RabbitHood

A ja powiem więcej. Przy takim budżecie pierwsze co bym zrobił to wy....walił amortyzowaną kotwicę i wstawił sztywniaka. Niestety ceny w miarę OK amortyzatorów zaczynają się w cenie całego tego roweru.

Dla mnie problemem nie są ujemne temperatury (bo gdzie ty masz u nas w kraju regiony gdzie -20 w dzień :P) bo i przy -10 zdarzyło się pedałować i było OK. Problemem w zimie jest silny wiatr i wilgotność gdy temperatura waha się przy zerze. Wiatr nie dość że czasem ściana to jeszcze wzmaga uczucie zimna (doliczyć do tego twoją własną prędkość i można umierać) a wilgotność po prostu odbiera mi chęć do życia.

Albo zawsze można sobie pomóc kombinerkami ale fakt takie trzymadło jest wygodniejsze. A co do tematu - wątpię by lekkie skręcenie jakoś znacznie (czy nawet w jakimkolwiek stopniu) wpływało na wytrzymałość szprychy. Co innego gdybyś skręcił ją jak świder. Jedyne co tracisz to cool wygląd koła i ułamek promila aero!

zakłada się, że powinno być 5mm. Chociaż spotkałem się z przypadkiem, że musiałem kółeczko odsunąć trochę dalej bo miałem kłopot z indeksowaniem

Będzie szybkie pytanie - jak wygląda wymienność blatów między grupami? Przy założeniu, że całość mieści się w pojemności i mocowanie jest to samo: czy można mieszać na korbie różne zębatki z różnych grup?

Tak

Patrzysz ile masz z tyłu zębatek i tylorzędowy kupujesz łańcuch. Większej filozofii nie ma (dla amatora - fachmani będą się zastanawiali co bardziej wytrzymałe a co z gównolitu).

A tak z ciekawości, to po co ci informacja, czy "gnie się na boki"?

JEDYNE zastosowanie takiego patentu jakie widzę, to jednorazowy wypad do lasu i testowanie nowego zestawu opony/rower pod jakim ciśnieniem najlepiej się jeździ. A na co dzień do awaryjnej pompki? zbędny bajer który może się urwać trafiony przez kamulca.

Da się dosztukować, jak końcówki nie wywaliłeś

Bo to porządne opony których sam się stałem zwolennikiem i polecam każdemu do mieszczucha. Osobiście w zeszłym roku wrzuciłem je do "złomowego grawela samoróbki" i po 5tyś jazdy w różnych warunkach (w tym po ostrym tłuczniu) i przy nabijaniu pod sam wentyl - zużycie minimalne. Jako bonus mogę dorzucić brak kapcia w tym okresie (no ale to jeszcze o niczym nie świadczy - bo to być może kwestia szczęścia).

Nie no 50km sporawo - ale za to tempem turystycznym ~25km i po płaskim więc źle nie było Ale jestem zaszokowany zimnem bo ostatnio to w "upał" jeździłem.

Po 3tyg "odpoczynku" (przeziębienie/grypa/koronowirus) dzisiaj przejechałem próbne 50km i jest tragedia. Ubrany już w ciuchy przejściowe zmarzłem w cieniu jak pies a na słońcu zgrzałem się też jak pies! Jakie typy ma forum: będzie jeszcze pogoda czy już szykować się na najgorsze? Pociesza mnie to, że zamiast spadek formy lepiej mi się deptało niż w sierpniu - czyżby potrzebna mi była regeneracja? Swoją drogą kiedy w sezonie przypada "peak" wytrenowania?

Tak jak powtarzam - jeśli wielkopolska jest w połowie tak zapiaszczona jak lubuskie to jest przegrane gdy się jeździ po lasach. U siebie nie mam "piasku" mam drobno zmielony pył piaskowy który włazi między rolki. Szejkowanie nie do końca się sprawdza - bo owszem wypłuczesz wszystkie pozostałości smarów ale kwarcu żadna benzyna nie rozpuści. Być może mycie w ultrasonicznej myjce by pomogło - ale nie wypowiem się, bo nie posiadam. Mój patent to dobrze naoliwiony łańcuch (tak by pyłu "nie wpuszczać" do środka) i przy okazji z wierzchu dobrze wyczyszczony. I jeszcze jedno - zrezygnowałem całkowicie z "mokrego oleju" (nawet zimą), papier ścierny na łańcuchu robi się po pierwszym 30km wypadzie do lasu.

No to jeszcze raz powtórzę - bo tutaj znowu bzdury o grubasach się tworzy. W sporej części osób z nadwagą czy otyłością nie jest problem "obżerania się" czy nawet niewłaściwej diety. Te osoby jedzą tyle samo co ich rodzice i dziadkowie. Zasadnicza różnica jest bardzo prosta - dzisiaj zmieniło się życie. Każdy Polak ma po dwa samochody którym podjeżdża pod same drzwi biedronki (nawet jak ma te 500m od chałupy). Spora część naszych rodaków pracuje "umysłowo" a nawet ci co pracują "fizycznie" często wyręczani są w fizycznych czynnościach przez maszyny. To nie czasy gdy trza było dźwigać worki z kilogramami czy kopać rowy łopatą. W skrócie: problemem jest brak bilansu energetycznego spowodowany zbyt małymi wydatkami. Dlatego bardzo często do sporych spadków wagi wystarczy po prostu spalić dziennie dodatkowo te 500-1000 kalorii. Co więcej, jeżeli grubasowi który przez 20 lat się nie ruszał dacie rower i do tego zabierzecie ostatnie przyjemności w życiu to on po miesiącu wszystkie p*nie i tyle będzie z jego odchudzania.

Bo brzozy.

Jeszcze rozumiem płacz, gdyby butla smarowidła kończyła się po miesiącu dwóch - a tak to ile sezonów zajmuje płaczącym wylanie 50ml?

No jak już kupiłeś to chyba odrobinę za późno na pytania?

To ten sławny marihunaen!

To sie nie ma z czego cieszyć. Trzeba samochodziarzy powoli przyzwyczajać do rowerów a nie od razu na 100km po górach zabierać

Oho. Już wielokrotnie byłem "obtrambniany" w przypadku podjechania do środka przed skrętem - bo co pedalarz będzie zajmował cały pas!

Bo padłem dzisiaj na twarz. Zrobiłem 50km z kawałkiem a czuję się jak po stówie a może i po stówiepindździsińcu!

Bo fontanna na wiosce daje radę w taką pogodę. Swoją drogą o tym jakim jesteśmy zaściankiem świadczy brak publicznych poideł.

Coś jakąś sporą popularność w tym roku na hamaki widzę wśród braci cyklistów. Jakiś jutuber promuje czy co?

Nie stać mnie na picie piwa podczas jazdy rowerem. Za 5tyś to już niezłego bajka można złożyć.