sky87

@afly dzięki, ale tam autor sam nie wie co chce i w inną stronę to zmierza @Greg1 ja nie chcę zmieniać korby na taką samą. Najbardziej pasował by mi układ z grx 46/30 ale tu też koszta spore. Czyli jednak nie ma sensownej alternatywy. A tu znowu problem bo przerzutki przednie grx są tylko na hak a u mnie jest obejma

Kupiłem Cube SL Road, czyli prosta kierownica. Jest w nim napęd 2x8 Claris RD-R2000. O ile korba ma jeszcze znośną zebatkę, to kaseta, łańcuch mają dość a tylna przerzutka też już swoje widziała. Zastanawiam się co zrobić. Chciałbym 2x10 ze względu na stopniowanie, na próbę założyłem jakiś stary łańcuch 10rz aleprzerzutka przednia nie bardzo go ogarnia (trymowanie nie ma sensu) i spada raz na zewnątrz korby a czasem się klinuje między zębatkami. Więc rozumiem że korba też by była do zmiany. Obecnie 50t uważam że jest dla mnie zbyt duże. I teraz nie wiem czy po prostu wrzucić tylko nową kasetę i łańcuch godząc się na dziury w zakresie i nie wykorzystane 3 ostatnie biegi, czy zmienić wszystko? Jest szansa na w miarę budżetowy upgrade do 2x10? Czy olać i zostać na 8rz?

@Roballinho "Korona się nagwintowała M8. Chciałem M6, ale był za duży fabryczny otwór. " Jest na to proste rozwiązanie, trzeba tylko dopasować długość https://allegro.pl/oferta/10x-tulejki-do-naprawy-gwintu-m8-m6-redukcja-l-20mm-stal-nierdzewna-16924577134?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:query&bi_c=OWI0ZjY0ZWMtMGFmMS00ZjkxLTg5OWMtM2M5ZjdjMDdjZDljAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=1043f3cd-4943-453b-b691-4f5e772490f3

Masakra jaki kastrat...

Mam dwa lata 32 rhythm. Jeździ cały rok bez wyjątku czy jest ciepło czy -15. Krzaki, pola, skałki. Wygląda i pracuje jak nowy, nie ma się czego bać. Znajomy mam e elektryku 38 rhythm i też jest zadowolony.

Wygląda na bardziej agresywną niż dotychczasowa. Dla mnie spoko, ale ten czerwony pasek jest okropny.

Bo tu odnalazłem ciszę i spokój 🙂

Drobna korekta przerzutki przedniej, o ile wogóle i będzie działać. Widzę że jest 124,5mm, kup taki i po sprawie

A jakieś polecane szkło? Mam w 530 od dwóch lat 3MK i wygląda strasznie, milion rys. Wiadomo ekran pod spodem idealny no ale ogranicza to widoczność i denerwuje.

To nie widziałem, sorki. Na CR jest jako nowość

Nie wprowadzam w błąd. Temat o XTR, wcześniej ktoś wrzucił XT a ja wrzuciłem XT do ebike które jest już dostępne w sprzedaży.

Tak, na stronie Shimano jest w kategorii E-bike "Model RD-M8150 jest przeznaczony tylko do rowerów E-BIKE"

https://www.centrumrowerowe.pl/przerzutka-tylna-shimano-deore-xt-di2-rd-m8150-pd39748/

Bo zielone 🙂

Jeśli mocowanie dźwigni jest takie samo w niższych modelach, to kup dwie najtańsze klamki mt200 i przełóż same dźwignie. I będzie po sprawie.

Nawet jak wylejesz na te klocki 5l benzyny to dalej nic z nich nie będzie. A komplet klocków na dwa koła za 45zł to nie majątek. Ja uważam że zęby są droższe od hamulców czy opon.

https://mtb.shimano.com/pl/stories/determine-chain-length Najpewniejsza metoda

Za to nawet średnio ogarnięta mechanicznie osoba zmieni klocki nawet w trasie w przypadku tarczówek, a w V brake mało kto jest w stanie zrobić to poprawnie, tzn tak aby nie ocierało o oponę i przylegało równo w każdej płaszczyźnie do obręczy. Wyważasz otwarte drzwi, szukając problemów tam gdzie ich nie ma. Takie wywody miały by sens 15 lat temu, ale dziś? Kto normalny z premedytacją wybrał by V brake lub badziewne mechaniczne tarcze?

https://allegro.pl/oferta/oryginalne-klocki-hamulcowe-zywiczne-shimano-b05s-zestaw-na-2-kola-9247846361?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:queryandcategory&bi_c=MzdmODZhY2EtODA1Yi00YzkxLTlkNzQtOGZhZThjMzJhY2VjAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=5a0eb22b-02b1-4b62-ba3e-0b46c69354c4 Szkoda zabawy w namaczanie itd. Przy metalicznych można wypalać a i tak kończy się nowym klockiem. Na benzynę wydać tyle co na jedną parę klocków, jest sens?

Jak klocek był zalany olejem to niestety trzeba wymienić. Tarczę zdemontuj i porządnie umyj, także w zakamarkach.

A wystarczyło kupić komplet MT400 za 200zł i mieć dobry hamulec bez kombinowania. Od tarczówek na linkę wolę V-ki z dobrym pancerzem i klamką FR5.

SC to step cast, czyli amor do XC. Ty masz non-SC. Zamiast 5wt możesz wlać 4wt motorexa.

Nie spinajcie się aż tak. Każdy jadąc rowerem robi to całkowicie zgodnie z prawem? Mam na myśli choćby podstawowe wyposażenie typu odblaski. Każdy samochodem jeździ zgodnie z przepisami, często ograniczeniami prędkości postawionymi z "dupy"? Dlaczego elektryk nie może mieć większej mocy niż 250W? To tak jakby samochody nagle mogły mieć max 100KM, też będziecie klaskać? To że mam Porsche czy Ferrari nie oznacza że jeżdżę nim 250kmh wszędzie... Wyluzujcie trochę, kolejne ograniczenia bez pomysłu a tu jeszcze oklaski. Żeby nie było, nie jestem za jazdą taką jak np robią to dostawcy jedzenia, ale nie wrzucajmy wszystkich do jednego wora. Skoro NIE DA SIĘ legalnie zarejestrować w naszym kraju przeróbki to może niech od razu strzelają do każdego...

To zmień piastę. Szukasz problemów tam gdzie ich nie ma. Moje DT350 też mają falujący dźwięk, taka konstrukcja.

Kolega chciał założyć sobie mykmyka, kupiłem manetkę shimano zieloną linką optislick i coś było nie halo. Po wielu kombinacjach zmieniłem linkę na najzwyklejszą sus i od tego momentu działa idealnie. Nie wiem czy to przypadek, ale zraziłem się i z każdej manetki która ma tą linkę, wywalam ją żeby nie było problemów ze zmianą biegów.