pedalarz339

Potrzebuję zamienić części lepsze na gorsze. Zmieniłem rower i stary trzeba sprzedać. Dla kupujących liczy się tylko niska cena. Nikt nie doceni tego że w ostatnim czasie rower został doinwestowany. Więc nie pozostaje nic innego jak spełnić oczekiwania kupującego i okaleczyć rower. Na zamianę: Hamulce Shimano SLX M7100+RT66 180mm Stan wszystkiego idealny+ jak ktoś by chciał jest jeszcze tarcza RT66 203 i różne adaptery 160->203 W sklepie same hamulce bez tarcz 780zł Kiera: Spank Ozzy Trail Vibrocore 780 Stan idealny bez rys W sklepie cena 499zł Mostek Spank Ozzy Stan idealny bez rys W sklepie cena ~250zł Chwyty ODI Rogue 130 mikro ryski na 1 obejmie używane 2 msc guma jak nowa kolor obejm chrom/srebrny Na allegro 76zł Twoje części Kiera mostek hamulce Najtańsze OEM Hamulce np. MT200 Oczekiwana dopłata z twojej strony 800zł Najlepiej ktoś z okolic Bielska możemy od razu u mnie przełożyć.

Na elektryku nigdy nie będzie takiego treningu jak na manualu. Zawsze wspomaga więcej niż tą różnicę w masie zwykłego roweru. Trzeba by cały czas jechać na odcięciu wspomagania >25km/h Niewiem czy tylko ja mam tak że lubię być "zajechany"? Wtedy czujesz że żyjesz 😁 i jest zauważalna poprawa samopoczucia. A wyjeżdżając np. kolejką samochodem czy elektrykiem nie ma takich korzyści

Miałem do dyspozycji elektryka na testy. Taki trening to żaden trening, a na manualu to jednak w jakimś stopniu wydolność się poprawia. Jadąc któryś raz z kolei na tej samej trasie czuć poprawę.

Ugina się to coś lepiej niż pianka czy jest uczucie siedzenia na twardym plastiku jeżdżąc bez "pampersa"

Testowałem może ktoś siodełka z wierzchem wykonanym w technologii 3D? Dotychczas miałem siodełko tej firmy ale wersję z pianką i wierzch wykończony ekoskórą/tworzywem. Super lekkie i wygodne a w dodatku tanie: RYET Ultralight Leather Teraz myślę wziąć takie Zastanawiam się czy ta warstwa wierzchnia w technologii druku 3D poza wentylacją daje jeszcze jakieś korzyści? Siodełko droższe i cięższe ale przeżyję te 70g więcej jeżeli ma to oznaczać podniesienie komfortu.

Na sprzedaż mam zestaw hamulców przód/tył komplet sciągnięty z nowego roweru. Bez przebiegu. Szczegóły w ogłoszeniu OLX

Nowa niższa cena

W związku ze zmianą roweru na F.S. na sprzedaż mam rower Author Orion szczegóły na OLX Cena do zbicia😁 Piszcie ile dajecie🙂

Nieaktualne

Jednak może się przydać w scenariuszu gdyby śruby się popuściły. Co prawda jest jeszcze plastikowy pierścień dociskowy. Po 100km i tak trzeba dokręcać drugi raz. Ostatnio w szosie jak montowałem korbę to po przejechaniu 50km jeszcze trochę śruby poszły żeby osiągnąć zalecany moment 12N/m

Tak myślałem że na równi czyżby Niemiec się pomylił🙃

Dostałem właśnie rower, czy ten plastik nie powinien być schowany na równi z korpusem ramienia korby?

Tak chyba zrobię. Bo zdarzało się mnie to właśnie w rowerze hardtail z tyłu. Teraz mam amortyzowaną ramę. Częściej będę kontrolować ciśnienie w oponach i powinno być ok. Taka wkładka też podbija wagę więc nie ma sensu przy mojej jeździe.

Chciałem zapytać czy odczuwacie zwiększenie komfortu po przejściu na kierownicę z włókna węglowego? Pytam bo w swoim rowerze XC mam kierownicę SPANK OOZY 780 Vibrocore Ostatnio jeździłem na pożyczonym rowerze Enduro MTB Tam była zwykła kiera no_name i dużo szybciej drętwiały mi ręce w porównaniu moim rowerem. Czy wpływ na lepszy komfort miała kierownica a może opony? W swoim mam z drobnym bieżnikiem a w elektryku duża kostka. Wcześniej miałem jeszcze 2 rowery XC gdzie miałem carbonową kierownicę ale to było dawno i nie pamiętam już.

Może komuś zalega i chce się pozbyć interesuje mnie niska cena i sprawny stan.

Czy używał ktoś może wkładek antydobiciowych w systemie tubeless? W tym sezonie 2x rozwaliłem oponę najprawdopodobniej przez dobicie o ostry kamień i myślę o takich wkładkach. Sprawdza się to? Są jakieś minusy w sensie inne odczucia z jazdy? Czym różnią się te chińskie od renomowanych producentów poza ceną? Jak nalać mleko, pompować jak przylegająca wkładka będzie blokować wentyl. Opony mam dosyć wiotkie więc wlanie od razu do środka raczej nie wchodzi w grę.

Wielkie dzięki, o to mi chodziło 🙂

180+20=200 a tarczę będę montować 203. Dobre to będzie?

Potrzebuję kupić adapter PM/PM do Fox 34 Performance . Oryginalnie jest on na tarczę 180mm. Wiem że Shimano ma przelotowy adapter ale ja bym chciał przykręcany na stałe tak jak adapter PM-PM z 160 na 202mm. Widział ktoś gdzieś taki adapter? Zacisk jaki będę montować to M8100.

Myślałem nawet tył/przód zmienić na M7120 Bo są w dobrej cenie. Ale to chyba nie ma sensu jak moja waga to 64-65 kg?

A na wadze możesz postawić jakie różnice? Przewody w zestawach M501/520 są też te same co w M8100? Jeszcze roweru nie dostałem to nie mam jak sprawdzić.

Jeżeli chodzi o klamki różnić chyba jest więcej. Dźwignią wydaje się być inna i zamocowana w innym miejscu w korpusie, klamka ma dodatkowe podparcie na kierze. Używał ktoś tych dzwigni MT501. Z Shimano miałem do czynienia z Hamulcami XT SLX ZEE i jeszcze MT200 Deore nigdy nie testowałem.

Zamówiłem sobie rower i chcę go dostosować. Obecnie hamulce są takie: BL-501+BR-M520+RT70 180mm Chce przy sprzedaży i niewielkiej dopłacie zmienić klamki i zaciski na M8100 a tarcze na RT86. Wiem że stary model ale mam koła pod 6 śrub. Znalazłem tabelę kompatybilności i są podobno kompatybilne. Na przód dał bym 203 po zastosowaniu adaptera (Fox 34 ogarnia do 203) Jakie korzyści poza beznarzędziową regulacją odległości klamki i lepszymi tarczami będę jeszcze mieć? Ile zejdę z wagi?

To co było przyczyną gleby? Dało się jej uniknąć?. Przy jakiej szybkości się wyebałeś? Ja ostatnio na rondzie przednie kółko mi ujechało ale się nie pozdzierałem. Bo asfalt był śliski jak lód. Pyłki z roślin? Bo długo nie padało a akurat jechałem jak zaczęło padać.

Czarny też mnie się podobał ale Bez DPS w damperze i nieznacznie droższy