ernorator

No z taki film to można do portfolio wrzucić ale coś czuję, że typ nie ma problemów z szukaniem pracy 😜 Swoją droga jak oglądam filmy ze składania roweru to zawsze mnie fascynuje jak mają czysto, jak oni są czyści itd. U mnie części leża wszędzie, koty zjadają woreczki i bawią się linkami, dzieci biegają ze śrubokrętem i czymkolwiek co mogą złapać, ja w smarze, rower w smarze, żona pyta co 5min kiedy posprzątam itd.

Yabany z aliexpress a Yabany z ich strony to są inne łańcuchy. Te z ich strony są jednymi z najlepszych łańcuchów rowerowych jakie są te z ali to albo podka albo ich produkt oem do masówek z jakością na poziomie albo jeszcze gorzej niż SRAM 1110, KMC 11.93.

Prawilnym hartailem pod XC to można właściwie skutecznie tylko w terenie a człowiek chce ścieżki, asfalt, szuter. Mam w swoim gravelu opony 48 i lecą po szutrach, lesie jak złe.

Jeździłem szosą na oponach schwalbe lugano 32 po Puszczy Kampinoskiej, da się owszem ale zdecydowanie wolę na swoim gravelu z oponami 48.

To nie to samo. Mi garmin mówi, że mam FTP ~300W a w teście FTP 20 min. to mam ~270W (285-5%).

Z tym TCR'em to byś wyszedł lepiej wydając kasę nie na nowy rower a na dietę, trenera i karnet na siłę.

Rzeczy z garbaruka są ukraińskie, absoluteblack polskie, ramy Kross polskie ale olej kujawski jest nasz z ukraińskiego zboża robiony przez koncern z USA i sprzedawany w naszej rodowitej biedronce z Lizbony. Diagramy, diagramy są rozwiązaniem bo się zgubimy

Jako, że z powodu dziwnie zbudowanych dłoni szybko mi one drętwiały to przerobiłem zdecydowanie zbyt dużą ilość rękawiczek. Ostatecznie 2 modele są dla mnie bardzo dobre CASTELLI Competizione 2 - tak do 100km na szosie nie czuję, że mam je na rękach a jednocześnie na tyle skutecznie tłumią drgania, że nic nie drętwieje. Dodatkowo zaliczyłem szlifa w tych rękawiczkach i sunąłem na mokrym asfalcie kilka metrów opierając się na piętach i wewnętrznych częściach dłoni, buty zdarte a rękawiczki nie, dłonie bez śladu. randomowy link https://allegro.pl/oferta/rekawiczki-castelli-competizione-2-r-xl-czarne-14315754035 Specialized Body Geometry Dual-Gel - przy mojej nowo odkrytej pasji do długich jazd gravelowych, castelli dość szybko przestają wystarczać i dłonie drętwieją. Polecone przez znajomego spece rozwiązały problem, dobiłem już kilka razy do 170km na rajdach/wyścigach gravelowych i jeszcze nie zdrętwiały mi dłonie. Dziwny krój na łączeniu palca wskazującego i kciuka, najpierw coś mi przeszkadzała a potem przestało. randomowy link https://www.wysepka.pl/rekawiczki-krotkie/8593-rekawiczki-specialized-bg-dual-gel-sf-czarne.html Deszcz, błoto, gorąc itd. nigdy nie poczułem na żadnych z powyższych żebym miał problem z przyczepnością na kierownicy.

Uszosowiony gravel, lepiej wbijać się na szutry, do lasu z oponami 45+ i śmiesznie wyglądać na szosowej ustawce z oponami 28-32 niż walczyć w terenie na oponach 35. Ewentualnie szosowy napęd może być twardy jak nie masz jakiejś tam nogi, chociaż 50/34 - 11-32/34 prawie wszystko da się pojechać.

O, nawet nie taka droga. Ciekawe czy wchodzi każdy prostokątny 1.5 czy tylko jakiś jeden konkretny bo raczej nie ma w zestawie z koszulką. Edit: Nie ważne już wiem

Jako, że nie lubię bardzo kiedy mi nie wygodnie to przerobiłem kilka par spodenek, pasowały mi tylko castelli z wkładką progetoo x2 i assos t.cento evo. Zostają tylko castelli bo assosy wzięły się i przetarły po jednym sezonie a castelli wyglądają jak z paczki po 2x większym dystansie. Teraz głównie model Free Unlimited i kocham boczne kieszonki ;D

A co ile wymieniasz kasety i korby wytarte łańcuchem z pastą polerską i za ile?

Zależy gdzie i jak kto jeździ, na gravelu aero też coś daje.

Jak by nie patrzeć kupiłem 1040 solar zamiast 1050, też mam priorytety chociaż wolał bym nie musieć iść na kompromisy.

Przesadzacie w drugą stronę zupełnie, hemmerhead ma doskonały wyświetlacz, 1050 ma fajny, garminy 1040 w dół mają słaby. Różnica jest duża

Nie no do 1040 włącznie ekrany są słabe do bardzo słabe, takie z początku lat 2000. + słabego ekranu to mało zjada prądu, - słaba widoczność nawet na 100%, ekran z 1050 jest lepszy na 20% jasności od 100% 1040. Nadal wolałem 1040 bo bateria jest dla mnie jednym z najważniejszych parametrów. Gdyby zrobili 1050 z dużą baterią, niech nawet waży 200g+ to bym się nawet nie zastanawiał.

Też się przymierzałem do ML, 3cm niższy, 87 przekrok. ML był idealny tylko musiał bym mostek skrócić ale to u mnie norma bo mam krótkie rączki.

Poniekąd o tym piszę. Zjedziesz z asfaltu i pojedziesz na asfalcie jednym i drugim, szosa na szutrze poświęcisz pewność prowadzenia i może amortyzacje ramy ale nie przy jeździe 20km/h, gravelem na szosie poświęcisz zwinność na zakrętach czy pozycję ale znowu nie przy jeździe 30km/h. Dużo zmieniają opony, i na asfalcie i na szutrze. Sam mam szosę a pierwsze jazdy "szutrowe" uskuteczniałem na Focu Izaco z oponami Schwalbe Lugano z jakimś wzmocnieniem. Nie było ani łatwo ani zbyt przyjemnie ale po puszczy Kampinoskiej trochę pojeździłem co zachęciło mnie do pełnosprawnego gravela. A tym pełnosprawnym gravelem na GP5000 z powodzeniem jeździłem na ustawki szosowe jak nie miałem wyjścia.

Nic nie wymienisz jak nie odepniesz wszystkiego od klamek, a potem regulacja, odpowietrzanie, ponowne upychanie kabli.

Ten superior ma miejsce na opony 40, właściwie gravel 😜 i jest złoty (a skromny). to można na zasadzie rower w rower porównać bo są gravele do ścigania i są szosy do turystyki, a zdolności zjazdu z asfaltu determinują głównie opony a nie rama. Pojedzie gravelem czy szosą endurance na żwir czy kamienie to prawdopodobieństwo przebicia jest duże, zrobi to samo na gravelowych 40mm i problem prawie znika. Wsadzisz opony szosowe, które wytrzymają żwir i kamienie to będą miały opory toczenia jak dobre gravelowe 40tki. Różnice w geometrii to zobaczy jak zacznie jeździć szybko asfaltem a najlepiej po zakrętach.

Przednia przerzutka https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/deore-m5100/FD-M5100-M.html Zęby górnej tarczy 36T - teoretycznie największa zębatka duża 36T ale może to też wynikać z tego, że to jest największa zębatka w Deore 5100 Całkowita pojemność 10T - największa różnica w ilości zębów między największą i najmniejszą zębatką / 36-26=10T, 38-26 = 12T ;/ A właśnie zobaczyłem, że przednia to SLX, nadal ma pojemność 10T ale w opinie duża zębatka może być 38T. O ile są zębatki kompatybilne z ta korbą. Na pewno są na aliexpress ale nie wiem czy idziesz ta drogą.

Na co zmieniłeś korbę i kasetę?

Szosa to właściwe jedna warta zakupu https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-emilia-tiagra-2024/ Ale osobiście dołożył bym 500pln bo warto na to https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-emilia-disc-tiagra-2024/ - tarcze, hydraulika, tylko ktoś musi z rozmiarem pomóc bo jest 51 ale nie jestem pewien czy będzie dobry Gravele to standardowo Kross Esker 1.0 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-1-0-pd30285/ ale nawet ten najmniejszy może być za duży Felt Borman 60 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-felt-broam-60-pd38835/?v_Id=213568 albo +300 pln Kross Esker 2.0 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-2-0-pd42610/ i jest rozmiar 51 Sam bym w ciemno brał Sense Emilie Disc Tiagra

KMC x11EL/SL już wystarczy, przy odpowiednim traktowaniu długo trzymają. Trochę przestraszył mnie łańcuch connex, KMC są głośniejsze od shimano, connex od KMC. Myślałem, że mam rozregulowany napęd, dwa dni kręciłem śrubkami ale działa dobrze, tyle, że jest głośno.

Wszystkie zaciski z jednym tłoczkiem się zgadzają z klamkami hydraulicznymi, przewodu trzeba pilnować. Nie pisze o 2+ tłoczkowych bo nie robiłem takiego mixa ale pewnie też by zadziałało. Jeśli już kupujesz to warto 7170 albo 8170, większy rozstaw tłoczków sprawia, że dzwoniące tarcze są rzadkością.