wr81

https://www.pepper.pl/promocje/rower-mtb-cannondale-scalpel-ht-carbon-4-sid-948095 No właśnie podobno tego ofssetu ai w scalpelach ht nie ma (a w fullach jest). W tym ht4 wg katalogu powinna być korba shimano mt512-1 30t o linii łańcucha 55mm czyli nic niezwykłego. https://flowmountainbike.com/tests/cannondale-scalpel-ht-review-2022/

Ok teraz zauważyłem że tam miało być 30t ... 4 zęby to już znacząca różnica w specyfikacji wpływająca na funkcjonalność. Najprościej byłoby jakby przesłali zębatkę. A długość korby się zgadza?

Sztyca OneUp v2 30.9, 31,6, 34.9 149EUR https://www.bike-components.de/de/OneUp-Components/Dropper-Post-V2-240-mm-Sattelstuetze-p86840/?o=1000325557-black-30-9-mm-595-mm-SB-0-mm&delivery_country=DE&upid=google&utm_source=uppr&utm_medium=affiliate&utm_campaign=20545680419&utm_content=&utm_term=&gclid=CjwKCAiA65m7BhAwEiwAAgu4JFb1V_YfgaY3VmsJNnw4nLMixOKqqTWn5usNit5OLCkn3KFodhMQvBoCOQQQAvD_BwE&emid=6767206a9dad526c280d737d&puid=2166

Na pepperze piszą że nie jesteś sam.. Śledź okazję może cebularze wyszarpią jakieś kompnesacje (jak ja te pedały od bunnyhopa ;))4 Korba niby lżejsza.. EDIT: LOL chyba tam już zaglądnąłeś

Bez zdjęć się nie liczy... Pytanie czym mogli to zastąpić... Rynek nie wycenia tego produktu szczególnie wysoko...

W tym Lapierre sztyca 27.2 https://herobikes.bikede.de/s/fahrrader?page=2&sort-by=cheapest - sklep niemiecki z dobrymi cenami np. na Gianty, niestety brak wysyłki poza Niemcy więc zabawa z pośrednikiem albo wujek/kuzyn w Bawarii. Informacyjnie nt. Trance 1 w Bunnyhop: na ten moment cena skoczyła na 1909eur.

Upadłość i syndyk w sklepie hibike.de https://verbraucherschutzforum.berlin/2024-12-19/vorlaeufige-insolvenzverwaltung-fuer-hibike-gmbh-eingeleitet-340893/

Nie tylko te marki, temat występuje też. np w Lapierre. Ciekawe czy w związku z rozpowszechnieniem deopperów częśc marek przemigruje na większe średnice (34.9).. Na 27.2 pomysłowym rozwiązaniem do xc (tyle że 60mm skoku) jest dropper DT Swissa dzięki konstukcji upside down maksymalizujący średnicę elementu roboczego.. https://www.dtswiss.com/en/suspension/dropper-post/d-232 Żeby przywrócić trochę treści własciwej do wątku - SID ultimate (zapewne "ten awaryjny") za to w kultowym niebieskim kolorze , rzadko występującym w promocjach.. https://www.bike-discount.de/en/rockshox-sid-sl-ultimate-race-day-29-debonair-120-boost-remote

Bankructwo uznanej, acz będącej ostatnio cieniem samej siebie firmy staje się faktem.. czy to początek lawiny? https://www.msn.com/en-us/money/companies/beloved-bicycle-brand-to-pause-operations-liquidate-inventory/ar-AA1w6ny3?cvid=DEB88ED03B2F4F92AEEEFE71CF05D784&ocid=thanksDHP

Wymieniając wszystko Ale spokojnie u mnie po hamulcah i amorze w tę zimę wpadaj,a nowe koła i napęd... @Turysta05 Ta czerwona za 1999 to nie jest Lite a zwykły Big Nine (osie qr, inna geometria itp..)

Ja mam 177cm i Big Nine Lite (300 ale zmodyfikowany :)) mam w rozmiarze M. Też się wahałem ale mam trochę krótsze nogi niż przeciętne dla tego wzrostu i w L byłem już pampersem przy samej ramie Z modyfikacji pozycji jedynie lekko zwęziłem kierownicę. Najlepiej oczywiście byłoby się przymierzyć - podzwoń może po sklepach z Meridą w okolicy, te rowery się jezcze czasami trafiają. Nie mudi być Big Nine Lite 500, może być 300 lub Limited ( z napędem 1x) - rama i geometria będzie ta sama. Np: https://www.twojamerida.pl/pl/searchquery/big+nine+lite/1/desc/5?url=big,nine,lite https://www.bikeatelier.pl/szukaj?controller=search&s=big+nine+lite Z jedną uwagą: w fabrycznej konfiguracji nie jest on niestety aż taki Lite... (i ta waga rosła w kolejnych rocznikach - zmiana Deore M6000 na M5100, Maxxisy drutowe w miejsce zwijanych itp..).

Taka "wyprzedaż" często jest trigerem do spróbowania czegoś innego, nowego - czy to będzie full, gravel, szosa, rama karbonowa czy też np. stalowa (ach te mityczne właściwości stali...). Do przekonania się samemu czy te artykuły czy materiały jutuberów mają coś wspólnego z rzeczywistością czy to zwykłe olo. Zycie płynie czas ucieka - ja ostatnio kupionego (pierwszego w życiu) fulla kupiłem po konstatacji że jak teraz nie kupię to za kilka lat kupię elektryka..... Temat kompletacji rowerów średniej klasy (mt200 itp) niestety wynika z kalkulacji przemysłu, tworzenia struktury produktów itp. W dalszym ciągu moim zdaniem BMC był ciekawym wyborem dla świadomego nabywcy. Romet - nie bardzo.

W związku z innymi zakupami i po przeglądzie zapasów na sprzedaż trafia zestaw: - klamkomanetka przednia z zaciskiem hydraulicznym SRAM Rival 22 2x 00.7018.200.011 - klamkomanetka tylna z zaciskiem hydraulicznym SRAM Rival 22 11x 00.7018.201.029 - przerzutka przednia SRAM Rival Braze On (bez obejmy) Nieużywane. Opakowanie OEM. Cena 750 PLN za komplet, sprzedaż tylko łącznie.

W związku z innymi zakupami i po przeglądzie zapasów na sprzedaż trafia korba M7100 175mm bez zębatki (nakrętka zębatki jest). Korba nieużywana , bez pudełka (OEM). Cena 180PLN.

W związku z innymi zakupami i po przeglądzie zapasów na sprzedaż trafiają opony Maxxis Reaver 700x45 EXO TR z brązowym bokiem. Opony nieużywane, pochodzenie - Amazon. Cena 180PLN za komplet 2 szt - sprzedaję tylko w komplecie.

BMC jest najwyrazniej mniejszą firmą z mniejszym portfolio, tak że ta sama rama sprzedawana jest z judy i z sidem. Nie wiem co rozumiesz jako ambicje.. chodzi o uczstnictwo w zawodach xc? Nie wiem o co chodzi z m4100 ale bmc ma napęd 12 biegowy m6100 właśnie.. Najbardziej absurdalny jest właśnie przywoływany przez Ciebie Romet - faktycznie w tym przypadku rama karbonowa, sprężynowy Suntour XCT i napęd 1x10 z kasetą 11-34!! to jakaś aberacja... https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-romet-monsun-ltd-carbon-pd31414/ Co do produkcji ram karbonowych przez Rometa nie znajduję nigdzie takich infomacji, w linkowanym filmie pokazują wyłącznie ramy metalowe, w jednym momencie pada stwierdzenie o produkcji "ram aluminiowych i komponentów kompozytowych". Czyli nie ram a i słowo kompozyt jest dość pojemne.. P.S. w międzyczasie ktoś wykupił tego ostatniego BMC....

Rama z demontażu czyli nie jesteśmy pierszym właścielem, czyli bonus speca względem rzeczonego bmc pt. lifetime warranty nie działa... Co do "sprawdzonych podróbek" testowanych przez "zaufanych kolegów" to niestety zdarza się że jakość się zmienia z czasem albo koledzy jednak po zakupie zmieniają zdanie..pytanie do jakiej jazdy i jaka masa ciała ridera... Romet Monsun (walają się jeszcze po Martesach gdzieniegdzie) zestawiony z BMC - naprawdę? Romet to rama bezpośrednio z chińskiego katalogu i faktycznie tutaj nie ma sensu kupowanie go "dla ramy". Co do uwag do rowerów typu dobra rama osprzęt deore + judy, to przyznaję , jako takie, w cenach katalogowych nie mają sensu. Trzeba na nie patrzeć jednak w kontekście ogólnej niechęci producentów do oferowania samych ram, a już zwłaszcza w korzystnych cenach i przecenach.

No tak Epic... , spodziewałem się bardziej Trifoxów i innych "sprawdzonych" marek z Ali jeżeli niska masa głównym wyznacznikiem wartości... Przypominam tutaj chodzi o rower za 4.5tyś PLN.. europejskiej uznanej marki z ramą karbonową - przyznaję może niekoniecznie będzie to pierwszy wybór dla zawodnika xc...

1037g (dla M) to chyba nie aż tak znacząco... https://www.bikemag.com/gear/bmc-updates-the-twostroke-xc-hardtail Jest też sama rama za 970euro... (rozmiar S) https://www.bike24.com/p2521641.html Co do osprzętu to jaki jest każdy widzi - rower waży 11.46kg.. https://bmc-switzerland.pl/produkt/twostroke-01-four-2021/ - i tak powiem nie tak źle jak na rower z judy silver...

Wróciła dostępność 1 szt rozmiar L dyskutowanego karbonowego BMC z tysiąc euro - zapewne nieopłacona przez klienta... https://www.bike24.com/p2575799.html

U mnie lekko używana za 40 (klapka gniazdka gratis!) Nie do końca zakup bo prezent mikołajowy - torba na koło Accent MTB Campvibe. Dobry stosunek ceny do wartości. Mieści się koło 29 z oponą 2.25, z oponą 2.5 ((Minion DHF/Agressor) konieczne jest spuszczenie powietrza w stopniu znaczącym. W porównaniu do widocznej torby DT materiał trochę cieńszy ale w miarę ok, wszyte wzmocnienie na oś zauważalnie mniejsze średnicy - to są podstawowe modele bez piankowych lub pompowanych wkładów, usztywnień itp. W obydwu kieszonki wewnętrzne. Na plus 2 uchwyty vs 1 w DT no i zauważanie niższa cena (51PLN na alle)

Często na forum pada stwierdzenie o mniejszej sztywności foxa 34 w porównaniu do platform rock shoxa. Miałbym pytanie czy jest to oparte na aktualnych modelach czy też ma podłoże hisoryczne? Da się też znaleźć opinie że fox od 2022 roku ma tę sztywność zauważalnie poprawioną (oczywiśćie dalej ustępując RS z goleniami 35mm). Pytam bo mam w nowym rowerze rzeczonego foxa 34 performance a pika ultimate (2.1) na półce i się waham czy podmieniać. No i jeszcze jedna uwaga do foxa 34 - jak rozumiem piszemy o foxie 34 a nie 34 SC (stepcast - i tam akurat 100mm się zdarzają acz trochę rzadziej niż 100mm).

Poza samą firmą trzeba zwrócić uwagę iż imbusy wery są kute - tzn. końcówki robocze są kształtowane z grubszego, okrągłego pręta, przez co same końcówki są wytrzymalsze a klucz sztywniejszy. Różnicę widać nawet porównując z kluczami tej samej wery wykonanymi w całości z wygiętego, ekstrudowanego profilu sześciokątnego. Kute wery w kolorowych koszulkach są bardzo dobre, aczkolwiek przydaje się równlegle mieć inny komplet gdzie na dłuższym ramieniu nie będzie kulki/baryłki ułatwiającej odkręcanie pod kątem, ale z aluminiowymi śrubami mogącej narobić bigosu. Np.

@rambolbambol 1.Na pewno lepsza estetyka 2.Jeżeli jest dedykowane rozwiązanie któr spełnia swoją funkcję to po co rzeźbić? Dla pokazania "jestem hardkorem"? Rozumiem opaski plastikowe, metalowe, taśmę izolacyjną itp. gdy nie ma innego wyjścia lub te inne są mocno nieptymalne, b.kosztowne lub też działamy pod presją czasu. 3. Temat stabilności - pewnie można dyskutować. Moim zdanie przykręcone trzyma się lepiej ale pewnie jedno i drugie rozwiązanie wytrzyma w 99% przypadków. 4. Rower posiada dedykowane inserty pod śrubki pod góną rurą do takiego "trzymacza" w werrsji krókiej (lub torebki) więc zainteresowanie narzuca się samo. W międzyczasie nabyłem za jakieś 7PLN ( w "oferty łączone") najprostszą szynę do relokacji bidonu - bo to jest priorytet - jeden bidon ale duży.

Linię można w korbie o konstrukcji jak fc-m5100 można estetycznie i relatywnie łatwo offsetować "do środka" przy pomocy podkładek i dłuższych śrub (zakładam że mówimy o ok 2mm) - dedykowane dostępne na ali. Analogicznie fc-m4100 (w tym wypadku nie boost) przy pomocy ww. podkładek śrub i blatu (96 bcd assymetrical np.deckas) przekonwertować na 1 tarczową gdyby jednak 2 tarcze się nie sprawdziły...