Witam, ostatnio w moim rowerze podczas intensywnego pedałowania ,gdy ruszam rowerem na boki, okolice suportu wydają co jakiś nieregularny dźwięk, tak jakby o ramę uderzał jakiś kamień (metaliczne puknięcie rozchodzące się po całej ramie).
Ja stair gapow latać nie będę bo nie mam gdzie a wracając do amorów to ktos ma jakieś zdanie na temat x fusion slant do dirtówki oczywiście obniżony jak w np dartmoorze pump którego chce kupić
Czyli w zasadzie nie ma co się zastanawiać jeżeli mam do zestawienia rower z Pike i Yari tylko lepiej abym skupił się na ramię kołach itd. Wiadomo, że Pike jest lepszy, ale nie na tyle żebym się za nim uganiał wzamian za Yari.
Czyli Yari to nic innego jak tańsza alternatywa Pike która posiada zarówno zalety nad droższym modelem jak i wady ale to jak w każdym amorku nic nie jest takie same. Jeżeli się mylę to poprawcie mnie
A jakie macie zdanie o duroluxie bo znalazłem rower z nim i wydaje się ok.
Czyli nie polecasz Yari zwłaszcza do dirtówki. Mogę ci ta dirtówkę tutaj podesłać to powiesz czy jest sens się w to pakować. (z ceny zeszłem na razie do 4.7k ale planuje 4.6k)
a i jakbym mógł się ciebie jeszcze podpytać to co sądzisz o Aionach.
Witam, chciałbym się dowiedzieć jakie są różnice pomiędzy tymi amortyzatorami i czy są one znaczące. Oczywiście chodzi mi o skróconego yari bo tak to to porównanie nie miałoby sensu. Dziękuję za każdą odpowiedź.
Wiesz co okazało się że w canyonie w którego sprawie mi odpowiedziałeś jest taki problem i mam zamiar zejść z ceny jakoś do 4200 żeby wysłać amor na serwis bo reszta jest bardzo dobrej kondycji i jeździło się bardzo przyjemnie jednak nie działają regulacje jak napisałem, więc ci nie sprzedam ;). Myślisz zmieszczę się w jakoś 300zl
A musiałeś jeszcze ślizgi wymieniać czy nie bo jakiś serwisant na forum mi tak napisał bo mam jak napisałem luz jakiś 6mm. Zresztą masz pojęcie czy po naprawie kompresji amortyzator przestanie się zapadać na aż te 6mm na oko
Witam mam pytanie ile kosztował by serwis takiego amortyzatora z uszkodzeniami opisanymi powyżej jeżeli ktoś ma propozycje serwisu to mogą być okolice Warszawy Łodzi. Chciałbym się dowiedzieć czy w ogóle opłaca mi się to serwisować i co może powodować opisane usterki.
Mam problem a mianowicie nie mogę dokręcić śruby znajdującej się pod pokrętłem regulacji przez co cieknie olej i nie działa regulacja amortyzator. Przejdę od razu do rzeczy, Zdjąłem pokrętło do regulacji i odkręciłem śrubę a następnie jeszcze włożyłem imbus do środka regulacji i wpadło coś co nie mam pojęcia czym jest. Przez to coś co było jakby w goleni najprawdopodobniej nie mogę wkręcić ponownie tej śruby. Proszę o pomoc. Jak będzie trzeba to wyślę zdjęcia.
I wiem że piszę ogólnikowo ale nic totalnie nie wiem co mi wpadło przez włożenie tego imbusa co uniemożliwia wkręcenie śruby