Skocz do zawartości

RabbitHood

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 434
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez RabbitHood

  1. Czwarty dzień jazdy po bieda-bajkfitingu. Od 5 lat "męczę" się z łokciem tenisisty w prawej ręce. Ostatnio po obejrzeniu wideo niezwiązanego z tematem (o obtarciach tyłka) wpadłem na pomysł przesunięcia siodełka o 1cm w stronę "niebolącego" łokcia. Pomogło - czyli mam jakieś niewielkie skrzywienie kręgosłupa albo inną niesymetryczność...
  2. Teoretycznie wg kaniona mieścisz się na XL. Ogólnie zależy gdzie jeździsz i jak. Chociaż wyleciałem z MTB dekadę temu to zawsze była jazda bardziej na stojaka niż na siedząco.
  3. OK a kupisz? hambiniemu się udało klepać BB.
  4. Ale swoją drogą - żeby 10rzędowiec kosztował 110zł to skandal.
  5. Obrazek przykładowy. Felgi przyjmują zakres opon (a i spokojni większy od tych podanych) - co najwyżej może się zmienić kształt opony i jej przyczepność (zrobi się balon albo pójdzie w "kwadrat"). Największym problemem zawsze jest prześwit w widelcu - czy po prostu większa opona nie będzie o niego tarła.
  6. No tak właśnie coś myślałem. Ja bym dał zajeździć obecny napęd żonie i całkowicie przeszedł na x9 za sezon dwa.
  7. Google już kilka razy wywiozło mnie rowerem w "las". Dwa tygodnie temu jadę w nowe tereny, dojeżdżam do wioski i szukam drogi. Zapytany miejscowy tubylec mówi: "No panie, tam to za PRL była droga ale teraz brzózki rosną".
  8. Ale głowy nie dam sobie uciąć za to co napisałem - trzeba sprawdzić czy czasami indeksowanie by się nie spierdzieliło.
  9. Alivio czasami nie ma takiego samego naciągu? po prostu jeden bieg będziesz miał "martwy".
  10. Jak wejdzie w widelce to bierz 32c (po taniości jakąś vittorie). Po polskiej szosie będzie się lepiej toczyła (i stawiam orzechy przeciwko dolarom, że wyższe średnie prędkości będziesz miał niż na 28c), no i to takie minimum żeby wjechać na jakiś szutr.
  11. Akurat łatwiej wymienić piastę niż "przystosować" ramę do tarczówek.
  12. To są bez wątpienia dziury na błotnik i bagażnik Jedyne co możesz zrobić to mutanta - z przodu tarcza z tyłu vbrejki. Sam się zastanawiałem nad takim rozwiązaniem... ale to wiele roboty jak krew w piach.
  13. No chyba, że masz AŻ takie potrzeby Dla mnie jak w ciągu roku podkręcę jakiś mostek czy siodełko to MAX. Podejrzewam, że przeciętny rowerzysta do multitoola zagląda jeszcze rzadziej
  14. Nie wiem, zawsze wolałem northwav'y!
  15. Panie kochany, kup pan za dwie flaszki normalną, nową przerzutkę na hak.
  16. Tak z ciekawości ile ty razy w ciągu sezonu używasz tego multitola?
  17. Kaniona to już dawno nie widziałem, ale za to wszystkie "polskie" rowery które miałem (romety, krosy i unibajki), kjub i kilka innych bardzie egzotycznych - praktycznie nigdy mi się nie zdarzyło że oprócz założenia koła i kierownicy nie musiałbym robić czegoś dodatkowo. Niedokręcone śruby to norma - teraz z przyzwyczajenia już po wyciągnięciu z kartonu wszystko przelatuje kluczami. Bicie koła to też częsty przypadek - raz miałem (chyba romet) nawet kilka szprych tylko zaczepionych o nypla. Co ciekawe rzadko przerzutki są źle zindeksowane.
  18. Blat zmieniłeś a czy zmieniłeś wtedy łańcuch?
  19. Podkładka sprawia, że śrubie trudniej się samej odkręcić - więc warto przejechać się do sklepu i kupić woreczek podkładek za złotówkę
  20. Ogólnie siły działające na taką spinkę "w drugą stronę" są na tyle małe, że musisz mieć straszliwego pecha albo śmigać po ostrych wertepach by się łańcuch rozpiął. Zawsze możesz wozić ze sobą zapasową spinkę i w razie jak by co zapiąć łańcuch w terenie.
  21. Panie kochany, od 2,5tyś to zaczynają się budżetowe rowery. Cudów nie oczekuj. Jak masz tego Gianta to wywal z niego amor, przednią przerzutkę i zmień opony na coś szosowego - będzie lżejszy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...