Skocz do zawartości

ernorator

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    755

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ernorator

  1. ernorator
    Esker 1.0 jest taboretem bo ma aluminiowy widelec. Za 7k można znaleźć Eskera 7 Linki upchane w port maja więcej wad niż zalet przy gravelu. Z preferencjami wizualnymi nie dyskutuje bo każdy ma swoje i nie wyobrażam sobie jazdy na rowerze, który mi się nie podoba.
  2. ernorator
    Nie bardzo wiem czego mogłeś się naczytać o G1800, bardzo dobre komponenty, bardzo dobry producent. Ciężko będzie znaleźć lepsze koła w ich budżecie. Jedyne co można by uznać za warte upgradu to zmiana piasty z 370 na 350, chociaż mam koła na 370 i wydają się być równie nieśmiertelne co 350. Możesz zawsze zapytać u składaczy, obręcz DT Swiss R500, RR521, RR481, XR391, XM421. Piasta DT Swiss 350, szprychy i nyple Sapim, jeśli jesteś cięższym kolarzem to szprychy mocniejsze i nyple mosiężne (mosiężne lepiej też radzą sobie ze złymi warunkami pogodowymi szczególnie zimą ale to kosztem wagi). Cena pewnie w zakresie 1900-2500 w zależności od komponentów.
  3. ernorator
    Oddawałam w PSZOK stare meble i stare farby. Podjechałem autem, wypełniłem dane, pan z okienka zważył auto, powiedział jaki numer kontenera. Wjechałem na plac, wypróżniłem auto do kontenera, na wyjeździe pan zważył, zapisał i życzył miłego dnia.
  4. ernorator
    Oczy bolom od czytania.
  5. ernorator
    Aluminiowy widelec i korba na kwadrat, ja bym sobie darował, esker 2 ms lepszy
  6. ernorator
    Ta sensa ma max opony 28, na szuter bym się nią nie wybierał
  7. ernorator
    4k to taki budżet, że ani szosa ani gravel nie będzie na hydraulice. Za 4500-5000 można znaleźć Eskera 5. Jeśli do 4k to Esker 2 MS faktycznie będzie najlepszym wyborem.
  8. ernorator
    Nie no 1gk różnicy jest między 400 a 4000 o tym samym rozmiarze. Merida robi bardzo dobre ramy al i całkiem dobre ramy karbonowe więc obojętnie, który weźmiesz będzie do dobra liga. 400 będzie sztywniejsza a 4000 będzie bardziej pomagała w amortyzacji nierówności.
  9. ernorator
    Inpeak na ramię korby dość tani i dobry. Pedał jednostronny to właściwie to samo co na rame korby i trochę drożej. Dwa pedały to zabawa typu 2.5k+. Cała korba inpeak z obustronnym pomiarem koła 2k. Widziałem, że magne na korbie ma dobre opinie i z zębatkami ~1500pln.
  10. ernorator
    Bo Biebrza pod Warszawą
  11. ernorator
    Rama carbonda 696, taka sama jak w eskerze 7/8 tył opona 45 prześwit na oponę Widelec z przodu, opona 45 prześwit na przodzie
  12. ernorator
    Potwierdzam, raczej jednorazowe. Pedały są do trenażera bo żona jeździ na platformach a ja na spd, a ponieważ jeździmy na tym samym rozmiarze ramy to chcemy pedały dla nas obojga żeby nie wachlować rowerami. Z tego też powodu czułem pewien opór przed kupnem dobrych za 300pln i zakupiłem nakładki na poczciwe 520stki. Żona zaraz pójdzie testować
  13. ernorator
    Chyba pójdę kupić nowe...po czyszczeniu, smarowaniu i złożeniu działa jak przed czyli chrobocze
  14. ernorator
    No Esker 7 jest 1x11, prześwit na 50, zrelaksowana pozycja.
  15. ernorator
    Mój się zawsze kąpie ze mną.
  16. ernorator
    Jak ty tak wysoko rzuciłeś telefonem
  17. ernorator
    Raz sobie taką krzywdę zrobiłem jak wpadłem na pomysł robienia triathlonu. Nauczyłem się pływać (znaczy umiałem ale bardzo wolno) i bez stylu, trochę pobiegałem i postanowiłem zrobić zakładkę bieg/rower. Przebiegłem się z ~7km i potem rower ~40km, na rowerze było nawet ok ale jak z niego zszedłem to myślałem, że mi uda eksplodują. Pierwsza zakładka nie był pomyślna ale potem było już znacznie lepiej.
  18. ernorator
    Decathlon, Riverside 920 albo od niemca SCART LIGHT 9.0 albo droższy 10 z lepszymi hamulcami i kołami Canyon też fajny ale chyba chce zostać mtb
  19. ernorator
  20. ernorator
    Rama karbonowa eskera 7/8 jest sztywna i masywna, sama rama lakierowana 56 waży według producenta 1350g (moja bez lakieru ważyła 1258g). Nie jest to hi-tech projekt więc nadrobili braki technologii ilością karbonu. Był to jeden z powodów, że ją wybrałem, miałem wcześniej innego gravela, który wyginał się jak makaron kiedy stawałem w korbach.
  21. ernorator
    Różnica 400g na kołach jest duża, szczególnie przy przyspieszaniu czy jeździe pod górę. Natomiast czy kowadłowate koła są przyczyną uczucia ociężałości tego nie wiem. Mam gravela na ramie takiej jak esker 8 i szosę. Szosa waży 8kg, gravel 9kg z kołami od szosy. Koła w szosie mam 1450g w gravelu 1580g. Opony w szosie 2x230g i 2x25g dętki TPU w gravelu opony 2x540g i mleko ~2x80g, kaseta, tarcze te same czyli jest ~860g różnicy. Kiedy zakładam koła od szosy na gravela to jest dla mnie kosmiczna różnica a tego 1kg na ramie i osprzęcie nie czuję. Wcześniej w szosie miałem koła 1800g i po zmianie na te obecne też czułem dużą różnicę. Natomiast jak już się bujne i jadę jednostajnie po płaskim asfalcie to nie czuć różnicy chyba żadnej.
  22. ernorator
    Bo jak wyjechałem to świeciło słońce i myślałem, że ubrałem się za ciepło, jak wjechałem w las i zaszło słońce to stwierdziłem, że jednak dobrze się ubrałem. Za lasem była droga przez pola, słońce nadal było zaszłe i pojawił się wiatr.....straciłem czucie w twarzy.
  23. ernorator
    esker 1 2023 czy 2024 niczym się nie różni
  24. ernorator
    Owijka 3mm+ rozciągliwa, nie rozciągliwą źle się zakłada. PRO czy Lizard są rozciągliwe i dobrze się zakładają, SupaCaz jest nie rozciągliwa i nie super fajna moim zdaniem.
  25. ernorator
    trzym https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/sora-r3000.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...