakoś nie mam zaufania do produktów chińskich które cholera wie czy przechodzą jakiekolwiek testy wytrzymałości i bezpieczeństwa, śmiem wątpić.

Witam. Chciałbym kupić do swojego roweru szosowego trochę lżejsze, lepsze koła. Obecnie zamontowane są fabryczne koła Giant PR-2 25 mm. stożek które ważą, no właśnie ile, różne są wartości podawane na necie, 1915, 1950 gram. Nie chce mi się na razie demontować wszystkiego, po zmianie na pewno wrzucę je na wagę z czystej ciekawości. Początkowo myślałem o karbonowych kołach ale ceny są zaporowe( znalazłem na jednej ze stron ZIPP 303s w cenie 3500k PLN ale hooklesow nie chce, moja waga jest na styku max ciśnienia wbijając w kalkulatory)więc postanowiłem poszukać czego z aluminium. Myślałem również o polskich kolodziejach np PRO-WAY, dobra cena w pre orderze ale jakoś mnie nie przekonują te polskie chińczyki.Zamówione już dętki TPU oraz nowe opony, zwykłe, haczykowe. Chciałbym coś na stożku 30mm znalazłem coś takiego: https://cyklomania.pl/kola-szosowe-cx-gravel/dt-swiss-kola-ar-1600-spline-30-cl-oem.html?fv[37][528]=528&price_from=699&price_to=9910&price_min=699&price_max=9910 Wagowo nie porywają ale ścigał się nie będę. Wiem że na stożku 25mm waga schodzi do około 1590g ale będę jeździł w "płaskopolsce" a wyższy stożek pozwoli na łatwiejsze utrzymanie prędkości, przynajmniej tak mówią i piszą :). Jeszcze opcja aby komuś zlecić złożenie kół na takich obręczach ale czy da się z tego urwać jeszcze trochę wagi? Ktoś coś doradzi, podpowie?

Dzięki za info ale zagraniczne sklepy nie wchodzą w grę z wielu powodów o których nie będę pisał. Gdybym mieszkał bliżej granicy to mógłbym szukać w promieniu 300 km.

Właśnie się zastanawiałem w którym roczniku jest nowa, lżejsza rama, dzięki za uświadomienie. Karbonowe koła pro way w tej chwili można kupić za 3,3k PLN, slr 1 w podobnej cenie pojawiają się na OLX. Pozostałe to już ponad 4 klocki, tyle nie wydał na koła. Trafiają się promyki od Vinci czy No Limited też koło 3,3k PLN. Mnie osobiście te slr2 w zupełności wystarcza , nie będę się ścigał, nie trenuje więc dla mnie będą ok, waga też nienajgorsza a że hookless, cóż. Ta technologia i tak będzie się rozwijała , niedługo na pewno będzie większa dostępność opon pod ten system. Moim zdaniem najlepsza opcja to ten za 12k na di2 bo dostajemy kompletny rower, a te dwa przewody, trudno. Nie ukrywam że marzy mi się ten biały z 2025 ale nigdzie niedostępny, tylko Giant store a tam o jakimkolwiek rabacie można zapomniec bo już pytalem.Jest na YT koleś który pokazuje jak pochować przewody , trochę kombinacji pytanie czy bezpieczne. Do końca grudnia mam czas.

Szczerze to w takich cenach nie widziałem tych modeli, 10,5k na linkach i 13k na di2 owszem. Może na miejscu jeszcze coś się uciuła. Jutro będę dzwonił, grudzień to w sumie ostatni dobry moment na zakup roweru .

Cześć panowie. Nie mój temat ale pozwolę sobie że się zapytam , może też pomoże koledze który zakładał wątek. Temat właśnie Giant TCR, który wybierać? - rocznik 2022 z linkami na wierzchu, naped 105, stokowe koła, cena 8-8,5k PLN - rocznik 2024 z dwoma linkami na wierzchu, napęd 105 di2, karbonowe koła slr 2 36 mm, cena 12k PLN - rocznik 2025 z linkami schowanymi, napęd 105, stokowe koła , cena 10,5k PLN. Cały czas się zastanawiam, czasu coraz mniej. Karbonowe koła można kupić za 3k PLN w obecnej chwili, nowe.

Dzięki za odpowiedź, szkoda że nie ma żadnego użytkownika który kupił cokolwiek od nich. Patrzyłem na martombike, mają ubogą ofertę, nie ukrywam że chciałbym mieć większy wybór kolorystyczny. Mam praktycznie pod nosem, ok 30 km do mieściny w której znajduje się firma dmtex, ponoć bardzo solidna firma, szyjąca kiedyś nawet dla reprezentacji ale też maja mały wybór, za to cenowo lepiej, opinie dobre. Patrzyłem na ofertę quest, bardzo mi się podoba, cenowo wygląda dobrze, opinie pozytywne, teraz mają duże promocje ale też coraz mniejsza dostępność. Plus że weszli z ofertą do największego gracza na rynku polskim jakim jest centrum rowerowe, nie mam również daleko ok 120 km i najprawdopodobniej tam się wybiorę w najbliższym czasie. Mozna przymierzyć, dotknąć i kupić jeszcze coś innego, potrzebnego przy okazji, bi nie ukrywam że nie chce kupować ubrań bez przymiarki żeby nie bawić się i tracić czasu na odsyłanie. Quest, dmtex, ktoś coś na ten temat? Ps. Co do Chińczyków, zdecydowanie nie z wielu pobudek.

Z mojego doświadczenia, weź chopie zacznij pedałować, więcej, mocniej, szybciej a nie podziwiasz krajobraz. Przy regularnej jeździe, zwiększając stopniowo ilość przejeżdżanych kilometrów, powiedzmy 4 razy w tygodniu 10 kg jesteś w stanie zrzucić w dwa miesiące. Trzeba jeździć , zmęczyć się, wyjść trochę ze strefy komfortu. Przejeździj jeden sezon, zrób w nim z 5k km i wtedy się zastanawiaj czy chcesz czegoś więcej i lepszy rower jest Ci potrzebny. Zaczynałem od krótkich dystansów, po 25-30km że średnią 22km/h. Złapałem bakcyla, uparłem się stopniowo zwiększałem przebiegi, teraz jeżdżę 27-29,5 km/h dystanse od 60 do 100km. Mój rower to cross, ze sztywnym aluminiowym widelcem, zwykłych najgorszych kołach i lipnych oponach. Wywalisz kilka tysi na szosę a za dwa, trzy miechy będzie stał na OLX jaki kolejny z wielu bo napiszesz że szosa nie dla Ciebie. Pozdrawiam, włącz myślenie.

Witam. Czy ktoś z forumowiczów użytkował bądź użytkuje ubrania ze sklepu vika sport. Chciałbym kupić coś na okres jesienno zimowy,znalazłem taką stronę gdzie ubrania cenowo są przyzwoite, pytanie jak z jakością i czy warto. Jeśli ktoś ma inne sprawdzone propozycje przystępne cenowo to proszę pisać. Dziękuję z góry.

Przymierzałem tcr'a, pasował mi, ten sup ma mniej sportową geometrię. Wiadomo że jazda może to zweryfikować ale myślę że powinno być dobrze. Chodzi mi bardziej o opinie na temat tego roweru czy jest w miarę przyzwoity i wart zakupu.

Witam ponownie. Panowie pojawiła się taka promocja na superiora https://sportano.pl/p/425382/rower-szosowy-superior-x-road-9-5-gf-gloss-grey-orange-red?snrai_campaign=L5fZMhttJJ0c&snrai_id=08b9e8ee-2705-4b92-bec4-31d978b7a4a0 To drugi https://sportano.pl/p/425405/rower-szosowy-superior-x-road-9-3-gf-matte-carbon-white?utm_campaign=PMBoosterWPM&utm_content=Rowery+>+Rower+rowery+>+Rowery+szosowe%3F&utm_medium=cpc&utm_source=wp_media&utm_term=2000089676&wpclid=CJigCBAFGKXvrwEg1O8MKK6zPzDGssa0BjokM2NkMzZkNDYtMzlkMC00NzJjLTkxOTItMTI5NDRiZmMwNjM0SgMwMDFaBXdwLnBscAOKARFETS1ETURQLVZCU1JOLVFUNZABo6YOmAHVssa0BqgBCroBB0VIS05XZ2zCAQdFSEtOUVVnyAHcvD-YAf-----------wE Geometria ma dość duże przeskoki, mnie interesuje ma wzrost 183, przekrok 87 więc 54, 56. Warto brać?

Dziękuję Ci bardzo za odpowiedź. Czytam to więc w prosty sposób, dla amatora który nie ściga się, nie trenuje, nie ma bzika na punkcie średnich prędkości, wykrecanych watow a jeździ bo lubi i chce - olać to.

Po przemyśleniach, została do podjęcia decyzja który rower wybrać. Wybór został ograniczony do trzech modeli, tylko i wyłącznie nowy na hydraulice. Uciekam od używek( używane ludzie za dużo sobie wyceniają a do nowego aż tak dużo się nie dopłaca,tym bardziej że dostałem dobre ceny na interesujące mnie rowery)budżet lekko podniesiony. Mam tylko pytanie odnośnie geometrii a dokładniej długość rury podsiodłowej, jakie są odczucia z krótszej a jakie z dłuższej, za co odpowiada jej długość i jaka będzie różnica w jeździe odnosząc się do tego. https://99spokes.com/en-EU/compare?bikes=bianchi-oltre-race-105-2023%3B*z.57cm-700-700%2Cgiant-propel-advanced-2-2024%2Cgiant-tcr-advanced-2-pc-2025

No tak, tutaj widać wszystko jak na dłoni. Wrzuciłeś na szczękach rowery a ja na tarczówkach te co podlinkowalem. Nie zmienia to faktu że coś popieprzylem w tych modelach.