Skocz do zawartości

kogucior

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    19
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez kogucior

  1. Właśnie znalazłem, że komuś udało się zamontować do Rival, więc zakładam, że z Apexem będzie podobnie. I pewnie masz, rację to kwestia trochę starszego modelu.
  2. Witam, Zastanawiam się czy uda mi sie zamonotwać pomiar mocy na pająku: https://www.sram.com/en/sram/models/pm-axs-spdr-d1 Do korby Sram Apex: https://www.sram.com/en/sram/models/fc-apx-1w-d1 Tu sugerują, że mogę zamontować taki pomiar mocy do korby Rival: https://powermetercity.com/faq/can-i-use-the-sram-red-force-axs-107-bcd-power-meter-spider-with-my-rival-dub-crankset/ Jedynie muszę dokupić tarczę: https://powermetercity.com/product/sram-axs-x-sync-107-bcd-1x-chainrings/
  3. Czy łańcuch jest dobrze założony na przerzutce i nie ociera o ten ogranicznik/prowadnicę? Sa dwa razy źle założyłem i dopiero po czasie ujawniły się hałasy.
  4. Sigma Rox 11.1 EVO
  5. Może za dużo wosku?
  6. Sprawdź coś ze stajni Giant'a, ja mam Revolt 1 i to bardzo wygodny rower, choć sprzętowo celowałbym w coś wyżej.
  7. Tylko, że na powyższym zdjęciu nie widzę, problemu więc pytanie czy taki adapter naprawdę jest potrzebny?
  8. Znalazłem przykład, że niby to nie stanowi problemu:
  9. Witam, Właśnie zakupiłem nowe hamulce M-8100 z I-SPEC EV, do tej pory miałem MT-501 z I-SPEC II. Zastanawiam się jak to będzie zgrywało się na kokpicie z manetką Sram GX. Do tej pory jakoś dało się to ustawić jednakże teraz mam obawy czy obejma od manetki "zmieści się" pod klamką. Ktoś może ma takie połączenie? Czy jednak niezbędny jest adapter za 150-160 zł? Manetki i napędu na pewno nie mam zamiaru wymieniać
  10. Mogę się zgodzić, choć problem pojawił się już po 1500 km, może mniej. Wcześniej w innym rowerze (~2015) miałem przez 5 lat jakieś hamulce XT z servowave i nic takiego się nie pojawiło. Najwidoczniej teraz wszystko delikatniejsze
  11. Jednak udało mi sie dziś zakupić w dobrej cenie w moim mieście. Zastanawiam się co było przyczyną wyłamania tych plastików. Za mocno naciskałem na klamkę lub kwestia jazdy w mrozach lub coś wpadło do środka i przyblokowało, ale nie przypominam sobie nic takiego.
  12. Mój wybór był jednak na styk. Przy coraz mniejszej liczbie zębów zmienia się punkt w którym łańcuch zazębia się na tarczy korby, w szczególności przesuwa się w dół względem kasety. Teraz jest dla mnie zrozumiałe dlaczego dla coraz mniejszych tarcz offset jest coraz większy. I takie 5 mm nie jest wcale przesadzone pod względem konstrukcyjnym.
  13. Dodam jedynie, że hamulce nie zaliczyły żadnej oczywistej gleby.
  14. Chciałbym podzielić się spostrzeżeniem. Otóż chciałem odpowietrzyć hamulce Shimano, ale podczas tego procesu zauważyłem, że lewa klamka wydaje dziwny strzelania, cyka przy wciskaniu. Okazało się, że wyłamana jest częściowo prowadnica servowave od tłoczka. Nie jestem pewien czy dobrze do lokalizuje I nazywam, ale filmik powinien pomóc. https://youtube.com/watch?v=RkfbG1KD0j0&si=6IOKbn0y5TkZr1Jv
  15. Chyba skuszę się na bezpieczną wersję z offsetem 2 mm: https://alugear.com/chainrings-1x/292-15837-round-for-110-bcd-shimano-grx-road-gravel.html#/33-size-38t/11-color-black
  16. Także zastanawiam się nad tarczą Garbaruka przy kasecie Sunrace 11-42. Mam zamiar zmienić Shimano 40T na Garbaruk 38T. Tylko że w jej przypadku offset jest jeszcze większy, co mnie martwi. To rzeczywiśćie taki problem?
  17. Szukam opini o tej regulowanej sztycy. Występują jakieś problemy z zapotwietrzaniem, elektroniką? Jak odróżnić wcześniejszą wersję od nowszej V2?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...