Blue

Jeszcze może wróci . Ja teśknie do swojego Manitou Mars C, idealny amor pracujący pełnym skokiem, z normalnym sagiem. Niestety na forum mi naopowiadali jaka to reba i tarczówki nie są genialne i kupiłem , do dziś jestem niezadowolony z tej zmiany. Reba ssie!

Tylko ze rok temu dolar stał pod 4 zeta. Jak rozumiem wtedy ustalali ceny. Teraz stoi pod 3,60 a ceny jeszcze urosły i osprzet poszedl w dół. Jakas masakra to jest. Chyba, że przy giancie trzeba patrzec na inna walute... W ogóle to ceny katalogowe z tego roku to smiech. Zamiast na siłę cisnąć na zejście do mentalnej bariery 9 999zł, to dużo modeli po 10 500zł. Imho bez sensu. Chyba, że oni uważają że klient i tak dostanie rabat, a w głowie zostanie rower za ponad 10 kloców...

Z takim przekrokiem i krótkimi rękami to by najlepiej było crossa szukać, a nie wyścigówki, prościej by było .

Tak w ogóle to nie przywiązuj wagi do tego, czy rower jest kobiecy czy męski, serio.

Pytanko w myśl obowiązujących przepisów przy haku wystarcza to czym steruje wtyczka 7 pin, czy trzeba przerabiać instalacje na 13 pin i takich bagażników szukać? Druga sprawa, mam na oku taki bagażnik (z wtyczką 7 pin, więc obstawiam że te są wystarczające skoro takie coś sprzedają obecnie ). https://www.strefakierowcy.pl/19061,inter-pack-quattro.html może ktoś bardziej zorientowany jest w stanie powiedzieć czy to jest sensowne, czy lepiej dopłacić do czegoś droższego. EDIT: Dobra dowiedziałem się że przy tym, który wrzuciłem jak opadnie auto na amortyzatorach to może być problem z uchylaniem, może czasem brakować, albo być "na styk". Więc pogrzebałem za czymś co ma 4 rower mocowany na belce z rejestracją, żeby całość byłą krótsza. Znalazłem coś takiego: https://www.taurus.info.pl/katalog/uchwyty-i-bagazniki/bagazniki-i-uchwyty-rowerowe/bagazniki-rowerowe-montowane-na-haku-holowniczym/taurus/alfa-wjenzek/#prettyPhoto Co sądzicie?

Dzięki, będzie trzeba się wybrać, szkoda że nie mam już recepty i nie pamiętam jakie dokładnie były parametry dla lewego oka, ale tak czy owak dzięki.

Ale czy taka wkładka załatwia sprawę jak się ma astygmatyzm?

I tak jeżdżę tylko w pomarańczowych/żółtych, więc mógłby być zestaw samych takich w kilku sztukach do wymiany jak się porysują . A co do korekcyjnych to się spodziewałem wydatku 200-500zł, dlatego nawet nie szedłem sprawdzić do optyka, bo mam małą wadę. Za 50zeta bym się nie zastanawiał.

Dzięki, białe świetnie wyglądają, tylko jedno mi się nie podoba, spory martwy punkt na środku. BTW. Co tak tanio te korekcyjne?

Do tej ramy wchodzi sztyca o 0,2mm szersza niż podają przez to w tym miejscu dostaje w tyłek. W temacie o tych ramach można o tym przeczytać.

I jaką przerzutkę tył? Któraś katalogowo łykała 36T w ogóle? jak jakiś czas temu przeglądałem katalog to max 34t widziałem, ofc 36 też obsłuża po dociągnięciu śrubki B, ale ciekawi mnie co tam siedzi .

U mnie stojak był, w zasadzie były 4 sztuki. Kupiłem swój, złożyłem, stabilne jest, fajnie się używa, ale generalnie nie podoba mi się że to się nie składa, ofc można zdjąć główną kolumnę i gdzieś składować w 2 kawałkach, ale to nadal jest ogromne i imho mało wygodne rozwiązanie pod tym względem. A rozkładał tego na drobne za kazdym razem raczej nikt nie będzie. Lidlowy jest dużo lepiej pomyślany jak o składowanie chodzi. najprawdopodobniej jak się uda kiedyś trafić na promo, to będe szukał lidlowego.

Jak wyżej . Stojak.

Przy Twoim wzroście zdecydowane możliwe, że raczej oczywiście .

Ja bym postawił na 27,5. Nino Schurter wygrywał na 27,5 z 29tkami . Da się, a na kobyle się będziesz IMHO niepotrzebnie męczył, jazda może sprawiać mniej frajdy, a to ma większe znaczenie niż czas, szczególnie że się przecież ścigasz amatorsko. Ew nawet tego krossa na XT/XTR na 26" wziąć, a kiedyś zmienisz ramę+koła, a szpej przełożysz . No i szczerze nie wierzę, żeby 17" była za mała przy takim wzroście.

Jak masz 162 to chyba jednak 29" może nie mieć sensu niestety. Musiałbys sie przymierzyć, ale nawet przy 170 jest tak sobie, tym niemniej zawodnicy nawet małego wzrostu tj troche ponizej 170 wybierają 29, bo wyniki najważniejsze. Karolina Kozela ma 165 i też ujeżdża 29". W teren lepiej za mała rama niż za duża. Mam 170 i smigam na 17.5 na kołach 26. 19 były spoko na asfalt, ale w terenie sie nie sprawdzały.

Fajny. Nietuzinkowy. Obejrzałem jakis filmik nazwany enduro freeride i costam jeszcze. A w srodku manuale(moze pod nie ta pozycja siodełka? Wtedy mozna zrozumieć sens.) I głównie cos co jest xc wymieszanym ze streetem. Enduro i fr nie stwierdzono. Wsio bez kasków. Obyście sobie nic nie zrobili.

Generalnie gravel przejedzie i trase cross country, czy zjedzie po schodach, choc wiadomo nie jakos ultra komfortowo przez brak amortyzacji. Dla mnie gravel to idealny rower wyprawowy. Szersze gumy pozwolą wjechac w teren i zapewnia komfort na slabszych asfaltach, a pozycja na rowerze pozwoli odciążyć plecy i tyłek w stosunku do górala i przy okazji szybciej przejechac asfaltowe i ubite odcinki. Do tego baranek pozwala zmieniać pozycje dłoni co przeciwdziała drętwieniu dłoni etc. Niestety nie wiem co w tym budżecie, bo nie wertowałem zbytnio rynku. Accent furious jest za 4000 w jakims sklepie, ale to za dużo dla Ciebie. Mozna tez samemu cos na tej ramie też złożyć i sie zamknac w tym budżecie zapewne. Ps wrzucony filmik nie sugeruje zeby wybierac gravela do zawodow xc, tylko ze ten rower wiele potrafi .

Ale to bedzie ciezki teren latanie po korzeniach etc, czy ubite mało wymagające trakty leśne? Może gravel bedzie lepszy od mtb? Przy takich dystansach mam wrazenie ze chodzi o malo wymagajacy, a gravel bedzie imho wygodniejszy na dluzszym dystansie.

Spodziewam sie ze tego accenta akurat wykombinujesz z tym 10% rabatem. O ile bedzie nie bedzie problemu z dostepnoscia bo u nich z tym jest roznie.

Jak sie chcesz scigac to raczej nie warto. Jeszcze w tej cenie masz niezle złożonego accenta 29. http://velo.pl/rowery/gorskie-sztywne/cross-country-29/accent/peak-29-slx-2017

Tylko to zdjęcie sugeruje, że powinieneś mieć inny rower .

Na 34x28 będzie bardzo podobne przełożenia jak na 36x32, więc jakby co możesz zawsze zmienić kasetę, o ile przerzutka obsługuje do 32T, chyba że i to będzie mało .

Maja jeździ na 29" mimo wzrostu 170cm, tak samo ta druga dziewczyna z Krossa, a ma chyba jeszcze 2 cm mniej, Nino Schurter ma 173cm i też się w końcu przerzucił na 29" mimo że był fanem 27,5 właśnie przez wzrost i jak twierdził nie pasowała mu geometria w tych rowerach na 29" które mógł testować. Maja nawet jako jedyna startowała lata temu w którychś zawodach na 29" i wygrała wtedy(oczywiście nie tylko dlatego, ale testowali to i po prostu twierdziła że to swoje daje i zdecydowała że nawet z tym jej wzrostem warto się na nie przerzucić). Generalnie patrząc na czołówkę i widząc że sprawa z kołami to nie do końca "co narzucił sponsor, to jest" to nawet jak nam nie do końca pasują 29" to wypada w nie iść i szukać swojego roweru na takich kołach. Oczywiście Nino wygrał też parę rzeczy na 27,5, więc to nie jest tak że się nie da . Co nie zmienia faktu, że ja chyba sobie wystartuję w tym roku na 26" w czymś , no ile byłbym szybszy na 29" na całej długości trasy? 5-15 minut? W moim przypadku to nie ma większego znaczenia miejsce i tak pewnie w połowie stawki, albo dalej, 10, czy 15 w te czy wewte wsio ryba , jakbym był w pierwszej 50, to bym się mógł zacząć zastanawiać .

Lol faktycznie, ale bym gafę zrobił jakbym to kupił . Przeglądanie netu z rana mi nie służy .