sky87

Dziwne, jechałem w niej tylko dwa razy ale na hulajnodze. Przy temperaturze około 0 i mniej więcej 25kmh na odcinku 3km było świetnie. A to jazda bez absolutnie żadnego ruchu.

Jeżdżę od roku na rowerze z manetką slx 7100 i RD-8100 a teraz nowy rower manetka xt 8100 i RD-8100. Nie przypadło mi do gustu absolutnie to xt. Zrzucanie po 2 biegi dla mnie nie ma znaczenia, za to manetka chodzi tak twardo że jej nienawidzę. Mam nadzieję że się rozpadnie i zakładam slx. Wcześniej miałem rower z pełnym Sramem GX i tam super działa manetka, podobnie działa slx i takiej pracy jestem fanem.

Dostałeś wcześniej odpowiedź, że się nie nadaje. Nie ma odcięcia i nawet w najsłabszym trybie będziesz wszystkich oślepiać. Kolega Greg dał ci rewelacyjną propozycję do jeżdżenia po drogach i okazjonalny las.

Spróbuj podmienić klamki i zacząć oba hamulce odpowietrzać od nowa. Podejrzewam że klamka może być walnięta. Np pęknięty tłoczek albo uszczelka się uszkodziła.

Miałem takie. Na śniegu lipa, pod butem trekkingowym robi się lód między pinami. Ale to przy jeździe po bezdrożach, gdzie często trzeba pchać. Wtedy śnieg zebrany podczas chodu okleja pedał i robi się górka lodu. MZH 926 nie ma tego problemu

Bo złota jesień

Jeżdżę co jakiś czas po górach. Ja analogiem a reszta znajomych elektryki. Wiem że jestem dziwny Każdy z tych znajomych wcześniej jeździł analogiem, nie są to ludzie z przypadku. Każdy z nich "ma kasę" i tu jest tak jak kolega #tobo pisze. Absolutnie nie robią nic z rowerem. Wymiana opon, klocków, napędu jak zacznie skakać i tyle. Ostatnio jeden stwierdził że musi sprzedać swojego, kupić nowego. Pytam dlaczego? skoro jest absolutnie bezawaryjny - bo trzeba odświeżyć innemu padł silnik, kupił nowy i śmiga dalej. W sumie mają zdrowe podejście. Skoro ich stać, mogą sobie pozwolić na wymianę co jakiś czas, to po co sobie głowę zaprzątać. Zdaję sobie sprawę, że aby było ich stać muszą dużo pracować i nie mają czasu na pierdoły jak latanie po serwisie. A ja jak ten głupek, co chwilę w "sprawnym" analogu coś majstruję, żeby był zawsze 100% sprawny na wyjazd

W tamtym roku kupiłem rower z fox 32 rythm. Gąbki lekko nawilżone, trochę smaru na kurzowych i coś tam oleju na dole. Kolega teraz w fox 34 SC bardzo podobnie. Za to w świeżo kupionym enduro, fox 38 performance elite gąbki mokre, na dole od strony tłumika połowę mniej oleju niż trzeba, od strony powietrznej brak oleju smarującego i najlepsze... całkowicie suche uszczelki kurzowe!! Masakra, loteria z tymi amorami. Zdjęcie tej 38.

Jak zmienisz kierownicę na prostą, to go odkupię

Bo pierwszy raz w górach na nowym rowerze

Używał ktoś ratchet do dt350 z ali? Znalazłem coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/1005006997723104.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.159f3Uio3Uio5K&algo_pvid=5a5f74e4-41ca-462c-b41a-beff1b2b8aaf&algo_exp_id=5a5f74e4-41ca-462c-b41a-beff1b2b8aaf-1&pdp_npi=4%40dis!PLN!72.32!69.99!!!127.48!123.37!%40211b698e17290959538592600e76c0!12000038992408431!sea!PL!1761940408!X&curPageLogUid=d0CRGawCIANC&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Chcę zmienić fabryczne 18t na 36t, ale cena oryginału to przegięcie...

Bo znalazłem cel 🙂

Bo jesień 🙂

Miałem zmienić hamulce, a jednak kupiłem bardzo dużo nowych części złożonych w całość 🙃

Dziękuję, kupiłem i na pewno pochwalę się skutecznością fajnie że powstał ten wątek