seba8121

Zdecydowałem, że zrobię dodatkową manetkę na 3 pozycję pod damper, być może kiedyś będzie dane zmienić Sida na Foxa i wtedy podłączenie pod jedną manetkę. Jaka manetka najlepsza na 3 pozycję ? Dobrze, żeby była to manetka na prawą stronę. A może jest jakaś manetka 2w1 która obsłuży damper 3pos i mykmyka ?

Ja mogę się wypowiedzieć na temat gianta, używałem ten model od czerwca 2021. Nie miał ze mną lekko, objechał dwie edycje bikeatelier maratonu, objechał ultra pomorską 500. Sprzętu nie oszczędzam, ma jeździć i dawać frajdę i tym się odwdzięczał, do tego dla mnie bardzo fajna geometria. Da się ścigać z dobrymi wynikami, da się wygodnie przejechać ultramaraton. Obecnie zmieniłem na rower typu full do XC, ale XTC zostaje póki co w garażu.

Cały czas nurtuje mnie jedna rzecz, na którą chciałbym znać odpowiedź. Tryb otwarty, to swobodny przepływ pełna praca zawieszenia. Zamknięty to wiadomo przepływ odcięty, blokada zamknięta. A ten środkowy tryb ? Jest wtedy jakoś w połowie przymknięty ''zawór''. Dlaczego mnie to nurtuje, dlatego, że chciałbym przerobić go na blokadę z manetki. Ale nie chciałbym mieć bałaganu na kierownicy i mnóstwa manetek, amor jest co prawda z twistlocka, ale jest też już sztyca regulowana z manetką. Jak zrobię damper na 3 pozycję będę musiał dołożyć kolejną manetkę, jak zrobię na dwie to zepnę to z twistlockiem. Ale boję się, że przy dwóch pozycjach stracę ten atut trybu drive. A głownie na nim mi zależy.

Nie musisz zakładać, ale jeżeli ma to być nowy amortyzator to na pewno będzie taniej kupić po prostu wersję bez manetki. Do tego kupując przystosowany do manetki i nie zakładając jej, nie masz możliwości usztywnienia go, ponieważ nie będzie się dało tego zrobić z poziomu goleni.

Również używam Garmin instinct w zwykłej wersji pierwszy model, na rower, do biegania i codziennego użytku wystarczający, wybrałem go ze względu na budowę, w pracy często gdzieś zawadzam, uderzam, obijam, nie oszczędzam go od dwóch lat, z ręki nie ściągany, kąpany w błocie, piasku. U mnie głównie służy teraz do biegania, bo używam licznika na rower. Jeżeli potrzebujesz wytrzymały zegarek smar z funkcjami treningowymi i mocną baterią, a nie zależy Ci na kolorowym wyświetlaczu i bajerach, to jest to dobry wybór.

Giant Anthem z 2022r

Mój też z tego co pamiętam był jeszcze od authora, fota bodajże z 2012r. Fajne czasy przypomniałeś.

Dokładnie macie rację jest odwrotnie, co nie zmienia fakty, że według mnie nie będzie to pracować precyzyjnie, chyba, że się mylę.

Łańcuch 8 rzędowy jest dużo węższy i nie będzie pasował do zębów korby 11 rzędowej, zaś łańcuch 11 rzędowy jest za szeroki i nie będzie dobrze działał z kasetą 8 rzędową.

Witam, czy można gdzieś dokupić ogranicznik skrętu kierownicy ? Np taki przyklejany od spodu na ramę, aby korona widelca się blokowała. Mam klamki hamulcowe ustawione tan nisko, że nie mieści się nad górną rurą ramy, co przy upadku mocnym może skutkować uszkodzeniem ramy, bądź manetek.

Witam czy można wykorzystać sramowska skręcaną oliwkę do klamki Shimano XT 8100 ? Shimanowskie mają inne wytłoczenia. Nie chciałbym uszkodzić klamki.

W takim razie chyba czekam na pierwsze jazdy i może montaż zdalnej blokady to tylko bezsensowne koszty. Boję się bujania na pojazdach, bądź twardych równych odcinkach. Z drugiej strony, na podjazdach poprawi się trakcja.

Mam pewien pomysł, ewentualnie proszę mnie naprostować. Blokada nie jest w amortyzatorze tylko w manetce ? W amortyzatorze po prostu poprzez linkę i przekręcenie pokrętła zamykamy komorę tłumika ? Więc gdybym założył manetkę 3 pozycyjną. Na pozycji open wiadomo będzie otwarty przód i tył, na pozycję drive wyregulować na takiej baryłce, żeby linka amortyzatora była luźna, a na blokadę ciągło dwie linki ?

Czyli najlepszym wyborem dla mnie będzie Sidluxe ultimate ? Który również musze kupić w wersji zwykłej i przerobić na zdalną ? Z tego co widzę w specyfikacji 165x45 nie ma od razu ze zdalną blokadą.

U mnie również Anthem, ale już na nowym zawieszeniu. Tak da się przerobić go na manetkę i dwu i trzy pozycyjną. Chciałbym właśnie wiedzieć, czy na siłę trzymać się 3 pozycji, bo jest to mega przydatne, czy wystarczy dobrze ustawić zamknięty otwarty, a 3 pozycje to tylko taki chwyt na klientów.

Witam, obecnie mam damper foxa float DPS z 3 pozycjami blokady, lecz przełączane przy damperze, chciałbym mieć zdalne przełączanie z manetki, lecz tu są schody i koszty, ponieważ amortyzator do zwykły SID i pod jedną manetką trzeba by robić kombinacje, żeby to funkcjonowało poprawnie. I tutaj pada pytanie, najlepiej do kogoś kto miał okazję jeździć na obu typach. Czy posiadanie 3 pozycji to jakaś wielka zaleta ? Dodam, że rower użytkowany będzie raczej na starty w maratonach i takie treningi po terenach Jury Krakowsko Częstochowskiej. Czy kupując np. damper SIDLuxe z 2 pozycjami, dużo tracę ? może zyskuję ? Czy będę go w stanie tak ustawić jak foxa na środkowym trybie ? A ewentualnie na wyjazd w góry, bawić się regulacjami ?

Czyli kupując manetkę scott twinloc jestem w stanie to skonfigurować u siebie ? W tym wypadku prawie 600 manetka, drugie tyle graty do modyfikacji dampera. To chyba rozsądniej wyjdzie dokupić damper do kompletu. Jakie dampery będą współpracować z manetką rockshoxa ?

Jak to jest rozwiązane w scottcie sparku ? Tam też jest konfiguracja RS i Fox. Mają jakiś tłumik specjalny do RS ?

Witam, czy ktoś przerabiał czy do Praxis cadet z mocowanie direct mount pasują te same blaty co do srama z tym systemem ?

Witam, jest to mój pierwszy rowerem typu full. Z przodu mam Sida 110mm z blokada zdalna obecnie twislocka. Z tyłu jest Fox Float DPS 3 pozycyjny póki co blokowany bez manetki. I tutaj pytania. Czy chcąc mieć manetkę do tyłu muszę osobna na 3 pozycję + modyfikacja dampera ? Modyfikować damper na 2 pozycję ? Czy może manetka 3 pozycyjna obsłuży mojego Sida i też będzie go trzymała w "pół blokadzie" Czy może do jazdy głównie po Jurze Krakowsko Częstochowskiej i maratony MTB nie potrzebuje 3 pozycji i kupić do kompletu sidluxa na tył z opcją tylko zamknij otwórz ?

Witam, na sprzedaż babyschale od qeridoo, stan bdb. Cena 550zł Babyschale

Pewnie jak ktoś ma budżet duży, albo sponsorów to tak robi. Inni szukają kompromisów, a nadrabiają techniką

Witam, pierwszy sezon będę startował w maratonach na rowerze typu full. Trasy raczej łatwe, kilka edycji górskich. Teraz założone są Maxxis Recon Race 29x2.4 TLR EXO. Na takich oponach też kupiłem mojego pierwszego HT do ścigania tylko w rozmiarze 2.25. Opony były szybkie na twardych ubitych podłożach, gdy pojawiały się jakieś luźne nawierzchnie bądź błoto, opony nie istniały. Same opony myślę, że z czasem zmienię, chodzi mi o rozmiar, czy jeżeli to full do XC to zakładać 2.25 ? Czy jednak ze względu na koła karbonowe trzymać się 2.4 ? Nie chciałbym, żeby opona była spowolnieniem, ale również nie chciałbym uszkodzić felg. Oczywiście jeżdżę na mleku. Czy ze względu na koła karbonowe pompować więcej ? W HT jeździłem czasem na dość niskim ciśnieniu, też na mleku i potrafiłem dobić obręcz. Czy ze względu na fulla, amortyzator będzie dużo zbierał, a koło mniej obrywało ?

1.5h wyścigu w trudnych warunkach, nawet nowy token ninja nie wytrzymuje.

Tak też sądziłem i kierowałem się tym jak to wygląda na amortyzatorze. Nurtuje mnie tylko w jakiej pozycji ustawić sag ? Całkowicie odblokowany czy ten środkowy do jazdy ?