marcesco

Sorry, oba wątki przeoczyłem😌 Po prawdzie do ostatniej chwili wahałem się czy jechać, miałem lekkie problemy żołądkowe, potem głupi na zawodach zjadłem żela i mnie zgięło

Bo @Greg1 i @Zbyszek.K nie pokazali jak rowery wyglądały po trasie 😄

Wjechał rozmiar 53 zamiast dotychczasowego 55.

Tak mi wyszło:

Wczoraj nawijałem Lizard Skins 2.5mm, wyszło najlepiej z moich dotychczasowych owijek. Wbrew zaleceniom naciągałem ją i "pomagałem" nabrać kształtu na łukach. Wieczorem podeślę foto. Pewnie masz większe doświadczenie, bo to moja ledwo czwarta owijka, ale naprawdę nie mogę narzekać na poziom trudności.

Udało Ci się zmyć wosk? Też chcę wrócić do oliwki bo trochę mi nie po drodze z tym woskiem. Ostatnio spędziłem sporo czasu na usuwaniu grubych pokładów wosku z kółek przerzutki (w zasadzie przestały się kręcić na luźno) i z korby.

Ostatnie zamówienia z bike24.

Przyzwoita cena za Bolta v2: https://www.bike24.de/p1469306.html

Osobiście wolałbym w tym momencie dopłacić, ale trzeba mieć pewność co do wymiarów kokpitu. Ewentualnie spytać w sklepie czy są możliwe zmiany.

Podoba się dla mnie! 🙃 natomiast wszystko w nim przemawia przeciwko potencjalnemu zakupowi.

Pełna grupa to około 4,5 k zł https://www.bike-discount.de/de/shimano-105-di2-r7150-2x12-fach-gruppe-disc-160/160mm Trzeba doliczyć koszty montażu, raczej niemałe, ale w tym zakresie cenowym chyba nie zrobią większej różnicy. Sprawdz czy nie będzie potrzebny adapter czy inna formatka do montażu baterii w sztycy. Koła masz, ale co stanie się z nimi w przypadku, gdy zechcesz rower sprzedać? Dokupisz kolejne?

Zdaje się, że w nowym Eskerze jest dokładnie odwrotnie.

Jest to po prostu najtańszy gravel w ofercie Rose. Porównaj go sobie z innymi rowerami w tej cenie. Na pewno na plus będą hydrauliczne hamulce, pełny GRX i opony.

@chrismel złożyłem ostatnio drugi komplet kół czysto pod szosę i dokładnie to samo chodzi mi po głowie. Z kasetą 10-45 brak płynnego stopniowania jest, jakby to powiedzieć, nieprzyjemny 🙄. Szukam właśnie jakiejś taniej kasety szosowej 12s oraz bębenka. Jak złożę wszystko to dam Ci znać. Obecny napęd to GRX 1x12 (42 / 10-45).

Zacznij od tego, że Tribana i Aspre różni tyle, że trudno je porównać jeżeli chodzi o właściwości jedne, osprzęt to z kolei inny temat.

Ok, dzięki ✌️ Będę się rozglądać za Backroadem 53 i Devote S.

Ale zło 🙃 Revolta w XS nie znajduję, tak w PL jak i DE, natomiast Liv Devote w rozm. S może tu zagrać. A taki Kanzo Fast? XS + mostek 100mm strzelam, że za mały a znowu S raczej za duży, mimo wielkiego Stack.

Dzięki! Potwierdzasz moje przypuszczenia, że odpadają wszystkie rowery z nowoczesną "progresywną" geometrią typu Canyon Grizl, Orbea Terra. Ehh Zostaje stary Esker, z tego co pamiętam był bardzo krótki 😅

Hej, myślę od jakiegoś czasu nad zmianą mojego Rose Backroad. Z kilku kandydatów wytypowałem dwoje: - Orbea Terra M20 / M30 itp - Rose Backroad 🫠 w nowym malowaniu na 2024 Generalnie wszystko rozbija się o rozmiar. Mój wzrost to 174,5 cm przy 82,7 cm przekroku. Waga ~67 kg. Aktualny Backroad mam w rozmiarze 55, sztyca z offsetem 8mm, mostek 85mm. Od jakiegoś czasu mam uczucie, że rower jest ciutkę za duży, mam problem aby w sposób rozluźniony jechać na łapach w górnym chwycie, często cofam dłonie 2-3 centymetry do tyłu. Myślałem, że to efekt braku ruchu zimą, ale zrobiłem około 2 tys km tej wiosny i nie widzę poprawy. Zacząłem analizować rozmiarówkę i mam duże wątpliwości, czy aby dobrze trafiłem z wyborem 55-tki. Odwiedziłem ostatnio sklep Rose i pojeździłem rozmiarem 53, czułem się naprawdę bardzo dobrze, wiadomo - kilka rundek wokół sklepu to słaby wyznacznik, ale dobrze znam ten rower, przelatałem nim kilka tys kilometrów i w związku tym czuję się bardziej upoważniony do wyciągania wniosków. Z drugiej strony zawsze podobała mi się Orbea Terra w aktualnej karbonowej wersji. W sklepie doradzono mi rozmiar M, strona internetowa twierdzi tak samo. Patrzę w tabelę z geometrią i zachodzę w głowę, bo Orbea Terra w rozmiarze M jest większa niż Backroad w rozmiarze 55 🥴 Myślę ciepło o Orbei w rozmiarze S i mostkiem 90 mm, ale zaczynam mieć solidne wątpliwości. Spójrzcie na tabele:

Matka nie zabrała go do dentysty w młodości.

I będą tak za każdym razem zmieniać wysokość siodełka?

Zbiorczo z ostatnich dwóch tygodni. Siodło przetestowane na trasie 100+ i chyba się polubiliśmy.

Jak z odklejaniem tej Scapy? Osobiście próbowałem Stans'a, DT, Muc-Off, Tune, e*13 i Peaty's. Dwie ostatnie polecam. Są najbardziej elastyczne, łatwo je położyć i po odklejeniu nie zostawiają kleju. Jedna warstwa, z zakładem jak wyżej. Około 5 tys. km bez wymiany.

Jest, we wszystkim. Kolega miał położoną ceramikę, chyba pierwszy raz 2 lata temu. Kolega miał położną ceramikę, z 2 lata temu. Cel taki sam jak w samochodzie, większy połysk i ułatwione mycie. Osobiście bym tego nie robił bo szkoda $$$, ale na aucie wosk kładę regularnie 😉

Bo Eingang.