marcesco

Trochę już po fakcie ale dorzucę info od siebie. Na stanie 2x Mille GT i 1x Mille GT C2. Łączny przebieg około 8 - 9 tys km (C2 najmniej). W zasadzie nie widzę śladów używania. @chrismel Mam GTS Spring Fall od ~wiosny b.r. i są one jednak dosyć ciepłe, to w zasadzie przycięte bibsy zimowe, założyłem je tylko kilka razy w przedwiośniu, podejrzewam, że niedługo wrócą do łask @Eathan jakiś czas temu kupiłem spodenki Castelli Free Aero RC i chyba po dwóch tygodniach wylądowały na OLX-ie. Wykonanie marne, wystające nitki, nierówne szwy, ale co najgorsze - potwornie obcisłe w kroczu (rozmiar M, gdzie w Assosie mam S), poza tym bardzo wąskie nogawki, ubieranie to była męka.

Niewielu producentów podaje datę na oponie. Na Continentalu mam, na Schwalbe nie. Mam szosowe koła z Challenge Strada i nigdzie nie znalazłem daty, wewnątrz widnieje podobny nadruk ale nie daje się rozszyfrować.

Kaseta wygląda jak nowa, ząbki w ogóle nie ruszone.

@defrugo powiem Ci tak: też się parę lat temu złapałem na mit stali, rower na japońskiej stali Tange, nie-tani. Sztywny jak beton.

Jest jeszcze Granite Stash, też drogi ale nie aż tak 😉

Kiepskie koła do kompletu z kiepską kasetą.

Bo z kolei na Północ wróciło lato.

Na pierwszy rzut oka cena zachęca https://www.bike24.de/p1806928.html?sku=2755213

Widziałem Twojego posta na innym dziale, oby mnie to nie spotkało. Na XTR 12s mam około 3,5 tys km i póki co jest dobrze.

Cues ma być z założenia trwały, zastanów się ile czasu zajmie Ci przejechanie 5 - 10 tys km. Napęd 1x9 w tym wypadku ma dużą rozpiętość ale straszne dziury.

Długo nic nie kupowałem więc odłożyłem trochę siana 😅

To chyba nie czytasz tego ustępu ze zrozumieniem.

Zrobiłem na stalowym gravelu prawie 3 tys km - magicznych właściwości stali nie zauważyłem. Zapomnij, że jakikolwiek stalowy rower w tej cenie będzie zapewniał komfort.

Shimano w takim zestawieniu podaje SGS.

Zgoda niezgoda 😉 O ile się nie mylę, to CUES jest kompatybilny tylko ze sobą, więc nie wymienisz jednostowych części na lepsze. O to mi chodzi, przy carbonie widziałbym wyższy osprzęt, ot tyle.

Jeżeli jest to 1x11 to wersja GS. Czym jest podyktowana zmiana?

Spójrz na to trochę inaczej, z jednej strony rower na carbonowej ramie, a z drugiej - napęd Cues, który jest cięższy niż Deore, nie mówiąc już o XT. Osobiście wziąłbym wersję ALU ewentualnie przy carbonie sprzedałbym cały napęd póki jest nowy i wsadził coś lżejszego.

Tabelka mija się z wymiarami z poprzedniego wpisu. Zacznij od określenia, które dane dotyczą Twojego potencjalnego zakupu.

Kolega ma na myśli rynek rodzimy i to jest w 100% prawda. U nas rzeczywiście propocje jakby odwrotne, tj. Canyon jest bardziej widoczny.

Wrzuć tabelę z geometrią.

Ten CWIND to niezły taboret. Wydaje mi się, że S-ka to jednak za mały rozmiar przy tego typu wyprostowanej geometrii.

Clue sprawy dla kobiety o wzroście 161 cm nie będzie osprzęt tylko rozmiar. Kellys Soot 30 co by nie miał to w rozmiarze S też będzie za duży.

Komoot ostatnio tłumaczy atrakcje / highlights. Co za porażka.

W wagę podaną w opisie Speca jakoś nie wierzę. Do porównania z Trekiem dorzuć Liv Thrive (duży sloping), Cube Nulane, Cannondale Quick Disc, Canyon Roadlite Midstep. To będą w miarę lekkie, uniwersalne fitnessy i poniżej 5k zł. Przy czym nie upierałbym się przy niskiej ramie, bo taki Cannondale w rozmiarze S ma super duży sloping.

Swojego czasu były super obniżki na Chisela, kilka osób na forum go nabyło. Sprawdź czy jeszcze nie zostały jakieś sztuki w przecenie.