RabbitHood

Przy używaniu roweru jako trekinga do śmigania po szosie: Deore 1x10 - zawsze dobry wybór i za części eksploatacyjne nie wydasz milionów zetów jak przy 1x11 albo 1x12 Inny nad którym bym się zastanawiał to nowe Cues - podobno bardziej wytrzymałe i z tego co widać po technologiach to właśnie takie stare deore 10rzędowe. Z przodu załóż blat 36/38 z tyłu 11-42 i na 90% polskich dróg będziesz miał przełożeń więcej niż potrzebujesz. Nie zastanawiaj się nad przejściem na 1 blat - dla każdego amatora to wystarczające rozwiązanie.

Ja dorzucę do siebie - że u mnie nie do końca działa przelicznik szerokość w barach=szerokość kiery. Zawsze wolałem o te parę centymetrów węższe i nawet w swoim hardtailu do śmigania po wertepach jeżdżę na niemodnej kierce poniżej 700mm. W szosach dzisiaj podoba mi się moda na kompaktowe baranki i pewnie jak już wrócę na asfalt to taką wciągnę - bardzo fajnie mi się jechało na takich dropach.

Gdybym był kobietą i mój mąż przytargał do chałupy rower za 500 zł to bym go wywalił z domu i poszukał innego męża.

Trzymać rower/y w suchym pomieszczeniu. Znajomek nawet osuszacz wilgoci sobie zamontował w swoim lochu.

Czyżbyś był ratownikiem GOPRu? Albo juhasem co na halę jeździ? Przejdź się do decathlonu i kup któregoś riversida albo elopsa.

To pytanie to tak na serio? Co ma popularność do polityki w ustroju demokratycznym?

Wy to w bajki wierzycie. Nie jest winny "kraj z tektury" wręcz odwrotnie. Winna jest zimna kalkulacja polityczna. Czy wy wiecie, jak niepopularne byłoby surowe egzekwowanie przepisów drogowych w Polsce? Dlaczego nie karze się wyprzedzania na trzeciego? Dlaczego nie karze się źle zaparkowanych samochodów? Dlaczego polikwidowano fotoradary, a w Polsce ten kto jeździ zgodnie z dozwoloną prędkością to dziwak i zawalidroga na którego trzeba trąbić? Polacy mają w nosie przepisy drogowe. Każdy kto im to odbierze straci władzę.

A ja na łatanej potrafię przejechać kilka sezonów o ile robię to porządnie. Nie ma co przepłacać skoro załatanie gumy to kwestia kilkunastu minut.

Jak nie w oponie to sprawdź obręcz.

Po zaoraniu zbiorkomów przez ostatnie 10 lat - bardzo wielu wsiądzie za kółko. Kolejny "nieprzewidzany" efekt samochodozy.

Czyli z 180cm spokojnie mogę brać M. Kurde stack wydaje mi się strasznie krótki - bardziej pod jakiegoś hard-taila a nie fitnessa..

Czy nie wydaje się wam numeracja sporo zawyżona? Według kallysa M jest od 170-185 a L1 180-190. Jak dla mnie spokojnie można obniżyć te zakresy o 5 cm i zacząć L od 175.

Kub sobie jakiegoś fitnesa. Jak ktoś pisze, że chce rower do lasu i na asfalt to i tak w końcu skończy się na jeżdżeniu po czarnym.

Żyjesz w demokratycznym kraju cywilizacji zachodu. Tak czy inaczej do czegoś będziesz "dokładać komuś". Jeśli mam wybierać między dołożeniem komuś do ebsa a składką na kościół, polityka czy kolejne muzeum - to wolę więcej rowerów w narodzie.

mhm. I całą tą obniżkę skonsumowałyby sklepy/dystrybutorzy/producenci. Ty płaciłbyś tyle samo.

No no - jak zjeżdżam te 45h z "górki" to mi się mokro robi w spodniach jak pomyślę o tym "pęknięciu" a co dopiero mam je obserwować! Pół biedy jak się rozjedzie pode mną na jakiejś leśnej chopce.

W sumie mam podobny problem więc się podepnę. W jaki sposób się najlepszej upewnić czy "pęknięcie" na spawie to uszkodzenie lakieru czy coś poważniejszego? Jedyny pomysł jaki mam to lekkie zeszlifowanie lakieru i dokładne obejrzenie pęknięcia. Co jeszcze? Na słuch - czy coś trzeszczy? Na czuja - czy coś się rusza?

Wystarczy nie jeździć - to się nie zasyfi!

Propos upałów - na szczęście rower to jeden z tych niewielu sportów gdzie wystarczy po prostu porządnie zapierdzielać by było chłodno! Ja najlepsze osiągi zawsze mam w najgorętsze dni.

Głośna piasta jest tak samo fajna jak spojler na maluchu albo disko-polo na weselu.

Lajfhak! Wystarczy rozkręcić piastę i wsypać tam łyżkę piasku.

A tak w sumie to po co ci dodatkowe obciążenie w trasie? Jeszcze rozumiem dobry manometr w domu (chociaż i tu wystarczy to co przy pompce podłogowej).

No Turney to taka lepsza przerzutka jeśli wcześniej nie było tam żadnej. A w sumie to i bez przerzutki lepiej jeździć niż na turneyu. Ogólnie to niewiele tam widać - stawiałbym, że dolny zakres był źle ustawiony i łańcuch spadł poza zębatkę. Ale to takie zgadywanie.

Co najwyżej threadlockiem. Ale pewnie będzie już preaplikowany.

A skąd pewność, że potrzebujesz je wymienić? Policz ilość ząbków i kup takie same.