Skocz do zawartości

RabbitHood

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 434
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez RabbitHood

  1. Moja rada jest zawsze ta sama - jak nie wiesz gdzie i co to szukasz w internecie sklepów z narzędziami w okolicy, bierzesz śrubę w łapę i jeździsz po sklepach. Nie wszystko trzeba kupować w "necie". U mnie mam zaprzyjaźniony "rolmasz" gdzie za grosze dostawałem takie egzotyczne rupiecie, że głowa mała.
  2. Dolne widełki z prawej strony obwiązuję dętką, reszty niczym nie zaklejam. Po co?
  3. Może nigdy shredera nie nabijałem do 8 - ale te 6-7barów spokojnie wytrzyma. Ja ci powiem, że więcej miałem "przygód" z prestą niż niezniszczalnymi samochodówkami.
  4. Może być, że lepią ci się zapadki w bębenku i przy większej mocy "odskakują". Ale ciężko w sytuacji "odgłosów" cokolwiek powiedzieć na odległość. Rada jak zwykle - rozebrać napęd, przeczyścić, nasmarować i złożyć. Jak nie pomoże to rozebrać piastę i bębenek - przeczyścić i nasmarować.
  5. Przy takim ciśnieniu to jedyne co mi przychodzi to przyszczypywanie dętki przez oponę - fizycznie nie masz szans zrobić "prawdziwego" snejkbajta. Dobrze opona leży? Nie ma luzów? Nie podwija ci się guma?
  6. Suport kardridżowy wciskany wymaga dobrego dopasowania mufy i "specyficznej" praski, taka która w środku będzie miała dziurę na ośkę - jednym słowem "lots of truble" a i tak nie będziemy mieli pewności, że nie dopadną go luzy. Już lepiej skręcana tuleja (albo wynalazek jak na tym YT).
  7. W większości będzie 40mm. Skręcić w środku tuleję gwintowaną i założyć jakiś "normalny" suport. Thompson to straszliwy gniot nadający się jedynie do muzeum.
  8. Powiedzmy sobie szczerze - nie każdy nadaje się na kierowcę samochodu (a pewnie i większość ludzi). Przenieść tych wszystkich frustratów na rowery - pojeździłby taki, zmęczyłby się to od razu przeszłyby mu głupie myśli.
  9. https://www.castelli-cycling.com/US/en/Men/Collection/Endurance-Kit/ENDURANCE-3-BIBSHORT/p/4521005_010# View size guide Masz tu nawet "filmiki" jak się mierzyć. Bierz według tego co podaje producent.
  10. RabbitHood

    [Koła] 750d!

    Dajcie znać jak będzie 32''.
  11. Jak chcesz coś markowego to ten CB m10 będzie OK - to zawsze porządna firma. (chociaż sam osobiście brałbym ze skuwaczem i nie woził osobnego :P)
  12. Na wysokość? No to nie wiem, czy będziesz miał szczęki dłuższe niż te ~11 cm od piwota.
  13. 1. Zakres przesunięcia klocka od piwotu. 2. Długość ramienia od piwotu do końca. 3. Klocek hamulcowy w najniższym położeniu od "góry". Przynajmniej ja tak rozumiem co "autor" miał na myśli. A od siebie dodam, że miałem vbrejki od kilku producentów (shimano, tektro i jakieś chińszczyzny) i nigdy nie było problemów że nie pasowało do koła.
  14. Po co ci aero przy jeździe terenowej? Po co ci gravel 2.2''?
  15. Podaję odpowiedź: okoń! (długość ramienia)
  16. @KrissDeValnorPowiem ci, że po tym zdjęciu "wcześniej" to bardzo fajna twarda ścieżka i praktycznie wszystkim (wiadomo oprócz szosy) pojedziesz. Zmiana w 100% gorsza. Kiedyś ze swoim "włodarzem" się kłóciłem, że jak już robią DDRy w dziczy to niech po prostu utwardzą i wyrównają - nie wszędzie potrzebny jest polbruk.
  17. I będziemy żyli w kraju betonu i parkingów samochodowych po sam horyzont.
  18. A ja wam powiem, że to kwestia osobnicza. Ja wszystko lubię robić z rana - a im wcześniej to lepiej mi wychodzi (chociaż przez styl życia czasem ciężko wcześnie wstać). Za to jak kręcę po obiedzie (tak od godź 15) do nocy to nogi mam jak z gumy a uwagę wszędzie tylko nie na drogę. @Sansei6 Zrób odwrotnie - w najkrótszą noc roku wyrusz o świcie i skończ o zachodzie
  19. Dwa dni i 2x80km. Pamiętajcie cykliści - jeśli wybieracie się do znajomka ze studiów to nie pijcie z nim wieczorem win owocowych i orzeźwiających jeśli chcecie następnego ranka wracać do chałupy!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...