RabbitHood

W piwnicy znajomkowi wywalili drzwi, r*li wmurowany hak, pręta stalowego i ukradli dwie szosówki 10k sztuka (a było to w czasach przed dobrązmianą więc sprzęt górna półka), dzisiaj rowery trzyma w chałupie w przedpokoju. Tak jak JW pisze - wyjdzie taniej i lepiej.

Ledwo (20km) ruszyłem dzisiaj po południu korbą a zmarzłem jak pies w kieleckim... Gorzej niż w grudniu... Oprócz tego kolejne torpedo do rozebrania wyczyszczenia i nasmarowania - za każdym razem się zastanawiam: Ile zostawić luzu na piaście - czy ma być zero czy ma być ten "milimetr -dwa"?

Takie zależne od tego ile ważysz, w jakim terenie jeździsz i czy masz mleko w kapciach.

Dokładnie - przecież to mokry sen spaliniarski i pewnego środowiska politycznego: Poprzedni rząd realizował tam (w mediach) określony lewicowy program. Tak jakby świat według marksistowskiego wzorca musiał automatycznie rozwijać się tylko w jednym kierunku - nowej mieszaniny kultur i ras, świata złożonego z rowerzystów i wegetarian, którzy używają wyłącznie odnawialnych źródeł energii i walczą ze wszelkimi przejawami religii. To ma niewiele wspólnego z tradycyjnymi polskimi wartościami Ostatnio na GCNie mówili, jak negatywnie na ilość rowerzystów w niektórych stanach USA wpłynął przymus kasków i jak ich ilość zwiększyła się po zniesieniu tego przepisu. To wyobraźcie sobie ilu ludzi by zrezygnowało z jeżdżenia rowerem do biedry po piwerko gdyby przyjęli taki pakiet.

I na początek taka wiedza wystarczy - reszty nauczysz się na miejscu. A jak chcesz "zabłysnąć" to wykuj nazwy wszystkich części i narzędzi!

Po rozmowie ze znajomkiem stwierdził, że woli mieć vbrejki tu i tu - żeby mu się "regulacja nie myliła". Co zrobić, nie dospawam mu do amelinium uchwytów na tarczówki z tyłu.

No to żeś zachwalił - to rower dobrego kumpla, nie zrobię mu takiej przysługi! Nie no wiadomo, że przód jest najważniejszy i tu widzę problem, że tył vbrejkowy nie nadąży z hamowaniem przodu. OTB gwarantowane...

Mam na warsztacie rower z pękniętym widłem i właśnie szukam czegoś na podmianę. Rower to jeszcze stara konstrukcja pod v-brejki i naszła mnie myśl: "co jeśli wziąć widły pod tarczówki?". Wiadomo niesie to ze sobą konieczność wymiany koła - ale mam inne pytanie: Jak hamuje się takim sprzętem?, Czy ma to jakikolwiek sens?

Bo zagadka: co było pół godziny później?

Zmienić stery na aheady i dobrać do nich odpowiedniej średnicy (i DŁUGOŚCI) widły. Żeby wszystko miało OK geometrię trzebaby się trochę natrudzić

Sprawa prosta - nie kupować kwadratu i wymienić na cokolwiek nowoczesnego. Już octalink będzie lepszy.

Jak sama nazwa wskazuje SoloAir ma w sobie solo i air

Nosz dosłownie w pierwszym wyniku masz napisane, że w środku jest "coil" - czyli sprężyna.

A ja polecam - bo to w sumie fajna zabawa a rower jako mechanizm jest prosty jak budowa cepa. A jak już robisz to z kumplem (albo kumpelą - nie oceniam!) to naprawdę fajnie można spędzić czas.

Jeździłeś kiedyś na baranku? Weź fitnesa/szybkiego crossa.

Widać po pasku kontrolnym zużycia na boku.

5 tyś to dość dobry wynik. To część eksploatacyjna w rowerach i po prostu się ją wymienia - łańcuch nie ma ci służyć 20 lat do chiwili gdy się rozsypie zardzewiały. "napinanie" rozciągniętego łańcucha da ci tyle, że przemieli ci on szybciej zębatki.

Z tego co widzę, to są dosyć "wyprostowane" rowery. Jesteś pewny, że potrzebujesz MTB a nie holendra?

Zamiast szukać napinacza znajdź przyczynę dlaczego ci się łańcuch "rozciąga".

Wiesz można budżet zwiększać w nieskończoność i zastanawiać się czy nie iść w 2x10. Pytanie czy do takiej ramy się to po prostu opłaca. Osprzęt na poziomie alivio jest po prostu najbardziej optymalny pod stare złomiaki.

Ja bym się nie pierdzielił i po prostu kupił tę szprychę pod rozmiar i kolor. Wszystko zależy oczywiście ile tego ma być - bo jak "pół" koła to wtedy pewnie przeplótłbym wszystko.

No to w takim razie "teoretycznie" lepiej wykonane powinno być deore i jeśli masz wolną kaskę to dorzuć te kilkadziesiąt zetów.

Zgodnie z shimanowską zasadą "trickle down" to będzie technologicznie ten sam sprzęt z różnicami które wymieniłeś (waga i materiał). Sam bym brał nowe alivio (bo lubie mieć nowe graty) ale deore o ile jest niezjechane będzie też ok.

Z dobrej strony zaczepiłeś linkę za śrubą w przerzutce?

Rower OK - odczepić cały nieprzydatny szpej, wymienić widelec na sztywny i będzie OK mieszczuch. Inna sprawa, że jest zrobiony na "wczorajszych" technologiach - więc niezbyt przyszłościowy. (na props hydrauliczne vbrejki magury - to prawdziwy eksponat muzealny)