Kuzuki

Mam zamiar kupić trenażer tacx boost https://www.garmin.com/pl-PL/p/742197#inTheBox z tego co widzę to w pudełku jest tylko oś 5mm. Rower mam na sztywnej osi 12x142 https://www.giant-bicycles.com/pl/fastroad-ar-advanced-1-2023 i nie wiem jaki adapter lub oś dokupić żeby to śmigało. Szukam po stronie garmina, ale tam jest kilka różnych osi 12mm. Może ktoś użytkuje taki trenażer albo po prostu to ogarnia i pomoże dobrać odpowiednią oś/adapter. Na stronie https://www.garmin.com/pl-PL/p/690906/pn/T1707 jest dostępnych kilka osi 12mm i nie wiem jaki jest gwint w mojej osi czy drobnozwojowy czy zwykły metryczny czy jeszcze może jakiś średniozwojowy ...

Może coś w stylu takiego pojemnika, który pompujesz zwykłą pompką podłogową? Jak do sporadycznego używania, do tubless czy przedmuchać coś to wydaje się dobrym wyborem, można znaleźć tańsze czy droższe, z większą lub mniejszą pojemnością. Np. coś takiego https://allegro.pl/oferta/schwalbe-tire-booster-pompka-kompresor-tubeless-15231348201

Myślę, że do takich sytuacji właśnie zostały stworzone rowery elektryczne. Jak nie mamy siły żeby podjechać (czy to przez brak wytrenowania czy problemy zdrowotne) to wspomaganie wydaje mi się najbardziej sensownym rozwiązaniem. Zmiana opon w takim przypadku wniesie bardzo mało albo nic.

Pewni te zabezpieczenia są więcej warte niż rower xD Poza tym tak jak wyżej napisano, chyba nikt nie wozi tylu zabezpieczeń...

Sprzedane, proszę o zamknięcie/usunięcie.

Dalej aktualne, cena 180 zł.

Do sprzedania jak w tytule nowa korba FSA omega ściągnięta z nowego roweru nieużywana. Długość ramion 172.5, zębatki 48/32 razem z suportem BB-al86. Cena 200 zł za komplet. Możliwy odbiór osobisty w Gliwicach albo przesyłka OLX https://www.olx.pl/d/oferta/korba-nowy-mechanizm-korbowy-172-5-fsa-omega-48-32-suport-bb-al86-CID767-ID11uGa7.html?bs=olx_pro_listing

Sprzedane, proszę o zamknięcie/usunięcie.

Witam, do sprzedania mam 2 opony Specialized turbo pro w rozmiarze 700x30c. Na oponach przejechałem się dosłownie ze 2 lub 3 razy. Przebieg to mniej niż 100km o czym świadczą jeszcze nie zdarte paski na środku opon. Waga realna jednej opony to 290g. Do opon dorzucam bardzo lekkie (85g szt.) 2 dętki Pirelli. Odbiór osobisty w Gliwicach lub wysyłka paczkomatem na koszt kupującego. Cena to 200 zł za komplet, czyli 2 opony i 2 dętki https://www.olx.pl/d/oferta/2szt-opona-specialized-turbo-pro-700x30c-2szt-detka-pirelli-jak-nowe-CID767-ID11t8Qn.html?bs=olx_pro_listing

Podzwoń po lokalnych sklepach speca i popytaj o dostępność i ceny, na pewno coś wytargujesz. Ale rower z linku to na rocznik 2022 stąd pewnie spory rabat. Autoryzowany dealer ma wgląd co tam jeszcze dystrybutor ma na stanie i co można sprowadzić.

To z tego co piszesz to chcesz szosę z szerszymi oponami, a tego na rynku jest dużo. Pierwszy lepszy rower https://www.giant-bicycles.com/pl/defy-advanced-2-2024 2x12 wyrzucasz przednia przerzutkę i dajesz 1 blat. Max opony wchodzą 38mm. Geometria podana, więc fiting sobie zrobisz, a i pewnie przymierzyć się można przed kupnem. I pewnie większość producentów ma takie rowery w swojej ofercie. To taki przykład, że nie trzeba kombinować tylko są gotowe rozwiązania i dostaniesz na nie gwarancję.

Kolega robił taką zamianę z m800 na m8100. Wymienić musiał korbę, kasetę, łańcuch, przerzutkę, manetkę do tego bębenek bo ten do 12s jest inny niż do 11 rzędowych.

Też kiedyś miałem problem (jak się z początku wydawało) z trzeszczącym suportem po wymianie którego nic się nie zmieniło. Rower to był focus raven i jak się okazało problem był z tylną osią. Pomogło dodanie małej podkładki do osi i mocne dokręcenie żeby żadnego luzu tam nie było.

@olo850 No facet w sklepie mnie nastraszył trochę, że bez tego sprzęgła jest szansa, że po najechaniu na dziurę przy większe prędkości łańcuch może spaść mimo tego, że z przodu jest zębatka narrow wide. I tak pomyślałem, że lepiej zapobiegać niż leczyć i nie będę czekał aż mi spadający łańcuch rozwali ramę, koło czy coś innego. W każdym razie dzięki za odpowiedź, chciałem się upewnić co do kompatybilności.

Cześć, kupiłem rower który ma tylną przerzutką 105 11 rzędową z kasetą 11-34 do tego manetka 105 na płaską kierownicę. Wrzuciłem do tego korbę GRXa 600 1x11. Chcę mieć takiego "gravela" z szosowymi przełożeniami i prostą kierownicą. Jedyne co mnie martwi to brak sprzęgła w tylnej przerzutce (shadow rd+ chyba to się tak nazywa?) jak będę chciał pojeździć po bardziej dziurawych drogach. I tu moje pytanie, czy mogę zastąpić przerzutkę 105 np GRX 810. GRX ma sprzęgło, jest 11 rzędowy no i jest do kaset 11-34. I czy będzie ta przerzutka działać z manetką 105?